تÙزÙÙ - ٠جÙس أبÙظب٠ÙÙتخطÙØ· اÙع٠راÙÙ
تÙزÙÙ - ٠جÙس أبÙظب٠ÙÙتخطÙØ· اÙع٠راÙ٠تÙزÙÙ - ٠جÙس أبÙظب٠ÙÙتخطÙØ· اÙع٠راÙÙ
دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل السابع : تصميم مساحات الشوارع7.7 اللوحات اإلرشادية وعالمات مساراتالحركةيجب أن يتكامل نظام اللوحات اإلرشادية وعالمات مسارات الحركةبصورة شاملة ومتجانسة مع نظام الشوارع الحضرية في أبوظبي،كما يجب أن تعمل على تكميل عناصر مساحات الشوارع األخرىو أن تسهم في إبراز الهوية المحلية للمكان. ويرجى الرجوع إلىالسياسات واإلرشادات الصادرة عن دائرة النقل ودائرة الشؤونالبلدية والبلدية المحلية للتعرف على المزيد من التوجيهاتالمتعلقة باللوحات اإلرشادية وعالمات مسارات الحركة .- إنشاء معايير وإرشادات تصميم متسقة لكل الالفتات من حيثالمواد واأللوان والنطاق والنوع والموقع الخ .- تحسين الفكرة واإلنطباع لدى الزائر من خالل وضع الالفتات فيأماكن رئيسية .- التأكد من أن عنصري الالفتات وعالمات مسارات الحركة قد تموضعها بصورة متناسقة، ال بصورة عشوائية. ويجب االحتراز من أنيشكل وضع الالفتات عائقً ا أو حاجزًا أمام المشاة وراكبي الدراجات أوأن يحجب خطوط الرؤية .- التأكد من أن عالمات مسارات الحركة قد وضعت في األماكنالمالئمة، وأن درجات األلوان قد استخدمت بطريقة مناسبة ، إضافةإلى تضمن هذه العالمات لطريقة برايل حرصًا على سهولة االطالععليها من قبل كافة المستخدمين .- استخدام الفتات الرسائل المتغيرة .- إنشاء العالمة التجارية ولغة مرئية موحدة لشبكة الشوارع باإلضافةإلى تدرج واضح .- تعزيز البوابات والمعالم الرئيسية.1.7.7 تركيب اللوحات اإلرشادية وعالمات مساراتالحركةينبغي التنسيق بين عناصر اللوحات اإلرشادية وعالمات مساراتالحركة .- ينبغي تجنب التداخل مع حركة سير المشاة فال يتم وضع الفتاتفي منطقة السير .- ينبغي وضع جسور اإلشارات وغيرها من األعمدة في الجزيرةالوسطية أو المنطقة الطرفية أو منطقة التجهيزات.يمنع وضع الفتات أو هياكل إعالنية على مسافة 10أمتار من مفارقالطرق .- تقليل فوضى الالفتات من خالل وضع العديد من الالفتاتالمرتبطة ببعضها على عمود واحد.- تجنب التداخل مع المرافق تحت األرض .- توفير المرونة ألجل االتساع والتغيير في نظام اللوحات اإلرشاديةوعالمات مسارات الحركة حسب الحاجة.2.7.7 أنواع اإلشارات/ الالفتاتالالفتات التعريفية :الالفتات التعريفية هي الفتات تشير إلى المناطق الخاصة وتستخدمللترحيب بالناس وتوجيههم إلى المواقع والخدمات. وفي هذاالسياق، تشمل عناصر التعريف : إشارات لتعريف السيارات وتعريفالمارة وتعريف النقل العام ويجب وضعها داخل منطقة الحافة .الالفتات التنظيمية :تنقل هذه الالفتات القوانين والقواعد التنظيمية إلى العامة وبشكلرئيسي القواعد التنظيمية لمرور السيارات. ويجب أن يتماشىتصميم ووضع هذه الالفتات مع شروط ومعايير دائرة النقل ودائرةالشؤون البلدية والبلدية المحلية. وتوضع هذه الالفتات داخل منطقةالحافة أو منطقة األثاث، و يعتمد ذلك على الفئة الموجهة إليها منسيارات أو مشاة .