Obrtničke novine - Hrvatska obrtnička komora

Četvrtak, 23. studenoga 2006.CEHOVIObrtničke novine Normativi za izračun radnih sati u autostruciMogućnost izračuna radnih sati potrebnih za popravak vozila direktno u radionici!?Ceh uslužnog obrta iobrta za intelektualneusluge gospodarskogakaraktera HOK-a, u ciljurješavanja problema normativaza izračun radnih sati uautostruci, organizirao je 15.studenoga 2006., sastanaks ciljem osiguranja međusobnogpovjerenja izmeđuosiguravatelja i obrtnika, tekako bi se moglo preporučitiobrtnicima nabavljanjenormativa, čime bi suradnjabila još kvalitetnija i transparentnija.Sastanku su prisustvovaliĐurđica Vukovarac – Ministarstvogospodarstva, radai poduzetništva, Mirta Kapular– Agencija za zaštitutržišnog natjecanja, Sanja Linardić– Agencija za zaštitutržišnog natjecanja, ŽeljkoFilčić – OK PGŽ, Željko Dimitrić– tajnik OK PGŽ, TeoPerić – predsjednik Hrvatskeudruge autostruka, IvicaIviček – Hrvatska udrugaautostruka, Branimir Kučko– Hrvatski ured za osiguranje,Darko Plavić – Allianzosiguranje, Miljenko Prpić –Allianz osiguranje, KrešimirKanižanec – Croatia osiguranje,Dražen Bralić – Croatiaosiguranje, Damir Vučetić– KWSO, Miljenko Kardum –OK SDŽ, Mirko Štagar – OKKZŽ. Predstavnici HOK-a:dr. Petar Sindičić, glavni tajnikHOK-a, Zvonimir Ćirić,predsjednik Ceha uslužnihobrta, Ivica Štambuk i TomislavJuras iz Odjela za organizacijurada cehova.Svi prisutni složili su sekako problema oko izračunaradnih sati potrebnih zapopravak vozila ne bi smjelobiti, jer se koriste tvorničkinormativi (Eurotax), te kakose mišljenja struke morajuslagati bez obzira je li izračunradio obrtnik ili procjeniteljosiguravajuće kuće.mativima, prijedlog je HOKada obrtnici pokušaju pribavitinormativ za izračun satipotrebnih za popravak vozila,i na taj način poboljšajusuradnju s osiguravateljimakoji bi isto tako uz naknadnuprovjeru priznavali eventualnepogreške u izračunu.Nakon rasprave u kojoj susudjelovali svi prisutni donesenisu sljedeći ZAKLJUČCI,na koje će se pojedinačnoočitovati svi osiguravatelji:1. Transparentnost – sa straneosiguravatelja izdavatće se kompletan izračunprema normativu za izračunradnih sati potrebnihza popravak vozila.2. Izjednačavanje normativai kriterija – kao glavni normativ(alat) koristit će seU ovom trenutku od straneosiguravatelja ne vidi se većiproblem u načinu izračunani u primjeni normativa, jerse eventualne nesuglasicemogu riješiti na licu mjesta.Želja HOK-a, u prvom jeredu postizanje međusobnogpovjerenja i partnerskogodnosa između osiguravateljai obrtnika, a prvi je korakprema postizanju tog odnosapriznavanje eventualne pogreškeu izračunu radnih sati,kako sa strane obrtnika, tako isa strane osiguravatelja.Obrtnici koji se bave autostrukomuglavnom nemajunormativ u svom vlasništvukako bi i sami bili u mogućnostinapraviti izračunpotrebnih sati za popravak,već na temelju iskustva ipravila struke procjenjujuje li osiguravajuća kuća osiguraladovoljan broj sati zapopravak.Kako bi se takva praksapromijenila, a time i glasineo nestručnom rukovanju nor-EUROTAX, iako su i druginormativi upotrebljivi akose korektno koriste.3. Izračun u radionici – obrtniciimaju mogućnost, akosu adekvatno educiranii tehnički opremljeni, uzprethodno odobrenje osiguravateljaraditi izračunpotrebnih radnih sati u radionici.4. Neovisni sudski vještaci– ako se obje strane (osiguravatelji obrtnik) neuspiju složiti oko brojasati potrebnih za popravakvozila, neovisni sudskivještaci bit će ti koji ćeodrediti krajnji broj sati, aobje strane bit će suglasnes izračunom.5. Pismena suglasnost– svim nazočnima kao ionima koji nisu bili nazočniokruglom stolu bit ćeposlan dopis kojim bi sedefinirali svi uvjeti međusobnesuradnje.Tomislav Juras