10.07.2015 Views

تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

دليل تصميم الشوارع الحضرية - أبوظبيالفصل السادس : تصميم تقاطع الطرق4.6 المسافة الفاصلة بين التقاطعاتومخطط الشوارعيجب أن تحدد المسافة الفاصلة بين التقاطعات خالل مرحلةالتخطيط بناءً‏ على الكثافة المرورية المتوقعة،‏ وسياق استخداماتاألراضي ونوع وحجم المربعات السكنية الحضرية،‏ كما يجب وضعمزيد من التقاطعات في األماكن ذات الكثافة السكانية العاليةوفي مناطق تواجد المشاة بصورة مكثفة،‏ وذلك لتوفير المزيد منخيارات الطرق وتحسين الربط بينها،‏ إضافة إلى ذلك يجب االهتمامباحتياجات كافة المستخدمين أثناء تطوير مخطط التقاطعات.‏1.4.6 التباعد بين تقاطعات الشوارع العابرةيعد توفير مسافة مناسبة بين تقاطع الشوارع من األهمية بمكانلضمان فعالية شبكات الشوارع والشوارع الفردية إضافة إلى تحسينطاقتها االستيعابية.‏- إذا كانت التقاطعات قريبة جدًا من بعضها البعض،‏ فإن الطاقةالتشغيلية قد تتأثر نتيجة تكدس المركبات في حالة غياب المساحةالكافية الستيعابها.‏- وإذا كانت التقاطعات بعيدة جدًا عن بعضها البعض،‏ فعندئذ قدال يكون هناك ترابط كافٍ‏ في الشبكة الكلية للشوارع مما يؤدي إلىخلل في الطاقة الكلية للشبكة.‏الشكل رقم )7.6( والجدول رقم )4.6( يبينان األبعاد المرغوب فيهابالنسبة للمسافات بين الشوارع.‏ وبالنسبة لشبكات التطويرالجديدة وتصميم الشوارع الجديدة،‏ فإن األبعاد الموصى بهاللمسافات بين الشوارع تتوافق مع المسافات بين تقاطع الطرق.‏وبالنسبة إلعادة تصميم الشوارع القائمة،‏ فتستخدم األبعاد كتوجيهإلضافة وصالت شوارع وتحسين الترابط.‏يلزم أخذ مواقع حارات الدخول بعين االعتبار إذ قد يكون لها أثركبير في تشغيل التقاطعات،‏ ويرجى الرجوع إلى قسم إدارة الدخول)4.10.5( للحصول على التوجيهات.‏2.4.6 مخطط التقاطعاتوسوف يتسبب أي من هذين الوضعين في تقليل الفعالية والتسببفي تأخر المركبات.‏ ومن ثمّ‏ ، فإنه يفضل الحفاظ على المسافاتالموصى بها للشوارع والتقاطعات متى أمكن ذلك.‏يجب تحقيق األغراض التالية الضرورية في مخططات وتصميماتالتقاطعات.‏ ويوفر الشكل )8.6( مثاالً‏ على اثنين من تقاطعاتالجادات مع مسارات للدراجات الهوائية في إحدى المناطق الحضرية.‏500 متر1000 مترالمحتوىجادةطريقشارع• يجب توجيه المشاة وراكبي الدراجات خالل التقاطع بأقل انحرافممكن عن مسارهم المباشر .250 متر100175200375400750جادةمدينةحد أدنىحد أقصى• توفير الظل عند أو بالقرب من التقاطعات السيما في المناطقالتي ينتظر فيها المشاة لعبور الشارع .حد أدنىبلدةحد أقصىحد أدنىتجاريحد أقصىحد أدنىسكنيحد أقصىحد أدنىصناعيحد أقصى140 300 600250 500 1000125 400 1000375 750 1500125 400 1000375 750 1500- 400 800300 750 1500طريقشارعالشكل رقم )7.6( : المساحات المرغوب فيها بالنسبة لشوارع المدينة ،حسب الجدول )4.6(الجدول رقم )4.6( : معايير المسافات الفاصلة بين الشوارع العابرة ‏)األمتار(‏‏)األبعاد المرغوبة لمحتوى المدينة في الشكل ) 4.6• عند تصميم التقاطعات،‏ ينبغي األخذ في االعتبار أن المركباتالتي تقوم باالستدارة قد تدور في أية حارة من الشارع المُ‏ سْ‏ تقبِ‏ لوأن المركبات الكبيرة قد تتخطى خط الوسط .• وضع مسارات الدراجات الهوائية عند التقاطعات على مستوىالمشاة .• يجب رصف أي سطح يمتد عبر أماكن المشاة،‏ كما ينبغي علىالمشاة الهبوط إلى طريق السير عند التقاطعات،‏ باستثناءالمعابر المرتفعة/‏ جداول السرعة التي قد تكون موجودة عندالحاجة إلى تهدئة المرور .الفصل 6 صفحة 6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!