الفتات التوجيه :الفتات توجيه العربات )بما في ذلك الالفتات ذات الرسائل المتغيرةباستمرار( وهي الفتات توجه المركبات اآللية إلى وجهاتهم . والمرادمن الفتات السيارات أن تقرأ من السيارة ولذلك يجب وضعها فيمنطقة الحافة أو في منطقة الجزيرة الوسطى ويمكن أن تمتد فوقحارات السير. وعادة ما تتضمن الرسائل التي تحملها تلك الالفتاتاالتجاهات إلى الوجهات الرئيسية وأماكن إيقاف المركبات. والحداألقصى للرسائل التي تحملها الفتات السيارات هو 3 لكل الفتة .الفتات المعلومات :الغرض من الفتات المعلومات هو إعطاء معلومات مفصلة وتوجيهحركة المشاة ضمن المنطقة المحيطة ، ومن ثم قد تشمل هذهالالفتات معلومات متعلقة بمعلومات أماكن إيقاف المركباتوخرائط المواقع وساعات العمل وقوائم المؤجرين والخدمات ودليلالمشروعات والمواقع وغيرها من المعلومات العامة. وتوضع هذهالالفتات داخل منطقة األثاث أو منطقة الحافة .شارع يعاني من فوضى الالفتات، أبوظبيفوضى الالفتات واإلعالنات، أبوظبيالفصل 7 صفحة 20
دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل السابع : تصميم مساحات الشوارعالفتة التوجيه الرئيسية للسيارات، جزيرة ياس، أبوظبيالفتة التوجيه الثانوية للسيارات، جزيرة ياس، أبوظبيقائمة مراجعة الالفتات اإلرشادية ولوحات تحديداالتجاهاتوضع بيان بالمهمة الوظيفية لنظام الالفتات وعالمات مساراتالحركة.تحليل الظروف الحضرية الخاصة بالمكان، بما في ذلك أهدافالمشروع، ومسارات السيارات، والمشاة، ووسائل النقل العاموالدراجات الهوائية.إدراج االحتياجات الخاصة بالجهات المعنية التي ستقوم بتطويرنظام الصيانة .مراجعة كافة المتطلبات التنظيمية ذات الصلة بالالفتات وعالماتمسارات الحركة .استخدام عناصر تصميم مختلفة البتكار نظام أكثر تعقيدًا، بدالًمن االعتماد على عنصر واحد فقط .تضمين عناصر التصميم التكميلية .تقليل كم المعلومات التي تحتوي عليها الالفتة للتأكد من أنهاواضحة ومقروءة .استخدام األلوان واألنواع التي تعزز من وضوح الالفتات .يتعين تصميم الفتات تجذب المشاة، حتى لو كانت هذه الالفتاتموجهة لسائقي المركبات المتحركة فقط .تخطيط المسار بناءً على تاريخ وتطوير المنطقة .يتعين تشييد الفتات يمكنها مقاومة التغيرات المادية، والشكليةوالتقنية .إعداد نظام لصيانة عالمات مسارات الحركة وإدارتها قبل تركيبها .3.7.7 الالفتات اإلعالنيةعادة ما تكون الالفتات اإلعالنية في الشوارع قائمة بذاتها أو مثبتةعلى أعمدة، إال أنه ينبغي أن تنسجم هذه الالفتات مع السياقالمحيط وأال تكون مصدرًا للفوضى في الشوارع. يرجى الرجوع إلىمتطلبات دائرة النقل والبلدية المحلية للتعرف على المزيد مناإلرشادات المتعلقة بالالفتات اإلعالنية.- توضع في أماكن ال تحجب رؤية المشاة أو تحول دون رؤية سائقيالمركبات لهم ، أو للسيارات أو الزوايا أو تعرفهم على التناقصالتدريجي عند التقاطعات.