Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
56<br />
D O S T A W C Y<br />
Metaliczne hałasy<br />
z układu napędowego<br />
producent: opel<br />
model: aStra h<br />
corSa d<br />
meriVa<br />
Signum<br />
Vectra c<br />
Zafira B<br />
rok prod ukcJ i: 2004-<br />
Silnik: Z13###, Z17###,Z19###,<br />
y20###,y22###,<br />
y30###, Z30###,<br />
Z16 lel (nur corSa d)<br />
W przypadku pojazdów wymienionych powyżej,<br />
przy obrotach pomiędzy 2000/min – 2500/<br />
min (czasami powyżej 4000/min) pojawia się<br />
metaliczny hałas, pochodzący z przedniej prawej<br />
strony układu napędowego.<br />
Hałas ten dochodzi z miejsca łączenia z półosią.<br />
Niedostateczne smarowanie jest powodem<br />
zwiększenia się luzu w miejscu łączenia.<br />
W związku z tym producent pojazdu zmodyfikował<br />
smar używany podczas produkcji. Zapo-<br />
W przypadku pojazdów wymienionych powyżej,<br />
przy obrotach pomiędzy 1700/min – 1900/<br />
min pojawia się buczący dźwięk pochodzący<br />
z układu napędowego. Hałasy te mogą być<br />
spowodowane poprzez niewłaściwą częstotliwość<br />
rezonansową w układzie napędowym.<br />
Z tego powodu producent pojazdu na bieżąco<br />
wprowadził do produkcji tłumik drgań. Z tego<br />
powodu nie wszystkie pojazdy są seryjnie wyposażone<br />
w tą część. Gdy pojawiają się więc<br />
problemy z hałasem, należy przede wszystkim<br />
sprawdzić czy podany tłumik jest zamontowany<br />
na osi przedniej (Zdjęcie nr 1). W pojazdach<br />
bez tłumika drgań powinno się zamontować<br />
element o nr OE: 24459603 (Zdjęcie nr 2).<br />
Jeśli pomimo zastosowania się do tych instruk-<br />
biega on powstawaniu hałasu na połączeniu<br />
wału napędowego. Dlatego po zdiagnozowaniu<br />
hałasu, powinno się przede wszystkim<br />
oczyścić złącze w układzie napędowym i zastosować<br />
nowy smar. Wszelkie odniesienia do<br />
numerów części zamiennych producentów<br />
pojazdów podano jedynie w celach porównawczych.<br />
Jeśli pomimo smarowania metaliczny<br />
hałas nadal występuje, należy zweryfikować<br />
jego przyczynę.<br />
Głośna praca<br />
układu napędowego<br />
producent opel<br />
model: aStra h, Zafi ra B<br />
rok prod ukcJ i: 005-<br />
Silnik: Z17dth<br />
17dtl<br />
Z19dtl<br />
Z19dt<br />
Z19dth<br />
Z19dtJ<br />
nr. oe.: 24459603<br />
(tłumik drgań)<br />
Miejsce smarowania na połączeniu z półosią<br />
cji, hałas nadal występuje, należy zweryfikować<br />
jego przyczynę. Decyzja o wymianie DKZ powinna<br />
być podjęta dopiero po wszystkich niezbędnych<br />
badaniach. Więcej szczegółowych<br />
informacji na temat DKZ znajduje się w broszurze<br />
LuK: „Dwumasowe Koło Zamachowe”<br />
UWaGa! UżyWać jedyNIe SMarU<br />
zaleCaNeGo Przez ProdUCeNta!<br />
(MoBIl XHP 222)<br />
Właściwe części zamienne można dobrać<br />
w katalogu online, pod adresem<br />
www.Schaeffer-Aftermarket.pl lub w RepXpert<br />
pod adresem www.RepXpert.com<br />
Decyzja o wymianie DKZ powinna być podjęta<br />
dopiero po wszystkich niezbędnych badaniach.<br />
wSkaZówka<br />
Więcej szczegółowych informacji<br />
na temat DKZ znajduje się<br />
w broszurze LuK: „Dwumasowe<br />
Koło Zamachowe”<br />
należy stosować się do zaleceń<br />
producenta pojazdu!<br />
Zdjęcie nr 1. Zamontowany tłumik drgań<br />
Wszelkie odniesienia do numerów części zamiennych<br />
producentów pojazdów podano jedynie w celach porównawczych.<br />
Zdjęcie nr 2.<br />
Tłumik drgań
Change language