More documents

Recommendations

Info

$\SANDWICH PANEL DETAILS\06-12-11\HP-305 Model (1)$

دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل الثامن : تحديث الشوارع والتقاطعات القائمةتوضح الصور التالية الفروق بين الممارسات السابقة في أبوظبي وتطبيق معايير وإرشادات دليل تصميم الشوارع الحضرية المتعلقة بتصميم مفارق الطرق :ستشجع معابر المشاة المرتفعة السيارات على إعطاء األولوية للمشاةتسهم جزر المالذ الوسطية العريضة في توفير أماكن انتظار آمنةومريحة للمشاةيسهم تقليل عرض حارات السيارات في خفض سرعة المركبات عندمرورها عبر التقاطعات،‏ كما يقلل من المسافة التي يقطعها المشاةللعبورالفصل 8 صفحة 16
دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل الثامن : تحديث الشوارع والتقاطعات القائمة4.8 تحديث أماكن عبور المشاة القائمةمعظم المعابر الوسطية القائمة في أبوظبي تكون معلمة بخطوطوغالبًا ما تكون غير مزودة بإشارات ضوئية،‏ مما يجعلها غير آمنة.‏ولتعديل معظم هذه المعابر من خالل حل بسيط،‏ وفعّ‏ ال وقليلالتكلفة،‏ يمكن إنشاء معابر مشاة مرتفعة في الحارة المخصصةللسيارات.‏ فيما يلي المكونات التفصيلية والفوائد التي تعود منجراء إدخال هذا التحديث :• تحسين امتثال السائقين بمنح أولوية العبور للمشاة،‏ وذلك نظرًاللدور الذي تلعبه المعابر المرتفعة في تخفيض سرعة المركباتوإتاحة المجال أمام المشاة للعبور بأمان .• يجب وضع معابر المشاة في أماكن جيدة اإلضاءة لضمان وضوحهاأثناء فترات الليل .• يجب استخدام الضوء األصفر الوامض لتحذير السائقين سواءً‏ فيفترات النهار أو الليل .مكان عبور للمشاة قبل التحديث ، العين5.8 تقليص الطريقتقليص الطريق عبارة عن استراتيجية اختيارية يوصى بها كجزءمن الخطوة الثالثة ‏»إعادة إنشاء الشارع«،‏ وتهدف إلى خفضسرعة المركبات وجعلها أكثر أمانًا،‏ وفي الوقت ذاته تعمل هذهاالستراتيجية على توفير مساحة مالذ أكبر لمعابر المشاة والجزرالوسطية المخصصة للمشاة وراكبي الدراجات،‏ إضافة إلى دورها فيتقليل المسافة التي يقطعها المشاة للعبور .ولقد أثبتت استراتيجية تقليص الطريق نجاحًا مبهرًا في كافة أرجاءالعالم ، مما أدى إلى :• تقليل عدد الحارات المخصصة للسيارات في الشوارع التي تتواجدبها حارات ذات طاقة استيعابية أكثر من الالزم .• خفض عرض الحارات المخصصة للسيارات في حال كونها أوسع منالالزم .• يجب تصميم المعابر بحيث تكون متعاقبة مما يسمح بأن يكوناتجاه المشاة في الملتجآت الوسطية في مقابل السيارات القادمة،‏ويجب التأكد من وجود مساحة كافية في الجزيرة الوسطية بحيثتكفل للمشاة االنتظار اآلمن .• يجب توفير حواجز مصممة على نحو جيد في حجز المالذ لحمايةالمشاة وتوجيه حركة سيرهم .• يجب أن تكون معابر المشاة وجزر الملتجآت خالية من العقباتوالمخاطر التي قد تؤثر على حركتهم .• يجب التأكد من أن ارتفاع معابر المشاة ‏)بحد أقصى 150 مم )مساوٍ‏ الرتفاع الرصيف،‏ كما ينبغي أن يتماشى مع نوع الشارع.‏ فيحال كون الرصيف الحالي أعلى من االرتفاع سالف الذكر،‏ يجب خفضهليصل إلى االرتفاعات الموصى بها لمعابر المشاة .• يجب توفير منحدرات كافية لألرصفة عندما يكون معبر المشاة أقلارتفاعًا من الرصيف القائم .مكان عبور للمشاة بعد التحديث ، العينومن بين الطرق قليلة التكلفة والتي يمكن التعويل عليها فيخفض عدد الحارات المخصصة للسيارات دون ترحيل األرصفة :تخصيص حارات األرصفة للمواقف التي تقع على جانبي الشارع.‏وتسهم إضافة مواقف على جانبي الشارع في خفض سرعةالمركبات وتقليل المسافة التي يقطعها المشاة للعبور،‏ ومن بيناالستراتيجيات الشائعة لخفض عرض الحارات،‏ استراتيجية إعادةتخطيط الحارات وإضافة حارة مخصصة للدراجات.‏ وفي حال كانتعملية إضافة حارة مخصصة للدراجات غير مالئمة،‏ ويمكن إضافةأرصفة محكمة بين حارة الرصيف والرصيف،‏ والتي يمكن استخدامهافي السير أثناء حاالت الطوارئ فقط.‏ يرجى استشارة دائرة النقل عنداستخدام استراتيجيات تقليص الطريق .الفصل 8 صفحة 17
Page 1:
دليل تصميم الشوارع
Page 5:
الفريق أول سمو الشي
Page 8 and 9:
الجزء الثاني : تصمي
Page 10 and 11:
الشكل رقم )12.5( منطقة
Page 13:
تأسيس مجلس أبوظبي ل
Page 17 and 18:
الفصل األول : مقدمة1
Page 19 and 20:
1:50,000 @ 1.27 m x 0.9 m Paper siz
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
4 3 2 11 2 3 4PedestrianRealm6.8 mP
Page 49 and 50:
الفصل الرابع - اعتب
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
الفصل الخامس - تصمي
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104: الفصل السادس - تصمي
Page 105 and 106: دليل تصميم الشوارع
Page 115: دليل تصميم الشوارع
Page 159 and 160: الملحق ( أ ) - نموذج ت
Page 175 and 176: الملحق ( ب ) - مقاييس
Page 181 and 182: الملحق ( ج ) - إجراءا
Page 185 and 186: ج.‏‎4‎ تحليل المشا
Page 187 and 188: الملحق ( د ) - مواصفا
Page 193 and 194: الملحق ( ه ) - شبكات ش
Page 199 and 200: الملحق ( و ) - أمثلة م
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
الملحق ( ز ) - التفاص
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
RAISED CROSSWAAVESTANDARدليل ت
Page 215 and 216:
ز.‏‎8‎ اإلشارات ال
Page 217 and 218:
ز.‏‎10‎ اإلشارات ا
Page 219 and 220:
الملحق ( ح ) - تعريفا
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
الملحق ( ط ) - المراج
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
شكر وتقدير
Page 237 and 238:
Page 240:
show all

ØªÙØ²ÙÙ - Ù Ø¬ÙØ³ Ø£Ø¨ÙØ¸Ø¨Ù ÙÙØªØ®Ø·ÙØ· Ø§ÙØ¹Ù Ø±Ø§ÙÙ

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

ØªÙØ²ÙÙ - ÙØ¬ÙØ³ Ø£Ø¨ÙØ¸Ø¨Ù ÙÙØªØ®Ø·ÙØ· Ø§ÙØ¹ÙØ±Ø§ÙÙ