pracovné odevy po novom vagonárske zimné hry spolupráca s ...
pracovné odevy po novom vagonárske zimné hry spolupráca s ...
pracovné odevy po novom vagonárske zimné hry spolupráca s ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PRACOVNÉ ODEVY PO NOVOMVAGONÁRSKE ZIMNÉ HRYPREDSTAVUJEME ÚSEK NÁKUPUSPOLUPRÁCA S VAGÓNKOU TREBIŠOVKVALITOU SPÁJAME SVETwww.tatravagonka.sk
TATRAVAGÓNKA TRa.s. POPRADPPRACOVNÉ ODEVYNOVÁ SLUŽBA PRE ZAMESTNANCOVRozhodnutím vedenia akciovej s<strong>po</strong>ločnosti skvalitniť starostlivosť o svojich zamestnancov dochádzav súčasnosti k finišovaniu prípravných prác pre zavedenie nového systému v <strong>po</strong>skytovaní pracovnýcha ochranných odevov pre zamestnancov a.s. formou objednania si služby u externej s<strong>po</strong>ločnosti, tedatzv. prenájom odevov.Celá myšlienka prechodu na nový systém vzniklaešte v <strong>po</strong>lovici druhého <strong>po</strong>lroka 2007. V tom časeboli nami oslovené viaceré s<strong>po</strong>ločnosti, ktoré takútoslužbu <strong>po</strong>núkajú za účelom <strong>po</strong>skytnutia bližšíchinformácií k spôsobu prevádzkovania a fungovaniaslužby, <strong>po</strong>núkanom sortimente odevov v náväznostina možnosti materiálového zloženia a ďalších pre násdôležitých informácií.Nie ne<strong>po</strong>dstatnou vecou v rozhodovaní sa vovýbere s<strong>po</strong>ločností boli aj s tým súvisiace finančnénáklady a zmluvné <strong>po</strong>dmienky s<strong>po</strong>čívajúce jednakv <strong>po</strong>platkoch za vykonávanie služby, ale aj ochranenašej s<strong>po</strong>ločnosti pre prípad ukončenia vzájomnejs<strong>po</strong>lupráce. Po zvážení všetkých okolností a <strong>po</strong>dmienokpre vykonávanie tejto služby v TATRAVAGÓNKEa.s. Poprad bola vybratá s<strong>po</strong>ločnosť Initial Textile Services.r.o. Nitra (ďalej len ITS).Podstata samotného prenájmu a <strong>po</strong>skytovaniaodevov zamestnancom s<strong>po</strong>číva najmä v objednanísi odevov ušitých na mieru každému zamestnancovia ďalšia starostlivosť o nich zo strany vybranej s<strong>po</strong>ločnosti,predovšetkým ide o pravidelné pranie, úpravy(predĺženia alebo skracovania), zašívania, označovanialogom s<strong>po</strong>ločnosti a menom zamestnanca atď.A teraz trochu <strong>po</strong>drobnejšie ako to bude:Prehodnotením nutnosti <strong>po</strong>užívania <strong>pracovné</strong>ho2KVALITOU SPÁJAME SVETodevu u toho - ktorého zamestnanca boli vyselektovanéstrediská a profesie pre <strong>po</strong>skytnutie <strong>pracovné</strong>hoodevu. Tí zamestnanci, ktorých sa uvedené týka,sa v mesiaci december, január a aj február mali možnosťodmerať, čiže fyzicky si vyskúšať vhodnú veľkosť<strong>pracovné</strong>ho odevu. Merania sa vykonávali na viackráta aj <strong>po</strong>čas nočných zmien, aby bolo možné zmeraťzamestnancov na všetkých pracovných zmenácha tiež aj tých, ktorí sa prvého merania nemohli zúčastniťz dôvodu čerpania dovolenky, práceneschopnostialebo z iných objektívnych dôvodov.Typy odevovPracovné <strong>odevy</strong> navrhnuté pre našich zamestnancovsú rozdelené ty<strong>po</strong>vo do dvoch skupín – tzn.pracovný odev, ktorý je daný zamestnancovi z dôvoduznečistenia pri výkone jeho práce (klasické montérkové<strong>odevy</strong> alebo plášte) a ďalej ochranné <strong>odevy</strong>,ktoré chránia zamestnanca pred rizikami <strong>po</strong>páleniarozstrekujúcim kovom a žiarením (zváračský odev –PROBAN). Tieto <strong>odevy</strong> majú certifikát <strong>po</strong>dľa platnýcheurópskych noriem.Farebné kombinácieFarebné kombinácie delia zamestnancov <strong>po</strong>dľaich príslušnosti k danému úseku, na ktorom pôsobia.Útvar Odev Farba odevuVýrobný úsek - profesia zváračVýrobný úsek - ostatní výrobní robotníciVýrobný úsek - majster, vrchný majsterVýrobný úsek - ostatní riadiaci pracovníci /ved.prevádzok,riaditeľ úseku/Úsek nákupu - skladynohavice na trakyšedáblúza šedý základ čevené doplnkynohavice do pásubundanohavice do pásubundaplášťnohavice do pásubundatmavo modrátmavo modrátmavo zelenátmavo zelenátmavozelenášedášedánohavice do pásučervenáÚsek riadenia kvality - kontrolabundačervenáÚsek riadenia kvality - ostatní riadiaci pracovníci plášť červenáTechnický úsek - zvárači (pttp)Technický úsek - ostatní výrobní (pttp)Ostatný obslužný personál - energetikaOstatný obslužný personál - dopravaOstatný obslužný personál - upratovanieOstatní obslužný personál - [výrobný úsek] - údržba/strojná, elektro, nádvorná čata, stavebná údržba,stoláreň/riadič presuvni, vlečky, <strong>po</strong>sunovačiOstatný obslužný personál - hasičinohavice na trakyšedáblúza šedý základ čevené doplnkynohavice do pásubundatmavo modrátmavo modránohavice do pásutmavo modrábunda tmavo modrý základ svetlozelené doplnkynohavice do pásutmavo modrábunda tmavo modrý základ šedé doplnkynohavice do pásutmavo modrábunda tmavo modrý základ biele doplnkynohavice do pásutmavo modrábunda tmavo modrý základ červené doplnkynohavice do pásušedábunda oranžový základ šedé doplnky + reflexný pasnohavice do pásutmavo modrábunda tmavo modrý základ svetlo modré doplnkyKaždý pracovný odev bude označený logom s<strong>po</strong>ločnostia ďalej menovkou zamestnanca, ktorému bolpridelený. V rámci výrobného úseku budú zamestnanciprevádzok vzájomne odlíšiteľní <strong>po</strong>dkladovoufarbou menovky, ktoré budú v týchto farebnýchodtieňoch:• prevádzka I – zelená• prevádzka II – žltá• prevádzka III – oranžová• prevádzka IV – šedá• prevádzka V - červená• ostatné útvary a.s. – biela (z dôvodu farebnej špecifikáciesamotného odevu)V prípade prestu<strong>po</strong>v zamestnanca medzi prevádzkamivýrobného úseku alebo inými úsekmi a.s. budejeho menovka vymenená za menovku s farebnýmurčením pre útvar, na ktorom bude prácu ďalej vykonávať.Materiálové zloženie odevovV rámci odskúšavania vzoriek odevov sa vzhľadomna charakter práce v a.s. a nároky kladené na<strong>pracovné</strong> <strong>odevy</strong> ukázal ako najvhodnejší kombinovanýmateriál typu Challenger <strong>po</strong>zostávajúcizo 60% bavlny a 40 % PES s gramážou tkania 315g/m 2 . Uvedené zloženie optimalizuje <strong>po</strong>mer bavlnya <strong>po</strong>lyesteru a zabezpečuje <strong>po</strong>hodlie a savosť odevus<strong>po</strong>lu s veľmi dobrou odolnosťou, bezpečnosťoua vzhľadom.• Vyššie <strong>po</strong>hodlie – <strong>odevy</strong> v tomto zložení sanezbiehajú ako <strong>odevy</strong> z čistej bavlny• Lepší vzhľad – sú odolné voči <strong>po</strong>škodeniu, farebnestálejšie• Bezpečnosť – ochraňujú zamestnancov a zabezpečujúich <strong>po</strong>hodu vďaka svoje veľmi dobrej pevnosti.Odevy pre zváračov sú vyrábané z materiálutypu Challenger FR 5000 Proban, v materiálovomzložení 75 % bavlny a 25 % <strong>po</strong>lyesteru, gramáž tkania360 g/m 2.Výdaj a zbieranie pracovnýchodevovČisté <strong>odevy</strong> sú dodávané pracovníkom s<strong>po</strong>ločnostiInitial Textile Services pre každého zamestnancado samostatnej uzamykateľnej <strong>po</strong>ličky, tzn. každýzamestnanec má pridelenú svoju <strong>po</strong>ličku, od ktorejobdrží kľúče. Tieto sú jedinečné a preto <strong>po</strong>užitelnéiba do určeného zámku. Jedna distribučná skrinkaje určená pre 10 zamestnancov (každý zamestnanecmá kľúč len od svojej <strong>po</strong>ličky). Kľúče od centrálnehozámku budú k dis<strong>po</strong>zícii u určených zod<strong>po</strong>vednýchpracovníkov úsekov (prevádzok) a budú slúžiť preprípady straty kľúčov od niektorej z <strong>po</strong>ličky v danejskrinke. Kľúče budú pracovníkom odovzdávanéoproti <strong>po</strong>dpisu, v prípade ich straty a z toho vyplývajúcejnutnosti výmeny zámku za nový bude cenanového zámku uhrádzaná pracovníkom, ktorý stratuzapríčinil. Znečistené <strong>odevy</strong> pracovník odloží dozbernej skrinky.Distribučné aj zberné skrinky sú majetkoms<strong>po</strong>ločnosti <strong>po</strong>skytujúcej prenájom odevov.
