تنزيل - ٠جلس أبوظبي للتخطيط الع٠راني

ج.‏‎4‎ تحليل المشاة والمظالتمقدمةأماكن تجمّ‏ ع المشاة ‏)أماكن المشاة المظللة(‏ والمهيأة للمشي،‏هي عبارة عن خرائط تظهر المنطقة الفعلية التي تقع على بعدخمس و/‏ أو عشر دقائق سيرًا على األقدام عن مركز الحي السكنيأو المجمع العمراني ‏)وعادة ما تكون هي النقطة التي تتوافر عندهاأفضل وسائل الراحة المخصصة لوسائل النقل،‏ مثل مداخل محطاتالسكك الحديدة أو محطات الحافالت الواقعة بالقرب من محالت أوأسواق الحي السكني(‏ .أماكن تجمّ‏ ع مشاة تبعد خمس وعشر دقائق سيرًا على األقدام مع وجود نسبة% 15 من هذه األماكن المخصصة للسير على بعد عشر دقائقدليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالملحق ( ج ) : إجراءات قياس ترابط الشوارعأماكن تجمّ‏ ع مشاة تبعد خمس وعشر دقائق سيرًا على األقدام مع وجود نسبة% 72 من هذه األماكن المخصصة للسير على بعد عشر دقائقويسهم تخطيط أماكن تجمّ‏ ع المشاة المهيأة للسير في إجراءالعديد من دراسات التقييم إلمكانية المشي في المنطقة انظرالشكل ‏)ج.‏‎3‎‏(‏ ، كما أنه يمكّ‏ ن من تحديد األماكن التي تبعد عنمركز الحي السكني أو المجمع العمراني بمسافة تزيد عن الخمسأو العشر دقائق سيرًا على األقدام.‏ وعادة ما يرجع السبب في ذلكإما إلى فقدان الترابط بين الشوارع،‏ أو وجود عقبات طبيعية أوعقبات صناعية ‏)على سبيل المثال،‏ األودية،‏ والطرق الرئيسية،‏ ونحوذلك(.‏ وقد يرجع السبب في ذلك،‏ أيضاُ،‏ إلى وضع عنصر أو أكثر فيأحد مراكز األحياء السكنية بطريقة غير مثالية ‏)على سبيل المثال،‏محطات السكك الحديدية،‏ ومواقف الحافالت،‏ وشوارع التسوقالرئيسية،‏ ونحو ذلك(.‏نصف القطر ل 5 دقائق مشيالشكل رقم ( ج . 3( : تخطيط أماكن تجمّ‏ ع المشاةنصف القطر ل 10 دقائق مشي5 دقائق مسافة المشي10 دقائق مسافة المشيوال يسهم تخطيط أماكن تجمّ‏ ع المشاة المهيأة للمشي في التوقعبعدد رحالت السير،‏ ألنه ال يعمل على تقييم مستويات الراحة،‏ أوالسالمة أو مراعاة المناظر الجمالية للبيئة المخصصة للسير علىاألقدام،‏ كما أنه ال يهتم بجاذبية مركز الحي السكني ‏)عدد وجودةالمحالت التجارية،‏ وأوقات تكرار القطارات أو الحافالت،‏ ونحو ذلك(،‏ بينمايمكن تحسين تلك العناصر بصفة عامة على مدار الوقت،‏ عندمايكون قد تم االنتهاء من تخطيط الشوارع.‏كما تجدر مالحظة أن هذه العملية ال تجبر المخطط على وضع كافةالمرافق على مسافة تبعد عشر أو عشرين دقيقة سيرًا على األقدامعن بعضها البعض،‏ فهي ببساطة تكفل أن تكون المنطقة بأسرهامهيأة للسير و/‏ أو تقوم بتحديد القيود الخاصة بعملية المشي فيالمنطقة محل الدراسة.‏ وتسهم هذه المعرفة في تسهيل عمليةاتخاذ القرارات المتعلقة بتحديد أماكن وضع المرافق األخرى التيمن المحتمل أن تخصص للمشي،‏ لكنها قد تتطلب وسائل فصلمختلفة،‏ أو التي قد ال تتناسب مع مراكز المناطق أو األحياء السكنية.‏عملية التخطيط الدقيق ألماكن تجميع المشاة بحيث تكونمهيأة للسيرلمعرفة التفاصيل المتعلقة بتقنيات ووسائل التخطيط،‏ يرجىالرجوع إلى الملحق رقم )3( األحياء السكنية المثالية في استرالياالغربية – قانون تصميم المجمعات العمرانية.‏ فحيثما توجد ‏)أو يزمعإنشاء(‏ شبكة طرق محكمة،‏ فستتمثل القيمة التقديرية التيستعود بالنفع على تلك الشبكة في رسم دوائر بأنصاف أقطار350 مترًا و 700 مترًا،‏ ثم تعليمها بعبارة ‏»منطقة تجمّ‏ ع مشاة تبعدحوالي خمس دقائق«‏ و«منطقة تجمّ‏ ع مشاة تبعد حوالي عشردقائق«‏ بالترتيب.‏ قم بتقليص هذه الدوائر عندما تعبر أحد العوائقالكبيرة ‏)على سبيل المثال،‏ وادي،‏ أو طريق رئيسي،‏ أو محطة سكةحديدية،‏ ونحو ذلك(.‏ ال توفر هذه الطريقة إحصائيات دقيقة إلمكانيةالمشي،‏ وفي التصميم الجيد تكون هذه الدوائر مماسّ‏ ة لبعضهاقدر اإلمكان .الملحق ( ج ) صفحة 5