- وضع الالفتات في أماكن ال تعيق حركة المشاة أو سائقي الدراجاتالهوائية .- في مجال المشاة، توضع الالفتات المثبتة على أعمدة في منطقةالتجهيزات أو المنطقة الطرفية، وبالنسبة لالفتات القائمة بذاتهافيفضل وضعها في منطقة التجهيزات .- عند وضع الالفتات القائمة بذاتها في الجزر الجانبية، يتعين أال تعيقحركة المشاة، أو تحول دون وصولهم إلى وسائل النقل العام أوتحجب رؤية المشاة وسائقي المركبات .- يتم وضع الالفتات اإلعالنية في أماكن ال تحجب رؤية عالمات وإشاراتالمرور .- التحقق من أن الرسائل التي تستهدف السائقين تتميز باإليجاز،ووضوح القراءة وال تتداخل مع إشارات المرور .- إضاءة الالفتات بحيث تكون مريحة للرؤية وال تحجبها .المصدر : معايير التخطيط والتصميم الحضري، 2006، كريج م. برجر، جمعيةالتصميم التخطيطي للبيئة، واشنطن، مقاطعة كولومبياالفتة تنظيمية، الكورنيش، أبوظبيالفصل 7 صفحة 21
- Page 85 and 86: دليل تصميم الشوارع
- Page 87 and 88: دليل تصميم الشوارع
- Page 89 and 90: دليل تصميم الشوارع
- Page 91 and 92: دليل تصميم الشوارع
- Page 93 and 94: دليل تصميم الشوارع
- Page 95 and 96: دليل تصميم الشوارع
- Page 97 and 98: دليل تصميم الشوارع
- Page 99 and 100: دليل تصميم الشوارع
- Page 101 and 102: دليل تصميم الشوارع
- Page 103 and 104: الفصل السادس - تصمي
- Page 105 and 106: دليل تصميم الشوارع
- Page 107 and 108: دليل تصميم الشوارع
- Page 109 and 110: دليل تصميم الشوارع
- Page 111 and 112: دليل تصميم الشوارع
- Page 113 and 114: دليل تصميم الشوارع
- Page 115: دليل تصميم الشوارع
- Page 118 and 119: دليل تصميم الشوارع
- Page 120 and 121: دليل تصميم الشوارع
- Page 124 and 125: دليل تصميم الشوارع
- Page 126 and 127: دليل تصميم الشوارع
- Page 128 and 129: دليل تصميم الشوارع
- Page 130 and 131: دليل تصميم الشوارع
- Page 132 and 133: دليل تصميم الشوارع
- Page 134 and 135: دليل تصميم الشوارع
- Page 138 and 139: دليل تصميم الشوارع
- Page 140 and 141: دليل تصميم الشوارع
- Page 142 and 143: دليل تصميم الشوارع
- Page 144 and 145: دليل تصميم الشوارع
- Page 146 and 147: دليل تصميم الشوارع
- Page 148 and 149: دليل تصميم الشوارع
- Page 150 and 151: دليل تصميم الشوارع
- Page 152 and 153: دليل تصميم الشوارع
- Page 154 and 155: دليل تصميم الشوارع
- Page 156 and 157: دليل تصميم الشوارع
- Page 159 and 160: الملحق ( أ ) - نموذج ت
- Page 161 and 162: دليل تصميم الشوارع
- Page 163 and 164: دليل تصميم الشوارع
- Page 165 and 166: دليل تصميم الشوارع
- Page 167 and 168: دليل تصميم الشوارع
- Page 169 and 170: دليل تصميم الشوارع
- Page 171 and 172: دليل تصميم الشوارع
- Page 173 and 174: دليل تصميم الشوارع
- Page 175 and 176: الملحق ( ب ) - مقاييس
- Page 177 and 178: دليل تصميم الشوارع
