kliknij! - Inter Cars SA

Pionierskie
świece zapłonowe TT
W porównaniu do standardowych
świec zapłonowych nowy program
świec zapłonowych TT o dużej zdolności
zapłonu i trwałości pozwala
osiągnąć do 5% mniejsze zużycie
paliwa oraz zmniejsza emisję dwutlenku
węgla (C02) i węglowodorów
(HC). Dzięki temu poprawia przyspieszenie
i moc silnika.
Nowe świece zapłonowe to tylko siedem pozycji
katalogowych, które pokrywają 80% rynku najpopularniejszych
samochodów w Europie, takich
jak: Audi i BMW, Volkswagen Golf i Polo, Fiat Panda
i Punto, Nissan Micra, Toyota Yaris, Opel Corsa
i Astra, Chevrolet (Daewoo) Lanos/Nubira oraz
Renault Logan.
ZaStoSowanie Świec tt w poJaZdach
Z Silnikami ZaSilanymi gaZem lpg
Konwencjonalne świece zapłonowe nie radzą
sobie z wyjątkowymi wymaganiami silników zasilanych
gazem LPG w zakresie zdolności zapłonu.
Świece TT mogą utrzymywać niższą niż standardowe
świece temperaturę elektrody, umożliwiając
opóźnianie erozji w silnikach zasilanych
gazem LPG, przy jednoczesnej poprawie osiągów
i oddziaływaniu na środowisko. Innym powodem,
przemawiającym za świecami TT do silników zasilanych
gazem, jest wyższe wymagane napięcie
zapłonowe 25-30 kV, dla porównania w silnikach
benzynowych zazwyczaj wystarcza 10-15 kV.
ZaSługi Świecy
Świece zapłonowe TT wyrównują wymagane
wyższe napięcie zapłonowe poprzez mniejszy
odstęp pomiędzy elektrodami, który wynosi 0,8
mm oraz mniejszą średnicę elektrody środkowej
i masy. Z uwagi na to, że świece TT bazują na technologii
fi ne-wire bez stosowania metali szlachetnych,
są one tańsze od zalecanych do silników
z gazem LPG świec irydowych DENSO.
Świece tt Ze ZmnieJSZonymi elektrodami
Technologia świec zapłonowych TT stanowi
wynik dwóch lat prac badawczo-rozwojowych,
prowadzonych w Japońskim Centrum Inżynierii
Ceramicznej fi rmy DENSO, mających na
celu sprostanie dwóm stawianym wyzwaniom
– ochronnie środowiska oraz polepszeniu osiągów
technicznych. W sensie handlowym usytuowane
są pomiędzy programem świec platy-
pełna oferta Świec Zapłonowych
twin tip (tt):
numer
katalogowy
główne
ZaStoSowanie
KH16TT Citroen, Nissan
K16TT Fiat Punto, KIA Picanto
K20TT Audi, BMW
Q16TT Peugeot, Renault
Q20TT Fiat Punto & Seicento
W16TT Opel (Vauxhall) Corsa & Astra
W20TT VW, SEAT, Fiat Panda
nowych i irydowych. Oparte na technologii SIP
(Super Ignition Plug) fi rmy DENSO, przetestowane
w warunkach pierwszego montażu, świece TT są
pierwszymi na świecie świecami standardowymi
ze zmniejszonymi elektrodami. Są one produkowane
bez użycia metali szlachetnych, takich jak
platyna czy Iryd. Dzięki elektrodzie środkowej,
wykonanej ze stopu niklu o średnicy 1,5 mm
i „bliźniaczej” wysuniętej elektrodzie masy również
o średnicy 1,5 mm (cieńsze elektrody niż w standardowej
świecy), świece TT generują mocniejszą
iskrę, zapewniając lepsze spalanie mieszanki
paliwowo-powietrznej. Uzyskiwana sprawność
zapłonu jest bliska sprawności, w grupie świec
irydowych DENSO klasy premium, nawet przy niskich
temperaturach otoczenia.
korZyŚci dla kierowców
“Świece TT stanowią nowość na rynku i realną
szansę dla dystrybutorów i warsztatów samochodowych
na wyróżnienie się pośród konkurencji”
– wyjaśnia Marios Gerogiannis, Menedżer Produktu
ds. Świec Zapłonowych w DENSO Europe’s
Business Unit Aftermarket. “Przy ofercie, obejmującej
jedynie siedem pozycji, zapewniają pokrycie 80%
najlepiej sprzedających się samochodów europejskich.
Dzięki temu stany magazynowe zostają istotnie
zredukowane, a dodatkowo, ta pozornie niewielka
gama, oferuje większy potencjał niż standardowe
świece zapłonowe” - dodaje Marios Gerogiannis.
Szczegółowe informacje o nowych świecach zapłonowych
TT można znaleźć zarówno w katalogu
świec zapłonowych i świec żarowych DENSO
na lata 2011/2012, który zwiera pełny program
świec DENSO, jak również w TecDoc.
Świece tt to:
D O S T A W C Y
► Pierwsze na świecie świece zapłonowe
z cienkimi elektrodami bez metali
szlachetnych;
► Cieńsze elektrody, masy i środkowa
zapewniają lepszą zapłonność niż standardowe
świece zapłonowe;
► Podwyższona zapłonność prowadzi do
stabilniejszego spalania, a w rezultacie
do niższego zużycia paliwa i znacznego
zmniejszenia emisji CO2 i CH.
► Wyjątkowa zapłonność gwarantuje
lepsze spalanie, możliwość zapłonu
uboższej mieszanki, a w rezultacie
mniejsze wypadanie zapłonów niż dla
standardowej świecy zapłonowej.
► Testy pokazują, że przy porównaniu
świec standardowych ze świecami TT,
zużycie paliwa spada o około 5%, co
oznacza, iż regularna dłuższa jazda jest
bardziej ekonomiczna.
► Mniejsze napięcie potrzebne do
uruchomienia silnika oznacza szybszy,
mocniejszy rozruch nawet w skrajnie
niskiej temperaturze otoczenia.
► Iskra wytwarzana przez świecę z
wyjątkowo cienką elektrodą środkową
(1,5 mm w porównaniu z standardową
świecą zapłonową - średnica 2,5 mm)
jest znacznie mocniejsza, szczególnie w
niższych temperaturach, zapewniając
lepszą wydajność zapłonu.
zwiększona przestrzeń spalania umożliwia większą prędkość
rozchodzenia się płomienia i ułatwia jego zwiększanie
Konwencjonalna (Ni) NoWa (świeca tt)
denso
jest jednym z największych producentów
szerokiej gamy podzespołów, części oraz
elementów eksploatacyjnych dla rynku
motoryzacyjnego. w roku 2011 firma denSo
wprowadziła na rynek innowacyjne świece
zapłonowe o zmniejszonej średnicy elektrody
środkowej i masy, pozbawione metali szlachetnych.
to pierwsze na świecie świece zapłonowe
w technologii twin tip (tt), przewidziane
wyłącznie dla rynku wtórnego, zapewniające
mniejsze zużycie paliwa, a przez to mające
pozytywny wpływ na środowisko.
67