23.11.2012 Views

kliknij! - Inter Cars SA

kliknij! - Inter Cars SA

kliknij! - Inter Cars SA

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Niezawodny<br />

w geometrii<br />

Wojciech jagodziński<br />

Kolejny silny gracz pojawił się<br />

John Bean w technologii 3d<br />

w ofercie Wyposażenia Warsztatów Jest to opatentowane, unikalne rozwiązanie<br />

<strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong>. John Bean to amery- pomiarów geometrii zawieszenia w technokańska<br />

fi rma założona w 1904,<br />

która jest wiodącym producentem<br />

urządzeń do pomiaru geometrii,<br />

wyważarek i montażownic.<br />

logii pełnego 3D. Urządzenie posiada 2 kamery,<br />

odczytujące położenie głowic pasywnych<br />

mocowanych na kołach, pomiar odbywa się<br />

przez przetoczenie na krótkim odcinku po ok.<br />

10-15 cm w przód i w tył, urządzenie wyzna-<br />

W 1949 John Bean jako pierwszy wprowadził na<br />

rynek urządzenie Visualiner – pierwsze urządzenie<br />

optyczne do pomiarów geometrii. W 2008<br />

wprowadzono rozwiązanie Prism, łączące w sobie<br />

technologię 3D i klasyczne rozwiązania CCD.<br />

Najbogatsze doświadczenie fi rma posiada w unikalnych<br />

rozwiązaniach 3D do pomiaru geometrii,<br />

które zostały opatentowane. Od 1996 roku John<br />

Bean należy do koncernu Snap-on, światowego<br />

lidera w produkcji urządzeń dla warsztatów samochodowych.cza<br />

wirtualną płaszczyznę osi obrotu kół, dzięki<br />

czemu nie wymaga procedury kompensacji<br />

bicia obręczy i uniezależnia wynik pomiaru od<br />

błędów związanych z niewypoziomowaniem<br />

powierzchni, na której stoi samochód. Oprogramowanie<br />

w języku polskim (pracujące w<br />

systemie Windows) prowadzi operatora krok<br />

po kroku przez procedurę pomiarową, zawiera<br />

instrukcję regulacyjną z doborem narzędzi i<br />

części wraz z animacją 3D, własna baza danych<br />

producenta zawiera pojazdy z całego świata od<br />

1980r. (ponad 100 000 specyfi kacji). Stałe po-<br />

priSm elite<br />

miary (live) pozwalają na wykonywanie regulacji<br />

i obserwacji wartości mierzonych na żywo bez<br />

Są to jedyne na świecie maszyny, łączące w so- konieczności ciągłego powtarzania pomiarów,<br />

bie pomiar w technologii 3D z klasycznym roz- system EZ Toe pozwala na regulację zbieżności<br />

wiązaniem CCD. Urządzenie nie posiada słupów przy skręconych kołach, system EA Access po-<br />

pomiarowych, kamery CCD umieszczone są tylzwala na pomiary przy kołach zdjętych. W wersji<br />

ko na tylnych kołach, na przednich kołach zaś Lift (na podnośnik) kamery są ruchome i ich wy-<br />

znajdują się umieszczone są głowice pasywne, sokość może być sterowana pilotem, w wersji<br />

co oznacza brak wrażliwej elektroniki na przed- Arago kamery same automatycznie podążają<br />

nich kołach w trakcie pomiarów i regulacji. Kom- za podnoszonym na podnośniku pojazdem.<br />

pensacja bicia obręczy dokonywana jest przez Słup środkowy nie musi być zamocowany na<br />

przetoczenie, bez konieczności podnoszenia stałe do podłoża, możliwe jest wykonanie wersji<br />

pojazdu. Dodatkowe walory to komunikacja mobilnej ze słupem przemieszczanym na wóz-<br />

bezprzewodowa, możliwość pracy na kilku staku. Urządzenie nie wymaga obowiązkowych<br />

nowiskach, pomiary ustawienia zawieszenia w kalibracji w trakcie eksploatacji, dzięki temu jest<br />

celach diagnostycznych, regulacja zbieżności tańsze w użytkowaniu od sprzętów konkuren-<br />

przy skręconych kołach o dowolny kąt. Urzącyjnych. Urządzenia, posiadające certyfi kat SKP,<br />

dzenie nie wymaga obowiązkowych kalibracji dostępne są z jednym słupem wysokim bądź<br />

w trakcie eksploatacji, dzięki czemu jest tańsze niskim (center tall/short), podwójnymi słupami<br />

w użytkowaniu od urządzeń konkurencyjnych. wysokimi lub niskimi (dual tall/short), z belką<br />

ruchomą (wersja Lift).<br />

Ładowarka na piątkę - MXS 5.0 Paweł Stasiak<br />

MXS 5.0 to ładowarka wybudowana<br />

według najnowocześniejszej technologii,<br />

którą do tej pory można<br />

było znaleźć wyłącznie w profesjonalnych<br />

produktach marki CTEK.<br />

Ładowarka rozwiąże szeroki zakres problemów<br />

związanych z akumulatorami. Posiada funkcje<br />

takie jak diagnostyka akumulatora informująca<br />

o tym, czy akumulator może otrzymać i zachować<br />

moc, specjalną funkcję pozwalającą na przy-<br />

wrócenie do stanu używalności akumulatorów<br />

rozwarstwionych i głęboko rozładowanych, możliwość<br />

ładowania konserwacyjnego, tryb optymalnego<br />

ładowania w okresie zimowym oraz<br />

ładowanie wymagających akumulatorów AGM<br />

(tj. Optima). Wyświetlacz pozwala użytkownikowi<br />

na kontrolowanie całego procesu ładowania.<br />

MXS 5.0 to całkowicie zautomatyzowane, 8-mio<br />

stopniowe urządzenie ładujące akumulatory 12<br />

V o pojemności 1,2-110 Ah prądem 0,8 A lub 5A,<br />

które nadaje się do ładowania konserwacyjnego<br />

akumulatorów o pojemności do 160 Ah. Ładowarka<br />

sklasyfi kowana została do kategorii IP65<br />

W A R S Z T A T<br />

(bryzgoszczelne i pyłoszczelne) oraz zaprojektowana<br />

tak, aby chronić układy elektroniczne<br />

pojazdu, jest urządzeniem beziskrowym, zabezpieczonym<br />

przed odwróconą biegunowością<br />

i zwarciami. Posiada 5-letnią gwarancję.<br />

IP65. 230V. Pojemność 1,2-110 Ah (1,2-160 Ah w przypadku<br />

ładowania konserwacyjnego). Prąd ładowania<br />

0,8 A i 5 A. Wymiary 168x65x38 cm (DxSxW).<br />

Waga 0,6 kg. Nadaje się do wszystkich rodzajów<br />

akumulatorów kwasowo-ołowiowych<br />

12 V mokrych, MF, AGM, wapniowych<br />

i żelowych). Temperatura<br />

otoczenia: od -20°C do +50°C.<br />

Indeks IC: 56-841<br />

33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!