Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Klocki hamulcowe DELPHI<br />
Rygorystyczne podejście do uzyskania produktów<br />
o jakości elementów fabrycznych OE<br />
Ponieważ fi rma Delphi dąży do dostarczania tarcz oraz okładzin hamulcowych w ciągu sześciu miesięcy<br />
od wprowadznie modelu na rynek, konieczne jest posiadanie solidnych procedur rozwoju oraz testowania.<br />
Inżynierowie rozwoju produktu przeprowadzają<br />
precyzyjnie zdefi niowane i wyczerpujące testy<br />
jakości okładzin hamulcowych fi rmy Delphi. Zapewnia<br />
to kompleksowe sprawdzenie wydajności<br />
okładzin w skrajnych warunkach drogowych na<br />
całym świecie. Na rynek zostają wypuszczone tylko<br />
te produkty, które spełnią rygorystyczne testy.<br />
roZwóJ produktu<br />
Kluczowym czynnikiem jest dokładne opracowanie<br />
produktu dla określonego zastosowania.<br />
Zespół inżynierów rozwoju produktu w fi rmie<br />
Delphi rocznie opracowuje około 150 rodzajów<br />
okładzin hamulcowych, obejmujących 600 modeli<br />
pojazdów. Aby utrzymać pozycję lidera i być<br />
pierwszym dostawcą na rynku, fi rma jest w stanie<br />
zakończyć ten skomplikowany proces w przeciągu<br />
trzech miesięcy. Dla każdej okładziny hamulcowej<br />
przeprowadzana jest pełna analiza szczegółowa,<br />
z naciskiem na:<br />
• rodzaj i jakość podkładek antyszumowych<br />
• budowę płyty tylnej i rodzaj stali<br />
• konstrukcję i rodzaj materiału ciernego<br />
• rodzaj i jakość akcesoriów<br />
Inżynierowie fi rmy Delphi optymalizują również<br />
trwałość względem wydajności. Najczęściej<br />
w Unii Europejskiej materiały dobierane są pod<br />
kątem wydajności przy wysokiej prędkości (dla<br />
zapewnienia bezpieczeństwa), podczas gdy na<br />
innych rynkach priorytetem może być szybkość<br />
zużywania (lub zanieczyszczenie felg). Ostatecznie,<br />
wszystkie projekty zawierają element kompromisu.<br />
Na przykład niemożliwe do osiągnięcia<br />
jest zapewnienie stałego poziomu siły tarcia<br />
i nieskończonej trwałości przy braku hałasu.<br />
Główny cel to zmniejszenie zmienności siły tarcia,<br />
z utrzymaniem stopniowej zmiany ze wzrostem<br />
temperatury, celem zapewnienia sygnału dla kierowcy,<br />
że hamulce są używane zbyt mocno i granica<br />
jest coraz bliżej. Gama materiałów ciernych<br />
używanych przez fi rmę Delphi jest aktualizowana<br />
w sposób ciągły. Co roku testowanych i ocenianych<br />
jest około 200 materiałów, a wyniki końcowe<br />
są porównywane z materiałami używanymi<br />
w aktualnej gamie produktów. Główne obszary<br />
porównywania obejmują poziom siły tarcia, stabilność<br />
siły tarcia oraz zużycie (w określonych temperaturach<br />
lub warunkach).<br />
od analiZy do roZwoJu<br />
Po przeprowadzeniu pełnej analizy produktu fabrycznego,<br />
inżynierowie rozwoju produktu fi rmy<br />
Delphi mogą przejść do tworzenia rysunków produkcyjnych.<br />
Wybierany jest również rodzaj używa-<br />
nych materiałów ciernych dla każdego modelu<br />
pojazdu. Rodzaj materiału ciernego jest określany<br />
przez wiele czynników: zastosowanie<br />
pojazdu, rynek docelowy, montaż na przedniej<br />
lub tylnej osi oraz rozkład ciężaru pojazdu na osie.<br />
Po wytworzeniu okładzin przedprodukcyjnych<br />
poddawane są one wnikliwej ocenie i testom<br />
trwałości w laboratoriach, na hamowniach oraz<br />
w pojazdach. Po wewnętrznym zatwierdzeniu<br />
produktów przez Wydział Rozwoju Delphi, zlecana<br />
jest obróbka produktów i fi rma występuje<br />
o zatwierdzenie R90 gotowego produktu - jest to<br />
standard jakości wymagany przez przepisy prawa<br />
europejskiego.<br />
rygoryStycZne teStowanie produktu<br />
Wszystkie wypuszczane na rynek części zamienne<br />
podlegają takim samym rygorystycznym procesom<br />
rozwoju produktu, łącznie z Weryfi kacją<br />
Części Produkowanej (PPV), celem potwierdzenia,<br />
że produkowana część działa dokładnie tak,<br />
jak zaprojektowany prototyp oraz z Procesem<br />
Zatwierdzenia Produkowanej Części (PPAP) dla<br />
zapewnienia, że każda część spełnia wymagania<br />
zdefi niowane w próbkach inżynieryjnych.<br />
teStowanie w poJaZdach i na hamowni<br />
Okładziny hamulcowe podlegają wielu testom<br />
w warunkach rzeczywistych. Należą do nich: test<br />
wg normy AK Master European, test Auto Motor<br />
und Sport (AMS), analiza hałasu na hamowni,<br />
testowanie na drogach wysokogórskich (Alpy),<br />
D O S T A W C Y<br />
Jako fi rma wytwarzająca części, z którymi rodzą się sa- sa- samochody<br />
produkowane przez 25 największych największych produproducentów światowych, Delphi rozumie kod DNA pojazdów<br />
oraz ścisłe normy i wymagania odnośnie parametrów,<br />
którym podlegają części montowane fabrycznie. Firma<br />
Delphi stosuje te same normy do części zamiennych,<br />
dzięki czemu gama oferowanych części układu hamulcowego<br />
do europejskich i azjatyckich pojazdów posiada<br />
parametry takie, jak oryginalne części.<br />
testy na autostradach przy wysokiej prędkości,<br />
testy FMVSS oraz Ameca (w celu spełnienia amerykańskich<br />
norm). Hamownia jest skalibrowana w<br />
sposób odpowiadający charakterystyce danego<br />
pojazdu. W celu odtworzenia występujących sił,<br />
z masy pojazdu i promienia toczenia (wynikającego<br />
z rozmiaru opon pojazdu) obliczany jest właściwy<br />
moment bezwładności. Używane są elementy<br />
hydrauliczne oraz tarcze zgodne z zastosowaniem<br />
pojazdu, a prędkość w teście można ustawić<br />
zgodnie z osiągami danego zastosowania. Firma<br />
Delphi przyjmuje tak samo rygorystyczne<br />
podejście przy rozwoju i konstruowaniu wszystkich<br />
rodzajów okładzin hamulcowych. Warsztaty,<br />
wybierające fi rmę Delphi, mogą mieć pewność,<br />
że inwestują w trwałe produkty wysokiej jakości,<br />
które usatysfakcjonują ich klientów i zadbają o ich<br />
bezpieczeństwo na drogach.<br />
69
Change language