تÙزÙÙ - ٠جÙس أبÙظب٠ÙÙتخطÙØ· اÙع٠راÙÙ
تÙزÙÙ - ٠جÙس أبÙظب٠ÙÙتخطÙØ· اÙع٠راÙ٠تÙزÙÙ - ٠جÙس أبÙظب٠ÙÙتخطÙØ· اÙع٠راÙÙ
دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالملحق ( أ ) : نموذج توضيحي ألحد المشاريعأ.2.3 متطلبات النقلتم جمع البيانات المتعلقة بالشوارع القائمة واألخرى المخطط لها،إضافة إلى البيانات ذات الصلة بالنقل العام والوصالت الخاصةبالمشاريع التطويرية المجاورة )الشكل أ.4(، كما تم وضع خططلمرور المترو والترام من خالل الموقع .أ.3.3 البيئة الحاليةالتالل الصحراوية المرتفعة المحيطة بشرق و غرب الموقع إضافة إلىاألراضي المنخفضة في جنوب غرب الموقع تؤثر جميعًا على تخطيطشبكة الشوارع )الشكل أ.5(، أما الرياح السائدة القادمة من الشمالالغربي فيمكن، إذا ما تم توجيهها بصورة صحيحة ، أن تستخدملتوفير التبريد الطبيعي على طول الشوارع .أ.4.3 االستدامةتم تطبيق مبادئ استدامة على تصميم الشوارع السيما فيما يتعلقبتوفير الظل وتخصيص مناطق الري وأعمال تجميل األراضي وتقليلاألثر الحضري للحرارة المكتسبة. ولكي يتم استخدام ميزانية المياهعلى الوجه األمثل، يجب اختيار مواقع سمات عناصر التظليل وأعمالتجميل األراضي بحيث تحقق أكبر استفادة للمشاة .الشامخة الجنوبيةمقبرةطريق المقابرمدينة خليفة بالشامخة الجنوبيةمقبرةطريق المقابرمرفق عسكريمرفق عسكريالوثبة الشماليةالوثبة الشماليةمرفق عسكريبني ياسمرفق عسكريمساحات منخفضةتتطلب المنحدرات العالية اهتمامأكبر وربما أعمال تسوية للتطويربني ياسالشكل رقم ( أ . 4( : متطلبات النقلالشكل رقم ( أ . 5( : األراضي المنخفضة والتالل الصحراوية المرتفعةالملحق ( أ ) صفحة 4
دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالملحق ( أ ) : نموذج توضيحي ألحد المشاريعأ.5.3 التصميم الحضريكانت خطة أبو ظبي لعام 2030 و كذلك قانون تطوير أبوظبيودراسة فرص الموقع والعقبات التي تقف في طريقه مصدرًاللمعلومات التي قامت عليها أغراض التصميم العمراني للوثبةالشمالية. كما أن ممرات العرض المحتملة السيما بطول الشوارعالرئيسية كانت بمثابة المرشد إلى موقع المرافق المجاورة والمبانيالتي تعد معالم رئيسية، هذا باإلضافة إلى أن التوصيالت بالممراتالخارجية تميز بوابات الدخول إلى الموقع مما يتطلب معالجة خاصة.أ.6.3 متطلبات مرافق الخدمة العامةتم االعتماد على احتياطيات خدمات المرافق المطلوبة من قبلمزودي خدمات تلك المرافق في تحديد عرض حرم الطريق. ومنالمفضل أن يكون موقع مرافق صرف مياه األمطار والكهرباءواالتصاالت والغاز أسفل مناطق إيقاف السيارات التي يتم إنشاؤها معأرضيات الرصف المتشابكة في مجال المشاة؛ وإذا دعت الحاجة إلىتقليل عرض حرم الطريق، يمكن أن يتم اختيار موقع مصارف المياهالسطحية أسفل حارات المرور اإلسفلتية. وقد كانت هناك حاجة أيضً اإلى توفير التبريد المنطقي في مناطق معينة .مجمع سكني مؤلف من فلل من ناحية الشمالأ.7.3 إنشاء خطة المحتوىباستخدام المعلومات التي تم جمعها، تم تطوير خطة محتوىتظهر الظروف المخطط لها واألخرى المقترحة للشبكة المزمعإقامتها مع مراعاة سياق البيئة المحيطة ( انظر الشكل رقم أ.2 (.نتوءات صخرية في الموقعشارع على طول الحافة مع بني ياسالملحق ( أ ) صفحة 5
- Page 111 and 112: دليل تصميم الشوارع
- Page 113 and 114: دليل تصميم الشوارع
- Page 115: دليل تصميم الشوارع
- Page 118 and 119: دليل تصميم الشوارع
- Page 120 and 121: دليل تصميم الشوارع
- Page 124 and 125: دليل تصميم الشوارع