TATRAVAGÓNKA AVAGa.s. POPRADPUmiestnenie distribučnýcha zberných skriniekPre <strong>po</strong>treby jenotlivých útvarov a.s. bolo vzhľadomk veľkosti rozlohy areálu určených s<strong>po</strong>lu 11miest, v ktorých sú umiestnené skrinky (viď. mapaa.s.)• Prevádzka I – šatňa NS 4131 (južný prístavok halyIII) – M1• Prevádzka II – sociálny prístavok haly Y 25 Cs – M2• Prevádzka III, prevádzka V, nástrojáreň, upratovanie,NS 8551 – južný prístavok haly III (bývalá zváračskáškola) – M3• Prevádzka III (NS 3121,3131, výroba pttp, NS 8621)– sociálny prístavok haly HP 18 C VIII – M4• Prevádzka IV – sociálny prístavok haly V 9099 – M5• Sklady – priestor skladu č.2 (<strong>po</strong>d halou IV) – M6• Energetika – objekt energetiky - M7• Údržba – objekt ÚMV a GMV - M8• Hasiči – objekt ZHÚ – M9• Doprava – šatňa dopravy – M10• Administratívna budova (THP, návštevy) – M11• Kancelária s<strong>po</strong>ločnosti ITS – K (meranie veľkostíodevov, atď.) – sociálny prístavok haly III severný,1.<strong>po</strong>schodiePranie odevovPranie odevov a ich výmena sa bude vykonávaťv týždenných intervaloch. Uvedené bude v praxiznamenať, že pracovník (mimo THP) má k dis<strong>po</strong>zíciisadu pracovných odevov, ktorá <strong>po</strong>zostáva z trochkompletných odevov (nohavice s bundou). Jedenpracovný odev <strong>po</strong>užíva pri svojej práci <strong>po</strong>čas <strong>pracovné</strong>hotýždňa, druhý odev má pripravený ako čistý vosvojej <strong>po</strong>ličke distribučnej skrinky a tretí je v praní.Po ukončení <strong>po</strong>slednej pracovnej zmeny v týždnipracovník odloží znečistený odev do zbernej skrinkya zároveň pred najbližšou ďaľšou pracovnou zmenounového <strong>pracovné</strong>ho týždňa si čistý odev vyberie zosvojej <strong>po</strong>ličky.Podľa <strong>po</strong>žiadavky TATRAVAGÓNKY bude pre<strong>po</strong>treby zamestnancov a.s. k dis<strong>po</strong>zícii v rozsahuštyroch hodín denne zamestnanec s<strong>po</strong>ločnosti ITS,ktorý bude zabezpečovať starostlivosť o skrinky,ukladanie odevov do nich, meranie veľkostí odevov,riešiť ďalšie <strong>po</strong>žiadavky a <strong>po</strong>d..Pri nástupe nového zamestnanca do s<strong>po</strong>ločnostialebo pri výstupe z <strong>pracovné</strong>ho <strong>po</strong>meru v a.s. budejednou z <strong>po</strong>dmienok vybavenia si vstupných/výstupnýchformalít aj absolvovanie návštevy u pracovníkas<strong>po</strong>ločnosti ITS. Ten u nového pracovníka vykonámeranie veľkostí odevu, odovzdá mu tzv. dočasnýpracovný odev a zároveň aj kľúče od <strong>po</strong>ličky distribučnejskrinky (platí <strong>po</strong>dľa zaradenia zamestnancav príslušnom útvare a.s.). Po dodaní odevu prezamestnanca sa dočasný odev vracia a pracovník užďalej <strong>po</strong>užíva svoju sadu odevov. A zase naopak, akpracovník odchádza z a.s. vráti svoju sadu <strong>po</strong>užívanýchodevov s<strong>po</strong>lu s kľúčmi v <strong>po</strong>čte, v ktorom muboli odovzdané.Vykonanie merania ako aj vrátenie odevov sa<strong>po</strong>tvrdí <strong>po</strong>dpisom vo vstupnom resp. výstupnom listezamestnanca.Systém čiarových kódovUmožňuje kompletné riadenie a evidenciu odevovtzn. celkový stav odevov daných k dis<strong>po</strong>zíciikaždému pracovníkovi, <strong>po</strong>užité <strong>odevy</strong> na vypranie,čisté <strong>odevy</strong> na expedíciu a uloženie do distribučnýchskriniek a <strong>odevy</strong>, ktoré sú vymenené. Zároveň systémčiarových kódov presne špecifikuje nositeľa, ktorémubol pridelený, čo znamená, že každý pracovník si vosvojej <strong>po</strong>ličke nájde práve ten svoj pracovný odev.Špeciálne <strong>po</strong>žiadavky pracovníkovPre <strong>po</strong>žiadavky na výmenu veľkostí alebo úpravuoblečenia (skrátenie nohavíc, dĺžky rukávov) budúpre pracovníkov k dis<strong>po</strong>zícii žlté kartičky, prostredníctvomktorých pracovník svoju <strong>po</strong>žiadavku zadá.Zároveň je však stále možnosť uvedené <strong>po</strong>žiadavkyriešiť aj cez pracovníka s<strong>po</strong>ločnosti ITS v a.s..Na záverSnahou zaviesť niečo nové v prospech zamestnancova.s. začína nové obdobie, ktoré so sebou prinášazlepšenie pracovnej <strong>po</strong>hody a hygieny na pracoviskách.Tak, ako všetko ne<strong>po</strong>znané a nevyskúšané,aj táto nová služba bude vyžadovať nadobudnutienových zvyklostí a zavedenie nových <strong>po</strong>stu<strong>po</strong>vk tomu, aby mohla bezchybne slúžiť. To, ako sa uvedenéujme v tatra<strong>vagonárske</strong>j praxi, bude záležaťna nás všetkých. Ak to s<strong>po</strong>lu zvládneme, bude toznamenať nielen ďalší krok vpred, ale tiež signál preostatných, ktorí majú záujem o zamestnanie v a.s.,že plnenie úloh aj v oblasti starostlivosti o hygienua zdravie pracovníkov patrí medzi <strong>po</strong>predné priorityvedenia s<strong>po</strong>ločnosti.Ing. Milan Handzušvedúci odboru obslužných činnostíMAPA MAPA ROZMIESTNENIA DISTRIBUNÝCH DISTRIBUČNÝCH A ZBERNÝCH A ZBERNÝCH MIEST MIEST PRACOVNÝCH PRACOVNÝCH ODEVOV ODEVOV V AREÁLITATRAVAGÓNKY a.s.V AREÁLI TATRAVAGÓNKY a.s.M 11M 5M 2M 4M10 KM 9M 6 M 8M1 M 3M 7KVALITOU SPÁJAME SVET3
TATRAVAGÓNKA a.s. POPRADAj napriSobota 16.2.2008 - LiptovskáTeplička: zjazdári, bežkári, nelyžiari,dospelí aj deti. Hravé súťaže pre celé rodiny aatraktívne ceny. Sánkovačka, koníky a atrakcie pre deti, netradičné adrenalínovéš<strong>po</strong>rty – SNOWSCOOT, SNOWBIKE, SKIFOX, bungee rafting a snežné skútre.Spúšťanie na nafukovacích kolesách, súťaž v obrovskom slalome o <strong>po</strong>hár TA-TRAVAGÓNKY, bežecké trate, lyžiarska škola, občerstvenie – horúca čokoláda,čaj, varené víno, parené buchty, guláš, ...Aj (ale nie len) také boli Vagonárske <strong>zimné</strong> <strong>hry</strong> 2008.Píše sa 16. február 2008. O siedmej hodine rannejsa v <strong>po</strong>dtatranskej kotline dvíha studený vietora otužilí zamestnanci TATRAVAGÓNKY nakladajúlyže, deti a dobrú náladu na cestu zasneženou krajinouaž do Liptovskej Tepličky. Práve tam sa totižuž o pár chvíľ začnú Vagonárske ZIMNÉ HRY.Keď generálny riaditeľ, Ing. Peter Macala, príhovoromotvára <strong>po</strong>dujatie, skalní lyžiari už majú zasebou niekoľko jázd a prívrženci adrenalínovýchš<strong>po</strong>rtov vo veľkom skúšajú najrôznejšie verzie snežnýchbicyklov – skifox, snowbike, snowscoot. Naprvý <strong>po</strong>hľad nebezpečné spúšťanie sa v nafukovacomčlne – snowbungeerafting – prilákalo partievagonárov všetkých vekových kategórií. Poniektorýchurčite <strong>po</strong>čuli pišťať až v Šuňave. (Pre týchmenej všímavých <strong>po</strong>znamenáme, že ten zarastenýchlap, ktorý vyťahoval člny hore svahom, bol známy<strong>po</strong>pradský