تنزيل - ٠جلس أبوظبي للتخطيط الع٠راني

دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل الخامس : تصميم الشوارع1. المشاة1.5 مقدمةيتضمن هذا الفصل مجموعة من المعايير واإلرشادات لعناصرتصميم الشوارع بما في ذلك التقاطعات وإجراءات تهدئة المرور.‏وتلي جداول المقاطع العرضية واألبعاد النموذجية نطاقات مرنةللحاالت التي يكون فيها حرم الطريق محدودًا.‏يشير هذا الفصل إلى إرشادات البلديات ودائرة النقل القائمةوالمستقبلية،‏ بيد أن السيادة ستكون لهذا الدليل باستثناء ما تتماإلشارة إليه بخالف ذلك ويرجى الرجوع إلى مجلس أبوظبي للتخطيطالعمراني ودائرة النقل ودائرة الشؤون البلدية والبلديات المحليةلالطالع على آخر المستجدات حول متطلبات التخطيط والتصميم‏)تتوفر عادة على المواقع اإللكترونية للهيئات المذكورة(.‏ال يغطي هذا الدليل عمليات الشوارع مثل توقيت اإلشارات الضوئية،‏باستثناء ما يكون لبيان األولويات وتحديد عمليات معينة.‏ كما اليتناول هذا الدليل عالمات تخطيط الطرق أو إرشادات الطريق أوالالفتات ‏)باستثناء إرشادات وضع اإلشارات المتعلقة بمجال المشاةالمغطاة في الفصل السابع(.‏ إن العمليات وتصميم اإلشارات وعالماتتخطيط الطرق واإلشارات المرورية التنظيمية يتم تناولها فيمستندات منفصلة للبلديات،‏ وكذلك في األدلة الصادرة عن دائرةالنقل .2.5 تكوين الشارعيوضح الشكل )1.5( تكوينين نموذجيين للشوارع ‏)وهما:الجادةفي المدينة المزودة بحارة طرفية والطريق في المدينة(‏ واللذينيستوعبان مجال المشاة وطرق السيارات ويشيران إلىالمستخدمين الالزم استيعابهم.‏ يشتمل القسم رقم )3.5( علىأبعاد كل من هذه العناصر .إن مجال المشاة هي المنطقة الواقعة ما بين حافة الرصيف وخطالعقارات أو المباني.‏ وتوجد كذلك مناطق للمشاة عندنقاط االلتقاءوالتقاطعات وعند محطات الحافالت وأماكن االنتظار ومواقف سياراتاألجرة ‏)التاكسي ) . يرجى الرجوع إلى القسم )7.5( لالطالع علىاعتبارات التصميم للمشاة.‏2. مستخدمو سيارات النقل العامتتضمن مرافق النقل العام مداخل محطات قطار األنفاق ‏)المترو(‏وحارات ومواقف ومحطات الحافالت والترام ومنصات االنتظار الخاصةبها.‏ وال بد من التنسيق الوثيق مع دائرة النقل لتحديد نوع مرافقالنقل العام المطلوبة.‏ كما يرجى الرجوع إلى القسم )8.5( لالطالععلى المزيد من المعلومات3. سائقو الدراجات الهوائيةيمكن استيعاب الدراجات الهوائية من خالل مسارات الدراجات الواقعةضمن مجال المشاة وحارات الدراجات الهوائية الواقعة ضمن طريقالسيارات،‏ واالستخدام المشترك للحارات الطرفية والحارات الجانبية.‏يتعين التواصل مع دائرة النقل لتحديد المتطلبات الخاصة بمرافقالدراجات الهوائية ويرجى الرجوع إلى القسم )9.5( لالطالع على المزيدمن المعلومات.‏4. المركباتتتضمن المساحة المخصصة للسيارات حارات الشارع وحارات االنعطافوالمواقف ويرجى الرجوع إلى القسم )10.5( لالطالع على المزيد منالمعلومات.‏ في حين تكون المواقف الواقعة على الشارع اختياريةفي جميع أنواع الشوارع،‏ إال أنه يفضل أن تتوفر في جميع األنواع عداالجادات حيث يمكن توفير المواقف في إحدى الحارات الطرفية فقط .5. الجزر الوسطيةتقع الجزر الوسطية في وسط الجادات والطرق وتقوم بمهام متنوعةمثل كونها مساحة إلحتواء المشاة عند العبور ، وتحديد حاراتاالنعطاف ومسارات الترام ، كذلك كونها مساحات تجميلية . كماتعمل الجزر الجانبية على فصل حارات الواجهة عن طريق السيارات .ويرجى الرجوع إلى القسم )8.10.5( للحصول على إرشادات إضافية .1.2.5 مناطق المشاةهناك أربع مناطق رئيسية في مجال المشاة ، وهي على النحو التالي:‏منطقة الواجهة ومنطقة السير ومنطقة التجهيزات والمنطقةالطرفية.‏ وحيث توجد تفاعالت بين هذه المناطق فإن تطويرتصميم محكم لمجال المشاة يعتبر أمرًا في غاية األهمية.‏ كما يجبأن تؤخذ الظروف المميزة لكل منطقة بعين االعتبار أثناء مرحلةالتصميم،‏ باإلضافة إلى كيفية تفاعل مجال المشاة مع العناصراألخرى من الشارع مثل مرافق الدراجات الهوائية وسيارات النقل العاموالتقاطعات.‏ كما أن الحفاظ على خطوط رؤية واضحة بين المشاةوسائقي الدراجات الهوائية وسائقي السيارات في هذه المناطقيعتبر أمرًا بالغ األهمية .تشير األماكن المخصصة لمجاالت المشاة الموضحة في هذا الفصلوالمبينة في الشكل رقم )2.5( إلى المتطلبات النموذجية لكل نوعمن أنواع الشوارع.‏ وفي بعض الحاالت الخاصة يتسبب حرم الطريقالواسع ‏)مثل شرائح الخدمات والحواف الكبيرة التي تشاهد فيجادات أبوظبي الكبرى ) في إيجاد مناطق واسعة يمكن استثمارهافي استيعاب المزيد من األشخاص . ويرجى مراجعة الفصل السابعواالطالع على دليل تصميم األماكن العامة للمزيد من اإلرشادات.‏كما يمكن وفي بعض الحاالت أن يكون مسار الدّ‏ راجات ضمن مجالالمشاة.‏ انظر القسم )9.5( لالطالع على تصميم مسارات الدراجاتومرافق الدراجات الهوائية األخرى .الفصل 5 صفحة 2