تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

10.07.2015 Views

دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل الثامن : تحديث الشوارع والتقاطعات القائمةمثال رقم 3: شارع في منطقة سكنية،‏ جزيرة دلما17623742381512نطرح فيما يلي أحد الطرق السكنية القائمة في دلما ‏)المنطقةالغربية(‏ كمثال لتوضيح تعديل الشارع من خالل إعادة إنشائه‏)الخطوة الثالة من المنهجية ذات الخطوات الثالث(.‏ تتطابق ظروفوأوضاع هذا الشارع مع العديد من الشوارع القائمة والمزودة بحرمطريق كبير للغاية في مناطق سكنية ذات كثافة سكانية قليلة فيإمارة أبوظبي،‏ وفقًا لما هو موضح أدناه :ال يوجد رصف أو ظل في مجال المشاة .حارة سيارات واسعة )3.65 متر(‏ .عدد كبير من حارات السيارات بالنظر إلى حجم الحركةالمرورية ‏)يتم التنسيق مع دائرة النقل وبلدية المنطقةالغربية(‏ .جزيرة وسطية ضيفة )1.3 متر(‏ .حارات وقوف واسعة على جانب الشارع )2.6 متر(‏ .يستخدم مجال المشاة في الوقت الراهن لوقوف سياراتالمقيمين والزائرين ‏)سلوك شائع(.‏ال يوجد مكان مخصص لسالت القمامة .اإلضاءة متوفرة في جانب واحد فقط من الشارع ‏)غير كافيةالوضع الحالي لجادة في منطقة سكنيةللمشاة(‏ .345678موقف حارة سير حارة سيرموقفحارة سير حارة سير جزيرة وسطيةمجال المشاةحارة المركباتمجال المشاة54المشاةالمركباتالجزر الوسطية1المقطع العرضي الحالي - جادة في منطقة سكنيةالفصل 8 صفحة 10

دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل الثامن : تحديث الشوارع والتقاطعات القائمة1الخطوة الثانية:‏ إدخال التحسينات على مجال المشاة1497 82367511يمكن إعادة إنشاء هذا الشارع من خالل اتباع المبادئ الموضحة فيالخطوة الثانية ‏)عن طريق تجنب تغيير األرصفة أو ترحيل الخدمات(،‏وكذلك من خالل تطبيق استراتيجيات حماية الطريق ‏)انظر الشكل5.8( من خالل التشاور مع دائرة النقل وبلدية المنطقة الغربية .منطقة سير مرصوفة،‏ كما تتم إضافة الظل في مجال المشاة234تقليل عرض حارات السير إلى )3.0 أمتار(‏ .تقليل عدد حارات السيارات إلى واحدة في كل اتجاه،‏ من خاللالتشاور مع دائرة النقل وبلدية المنطقة الغربية .234 إضافة حارة مخصصة للدراجات الهوائية )3.0 أمتار(‏ .منطقة عزل مرصوفة بين المواقف الواقعة على جانب الشارعومجال المشاة ‏)لتجنب السير على الرصيف أو الخدمات(‏ .تقليل عرض المواقف على جانب الشارع إلى )2.5 متر(‏ .الجادة السكنية المقترحة56إقامة موقف مخصص للمقيمين/‏ الزائرين ‏)يقع في الوقتالراهن على طول مجال المشاة(‏ في المنطقة الطرفية،‏ يمكنالوصول إليه من خالل طرق السير .78 نقل سلة المهمالت في المنطقة الطرفية .9 إضافة إضاءة مخصصة للمشاة .يجب استخدام إجراءات مناسبة لتهدئة السرعة،‏ بالتشاور مع دائرةالنقل وبلدية المنطقة الغربية لتحسين مستويات سالمة المشاة .منطقةعازلةموقفحارةدراجات هوائيةحارة سيرجزيرةوسطيةحارة سيرحارةدراجات هوائيةموقفمنطقةعازلةمجال المشاةحارة المركباتمجال المشاة5 43المشاةراكبو الدراجات الهوائيةالمركباتالجزر الوسطية1المقطع العرضي المقترح - جادة في منطقة سكنيةالفصل 8 صفحة 11

دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل الثامن : تحديث الشوارع والتقاطعات القائمة1الخطوة الثانية:‏ إدخال التحسينات على مجال المشاة1497 82367511يمكن إعادة إنشاء هذا الشارع من خالل اتباع المبادئ الموضحة فيالخطوة الثانية ‏)عن طريق تجنب تغيير األرصفة أو ترحيل الخدمات(،‏وكذلك من خالل تطبيق استراتيجيات حماية الطريق ‏)انظر الشكل5.8( من خالل التشاور مع دائرة النقل وبلدية المنطقة الغربية .منطقة سير مرصوفة،‏ كما تتم إضافة الظل في مجال المشاة234تقليل عرض حارات السير إلى )3.0 أمتار(‏ .تقليل عدد حارات السيارات إلى واحدة في كل اتجاه،‏ من خاللالتشاور مع دائرة النقل وبلدية المنطقة الغربية .234 إضافة حارة مخصصة للدراجات الهوائية )3.0 أمتار(‏ .منطقة عزل مرصوفة بين المواقف الواقعة على جانب الشارعومجال المشاة ‏)لتجنب السير على الرصيف أو الخدمات(‏ .تقليل عرض المواقف على جانب الشارع إلى )2.5 متر(‏ .الجادة السكنية المقترحة56إقامة موقف مخصص للمقيمين/‏ الزائرين ‏)يقع في الوقتالراهن على طول مجال المشاة(‏ في المنطقة الطرفية،‏ يمكنالوصول إليه من خالل طرق السير .78 نقل سلة المهمالت في المنطقة الطرفية .9 إضافة إضاءة مخصصة للمشاة .يجب استخدام إجراءات مناسبة لتهدئة السرعة،‏ بالتشاور مع دائرةالنقل وبلدية المنطقة الغربية لتحسين مستويات سالمة المشاة .منطقةعازلةموقفحارةدراجات هوائيةحارة سيرجزيرةوسطيةحارة سيرحارةدراجات هوائيةموقفمنطقةعازلةمجال المشاةحارة المركباتمجال المشاة5 43المشاةراكبو الدراجات الهوائيةالمركباتالجزر الوسطية1المقطع العرضي المقترح - جادة في منطقة سكنيةالفصل 8 صفحة 11

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!