تÙزÙÙ - ٠جÙس أبÙظب٠ÙÙتخطÙØ· اÙع٠راÙÙ
تÙزÙÙ - ٠جÙس أبÙظب٠ÙÙتخطÙØ· اÙع٠راÙ٠تÙزÙÙ - ٠جÙس أبÙظب٠ÙÙتخطÙØ· اÙع٠راÙÙ
5.6 الظل وتخفيف حرارة الجوتحظى عناصر مساحة الشارع التي تخفف من جو أبو ظبيالحار الرطب بأهمية كبرى لتشجيع االنتقال متعدد األنماط؛حيث تعد الراحة الحرارية لراكبي الدراجات والمشاة عاملًارئيسيًا في اختيار نمط االنتقال.كانت الشوارع وممرات المشاة )السكك( في العمارة العربيةوالشكل المعماري العربي التقليدي، ضيقة وتظللها المباني.وعندما برزت الحاجة إلى ظل إضافي أو مؤقت في مكان ما،كان الحل هو إنشاء مظالت من الخشب أو القماش لتمتدعلى مناطق من الشارع مجاورة للمباني، وخصوصً ا تلكالمناطق التي كان يتركز فيها نشاط المشاة.ويكتسب الظل وإيجاد أماكن لالحتماء من الشمس إلىجانب عملية تخفيف حرارة الجو عن طريق حبس الرياح ومدالمساحات الخضراء واختيار المواد المناسبة كجزء من تصميممساحات الشوارع أهمية قصوى في خلق بيئة مريحة فيالشارع في ظل مناخ اإلمارة الصحراوي.1.5.6 تخفيف األثر الحضري للحرارة المكتسبةال تتأثر الراحة الحرارية في المناطق كثيفة العمران في إمارةأبوظبي بالمناخ المحلي فقط وإنما تتأثر أيضً ا بتأثيرات الحرارةاإلضافية الناتجة عن األثر الحضري للحرارة المكتسبة بسببضوء الشمس المباشر والمنعكس والحرارة التي تشع مناألسطح الحارة )انظر الشكل 4-6(. ويمكن تحقيق خفضفعال في األثر الحضري للحرارة المكتسبة من خالل:• العناصر المعمارية واألسطح االرضية التي تم إنشائهابمواد تحتفظ وتشع نسبة أقل من الحرارة.• إجراءات التظليل السلبي التي تقلل من تعرض الرصيفوأسطح الجدران للشمس وتزيد من دورة الهواء.• األشجار المتكيفة مع البيئة الصحراوية والجفافوالمساحات الخضراء لخفض درجات الحرارة المحيطة.حيث أن مثل هذه المساحات الخضراء يمكنها أن تسببإحساسً ا نفسيًا »بالتبريد«.• ينبغي عدم رصف مساحات األسطح االرضية غيرالمستعملة وترك مكوناتها من الحصباء المكشوفة أوالجرانيت المجروش أو الرمل المثبت أو التربة المثبتة.دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل السادس - تصميم مساحات الشوارعقنطرة تمر فوق منطقة السير بميسا بأريزوناتصميم مساحات الشوارع ينبغي أن يكمل المعالجة المعماريةالشكل 4-6 األثر الحضري للحرارة المكتسبةتماثيل تخلق ظلًا في المنطقة المخصصة للمشاة ورصيف يحدمنطقة السير بدبي في دولة اإلمارات العربية المتحدة.الفصل 6 صفحة 7
دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل السادس - تصميم مساحات الشوارع2.5.6 مسارات الظل وبقع الظلينبغي أن يعزز تصميم مساحات الشوارع بإمارة أبو ظبي درجةالراحة الحرارية وذلك عن طريق إنشاء شبكة من المساراتاآلمنة والمريحة والمظللة باستمرار تسمى »مسارات الظل«و »بقع الظل«. يرجى الرجوع إلى الشكل 5-6 والشكل 6-6ووفقً ا لقانون تطوير أبو ظبي يجب أن يتم تظليل أماكن سيرالمشاة بالمباني أو باألشجار أو بغيرها من الوسائل المقبولة.