horolezec – Peter Hámor. Ten vedľaneho bol náš riaditeľ ÚRK – Ing. Frisík. )Od jedenástej sa už priebežne ukazovalo slniečko.Komu adrenalín na kopci nestačil, moholsi sadnúť na snežný skúter a preháňať sa celouzadnou časťou strediska. Rodičov s deťmi ste všakskôr stretli na malom svahu vpredu, kde ich ratolestiodušu bojovali v slalome chlapcov i dievčatrôznych vekových kategórií. Víťazi si odnášalinielen zaujímavé ceny. Najhodnotnejšia pre mnohýchbola – ako symbol víťazstva - medaila. Okremslalomu sa na detskom svahu súťažilo v sánkovaní,spúšťaní sa na nafukovacích kolesách či triafaní naterč. A kto nechcel súťažiť, púšťal sa dole kopcomna lyžiach, alebo sa vozil areálom na konskýchzáprahoch.Veľký svah patril – ako inak – veľkým. V slalometu súťažili muži, ženy a snowboardisti. Výhercoviajednotlivých kategórií získali <strong>po</strong>hár predsedupredstavenstva TATRAVAGÓNKY a vecné cenyod našich obchodných partnerov.Po vyhodnotení slalomu prišli na rad krátkesúťaže. Tí, ktorým bolo chladno, sa zahrievali hľadanímnajmladšieho či najstaršieho účastníka,zbieraním čia<strong>po</strong>k, prípadne sa spúšťali na igelitoch.Odmenili sme tiež farebne najviac zladenúdvojicu, ktorá zároveň <strong>po</strong>mohla s upratovanímplastových <strong>po</strong>hárikov.A tu sa dostávame k hot-dogom, parenýmbuchtám, gulášu, klobáskam, varenému vínku,horúcej čokoláde... ešte stále sa vám zbiehajú slinky?Hoci nebolo všetko ideálne (takmer 1100 ľudízjedlo ozaj veľa chleba!), aj teraz by sme si sadli na<strong>po</strong>hárik do vyhriateho stanu a smiali sa s kolegamina tom, ako nám je aj napriek mrazu dobre.Tak čo <strong>po</strong>viete? Stáli Vagonárske ZIMNÉ HRYza to?(ds)4KVALITOU SPÁJAME SVET
TATRAVAGÓNKA a.s. POPRADek mrazuVýsledkyŽENYMeno súťažiaceho kvalifikácia finále1. Zuzana Černíková 00:38:3 0:48:512. Jozefína Lehocká 00:42:4 0:49:893. Lucia Gajdošová 00:41:7 0:51:28SNOWBOARDINGMeno súťažiaceho kvalifikácia finále1. Tomáš Novák 00:47:7 0:48:512. Martin Užík 00:48:1 0:49:893. Branislav Bielený 00:54:0 0:51:28MUŽIMeno súťažiaceho kvalifikácia finále1. Martin Weisenpacher 00:36:1 0:37:002. Pavol Gajdúš 00:36:7 0:37:053. Pavol Barnák 00:37:9 0:37:67DOTAZNÍKVyplnením tohto dotazníka nám <strong>po</strong>môžete <strong>po</strong>učiť sa, na čo si daťnabudúce väčší <strong>po</strong>zor, čo urobiť lepšie. Ak sa zároveň <strong>po</strong>dpíšete,môžete sa stať jedným z tých, ktorí získajú ďalšie <strong>zimné</strong> ceny! Vyplnenédotazníky hádžte do schránok pri vstupných bránach do 15.marca2008.Oznámkujte jednotlivé aktivity a služby ako v škole od 1 do 5.1=výborne, 5=nedostatočne (zle).Oznámkujte 1 2 3 4 5Nápad zorganizovať ZIMNÉ HRYNá<strong>po</strong>jeJedláSúťažeAtrakcie (kone, skútre, člny, kolesá)Organizácia programuModerátoriOzvučenieToaletyLyžiarska školaSprávanie a služby pracovníkov TLDCeny v súťažiachDopravaInformovanosť pred akciouCena lístkaZábava pre detiZábava pre dospelýchCelková s<strong>po</strong>kojnosťKVALITOU SPÁJAME SVET5
TATRAVAGÓNKA a.s. POPRADPREDSTAVUJEMEÚSEK NÁKUPUV októbrovom čísle Vagonára sme uverejnili dotazník, ktorý námmal <strong>po</strong>môcť v roku 2008 robiť tento časopis zaujímavejším. Okrem inéhosme zistili, ktoré témy čítate najradšej a ktoré vám chýbajú. Najväčšízáujem máte o informácie z úsekov. Rozhodli sme sa teda, že <strong>po</strong>stupnebudeme predstavovať jednotlivé úseky v TATRAVAGÓNKE, náplň ichpráce, zaujímavých ľudí. Rubriku otvorí Úsek nákupu.Riaditeľkou Úseku nákupu je PhDr. DagmarMatúšová. Hlavnou úlohou úseku je – ako naznačujesamotný názov – naku<strong>po</strong>vať. Zdanlivo jasné <strong>po</strong>menovanievšak zahŕňa viac.Keďže sme firma vo vývoji, ktorá na sebe neustálepracuje, zmenám <strong>po</strong>dlieha aj organizačná štruktúrafabriky i jednotlivých úsekov. Úsek nákupu v súčasnostitvoria tri odbory, a to Odbor nákupu, Odbordopravy a Odbor controllingu, kalkulácií a skladovéhohos<strong>po</strong>dárstva.Odbor nákupuVedúcou odboru nákupu je Ing. Andrea Rovňanová.Odbor nákupu tvoria samostatné oddelenia,ktoré sa líšia svojím zameraním na naku<strong>po</strong>vanýmateriál. „Hutná skupina“ sa venuje nákupu hutnýchmateriálov – plechy, profily, rúry, plochá oceľ, kruhováoceľ, výpalky. „Subdodávky“ zabezpečujú nákupkusových tovarov, ako napr. brzda, narážacie a ťahadlovéústrojenstvo, dvojkolesia, s<strong>po</strong>jovací materiál,náterové hmoty, náradie, drevo, pružiny, ochranné<strong>pracovné</strong> <strong>po</strong>môcky a mnohé ďalšie. Činnosť oddelenia„výkovky – odliatky“ je snáď každému vagonárovijasná. „Stratégovia“ vyhrali lyžiarske preteky ... tohádam už všetci viete.Samotnému nákupu <strong>po</strong>žadovaného materiálupredchádza vyhľadávanie <strong>po</strong>tenciálneho dodávateľa.Jeho výrobky pritom musia spĺňať naše nároky nakvalitu, a teda všeobecne záväzné <strong>po</strong>žiadavky, <strong>po</strong>dmienkya normy špecifické pre koľajovú dopravu.Hlavnou úlohou oddelenia strategického nákupuje prieskum dodávateľských trhov jednotlivých krajíns dôrazom na komodity vstupujúce do výrobnéhoprocesu TATRAVAGÓNKY. Dôraz je kladený na tovarys vysokou hodnotou mesačného nákupu – hut-ný materiál, výkovky a odliatky, dvojkolesia. Cieľomnašich aktivít je rozšírenie <strong>po</strong>rtfólia dodávateľov nazabezpečenie neustále sa zvyšujúcich plánov a objemovv TATRAVAGÓNKE. Manažéri strategického nákuputeda hľadajú nových dodávateľov, rokujú o technickýcha obchodných <strong>po</strong>dmienkach s<strong>po</strong>lupráce.Ostatní manažéri oddelenia nákupu rokujúso súčasnými schválenými dodávateľmi o rámcových<strong>po</strong>dmienkach dodávky tovarov. Jednouz najdôležitejších úloh manažéra nákupu je s každýmdodávateľom uzavrieť rámcovú zmluvu, ktorá upravujevšetky všeobecné obchodné <strong>po</strong>dmienky akonaku<strong>po</strong>vaný sortiment, cena jednotlivých <strong>po</strong>ložiek,splatnosti faktúr, dodacie <strong>po</strong>dmienky, <strong>po</strong>žiadavkyna kvalitu tovaru, rozsah sprievodnej dokumentácie.Konkrétne termíny dodávok materiálu sú uvedenév jednotlivých čiastkových kúpnych zmluvách.V praxi to znamená, že s dodávateľom prebehne rokovanieo dodávkach tovarov na nasledujúce obdobie,u hutných materiálov najčastejšie na nasledujúcikvartál a u subdodávok najčastejšie na projekt,nakoľko jednotlivé projekty sa od seba odlišujú špecifickými<strong>po</strong>žiadavkami zákazníkov. Týmto <strong>po</strong>stu<strong>po</strong>msa snažíme zabezpečiť pravidelnosť a včasnosťdodávok v množstve <strong>po</strong>trebnom pre výrobný plánTATRAVAGÓNKY v nasledujúcom období.Novou činnosťou na úseku nákupu je