publiczna - KZK GOP

analizy i opinieKraków ma opinię miasta magicznegoi urokliwego. Dziękitym walorom przyciąga wieluturystów z bliska i z daleka. Jeżelinawet ktoś jeszcze nie odwiedził tegomiasta, i tak zna jego uliczki i charakterystycznązabudowę ze zdjęći filmów. Stolica Małopolski jest takżemiejscem stałego zamieszkaniadla setek tysięcy ludzi – uczącychsię, pracujących i korzystającychna co dzień z systemu transportupublicznego. Czy jest on przyjaznyosobom niepełnosprawnym?Fot. Tomasz BieleckiMICHAŁ DĘBIECEkspert FundacjiInstytut Rozwoju RegionalnegoKrakowskakomunikacjaa niepełnosprawni32Mnie – słabowidzącemu – trudno jest poruszać siępo Krakowie. Zauważam jednak także wiele właściwychposunięć władz lokalnych, które w konsekwencjidoprowadzają do zwiększenia stopniadostępności transportu w tym mieście dla osób niepełnosprawnych.Kraków jest trzecim miastem, w którym zamieszkałem(po Gliwicach i Warszawie) i muszę przyznać,że jest zupełnie inny z perspektywy turysty i mieszkańca.Naturalne jest to, że na co dzień praca jest ważniejszaod spacerów po urokliwych zakątkach StaregoMiasta. Spędza się więc dużo czasu w podróży z miejscazamieszkania do pracy lub szkoły. W godzinachszczytu korki na drodze są częste i duże. Zazwyczajbardziej opłaca się poruszanie po mieście tramwajemlub autobusem, zwłaszcza że korzystanie z własnegosamochodu wiąże się z problemami z parkowaniem.Komunikacja miejska odgrywa tu zatem bardzo ważnąrolę. Wystarczy wsiąść rano do autobusu jadącegow pobliżu centrum, aby przekonać się, jak wieleosób korzysta z tej formy transportu. Jako osoba niepełnosprawna,bez szans na własne prawo jazdy, ciąglekorzystam z komunikacji zbiorowej. Posiada onaszereg udogodnień zwiększających dostępność, niestety,ma także wady, które można by wyeliminować,zwracając większą uwagę na zróżnicowane potrzebypasażerów z niepełnosprawnością.Kto tworzysystem przewozów zbiorowych?System transportu publicznego w Krakowie jest zarządzanyprzez komórkę urzędu miasta – ZakładInfrastruktury Komunalnej i Transportu (ZIKiT).Powstają tam plany tras linii, infrastruktury przystankoweji przetargów. Wszystkie kwestie związane z taboremprzekazywane są wykonawcom – największykomunikacja publiczna