وال ينبغي أن تحتوي مسارات الظل وبقع الظل الرئيسية علىالظل فقط، بل ينبغي أيضً ا أن تحتوي على مساحات خضراء،وري وأثاث للمشاة وغيرها من العناصر األخرى على نحو منظم.وسيتمخض هذا المنهج عن نظام مشاة جذاب ومظللبشكل مريح وشامل مما يزيد االستثمار العام والقيمة العامة.ستكون مسارات الظل بمثابة المسارات األساسية التي تسمحللمشاة باالنتقال تحت مواضع مظللة نسبيًا طوال اليوم.وفي ظروف عدة، قد يتوقف هذا األمر ببساطة على تخصيصالمسارات المظللة بالفعل عن طريق امتداد ظالل المبانيلعدة ساعات من اليوم. بينما في حاالت أخرى قد يتطلب األمرتظليالً تكميليًا من خالل أدوات التظليل واألشجار والمساحاتالخضراء:• استكمل دراسات مفصلة عن إسقاط الظل وزاوية شعاعالشمس حتى يتسنى لك أن تحدد بشكل فعال مدىالحاجة إلى بقع الظل ومسارات الظل في مساحاتالشوارع.• تأكد من أن تصميمك مناسب للبيئة المحيطة والتيتعتمد على نوع الشارع والموقع داخل الشارع، واستخداماألراضي المجاورة وارتفاع المباني ودرجة التعرض للشمسومدى إتاحة المياه إذا لزم األمر.• يرجى الرجوع إلى إرشادات تصميم المنطقة أو الحيحسبما تقتضيه الظروف.الشكل 5-6 مناطق الظل واألشجار عند زوايا مفارق الطرق - فرصةلتعزيز الشخصية وتقوية الهوية وعملية العثور على الطريق.معبر طريق مظللالشكل 6-6 مخطط تمثيلي لشبكة محتملة من بقع الظل ومسارات الظل الرئيسيةأماكن مظللةطريق رئيسي مظللالفصل 6 صفحة 8
- Page 58 and 59: دليل تصميم الشوارع
- Page 60 and 61: دليل تصميم الشوارع
- Page 62 and 63: دليل تصميم الشوارع
- Page 64 and 65: دليل تصميم الشوارع
- Page 66 and 67: دليل تصميم الشوارع
- Page 68 and 69: دليل تصميم الشوارع
- Page 71 and 72: دليل تصميم الشوارع
- Page 73 and 74: دليل تصميم الشوارع
- Page 75 and 76: دليل تصميم الشوارع
- Page 77 and 78: دليل تصميم الشوارع
- Page 79 and 80: دليل تصميم الشوارع
- Page 81 and 82: دليل تصميم الشوارع
- Page 83 and 84: دليل تصميم الشوارع
- Page 85 and 86: دليل تصميم الشوارع
- Page 87 and 88: دليل تصميم الشوارع
- Page 89 and 90: دليل تصميم الشوارع
- Page 91 and 92: دليل تصميم الشوارع
- Page 93 and 94: دليل تصميم الشوارع
- Page 95 and 96: دليل تصميم الشوارع
- Page 97 and 98: دليل تصميم الشوارع
- Page 99 and 100: دليل تصميم الشوارع
- Page 102 and 103: الفصل السادس - تصمي
- Page 104 and 105: دليل تصميم الشوارع
- Page 106 and 107: 3.6 المواد السطحيةين
- Page 110 and 111: دليل تصميم الشوارع
- Page 112 and 113: دليل تصميم الشوارع
- Page 114 and 115: دليل تصميم الشوارع
- Page 116 and 117: خطط إدارة المياهيج
- Page 118 and 119: دليل تصميم الشوارع
- Page 120 and 121: دليل تصميم الشوارع
- Page 122 and 123: دليل تصميم الشوارع
- Page 124: دليل تصميم الشوارع