zabezpečovaniekooperácie. V súčasnosti sa rozbehla s<strong>po</strong>luprácas naším dlhodobým obchodným partnerom,vagónkou v <strong>po</strong>ľskej Gniewczyne a v našej sesterskejs<strong>po</strong>ločnosti Vagónke Trebišov. Úlohou manažérovnákupu v tomto procese kooperácie je uzatvorenierámcovej zmluvy s presne definovanými <strong>po</strong>dmienkamidodávky materiálu kooperantovi, špecifikáciarozsahu výroby, termínov dodania výrobkov a ďalšíchobchodných náležitostí. Vagónka v Gniewczyne prenás vyrába kostry s<strong>po</strong>dku a Vagónka Trebišov deliacepriečky, všetko pre vagón Habbillns. V Trebišove naviacrozbiehame výrobu vagóna Sgnss 60´.V tomto roku má odbor nákupu zaobstaraťv dobrých cenách, adekvátnej kvalite a v stanovenýchtermínoch materiál v objeme takmer 5 miliárdkorún. TATRAVAGÓNKA uzavrela na rok 2008 viac ako60 rámcových zmlúv, na základe ktorých budú realizovanéjednotlivé dodávky. Počet dodávateľskýchfiriem by nemal prekročiť hranicu 500-ky. Najväčšífinančný balík v oblasti nákupu materiálu zaberúplechy a výpalky (približne 900 mil. Sk), dvojkolesia(približne 700 mil Sk) a odliatky (620 mil. Sk).Odbor dopravyPrísun materiálu a expedíciu hotových výrobkovmá v TATRAVAGÓNKE na starosti odbor dopravyako ďalšia organizačná zložka Úseku nákupu. Vedúciodboru je Ing. Jozef Jurčík.Odbor sa delí sa na externú a internú dopravu.Externá zahŕňa dovoz vstupného materiálu a expedíciuproduktov kamiónovou dopravou a <strong>po</strong> železnici.Hlavným cieľom internej (vnútro<strong>po</strong>dnikovej) dopravyje zase zabezpečiť materiál pre jednotlivé výrobnéprocesy. „Pomer kamiónovej dopravy k železničnej je65 ku 35, avšak len v prípade externej,“ uviedol JozefJurčík. Aby tento odbor zvládol zvýšené <strong>po</strong>žiadavkyna objem prepravy v súvislosti s plánom výroby, čakánaň v tomto roku hneď niekoľko noviniek.Najväčšou, už s<strong>po</strong>mínanou, je dispečerské riadenienakládky a vykládky. „Už nie vrátnica, ale nášodbor bude zod<strong>po</strong>vedný za vpúšťanie nákladnýcháut za účelom naloženia alebo vyloženia tovaru.Odbor dopravy tak bude vypracovávať časové harmonogramypríchodu a odchodu kamiónov a zároveňpre ne vymedzovať adekvátne časové limityna nakládku a vykládku. Okrem nášho odboru všakna tom musia partici<strong>po</strong>vať všetci, ktorí prichádzajúdo styku s dopravou a <strong>po</strong>skytovať nám <strong>po</strong>dkladovéinformácie včas a v dostatočnej kvalite,“ vysvetlilJ. Jurčík. Momentálne odbor dopravy sleduje prepravnýrežim kamiónov. Súčasný <strong>po</strong>mer avizovanýcha neavizovaných prepráv je 1 ku 5. „Toto je súčasnárealita z dvoch sledovaných dní. Naostro môžemezostavovať časové rozvrhy nakládky a vykládky ažvtedy, keď sa tento <strong>po</strong>mer obráti. Potom už viemedoň operatívne zaradiť aj zopár náhodných prepráv,“priblížil vedúci odboru dopravy.Odbor dopravy čaká v tomto roku aj rozšíreniea obnova vozového parku. V pláne je kúpa novejdodávky značky Volvo, ktorá by mala okrem inéhozabezpečovať aj prepravu mimo TATRAVAGÓNKY,6KVALITOU SPÁJAME SVET
TATRAVAGÓNKA a.s. POPRADŠéfka nákupu:Namiesto Švédska som si vybrala Tatrynajmä pre <strong>po</strong>treby kooperácie. Zároveň bol schválenýplán obnovy osobných vozidiel a kúpa dvadsiatichnových. „Budú mať jednotnú farbu a označenie,čím sa stanú pre verejnosť ľahko identifikovateľnými.Osobné autá budú navyše od prvého marca vybavenémonitorovacím systémom. Uľahčí nám agendui manažovanie ich využiteľnosti,“ uviedol J. Jurčík.Požiadavky na zvýšenie objemu externej dopravybude <strong>po</strong>dľa jeho slov zabezpečené prostredníctvomexterných dodávateľov tejto služby. „Určite boli informovanío plánovanom náraste vo výrobe, takže aj oni<strong>po</strong>dnikli kroky na us<strong>po</strong>kojenie našich zvýšených <strong>po</strong>trieb,“dodal J. Jurčík.Odbor controllingu, kalkuláciía skladového hos<strong>po</strong>dárstvaZ <strong>po</strong>hľadu Úseku nákupu má OCKaSH za úlohuzískavať od manažérov nákupu aktuálne ceny jednotlivýchkomodít a sledovať ich vývoj.Hlavnú náplň práce a jej členenie do jednotlivých<strong>po</strong>dsekcií prezrádza už samotný názov odboru. „Zaoberámesa troma dôležitými oblasťami. Prvou sú rozbory,ktoré zahŕňajú: od analýz kompletných nákladovúseku nákupu cez vývoj cien jednotlivých materiálovaž <strong>po</strong> kontrolu dodržiavania stanovených objemovnákupu k danému termínu. Druhou samostatnouoblasťou je oceňovanie materiálu a treťou problematikaskladového hos<strong>po</strong>dárstva,“ predstavil prácuodboru jeho vedúci Ing. Ján Krajňák. Zároveň upresnil,že oceňovanie materiálov sa využíva najmä pre výberovékonania a tendre, na ktorých sa TATRAVAGÓNKARiaditeľka Úseku nákupu PhDr. DagmarMatúšová (na snímke) odštartovala svoju pracovnúkariéru v TATRAVAGÓNKE pred vyše 20-timirokmi ako jedna z pätice redaktorov <strong>po</strong>dnikovýchnovín. „Bola to veľmi zaujímavá práca, pretožeokrem článkov do novín sme pripravovalivysielanie v internom rozhlase. Zamestnancovsme takouto formou oboznamovali so zaujímavosťamis<strong>po</strong>ločnosti, pripravovali sme pre nichrôzne tematické relácie. Napríklad mládežnícke,či s technickým zameraním,“ s<strong>po</strong>mína na svojezačiatky D. Matúšová. Kariéru redaktorky prerušilamaterská dovolenka, <strong>po</strong> nežnej revolúciiprišlo oklieštenie osadenstva <strong>po</strong>dnikovej redakciea <strong>po</strong>nuka <strong>pracovné</strong>ho zaradenia na oddeleníodbytu. Tam začala dnešná riaditeľka nákupu <strong>po</strong>prvýkrát komunikovať so špedičnými firmamia colnými úradmi. „Bolo to obdobie výraznéhorozvoja zahraničného obchodu, TATRAVAGÓNKAexpedovala napríklad do Izraela a Austrálie. Keďžesme využívali najmä služby nemeckých špedičiek,začala som v obchodnom styku <strong>po</strong>užívať cudzíjazyk,“ <strong>po</strong>kračuje D. Matúšová. Neskôr sa venovalapredaju náhradných dielov, a to až do roku 1995,kedy jej vedenie s<strong>po</strong>ločnosti navrhlo, aby partici<strong>po</strong>valana rozbehnutí zahraničného nákupu, <strong>po</strong>šiestich rokoch sa stala vedúcouodboru nákupu. „Nes<strong>po</strong>kojnosťs vtedajšími <strong>po</strong>mermi <strong>po</strong>dmienilamôj odchod z TATRA-VAGÓNKY do firmy Siemensv Prahe. Tam som dostala pracovnú<strong>po</strong>nuku od s<strong>po</strong>ločnostiIKEA a už som aj bola odhodlanázmeniť brandžu, keď maoslovili z TATRAVAGÓNKY,aby som sa vrátila. NamiestoŠvédska som si vybrala Tatry,“ s úsmevomokomentovala opätovný nástup do s<strong>po</strong>ločnostipred vyše rokom D. Matúšová. Ako dodala, za pármesiacov aj zabudla, že svoje pôsobenie v TATRA-VAGÓNKE na rok prerušila. Spätne hodnotí svojnávrat veľmi <strong>po</strong>zitívne, firma sa <strong>po</strong>dľa jej slov „rozvíjasprávnym tem<strong>po</strong>m“. Pracovnou ambíciou D.Matúšovej je neustále sa zlepšovať, nestagnovaťvo vychodených koľajách, ale naopak, využívaťmožnosti, ktoré prídu. „Tento rok pripravujemepre nákupcov a vedúcich odborov školenie, ktoréhoby som sa rada zúčastnila aj ja. Ani dlhoročnéskúsenosti nenahradia nové <strong>po</strong>znatky a trendy,rada by som sa ešte niečo nové naučila,“ doplnila.Ako prezradila, deti má už odrastené, a preto samôže viac venovať odbornému rastu.Voľný čas využíva riaditeľka Úseku nákupuna čítanie a umelecké vyžitie, za ktorým neváhaaj cestovať. Zo š<strong>po</strong>rtu ju najviac zaujíma plávanie.