Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Zapytaj<br />
eksperta<br />
Masz pytanie techniczne? Pomoc jest w zasięgu ręki.<br />
Pytanie: W naprawianym przeze mnie samochodzie nastąpił wyciek z cylinderka<br />
hamulcowego, znajdującego się po stronie kierowcy. Czy powinienem wymienić<br />
również cylinderek po stronie pasażera?<br />
Odpowiedź jest prosta: tak. TRW zawsze zaleca<br />
wymianę części takich jak cylinderki hamulcowe<br />
w komplecie dla całej osi.<br />
W takim przypadku należałoby również<br />
uwzględnić wiek pojazdu. Nie został on<br />
podany w pytaniu, zakładam więc, że pojazd<br />
jest w wieku, w którym następuje naturalne<br />
zużycie tych elementów.<br />
Pamiętaj, że w przypadku wycieku z jednego<br />
z cylinderków prawdopodobieństwo wystąpienia<br />
wycieku w drugim cylinderku w krótkim<br />
odstępie czasu jest bardzo duże. Ponadto<br />
w przypadku, gdy nowy cylinderek zamontowany<br />
jest tylko z jednej strony pojazdu, a z drugiej<br />
strony pozostał stary element, może zostać<br />
zaburzony balans siły hamowania.<br />
Koniecznie należy również sprawdzić także<br />
stan szczęk, zwłaszcza po stronie, po której<br />
nastąpił wyciek z cylinderka, ponieważ mogło<br />
dojść do zanieczyszczenia okładziny ciernej<br />
płynem hamulcowym. W takim przypadku należy<br />
wymienić szczęki, zgodnie ze wspomnianą<br />
zasadą - po obu stronach.<br />
doBre wiadomoŚci<br />
TRW oferuje zestawy Superkit dla hamulców<br />
bębnowych, zawierający wszystkie części niezbędne<br />
do przeprowadzenia fachowej naprawy.<br />
W zestawie znajduje się wstępnie zmontowany<br />
zestaw szczęk, samoregulatorów oraz<br />
sprężyn ściągających, cylinderki oraz wszelkie<br />
akcesoria niezbędne do montażu (sprężyny<br />
trzymające, śruby, podkładki oraz saszetka<br />
smaru). Zestaw Superkit nie tylko pozwala<br />
ograniczyć czas spędzony w warsztacie (a tym<br />
samym oszczędzić pieniądze), ale także przywraca<br />
tylne hamulce do takiego stanu, w jakim<br />
znajdowały się opuszczając fabrykę, co<br />
zapewni Twojemu klientowi bezpieczną podróż<br />
przez wiele kilometrów bez zaprzątania<br />
sobie głowy kondycją tych elementów. Pomyśl<br />
również o tym, jak mógłby zdenerwować<br />
się klient, jeśli po około dwóch miesiącach od<br />
wymiany cylinderka hamulcowego tylko po<br />
stronie kierowcy, byłby on zmuszony wrócić do<br />
warsztatu, narzekając na nieprawidłowe działanie<br />
hamulców, a Ty będziesz musiał powtórzyć<br />
cały proces wymiany, ponieważ nastąpił wyciek<br />
po stronie pasażera! Nie tylko stracisz czas,<br />
ale również dobrą reputację, ponieważ klient<br />
może poczuć się oszukany.<br />
prZydatne wSkaZówki<br />
Po usunięciu wszystkich starych części,<br />
a przed zamontowaniem nowych należy<br />
starannie oczyścić wszystkie powierzchnie<br />
montażowe. W tym celu wykorzystać można<br />
środek czyszczący do hamulców TRW, mający<br />
oznaczenie PFC105.<br />
Aby zmniejszyć zużycie elementów oraz hałas,<br />
użyj podczas montażu dostarczonego w zestawie<br />
smaru. Upewnij się jednak, że smar nie<br />
dostał się na powierzchnię cierną szczęk ani do<br />
D O S T A W C Y<br />
WAŻNA UWAGA:<br />
Naprawy pojazdów samochodowych<br />
mogą być przeprowadzane wyłącznie<br />
przez odpowiednio wykwalifi kowanych<br />
mechaników samochodowych. Należy<br />
pamiętać, że wersje i modele samochodów<br />
mogą się różnić, przez co porady<br />
podane na niniejszej stronie mogą nie<br />
obejmować wszystkich przypadków.<br />
TRW nie ponosi odpowiedzialności<br />
za wszelkie straty lub uszkodzenia w jakikolwiek<br />
sposób wynikające z zastosowania<br />
się do porad podanych na niniejszej<br />
stronie, z zastrzeżeniem,<br />
że odpowiedzialności tej nie można<br />
wykluczyć prawnie.<br />
mechanizmu samoregulującego, ponieważ<br />
może to doprowadzić do gromadzenia się<br />
zanieczyszczeń, a tym samym do nieprawidłowego<br />
działania.<br />
Teraz można dokonać montażu wstępnie<br />
zmontowanego zestawu szczęk i podłączyć<br />
linkę hamulca ręcznego. Zwróć uwagę,<br />
żeby linka nie była zbytnio naciągnięta.<br />
Ze względu na zwiększającą się liczbę małych<br />
samochodów wyposażonych w tylne hamulce<br />
bębnowe oraz różnorodność obecnych<br />
na rynku mechanizmów hamulca ręcznego,<br />
logiczną, a jednak często pomijaną wskazówką<br />
jest to, aby przeprowadzić pracę najpierw<br />
z jednej, a dopiero potem z drugiej strony.<br />
Dzięki temu możesz zawsze sprawdzić sposób<br />
zamocowania poszczególnych elementów po<br />
przeciwnej stronie.<br />
TRW jako światowy lider na rynku hamulców<br />
bębnowych wykorzystuje swoje doświadczenie,<br />
wprowadzając rozwiązanie technologiczne<br />
bezpośrednio na rynek części zamiennych.<br />
Przykładem tego jest wprowadzenie szerokiej<br />
gamy zestawów Superkit, zapewniających<br />
kompleksową naprawę hamulca bębnowego.<br />
47
Change language