تنزيل - ٠جلس أبوظبي للتخطيط الع٠راني

دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل الثامن : تحديث الشوارع والتقاطعات القائمة1.8 مقدمةيوفر هذا القسم توجيهات التصميم المتعلقة بالتعديل التحديثيللشوارع،‏ والتقاطعات ومعابر المشاة القائمة طبقًا لمعايير وإرشاداتدليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبي،‏ وبالنسبة للشوارعالقائمة فيمكن تطبيق مبادئ وأهداف الدليل بكل نجاح من خاللعملية تدريجية تنطوي على تطوير الشوارع على حسب الحاجةوكلما سنحت الفرصة .يمكن إدخال تحسينات الشوارع أثناء عمليات الصيانة المعتادة،‏ أوعند تنفيذ أعمال خدمات جديدة أو عند إنشاء المباني في األراضيالمجاورة،‏ ويمكن أن تكون هذه التعديالت قليلة التكلفة وسريعةالتنفيذ،‏ إذ تتطلب القليل من الموارد وال ينجم عنها تعطل ملحوظ.‏ويجب إعداد خطط شاملة للمناطق واألحياء السكنية قبل تنفيذأعمال التعديل التحديثي لضمان اتساق التحسينات مع الرؤيةواألهداف طويلة المدى للمنطقة .ولقد قامت دائرة النقل،‏ ترافقها بلدية مدينة العين وبلدية مدينةأبوظبي وشركات التطوير الخاصة مؤخرًا بتنفيذ التعديالت والتيكللت نتائجها بالنجاح.‏ هذا،‏ وقد اشتملت بعض هذه التعديالت علىتوسعة ملتجآت المشاة والممرات الجانبية،‏ وتقليل حارات الدورانيمينًا ، وتركيب األرصفة المزخرفة وإضافة الممرات المرتفعة.‏ وتعدتحسينات الشوارع التي تجرى في المنطقة المحيطة بسوق أبوظبيالمركزي مثاالً‏ شاهدًا على خطوات التعديل التدريجي والتي كان لهاتأثير إيجابي فوري على األماكن العامة المجاورة للمشاريع التطويريةالجديدة.‏وستتمخض عملية دمج هذه المنهجية التدريجية في كافة الشوارعومشاريع إنشاء المباني عن إدخال تحسينات مطردة على كافةشوارع أبوظبي مع مرور الوقت.‏ ويجب االهتمام بالتأثيرات المحتملةألعمال التعديل على المرافق القائمة وعملية توفير مواقف السيارات .2.8 تحديث الشوارع القائمة :منهجية الخطوات الثالثهي عبارة عن منهجية مرحلية تهدف إلى إدخال التحسينات علىالشوارع القائمة،‏ وفيما يلي الخطوات الثالث التي تتألف منها هذهالمنهجية:‏- الخطوة األولى : التنظيف .- الخطوة الثانية : إدخال التحسينات على مجال المشاة .- الخطوة الثالثة : إعادة إنشاء الشارع .وتتميز هذه المنهجية بتوفير خطوات تدريجية،‏ إضافة إلى إمكانيةاستخدامها كقائمة تشتمل على باقة من خيارات التحسينات التييمكن االنتقاء من بينها بناءً‏ على الميزانية أو الدرجة المطلوبة منعملية إعادة التشييد ‏)انظر الشكل رقم 1.8(.وتنطوي قائمة التعديالت الموصى بها على مجموعة من التعقيداتالمتزايدة وعلى التنسيق بين مختلف الجهات وعلى التكاليفالمرتبطة .ويمثل التنسيق الوثيق مع دائرة النقل،‏ ودائرة الشؤون البلديةومزودي الخدمات أهمية بالغة خالل عملية التخطيط والتصميملتعديل الشوارع والتقاطعات القائمة .تقدم فئات التعديل الثالث الموضحة هنا – الشوارع،‏ والتقاطعاتومعابر المشاة – تحديات مختلفة،‏ وقد تم توضيح بعض هذهالتحديات من خالل أمثلة مأخوذة من أماكن مختلفة في اإلمارة.‏وتعد األمثلة والحلول التصميمية الموضحة في هذا الفصل نماذجَ‏افتراضية مبنية على إرشادات ومعايير دليل تصميم الشوارعتلقي الصفحات التالية مزيدًا من الضوء على الخطوات الثالث،‏ وتعوّ‏ لعلى مثالين أحدهما من أبوظبي واآلخر من المنطقة الغربية،‏ علمًابأن كافة الخطوات الثالث تمثل حاالت لحرم الطريق موجودة بالفعلعلى أرض اإلمارة.‏الحضرية – أبوظبي .1.1.8 مرونة التصميم بالنسبة لحرم الطريق الثابتيجب أال تقتصر عملية تحديث الشوارع القائمة على العناصر المطلوبةلتصميم الشوارع الجديدة فحسب،‏ بل يجب أن تمتد لتشمل الظروفالحالية التي قد تكون ثابتة أو قد تقع خارج نطاق المشروع.‏ ولهذاالسبب،‏ ينبغي أن يتحلى المصممون بالمرونة عند تطبيقهمللتحديثات الواردة في دليل تصميم الشوارع الحضرية،‏ دون إغفالالمبادئ الرئيسية المقررة في الدليل.‏وبالنسبة للشوارع التي يلزم إجراء التحديثات عليها،‏ فقد تنقسمإلى:‏• شوارع بها حرم طريق صغير جدًا ، أو• شوارع بها حرم طريق كبير جدًا .يرجى الرجوع إلى القسم رقم )6.5( للتعرف على الخطوات الالزماتباعها عند تصميم الشوارع المزودة بحرم طريق صغير أو كبيرللغاية،‏ كما يرجى الرجوع إلى الملحق رقم ‏»د«‏ لالطالع على مثاللتصاميم الشوارع التي تتناول كلتي الحالتين .الفصل 8 صفحة 2