„Dovolenku využívam skôr na <strong>po</strong>znávacie <strong>po</strong>byty,najviac sa mi zatiaľ páčilo vo Florencii, kde somtýždeň „oku<strong>po</strong>vala“ všetky galérie.Milujem históriu, a preto rada cestujemza gréckou antikou, či dopamiatkami nabitých miest akosú Paríž a Londýn. Do cestovateľskejzbierky mi ešte z vysnenýchmiest chýba Rím, ktorýby som chcela viac s<strong>po</strong>znať,“prezrádza D. Matúšová,ktorá mala byť<strong>po</strong>dľa vysokoškolskéhodiplomu filozofkoua biologičkou.zúčastňuje. „Správne ocenenie jednotlivých materiálových<strong>po</strong>ložiek je veľmi dôležité, predchádzame nímmožným stratám. Pri kalkuláciách vychádzame buďz aktuálnych cien na trhu, alebo z prognóz vývojacien jednotlivých komodít. Týka sa to najmä dopytov,ktorých doba realizácie sa pred<strong>po</strong>kladá až o rok – dva.Musíme totiž <strong>po</strong>čítať s medziročným zvyšovaním cien,ktoré je citeľné najmä u hutných materiálov – niekedydosahuje až desať percent,“ vysvetlil J. Krajňák.Skladové hos<strong>po</strong>dárstvo zase zahŕňa všetky činnostisúvisiace s príjmom materiálu na sklad – vykládkukamiónov, resp. vagónov i kompletnú logistikuv súvislosti s výdajom materiálu pre jednotlivé strediská.„Manipuláciu s materiálom vrátane vnútro<strong>po</strong>dnikovejzabezpečuje 52-členná skupina pracovníkov.K dis<strong>po</strong>zícii máme <strong>po</strong>dnikovú vlečku a dva lokotraktory,“priblížil J. Krajňák. Podľa jeho slov má TATRAVA-GÓNKA vysoký <strong>po</strong>diel kooperujúcich firiem, pre ktorétiež zabezpečuje navážanie materiálu.Medzi hlavné ciele odboru v roku 2008 patríbez<strong>po</strong>chyby udržanie plánovaných cien materiálov,k čomu majú prispieť alternatívni dodávatelia. „Vzhľadomna veľký objem výroby nie je priestor na akékoľvekrezervy a prestoje, materiál musíme mať načas a zadobrú cenu,“ vysvetlil J. Krajňák. Druhou métou tohtoroka je vypracovávať aj pri veľkom množstve dopytovkvalitné <strong>po</strong>nuky. „Samozrejme, musíme zvládnuťmanipuláciu s materiálom, ktorého objem vzrástolúmerne s navýšením výroby. K tomu má prispieť ajdispečerské riadenie príchodu a vykládky kamiónov,nakoľko sa ich <strong>po</strong>čet strojnásobí,“ uviedol J. Krajňák.(av, cré, UN)VEREJNÝ PRÍSĽUBPODĽA § 850 OBČIANSKEHOZÁKONNÍKACestovná kancelária SATUR TRA-VEL, a.s. so sídlom Miletičova 1, 824 72Bratislava, IČO 35 787 201, zapísaná vobchodnom registri Okresného súduBratislava I, oddiel Sa, vložka č. 2427/B,zastúpená Mgr. Eleonórou Fedorovou(ďalej len CK) sa v súlade s § 850 Občianskehozákonníka zaväzuje <strong>po</strong>skytnúťvšetkým zamestnancomTATRAVAGÓNKA a.s.a osobám, ktorézamestnanec prihlási na s<strong>po</strong>ločnýzájazd, nasledujúce zľavy z cien svojichproduktov, zverejnených v katalógochCK na obdobie 2008:10% zľava na <strong>po</strong>bytové zájazdy z katalóguPobyty pri mori 20085% zľava na <strong>po</strong>byty z katalógu Horya jazerá 20085% zľava na <strong>po</strong>byty z katalógu Wellness20085% zľava z katalógových cien <strong>po</strong>znávacíchzájazdov z katalógu Poznávaciezájazdy 20084% zľava katalógových cien <strong>po</strong>znávacíchzájazdov z katalógu Cestyza exotikou 20085% zľava z katalógových cien <strong>po</strong>bytovýchzájazdov z katalógu Zima08/09Všetky zľavy sa vzťahujú len na základnúcenu <strong>po</strong>bytu/zájazdu, nevzťahujú sa na <strong>po</strong>vinnéa iné doplatky a na detské paušály. Jednotlivé zľavynie sú kumulovateľné.Zamestnanci TATRAVAGÓNKA a.s. si môžuďalšie informácie vyžiadať prostredníctvom elektronickejadresy: gallova@ba.satur.skPodmienkou priznania zľavy je preukázaniesa jednej z osôb, ktoré chcú uzatvoriť zmluvuo zájazde, preukazom zamestnanca TATRAVA-GÓNKA a.s. Zľava platí bez obmedzenia na všetkyosoby, ktoré zamestnanec TATRAVAGÓNKA a.s.prihlási na s<strong>po</strong>ločný zájazd.CK zároveň súhlasí, aby tento verejný prísľubresp. jeho obsah bol zverejnený internou cestouvšetkým zamestnancom TATRAVAGÓNKA a.s.Tento prísľub je platný do 31.12.2008. CKprehlasuje, že je ním viazaná v plnom rozsahua že nie je oprávnená ho odvolať.V Bratislave dňa 6.2.2008Mgr. Eleonóra Fedorová,v.r.predsedníčka predstavenstvaKVALITOU SPÁJAME SVET7
AEGON DDSa TATRAVAGÓNKASPOJILI SME SA, ABY SME VÁMZABEZPEČILI DÔSTOJNÝ DÔCHODOKBuďte k sebe zod<strong>po</strong>vedný, uzatvorte doplnkové dôchodkovés<strong>po</strong>renie a získajte príspevok od vášho zamestnávateľa– s<strong>po</strong>ločnosti TATRAVAGÓNKA a.s., Poprad.Využite výhody doplnkového dôchodkového s<strong>po</strong>reniaVyšší príjem v dôchodkovom veku.Zhodnocovanie investovaných prostriedkov na vašomosobnom účte.Zníženie daňového základu vo výške zaplatených príspevkov,maximálne o 12 000 Sk ročne, ús<strong>po</strong>ra na dani až 2 280 Sk.Flexibilné prispôsobenie výšky príspevku.Bezplatný ročný výpis z osobného účtu.Možnosť prerušiť dobu s<strong>po</strong>renia.Možnosť mimoriadneho vkladu.Možnosť načasovania výplaty finančných prostriedkov<strong>po</strong>dľa <strong>po</strong>treby.Dedičnosť nas<strong>po</strong>rených prostriedkov.Neváhajte, nastúpte už dnes do vagóna, ktorý vámzabezpečí krajšiu jeseň života!NA KOHO SAOBRÁTIŤ?Mária Liptákováadministratívas<strong>po</strong>ločnostiTATRAVAGÓNKA a.s.PopradTel.: 052/711 26 18PRÍKLADY SPORENIA V DOPLNKOVOM DÔCHODKOVOM SPORENÍVýška nas<strong>po</strong>renej sumy, a teda hodnota osobného účtu klienta, závisí od dĺžky s<strong>po</strong>renia, výšky príspevkov klientaa zamestnávateľa a od výnosu z investovania (<strong>po</strong>zri <strong>po</strong>rovnanie príkladov).Príklad 1: Záujemca o DDS sa rozhodne uzatvoriť účastnícku zmluvu o DDSs mesačným príspevkom 1 000 Sk, na ktorú mu bude prispievať aj jehozamestnávateľ sumou 500 Sk mesačne. Pred<strong>po</strong>kladaný priemerný čistý ročnývýnos sú 4 % p. a.Obdobies<strong>po</strong>reniav rokochPríspevkyklientav SkPríspevkyzamestnávateľav SkCelkovépríspevkyv