publiczna - KZK GOP

Fot. pl.wikipedia.orgnijne abcu40KOMUNIKAT KOMISJIDO PARLAMENTUEUROPEJSKIEGO,RADY, EUROPEJSKIEGOKOMITETUEKONOMICZNO-SPOŁECZNEGOI KOMITETU REGIONÓW– CZĘŚĆ IIProblemy związane z mobilnościąw miastach budząrosnące zaniepokojeniemieszkańców. Wśród obywateliUnii Europejskiej dziewięciu na dziesięciujest zdania, że sytuacja nadrogach w ich miastach powinnaulec poprawie.Wspieranie mobilnościw miastachKOMISJA EUROPEJSKAWybory dokonywane przez użytkowników co do sposobuprzemieszczania się będą miały wpływ nie tylkona rozwój miast w przyszłości, ale również na dobrąsytuację gospodarczą obywateli i przedsiębiorstw.Będą one miały również zasadnicze znaczenie dla powodzeniaogólnej strategii UE, dotyczącej przeciwdziałaniazmianom klimatu, osiągnięcia celu 3 x 20 1i wspierania spójności.Program działania na rzecz mobilnościw miastach, zgodny z zasadamizrównoważonego rozwojuProponowane działania koncentrują się wokół sześciutematów 2 , odpowiadających głównym przesłaniomwyłonionym w wyniku konsultacji dotyczącychZielonej Księgi. Zostaną one wdrożone w ramachistniejących unijnych programów i instrumentów.Działania są komplementarne i stanowią uzupełnienieinnych inicjatyw unijnych. W tabeli 1 ogólnieprzedstawiono działania dotyczące tej części artykułu,wraz z ich harmonogramem.Temat 4.Wzmocnienie finansowaniaZwiększenie korzyści płynących z mobilności zgodnejz zasadami zrównoważonego rozwoju w miastachwymaga często inwestowania w infrastrukturę,pojazdy, nowe technologie, doskonalenie usług itp.Większość tych wydatków pokrywana jest ze źródełlokalnych, regionalnych lub krajowych. Lokalne źródłafinansowania są zróżnicowane i mogą obejmowaćpodatki lokalne, opłaty za przewóz osób, opłatyparkingowe, opłaty z zielonych stref, opłaty miejskiei prywatne finansowanie. Rosnące potrzeby w zakresiefinansowania złożonych systemów transportuoraz spodziewany spadek dostępności finansowaniapublicznego staną się najpoważniejszymi problemamiw przyszłości. Korzystanie z funduszy unijnych,w tym instrumentów Europejskiego Banku Inwestycyjnego,może stanowić silną zachętę i stworzyćefekt dźwigni w stosunku do finansowania prywatnego.W perspektywie krótkoterminowej Komisjamoże wspomóc organy władzy i zainteresowane stronyw zbadaniu istniejących możliwości finansowaniaoraz rozwijaniu innowacyjnych programów partnerstwapubliczno-prywatnego.Działanie 14. Optymalizacja istniejących źródełfinansowaniaFundusze strukturalne i Fundusz Spójności, z którychw bieżącym okresie objętym planowaniem finansowymna czysty ekologicznie transport miejskiprzeznaczono ponad 8 miliardów euro, są bardzoistotnym unijnym źródłem finansowania inwestycjikomunikacja publiczna