publiczna - KZK GOP

w ydarzeniaOswojej pracy przewodniczącegoZgromadzeniaLekkich Kolei i jednocześniewiceprezydenta UITP opowiada ZbigniewPalenica, który w krakowskimMPK SA pełni funkcję wiceprezesai dyrektora ds. ekonomiczno-finansowych,w rozmowie z MarkiemGancarczykiem.Fot. Tomasz BieleckiWiceprezydentod Australii po Toronto46Marek Gancarczyk: Jest Pan jedynym Polakiemwe władzach UITP, czyli Międzynarodowej UniiTransportu Publicznego. Jako wiceprezydent tejjednostki zarządza Pan sekcją tramwajową. Czyto oznacza, że dla komunikacji tramwajowej w Polscenadeszły złote czasy?Zbigniew Palenica: Dla mnie jest to przede wszystkimpotwierdzenie, że polski transport miejski znaczycoraz więcej w Unii Europejskiej i na świecie. Niema w tym zresztą nic dziwnego. W Polsce realizowanesą przecież wielkie projekty transportowe: w Warszawiebudowana jest druga linia metra, warta kilkamiliardów złotych, w Krakowie i Poznaniu za setkimilionów złotych powstają nowe linie tramwajowe.W Polsce realizuje się także wiele bardzo ciekawychinicjatyw. W Olsztynie na przykład władze postanowiływybudować cały system komunikacji tramwajowejod zera. Powstał plan budowy torowisk i zakuputramwajów. Warto także zauważyć, że wiele małychpodmiotów kupuje za unijne pieniądze autobusy– od kilku do kilkunastu rocznie. To tylko niektóre,wybrane dowody na to, że polski transport publicznyjest ważną częścią europejskiej gospodarki.Z tego, co Pan powiedział, wynika, że transportpubliczny jest w Unii Europejskiej traktowany bardzopoważnie i nie brakuje pieniędzy na wspieraniejego rozwoju.Zgadza się. Zarówno w strukturach UITP, jak i w dyrekcjachgeneralnych Komisji Europejskiej dostrzegasię dużą rolę komunikacji zbiorowej. ZresztąPolska stała się dla wielu krajów Europy wyznacznikiemrozwoju gospodarczego, w tym także właśnierozwoju transportu publicznego. Nie bez znaczeniajest tu także fakt, że Polska zajmuje 9. pozycjęna liście płatników składek do Unii, wyprzedzając18 krajów.Jest Pan wiceprezydentem UITP już od ponad8 miesięcy. Dużo miał Pan w tym czasie obowiązków?Na brak pracy nie mogę narzekać. Tuż po nominacji,na początku roku, wspólnie z moimi współpracownikamipodjąłem decyzję o przygotowaniui zorganizowaniu wystawy w Szanghaju, promującejtransport zbiorowy. Później, jako przedstawicieljednocześnie UITP i MPK Kraków, brałem udziałkomunikacja publiczna