SkHodnota osobnéhoúčtu <strong>po</strong> pripísaníčistého výnosu v SkDaňovézvýhodnenieklienta v Sk*5 60 000 30 000 90 000 99 675,62 11 40010 120 000 60 000 180 000 221 136,85 22 80015 180 000 90 000 270 000 369 145,27 34 20020 240 000 120 000 360 000 549 503,16 45 60025 300 000 150 000 450 000 769 280,99 57 00030 360 000 180 000 540 000 1 037 094,58 68 400Príklad 2: Záujemca o DDS sa rozhodne uzatvoriť účastnícku zmluvu o DDSs mesačným príspevkom 500 Sk, na ktorú mu bude prispievať aj jehozamestnávateľ sumou 250 Sk mesačne. Pred<strong>po</strong>kladaný priemerný čistý ročnývýnos sú 4 % p. a.Obdobies<strong>po</strong>reniav rokochPríspevkyklientav SkPríspevkyzamestnávateľav SkCelkovépríspevkyv SkHodnota osobnéhoúčtu <strong>po</strong> pripísaníčistého výnosu v SkDaňovézvýhodnenieklienta v Sk*5 30 000 15 000 45 000 49 837,81 5 70010 60 000 30 000 90 000 110 568,42 11 40015 90 000 45 000 135 000 184 572,63 17 10020 120 000 60 000 180 000 274 751,58 22 80025 150 000 75 000 225 000 384 640,49 28 50030 180 000 90 000 270 000 518 547,29 34 200*Pre jednoduchosť pre<strong>po</strong>čtu sa nezohľadňovali odvody.SVETOVÝ EXPERTNA INVESTÍCIE,POISTENIE A DÔCHODOKInfolinka: 0850 123 303aegondds@aegon.skwww.aegon.skKVALITOU SPÁJAME SVETaegon inz dds TatVag Poprad1107 193x262.indd 1 16.11.2007 10:41:538
EKONOMICKÉ OKIENKOTATRAVAGÓNKA a.s. POPRADMZDOVÉ REKORDYRok 2007 – rok prevratných zmiena zlepšovania <strong>po</strong>stavenia TATRAVA-GÓNKY a.s. Poprad na európskomtrhu vo výrobe nákladných vagónova <strong>po</strong>dvozkov. Aj tak by sa dalnazvať minulý rok z <strong>po</strong>hľadu každéhozamestnanca, dodávateľa, odberateľa,nezainteresovaného človeka.Rok 2007 pres<strong>po</strong>ločnosť znamenal stabilizáciuvo všetkých oblastiach, ale predovšetkýmv oblasti ekonomiky a fi nancií.Snaha nového akcionára, smerujúca k rastu objemuvýroby, reštrukturalizačný proces, investície naďalšie zvyšovanie objemu výroby a skvalitnenie <strong>pracovné</strong>hoprostredia zamestnancov, priniesli skutočnévýsledky.Rok 2007 <strong>po</strong>tvrdil <strong>po</strong>zitívny trend rastu objemuvýroby, ktorý predstavuje okolo 1100 vyrobených apredaných kusov vagónov, čo činí oproti roku 2006nárast o 29%. Podobný trend sme zaznamenali aj vovýrobe <strong>po</strong>dvozkov, keď sme ich vyrobili 6668 ks.Tieto skutočnosti v oblasti výroby a predaja vagónova <strong>po</strong>dvozkov sa prejavili na zvýšených tržbách zavlastné výrobky a služby, kde medziročný nárast predstavujetakmer 49% a skutočné tržby sme dosiahli vovýške necelých 3,988 mld. Sk. Plánovaný objem tržiebvo výške 4,6 mld. Sk sa nám ale ne<strong>po</strong>darilo naplniť.Dosiahnuté výsledky však vytvárajú pred<strong>po</strong>klady naďalší rast v nasledujúcom období.Rastúci objem výroby <strong>po</strong>zitívne vplýval aj na ziskovosťvýroby. Hos<strong>po</strong>dársky výsledok vo výške 446 mil.Sk síce nepredstavuje reálnu ziskovosť našej výroby,pretože obsahuje 310 mil. Sk mimoriadnych výnosov.Očistený výsledok vo výške 136 mil. Sk však predstavujevýrazný <strong>po</strong>sun oproti strate z minulého roku vo výške150 mil. Sk. Takto upravený hos<strong>po</strong>dársky výsledoksíce nedosiahol plánovanú hodnotu 146 mil. Sk, avšakv roku 2007 došlo k výplate mimoriadnej vianočnejodmeny, ktorá nebola súčasťou hos<strong>po</strong>dárskeho plánu.Nárast výroby a predaja aj v tomto roku dávajúpred<strong>po</strong>klady na zvýšenie tempa rastu hos<strong>po</strong>dárskehovýsledku v budúcich obdobiach, na zvyšovanie objemuvýroby, ktorý vytvorí priestor na investície do skvalitnenia<strong>pracovné</strong>ho a sociálneho prostredia zamestnancova do ďalšieho rozvoja TATRAVAGÓNKY do budúcnosti.A tým bude ocenená snaha každého z nás o vylepšenie<strong>po</strong>stavenia našej s<strong>po</strong>ločnosti vo svete.Ing. Michal Škuta, ekonomický riaditeľNajvyššie tri brutto zárobky výrobnýchrobotníkov za mesiac január 2008:stredisko profesia zárobok1. 3121 zvárač 56 797 Sk2. 6141 zvárač 56 227 Sk3. 6131strojnýzámočník55 931 SkNajnižšie tri brutto zárobky výrobnýchrobotníkov za mesiac január 2008:1. 5111 zvárač 10 705 Sk2. 4131 sústružník 10 741 Sk3. 6111 zvárač 12 858 SkPriemerný zárobok zamestnancov a.s. zaobdobie január 2008 je 25 939 Sk.PERCENTUÁLNY PODIEL NACELKOVÝ POČET ZAMEST-NANCOV V MESIACIMIROSLAV HROBÁKZBIERA ŠPORTOVÉ TITULYMedzi zamestnancami TATRAVAGÓNKY niesú len milovníci železníc a vagónov, ale ajš<strong>po</strong>rtoví zanietenci. Medzi najznámejších,ktorý v drese Oddielu TATRAVAGÓNKY Popradreprezentoval svojho zamestnávateľaaj na medzinárodnom š<strong>po</strong>rtovom zá<strong>po</strong>lení,určite patrí projektový manažér Ing. MiroslavHrobák. V mladosti bol úspešným atlétom,dnes „zbiera“ bežkárske tituly.Od pätnástich do dvadsiatich ôsmich rokovzamestnávala jeho š<strong>po</strong>rtovú <strong>po</strong>zornosť atletika, konkrétnebeh na stredne dlhé trate. „Potom prišla pauzaa až tesne <strong>po</strong> štyridsiatke som objavil bežky a tomutoš<strong>po</strong>rtu sa venujem dodnes, čo je už približne desaťrokov,“ predstavil svoje š<strong>po</strong>rtové záľuby M. Hrobák.A že mu nikdy nešlo len o bežné udržiavanie kondície,svedčia získané medaily. V atletike si vyslúžil titulmajstra Slovenska v cez<strong>po</strong>ľnom behu, držiteľa slovenskéhorekordu v behu na 1500 metrov. Takisto jeakademickým majstrom Slovenska. Úspešnú bežkárskukariéru <strong>po</strong>tvrdzujú výborné výkony – napríkladvíťazstvo na majstrovstvách Slovenska veteránov.„Zúčastnil som sa však i zopár pretekov svetového<strong>po</strong>hára, ktoré sú otvorené aj pre rekreačných bežkárov.Štartoval som v Rakúsku, Nemecku, Švajčiarskua momentálne sa chystám na majstrovstvá svetaveteránov,“ priblížil svoj ďalší š<strong>po</strong>rtový programM. Hrobák. A ako dokáže skĺbiť časovo náročnú prácuso š<strong>po</strong>rtovým tréningom? „Každá minca má svoj ruba líc. Keďže dochádzam z Prešova, kde mám rodinu,do Popradu za prácou na týždňovky, som od rodinných<strong>po</strong>vinností <strong>po</strong>čas <strong>pracovné</strong>ho týždňa trochuodbremenený, a preto môžem <strong>po</strong> večeroch š<strong>po</strong>rtovať,“prezradil vagonársky š<strong>po</strong>rtovec.Miroslav Hrobák sa zamestnal v TATRAVAGÓNKEpred vyše piatimi rokmi, kedy nastúpil do <strong>po</strong>zície projektovéhomanažéra. Prelom rokov 2003 a 2004 znamenalpreňho pracovný prestup na oddelenie nákupu,neskôr sa vrátil na pôvodnú <strong>po</strong>zíciu, na ktorejpracuje doteraz. Ako projektový manažér mal na starostiosobnú železničnú dopravu, výrobu <strong>po</strong>dskupínpre dve s<strong>po</strong>ločnosti a v súčasnosti sa v rámci svojho<strong>pracovné</strong>ho zaradenia venuje najmä projektom súvisiacims výrobou vagónu pre s<strong>po</strong>ločnosť Metrans.TEXT A FOTO:(CRÉ)KVALITOU SPÁJAME SVETÚdaje sú k 21. 01. 2008JAZYKOVÉ OKIENKOSlovenskyDopytPonukaObjednávkaDodávateľFaktúraPlatobné<strong>po</strong>dmienkyDodacie<strong>po</strong>dmienkyAnglicky / NemeckyInquirydie NachfrageOfferdas AngebotOrderdie BestellungSupplierder LieferantInvoicedie RechnungPayment termsdie ZahlungsbedingungenDelivery conditionsdie Lieferungsbedingungen9