- Page 126 and 127: دليل تصميم الشوارع
- Page 128 and 129: دليل تصميم الشوارع
- Page 130 and 131: دليل تصميم الشوارع
- Page 132 and 133: دليل تصميم الشوارع
- Page 134 and 135: دليل تصميم الشوارع
- Page 136 and 137: دليل تصميم الشوارع
- Page 138 and 139: دليل تصميم الشوارع
- Page 140 and 141: دليل تصميم الشوارع
- Page 142 and 143: دليل تصميم الشوارع
- Page 144 and 145: دليل تصميم الشوارع
- Page 146 and 147: دليل تصميم الشوارع
- Page 148 and 149: دليل تصميم الشوارع
- Page 150 and 151: دليل تصميم الشوارع
- Page 152 and 153: دليل تصميم الشوارع
- Page 154 and 155: دليل تصميم الشوارع
- Page 156 and 157: دليل تصميم الشوارع
- Page 159 and 160: الملحق ( أ ) - نموذج ت
- Page 161: دليل تصميم الشوارع
- Page 165 and 166: دليل تصميم الشوارع
- Page 167 and 168: دليل تصميم الشوارع
- Page 169 and 170: دليل تصميم الشوارع
- Page 171 and 172: دليل تصميم الشوارع
- Page 173 and 174: دليل تصميم الشوارع
- Page 175 and 176: الملحق ( ب ) - مقاييس
- Page 177 and 178: دليل تصميم الشوارع
- Page 179 and 180: دليل تصميم الشوارع
- Page 181 and 182: الملحق ( ج ) - إجراءا
- Page 183 and 184: دليل تصميم الشوارع
- Page 185 and 186: ج.4 تحليل المشا
- Page 187 and 188: الملحق ( د ) - مواصفا
- Page 189 and 190: دليل تصميم الشوارع
- Page 191 and 192: دليل تصميم الشوارع
- Page 193 and 194: الملحق ( ه ) - شبكات ش
- Page 195 and 196: دليل تصميم الشوارع
- Page 197 and 198: دليل تصميم الشوارع
- Page 199 and 200: الملحق ( و ) - أمثلة م
- Page 201 and 202: دليل تصميم الشوارع
- Page 203 and 204: دليل تصميم الشوارع
- Page 205 and 206: دليل تصميم الشوارع
- Page 207 and 208: الملحق ( ز ) - التفاص
- Page 209 and 210: دليل تصميم الشوارع
- Page 211 and 212: دليل تصميم الشوارع
دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالملحق ( أ ) : نموذج توضيحي ألحد المشاريعأ.2.3 متطلبات النقلتم جمع البيانات المتعلقة بالشوارع القائمة واألخرى المخطط لها،إضافة إلى البيانات ذات الصلة بالنقل العام والوصالت الخاصةبالمشاريع التطويرية المجاورة )الشكل أ.4(، كما تم وضع خططلمرور المترو والترام من خالل الموقع .أ.3.3 البيئة الحاليةالتالل الصحراوية المرتفعة المحيطة بشرق و غرب الموقع إضافة إلىاألراضي المنخفضة في جنوب غرب الموقع تؤثر جميعًا على تخطيطشبكة الشوارع )الشكل أ.5(، أما الرياح السائدة القادمة من الشمالالغربي فيمكن، إذا ما تم توجيهها بصورة صحيحة ، أن تستخدملتوفير التبريد الطبيعي على طول الشوارع .أ.4.3 االستدامةتم تطبيق مبادئ استدامة على تصميم الشوارع السيما فيما يتعلقبتوفير الظل وتخصيص مناطق الري وأعمال تجميل األراضي وتقليلاألثر الحضري للحرارة المكتسبة. ولكي يتم استخدام ميزانية المياهعلى الوجه األمثل، يجب اختيار مواقع سمات عناصر التظليل وأعمالتجميل األراضي بحيث تحقق أكبر استفادة للمشاة .الشامخة الجنوبيةمقبرةطريق المقابرمدينة خليفة بالشامخة الجنوبيةمقبرةطريق المقابرمرفق عسكريمرفق عسكريالوثبة الشماليةالوثبة الشماليةمرفق عسكريبني ياسمرفق عسكريمساحات منخفضةتتطلب المنحدرات العالية اهتمامأكبر وربما أعمال تسوية للتطويربني ياسالشكل رقم ( أ . 4( : متطلبات النقلالشكل رقم ( أ . 5( : األراضي المنخفضة والتالل الصحراوية المرتفعةالملحق ( أ ) صفحة 4