- Page 179 and 180: دليل تصميم الشوارع
- Page 181 and 182: الملحق ( ج ) - إجراءا
- Page 183 and 184: دليل تصميم الشوارع
- Page 185 and 186: ج.4 تحليل المشا
دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل السابع : تصميم مساحات الشوارعالفتة التوجيه الرئيسية للسيارات، جزيرة ياس، أبوظبيالفتة التوجيه الثانوية للسيارات، جزيرة ياس، أبوظبيقائمة مراجعة الالفتات اإلرشادية ولوحات تحديداالتجاهاتوضع بيان بالمهمة الوظيفية لنظام الالفتات وعالمات مساراتالحركة.تحليل الظروف الحضرية الخاصة بالمكان، بما في ذلك أهدافالمشروع، ومسارات السيارات، والمشاة، ووسائل النقل العاموالدراجات الهوائية.إدراج االحتياجات الخاصة بالجهات المعنية التي ستقوم بتطويرنظام الصيانة .مراجعة كافة المتطلبات التنظيمية ذات الصلة بالالفتات وعالماتمسارات الحركة .استخدام عناصر تصميم مختلفة البتكار نظام أكثر تعقيدًا، بدالًمن االعتماد على عنصر واحد فقط .تضمين عناصر التصميم التكميلية .تقليل كم المعلومات التي تحتوي عليها الالفتة للتأكد من أنهاواضحة ومقروءة .استخدام األلوان واألنواع التي تعزز من وضوح الالفتات .يتعين تصميم الفتات تجذب المشاة، حتى لو كانت هذه الالفتاتموجهة لسائقي المركبات المتحركة فقط .تخطيط المسار بناءً على تاريخ وتطوير المنطقة .يتعين تشييد الفتات يمكنها مقاومة التغيرات المادية، والشكليةوالتقنية .إعداد نظام لصيانة عالمات مسارات الحركة وإدارتها قبل تركيبها .3.7.7 الالفتات اإلعالنيةعادة ما تكون الالفتات اإلعالنية في الشوارع قائمة بذاتها أو مثبتةعلى أعمدة، إال أنه ينبغي أن تنسجم هذه الالفتات مع السياقالمحيط وأال تكون مصدرًا للفوضى في الشوارع. يرجى الرجوع إلىمتطلبات دائرة النقل والبلدية المحلية للتعرف على المزيد مناإلرشادات المتعلقة بالالفتات اإلعالنية.- توضع في أماكن ال تحجب رؤية المشاة أو تحول دون رؤية سائقيالمركبات لهم ، أو للسيارات أو الزوايا أو تعرفهم على التناقصالتدريجي عند التقاطعات.- وضع الالفتات في أماكن ال تعيق حركة المشاة أو سائقي الدراجاتالهوائية .- في مجال المشاة، توضع الالفتات المثبتة على أعمدة في منطقةالتجهيزات أو المنطقة الطرفية، وبالنسبة لالفتات القائمة بذاتهافيفضل وضعها في منطقة التجهيزات .- عند وضع الالفتات القائمة بذاتها في الجزر الجانبية، يتعين أال تعيقحركة المشاة، أو تحول دون وصولهم إلى وسائل النقل العام أوتحجب رؤية المشاة وسائقي المركبات .- يتم وضع الالفتات اإلعالنية في أماكن ال تحجب رؤية عالمات وإشاراتالمرور .- التحقق من أن الرسائل التي تستهدف السائقين تتميز باإليجاز،ووضوح القراءة وال تتداخل مع إشارات المرور .- إضاءة الالفتات بحيث تكون مريحة للرؤية وال تحجبها .المصدر : معايير التخطيط والتصميم الحضري، 2006، كريج م. برجر، جمعيةالتصميم التخطيطي للبيئة، واشنطن، مقاطعة كولومبياالفتة تنظيمية، الكورنيش، أبوظبيالفصل 7 صفحة 21