TATRAVAGÓNKA a.s. POPRADS<strong>po</strong>lupracujemes VAGÓNKOU TrebišovHádam všetci už vieme, že majoritný akcionár TATRAVAGÓNKY kúpil ajakcie Vagónky v Trebišove. S<strong>po</strong>ločnosť ku kúpe viedol rast výroby v Poprade.TATRAVAGÓNKA má v súčasnosti zazmluvnenú výrobu na vagóny a <strong>po</strong>dvozkyaž do roku 2012. V tomto roku zvýši výrobu o viac ako 80 %.V trebišovskom závode sa budú od mája vyrábaťštvornápravové nákladné vozne Sgnss určenéna prepravu kontajnerov. V roku 2008 tu plánujemevyrobiť 290 vagónov tohto typu, o rok neskôr už byto malo byť cca 900 vagónov. V súčasnosti prebiehajúprípravné práce s<strong>po</strong>jené s nábehom tejto výroby.Technickú časť prípravy v Trebišove má na starostiIng. Karol Kukura.Vagónka Trebišov je vlastníkom rôznych certifikátova oprávnení pre oblasť zvárania a koľajovúvýrobu, ale <strong>po</strong>dmienkou pre spustenie výroby vagónaSgnss 60´ je ešte <strong>po</strong>dmienené získaním osvedčeniao spôsobilosti k zváraniu koľajových vozidiel a ichčastí <strong>po</strong>dľa DIN 6700-2. V súčasnosti sa pripravujemena audit, ktorý bude vykonaný s<strong>po</strong>ločnosťou TUVSUD Industrie Servce Gmbh, Munchen v 10. kalendárnomtýždni tohto roku. Príprava na tento auditprebieha v réžii Bc. Jána Kiktu.Už vo februári sme začali s výrobou vagónových<strong>po</strong>dskupín pre TATRAVAGÓNKU a.s. Poprad. Ideo výrobou 338 ks <strong>po</strong>suvných priečok pre vozeň Habbillnss.Táto výroba už prebieha <strong>po</strong>d taktovkou skúsenéhopána Štefana Stašáka. Tento projekt nám dávašancu vyskúšať si určité veci s<strong>po</strong>jené s plánovaníma odvádzaním výroby v <strong>po</strong>dmienkach bez využívaniainformačného systému Factory a i2 tak, aby sme včasodhalili prípadné rezervy.Postupne takmer všetky výrobné priestoryprejdú určitou rekonštrukciou či úpravou, či už je toúprava <strong>po</strong>dláh, doplnenie rozvodov stlačeného vzduchua technických plynov, rekonštrukcia a dobudovaniepredávajúcich kanálov s nivelizovanou koľajou,doplnenie vykurovania a osvetlenia. Rekonštrukciouprejde aj kabína <strong>po</strong>vrchových úprav a všetky strechy,ktoré sú v nevyhovujúcom stave. Medzi najnákladnejšieinvestície určite patria nákup plazmového páliacehostroja, ktorý by do Vagónky Trebišov mal byťdodaný v apríli, ďalej nákup a montáž šiestich mostovýchžeriavov. Z TATRAVAGÓNKY Poprad tu plánujemepresťahovať automat na zváranie <strong>po</strong>zdĺžnikovvagóna.Nielen výrobné priestory prejdú rekonštrukciou,ale <strong>po</strong>stupne prejde obmenou aj vý<strong>po</strong>čtová technika,tak aby bola pripravená spĺňať všetky <strong>po</strong>žiadavkypri zavadzaní informačného systému SAP s implementáciouktorého sa tu tiež <strong>po</strong>číta.V decembri 2007 pracovalo vo Vagónke Trebišov190 zamestnancov, pričom už do konca tohto roku,by to malo byť cca 450, z čoho vyplýva, že viac ako250 ľudí bude VAGÓNKA Trebišov prijímať. Záujemmáme hlavne o zváračov s platnou úradnou skúškoua obrábačov kovov.Aj z tohto dôvodu sme sa rozhodli od marcaobnoviť činnosť vlastnej zváračskej školy, ktorá tuv minulosti fungovala. Prvými absolventmi budúvlastní zamestnanci, ktorí <strong>po</strong> ukončení bývaléhovýrobného programu stratili uplatnenie a takoutoformou rekvalifikácie sa budú pripravovať na opätovnézískanie miesta vo vagónovej výrobe.Obrovská výhoda je možnosť zaškolenia pracovníkovVagónky Trebišov v rôznych profesiáchv <strong>po</strong>dmienkach vagónovej výroby priamo v TATRA-VAGÓNKE Poprad, dokonca priamo na vagóne tohtotypu, ktorý sa bude súbežne vyrábať aj v Poprade.V súčasnosti je v Poprade na zaučení 20 pracovníkova <strong>po</strong>stupne k nim budú pribúdať ďalší.Ambíciou nového investora je v horizonte piatichrokov zaradiť TATRAVAGÓNKU a.s. Poprad a VagónkuTrebišov medzi <strong>po</strong>predné firmy vo výrobe, opravea modernizácii nákladných železničných vagónovv Európe.Bc. Vladimír SedlákM. Kriššák: Prioritou je splniť plána neustále zvyšovať kvalituV TATRAVAGÓNKE pracuje už tridsiaty rok a prešiel všetkými pracovnými <strong>po</strong>zíciami vo výrobe. Vagónya ich špecifická ho fascinovali odmalička, a preto svoju prácu zároveň berie ako záľubu. Dnes vedúci odboruriadenia výroby Milan Kriššák začínal v TATRAVAGÓNKE ako zvárač, neskôr prešiel na <strong>po</strong>zíciu zváraciehoinštruktora. Pokračoval ako majster vo výrobe, z ktorého <strong>po</strong>stúpil na vrchného majstra, <strong>po</strong>kračujúc v odbornomraste ako vedúci technickej kancelárie výroby vagónov a neskôr vedúci prevádzky. Hovorí: „Vagónka jemoje všetko. Práca i zábava.“Jeho hlavným pracovným cieľom je prispieť najvyššoumožnou mierou k naplneniu tohtoročnéhovýrobného plánu, ktorý <strong>po</strong>číta s 2400 vagónmi a 8000<strong>po</strong>dvozkami, a zároveň zlepšovať kvalitu a organizáciupráce. „Určite to nebude jednoduché, ale nienemožné. V súčasnosti už inštalujeme ďalší plazmovýstroj na pálenie, ktorý <strong>po</strong>môže pri delení materiálu.Každý mesiac musíme však zmobilizovať svoje silya možnosti na maximum, aby sa nám <strong>po</strong>darilo splniťoperatívny plán. Veď v <strong>po</strong>rovnaní s minulým rokomide o 100-percentný nárast,“ uvádza M. Kriššák. Plánide <strong>po</strong>dľa neho ruka v ruke s gradujúcim dopytom <strong>po</strong>vagónoch i priberaním nových zákazníkov.Už s<strong>po</strong>mínané <strong>po</strong>stupné zvyšovanie kvality bude<strong>po</strong>dľa jeho slov najviac rezonovať v tohtoročnýchprioritách, najmä v súvislosti s doplnením novýchpracovníkov. „Potrebujeme ich začleniť do výrobnéhoprocesu s dôrazom na prenesenie zod<strong>po</strong>vednostikonkrétnych zamestnancov za kvalitu a výsledkyodvádzanej práce. Za tým účelom sa pripravujeaktualizácia organizačnej smernice o zabezpečovaníkvality vo výrobnom procese. O tejto smernici budúvšetci pracovníci <strong>po</strong>drobne informovaní,“ vysvetľujevedúci odboru riadenia výroby. Zároveň verí (a jehopresvedčenie <strong>po</strong>tvrdzuje aj nastolený trend), že TAT-RAVAGÓNKA má pred sebou ešte veľké výzvy, ktorésú však realizovateľné len za pred<strong>po</strong>kladu kvalitnýchzamestnancov, ktorým s<strong>po</strong>ločnosť, na základe vlastnejskúsenosti, vytvára <strong>po</strong>dmienky pre ďalší kariérnya odborný rast.(av)10KVALITOU SPÁJAME SVET