- Page 127 and 128: دليل تصميم الشوارع
- Page 129 and 130: دليل تصميم الشوارع
- Page 131 and 132: دليل تصميم الشوارع
- Page 133 and 134: دليل تصميم الشوارع
- Page 135 and 136: دليل تصميم الشوارع
- Page 138 and 139: الفصل الثامن - الصي
- Page 140 and 141: دليل تصميم الشوارع
- Page 142: دليل تصميم الشوارع
- Page 145 and 146: دليل تصميم الشوارع
- Page 148 and 149: الفصل العاشر - التع
- Page 150 and 151: المحتوىطبيعة البيئ
- Page 152 and 153: اإلرشاداتاإلرشادا
- Page 154 and 155: الملكية الخاصة )ا
- Page 156: دليل تصميم الشوارع
5.6 الظل وتخفيف حرارة الجوتحظى عناصر مساحة الشارع التي تخفف من جو أبو ظبيالحار الرطب بأهمية كبرى لتشجيع االنتقال متعدد األنماط؛حيث تعد الراحة الحرارية لراكبي الدراجات والمشاة عاملًارئيسيًا في اختيار نمط االنتقال.كانت الشوارع وممرات المشاة )السكك( في العمارة العربيةوالشكل المعماري العربي التقليدي، ضيقة وتظللها المباني.وعندما برزت الحاجة إلى ظل إضافي أو مؤقت في مكان ما،كان الحل هو إنشاء مظالت من الخشب أو القماش لتمتدعلى مناطق من الشارع مجاورة للمباني، وخصوصً ا تلكالمناطق التي كان يتركز فيها نشاط المشاة.ويكتسب الظل وإيجاد أماكن لالحتماء من الشمس إلىجانب عملية تخفيف حرارة الجو عن طريق حبس الرياح ومدالمساحات الخضراء واختيار المواد المناسبة كجزء من تصميممساحات الشوارع أهمية قصوى في خلق بيئة مريحة فيالشارع في ظل مناخ اإلمارة الصحراوي.1.5.6 تخفيف األثر الحضري للحرارة المكتسبةال تتأثر الراحة الحرارية في المناطق كثيفة العمران في إمارةأبوظبي بالمناخ المحلي فقط وإنما تتأثر أيضً ا بتأثيرات الحرارةاإلضافية الناتجة عن األثر الحضري للحرارة المكتسبة بسببضوء الشمس المباشر والمنعكس والحرارة التي تشع مناألسطح الحارة )انظر الشكل 4-6(. ويمكن تحقيق خفضفعال في األثر الحضري للحرارة المكتسبة من خالل:• العناصر المعمارية واألسطح االرضية التي تم إنشائهابمواد تحتفظ وتشع نسبة أقل من الحرارة.• إجراءات التظليل السلبي التي تقلل من تعرض الرصيفوأسطح الجدران للشمس وتزيد من دورة الهواء.• األشجار المتكيفة مع البيئة الصحراوية والجفافوالمساحات الخضراء لخفض درجات الحرارة المحيطة.حيث أن مثل هذه المساحات الخضراء يمكنها أن تسببإحساسً ا نفسيًا »بالتبريد«.• ينبغي عدم رصف مساحات األسطح االرضية غيرالمستعملة وترك مكوناتها من الحصباء المكشوفة أوالجرانيت المجروش أو الرمل المثبت أو التربة المثبتة.دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل السادس - تصميم مساحات الشوارعقنطرة تمر فوق منطقة السير بميسا بأريزوناتصميم مساحات الشوارع ينبغي أن يكمل المعالجة المعماريةالشكل 4-6 األثر الحضري للحرارة المكتسبةتماثيل تخلق ظلًا في المنطقة المخصصة للمشاة ورصيف يحدمنطقة السير بدبي في دولة اإلمارات العربية المتحدة.الفصل 6 صفحة 7