تنزيل - ٠جلس أبوظبي للتخطيط الع٠راني

دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالملحق ( ج ) : إجراءات قياس ترابط الشوارعA406ج.‏‎3‎ االختبار الشريطي لتحديد القدرةاالستيعابيةاختبار كوردون أفيالت كبيرة1010,00067409االختبار الشريطي لتحديد القدرة االستيعابية المرورية هو مقياسللطاقة االستيعابية للسيارات ضمن اي منطقة بناءًا على أرقام حركةالمرور وأعداد الحارات المرورية للسيارات المؤدية للمنطقة.‏ حيثيعمل هذا االختبار على تقدير التدفقات المرورية الناشئة عن منطقةمحددة باستخدام معدالت معتمدة للتدفق المروري وتوزيع هذاالتدفق المروري على عدد الحارات المرورية الخارجة من ‏)أو الداخلة إلى(‏تلك المنطقة.‏حارات مروريةطاقة استيعاب المركبات / ساعةاختبار كوردون بفيالت كبيرةفيالت صغيرةB1266021010,000562102481,0491,5638ويتم وضع شريط نظري حول شريحة معينة من منطقة عمرانية،‏ويستعمل هذا المثال قطاع من المخطط العام المقترح لشمالالوثبة،‏ الشكل ‏)ج.‏‎2‎‏(.‏ وعليه فقد تم تقدير الحركة المرورية النظرية.‏وفي هذا المثال تم استخدام معدل تقديري للحركة المرورية الناشئةيعادل مركبة واحدة في الساعة،‏ على أن يتم الحصول على المعدالتالفعلية مندائرة النقل في أبوظبي.‏ وقد تم افتراض قدرة استيعابية نظريةللحارة المرورية تعادل 1,000 مركبة في الساعة،‏ولالطالع على القيمة الفعلية يرجى الرجوع إلى الفصل الثالث منالدليل.‏ وإذا كان التدفق المروري أعلى من قدرة الشبكة االستيعابيةخروجًا،‏ عندئذ يتم االفتراض بأن الشبكة لديها قدرة استيعابيةكافية.‏ أما إذا كان التدفق المروري خروجًا أكبر من القدرة االستيعابيةخروجأً،‏ عندئذ قد يتطلب األمر إنشاء شوارع فرعية إضافية ضمنالشبكة.‏منازل حضريةإجمالي الوحدات السكنيةحارات مروريةطاقة استيعاب المركبات / ساعةاختبار كوردون جفيالت كبيرةفيالت صغيرةمنازل حضريةمباني ذات ملكية مشتركةإجمالي الوحدات السكنيةحارات مروريةC8,000يتمثل الهدف من هذا االختبار في توفير أداة لتصميم شبكاتالطرق،‏ وهو ال يحل محل أو يغني عن الحاجة إلى أي اختبارات يتعينإجراؤها ‏)حسب اللزوم(‏ وفق أحدث متطلبات دائرة النقل في مايتعلق بتقييم الحركة المرورية.‏طاقة استيعاب المركبات / ساعةالشكل رقم ( ج . 2( : مثال على االختبار الشريطي لتحديد القدرة االستيعابية حسب المخطط العام للوثبة الشماليةالملحق ( ج ) صفحة 4