You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
16<br />
N O W O Ś C I<br />
Oleje Comma w nowej szacie<br />
Oleje Comma, których wyłącznym dystrybutorem w Polsce jest fi rma<br />
<strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> <strong>SA</strong>, będą sprzedawane w nowych opakowaniach.<br />
Producent zdecydował się na zmianę szaty grafi<br />
cznej olejów PMO (Performance Motor Oil). Jest<br />
to bardzo nowatorski projekt. Wszystkie oleje PMO<br />
posiadają etykiety, przypominające hologram 3D.<br />
Dodatkowo na odwrocie każdego opakowania<br />
znajduje się albo znajdują się (w zależności od pojemności<br />
opakowania) naklejki, na których można<br />
wpisywać datę wymiany oleju (alternatywa dla<br />
tzw. zawieszek, które stosują niektóre fi rmy).<br />
Nowa jakość<br />
w blacharstwie<br />
W ostatnim numerze Wiadomości IC informowaliśmy<br />
o nowej jakości w ofercie części nadwoziowych<br />
pod nazwą BLIC. Dzisiaj rozmawiamy z<br />
Mieszkiem Cybulskim - Kierownik Projektu Części<br />
i Akcesoria Blacharsko-Lakiernicze w <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> <strong>SA</strong><br />
o dalszym rozwoju tej marki.<br />
Wiadomości IC: Skąd pomysł na wprowadzenie<br />
do oferty IC<br />
nowego brandu<br />
własnego w<br />
obszarze części<br />
nadwoziowych?<br />
Czy 4MAX Blacha<br />
już nie istnieje?<br />
Mieszko Cybulski:<br />
Tak. Obecnie 4max<br />
Blacha już nie istnieje.<br />
Wprowadzenie BLIC-<br />
-a jest pomysłem,<br />
podkreślającym fakt<br />
nowego otwarcia, które uczynił <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> w<br />
obszarze części nadwoziowych. Chcemy wejść<br />
mocniej w ten obszar alternatywnych części<br />
blacharskich o wysokiej jakości, bo widzimy tam<br />
lukę, która jest słabo zagospodarowana.<br />
WIC: Jak oceniasz pozycję <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> odniesieniu<br />
do konkurencji w tym obszarze rynku?<br />
M. C.: Przychodząc do pracy w <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong>, myślałem,<br />
że trzeba będzie budować ofertę od samego<br />
początku. Tak jak większość ludzi z branży,<br />
raczej nie kojarzyłem IC jako dystrybutora części<br />
wizualnych. Zostaliśmy zaszufl adkowani jako<br />
fi rma z ofertą wyłącznie mechaniczną. Po przeprowadzonym<br />
audycie okazało się, że tak nie jest.<br />
Byłem wręcz zdziwiony zakresem oferty. Obecnie,<br />
pod względem szerokości oferty i dostępności<br />
części, praktycznie nie ustępujemy liderom<br />
tego obszaru, tym bardziej, że jesteśmy na etapie<br />
rozruchu i zamierzamy znacznie powiększyć wartość<br />
naszych magazynów.<br />
WIC: Jaka jest strategia handlowa BLIC’a? Firma<br />
stawia na cenę czy jednak na jakość części?<br />
M. C.: Do zagospodarowania jest obszar części<br />
Kolejną nowością, którą wprowadziła<br />
Comma, jest zaktualizowany dobór<br />
olejów i płynów eksploatacyjnych do konkretnego<br />
modelu samochodu. Bardzo<br />
dobrze przygotowany program dostępny<br />
jest w kilku językach, również polskim,<br />
na www.commaoil.com/products/international<br />
aftermarketowych o wyższej jakości. W związku z<br />
tym nasze części na pewno nie będą najtańsze<br />
na rynku. W mojej ocenie większe warsztaty blacharskie<br />
odchodzą już od najtańszych zamienników,<br />
ponieważ ich niska jakość znacznie wpływa<br />
na poprawne dopasowanie tych elementów, co<br />
w efekcie wydłuża proces naprawczy. Znowu<br />
dłuższy czas naprawy obniża rentowność warsztatu,<br />
która musi opłacać zwiększoną ilość pracy<br />
blacharzy. Firmy ubezpieczeniowe mają wytyczoną<br />
liczbę roboczogodzin na konkretną czynność<br />
i nie obchodzi ich, że akurat dana część nie<br />
pasowała i trzeba było poświęcić znacznie więcej<br />
czasu na jej wymianę. Cena jest równie ważnym<br />
czynnikiem przy wyborze produktu, ale stale powiększająca<br />
się sprzedaż i fakt rozrastającego się<br />
magazynu powodują, że relacje między nami, a<br />
naszymi dostawcami są coraz korzystniejsze, a co<br />
za tym idzie ceny stają się coraz bardziej atrakcyjne.<br />
WIC: Jak oceniłbyś szerokość i dostępność<br />
asortymentu?<br />
M. C.: Skoncentrowaliśmy się głównie na kompletacjach<br />
części do samochodów od 3 do 10<br />
lat z rynków europejskich i azjatyckich. Do tych<br />
samochodów posiadamy już prawie wszystko,<br />
co oferuje rynek aftermarketowy.<br />
WIC: W jaki sposób <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> chce promować<br />
BLIC’a na rynku?<br />
M. C.: Strategię marketingową podzieliliśmy sobie<br />
na komunikację wewnętrzną – w ramach<br />
struktur IC - oraz na komunikację zewnętrzną,<br />
zakładając, że naszymi głównymi odbiorcami<br />
będą warsztaty blacharsko-lakiernicze oraz fi rmy<br />
ubezpieczeniowe. W komunikacji wewnętrznej<br />
będziemy kładli duży nacisk na podniesienie<br />
wiedzy technicznej fi liantów, dzięki czemu klienci,<br />
pozyskani w ramach naszych zewnętrznych<br />
działań marketingowych, będą mogli liczyć na<br />
fachową i profesjonalną obsługę.<br />
WIC: Jakie cechy wyróżniają markę BLIC<br />
na rynku.<br />
M. C.: Na pierwszym miejscu jest jakość. Staramy<br />
się wybierać dostawców, którzy mają swoje pro-<br />
dukty certyfi kowane. Większość naszych części<br />
ma certyfi katy najbardziej znanych organizacji,<br />
takich jak Centro Zaragoza, Thatcham czy TÜV.<br />
Na drugim miejscu jest dbałość o jakość transportu.<br />
Jest to przy częściach blacharskich bardzo<br />
ciężki kawałek chleba. Części z racji swoich<br />
gabarytów są bardziej narażone na uszkodzenia<br />
niż części mechaniczne. Jednak można zredukować<br />
do minimum ryzyko poprzez staranne<br />
pakowanie oraz przystosowanie samochodów<br />
do transportu. Najprawdopodobniej jako jedyni<br />
dysponujemy specjalistycznymi maszynami do<br />
pakowania blach. Części, które przychodzą od<br />
dostawców „gołe”, są u nas wyposażane w opakowanie,<br />
zmniejszające ryzyko uszkodzenia.<br />
WIC: Dziękuję za rozmowę.<br />
Specjalistyczna maszyna do pakowania blach<br />
w <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> <strong>SA</strong>.