TATRAVAGÓNKA a.s. POPRADAKO HRÁME KAŽDÝ PIATOKZMIEŠANÝ VOLEJBALKeďže sa vagonárskym ženám neušlomiesto v zostavách futbalovej ligy, rozhodlisme sa v tomto smere niečo <strong>po</strong>dniknúť.Po prekonaní úskalí s<strong>po</strong>jených s hľadanímpriestorov sme s<strong>po</strong>lu s vybranými mladýmimužmi konečne 9. novembra 2007 nastúpilina palubovku telocvične SOU Stavebnév Poprade. Účasť bola chabá. Prvotné nadšenietých, čo sa prihlásili, opadlo, väčšinasi to neprišla ani vyskúšať. Po pár týždňoch„zlaďovania sa“ začalo pravidelne makať10 skalných vagonárov, ku ktorým časompribudli externí záchrancovia.Milí priatelia š<strong>po</strong>rtu a sladového moku.Napriek enormnému úsiliu sa nám nezadržateľneblíži piatok a s ním opäť dve hodinky plné láskya romantiky... ehm... ehm... pardon, dve hodinky plnénadávok, <strong>po</strong>tu, odbíjania lopty, <strong>po</strong>skakovania <strong>po</strong>dsieťou a v konečnom dôsledku aj červených predlaktí.Áno, nielen výplata, ale aj volejbal je predo dvermi.Preto Vás prosím o stručné (i rozvité) vyjadrenieo Vašej účasti, či neúčasti.So š<strong>po</strong>rtovým mottom: Keď nejde lopta cez sieť,nech ide as<strong>po</strong>ň do hlavy, vás srdečne zdravíZástupca pre veci volejbalové.Tak takto a v <strong>po</strong>dobnom duchu sa nesú utorkovémaily, ktorých úlohou je zvolať volejbaluchtivýchhráčov a hráčky na pravidelnú piatkovú volejbalovúseansu. Že nejde len o chabý <strong>po</strong>kus, svedčí aj to, že satakto pravidelne stretávame už niekoľko mesiacov.Dnes už máme za sebou niekoľko volejbalovýchstretnutí. Stále viac a viac cítime, ako sa zdokonaľujemenielen v štúdiu pravidiel, ale aj v ich aplikácii dopraxe, ako nám <strong>po</strong>hyb <strong>po</strong>d sieťou <strong>po</strong>máha. Vieme,ako rozostaviť družstvo, aby sme boli rovnomernerozložení tak silou, ako aj rozumom. Pardon, výkonom.Premýšľame nad stratégiou, odhadujeme silusúpera i jednotlivých hráčov, nikoho už ne<strong>po</strong>dceňujemea oceníme krásne dlhé výmeny aj skvelé zákroky,či už naše alebo súperove, <strong>po</strong>tleskom.Volejbal nám dal veľa. S<strong>po</strong>znali sme mnohýchľudí. Kolegov, ktorých bežne stretávame a kolegov,ktorých sme dovtedy <strong>po</strong>znali málo - niektorých smelen letmo zazreli pri obede. Máme radosť z toho, že ajkeď sme všetci z rôznych úsekov a oddelení, nie smeaž takí rôzni, ako by sa zdalo. Všetci sme naštvaní, keďsa nám nedarí, hulákame <strong>po</strong> sebe a <strong>po</strong>tom sa jedendruhému ospravedlňujeme. A keď bodujeme ako nabežiacom páse, ako malé deti vymýšľame tance radosti.Volejbal nás stmelil a dal nám možnosť s<strong>po</strong>znaťsa aj z inej stránky ako tej pracovnej. Učíme sa s<strong>po</strong>lukomunikovať a vytvárame nové vzťahy. Chcete sa pridať?Alebo si trúfneme rovno na turnaj?RM, SH, DHEdo Dobrovský (GR)Martin Weisenpacher (UN)Rasťo Magera (TU)Stanislava Hrubaľová (URK)Daniela Hudáčová (URLZ)Deniska Šerfelová (PR)Janka Škutová (UP)Tomas Mérey (UP)Ondrej Zavacký (VU)Marcela Němcová (GR)Mima Tomleinová (EU)Vlado Lisoň (URK)Janka Matavová (externý hráč)Janko Dudzík (externý hráč)bojuje do <strong>po</strong>slednej kvapky reparil gélu na ramenehlavný smečiar a blokár so smrteľným <strong>po</strong>daním, ale už sme na neho vyzreliženy si dávajú silikóny do pŕs, on si ich dáva do očívšetko to vymyslela, t.j. môžeme na ňu nadávať, že sa tak ničíme; svojou hrou <strong>po</strong>d sieťou kvalitne vytáča súperakto chce prehrať slovnú <strong>po</strong>týčku, nech sa s ňou pustí do debaty; serv je 100% a krásne volá „sorry“tímová dokumentaristka a svieže žieňa, ktoré robí najväčšie <strong>po</strong>krokyzachytí každé <strong>po</strong>danie, robí reklamu istej TV svojím výkrikom „joj“, čaruje rybičky a súper robí chybičkyzabávač, nerozozná ruky od nôh, lebo ich má vraj rovnako chlpaté; má patentovaný úder „merejofka“tvrdý hráč, zaťažený na dodržiavanie pravidiel; nenechajte ho však <strong>po</strong>čítať body, pretože <strong>po</strong>tom vyhrá iba jeho družstvoskvelé <strong>po</strong>dania, jej smiech vás nakazínováčik tímu, všetci sme zvedaví, ako sa prejavívážne uvažujeme o skrátení jeho nožičiek, naše červené predlaktia sú vizitkou jeho <strong>po</strong>daniakvôli volejbalu <strong>po</strong>dstúpila drastické skrátenie nechtov, jej hra má šmrncjeden z najlepších, profesor volejbalu, vynikajúco číta súperaKVALITOU SPÁJAME SVET11
TATRAVAGÓNKA a.s. POPRAD12V FEBRUÁRI OSLÁVILI50 rokov sa dožívajú:František BUĽAVA zo strediska 6111Ľubomír MAHDAL zo strediska 732155 rokov sa dožívajú:Anna KUPČOVÁ zo strediska 3121Ing. Ľudovít KOTOČ zo strediska 5131Martin MIŽIGAR zo strediska 6111Mária ROTHOVÁ zo strediska 815160 rokov sa dožívajú:Peter SÝKORA zo strediska 5111Ján VIKARSKÝ zo strediska 212125 rokov v s<strong>po</strong>ločnosti pracujú:Ján BEDNÁR zo strediska 515135 rokov v s<strong>po</strong>ločnosti pracujú:Juraj PALUTKA zo strediska 8711Ladislav ROZBORIL zo strediska 6111SPÍŠME SVOJE DEJINYMyšlienka napísať knihu o histórii TATRAVA-GÓNKY určite prišla na rozum mnohým z nás.Pomaly 90 rokov života fabriky nie je málo.Fotografie a články rozprávajú o jej bojoch,víťazstvách i pádoch. Ľudia, ktorí tu pracovali,nosia v hlave zážitky, s<strong>po</strong>mienky, a ak tu niektostrávil väčšinu svojho života, hovoriť môžeo vzťahu a o tom, čo mu práca dala, čo vzala.Práve na ľudí sa obraciame s prosboui žiadosťou: prispejte fotografiami, starýmivýtlačkami Vagonárov, článkami z novína <strong>po</strong>môžte vytvoriť knihu o TATRAVAGÓN-KE! Zaujímavé materiály môžete <strong>po</strong>sielať doredakcie na adresu:Časopis Vagonár, TATRAVAGÓNKA a.s.,Štefánikova 887/53, 058 01 Popradalebo elektronicky:vagonar@tatravagonka.sk.Takisto ich môžete vhadzovať do schránok privstupných bránach do fabriky.Po vytvorení kópie vám <strong>po</strong>dklady vrátime.Môžete nám písať aj listy o tom, na čo si s<strong>po</strong>mínate,alebo sa stretnúť s redaktormi Vagonáraa rozprávať.Ako prejav vďaky bude v knihe zoznam tých,ktorí sa takouto formou <strong>po</strong>dieľali na jej príprave.Ď A K U J E M E !1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12Mesačník zamestnancov s<strong>po</strong>ločnosti TATRAVAGÓNKA a.s. Poprad • Registrovaný Ministerstvomkultúry Slovenskej republiky <strong>po</strong>d číslom RP375/2008.Vydáva: TATRAVAGÓNKA a.s. Poprad, Štefánikova 887/53, 058 01 Poprad • Náklad: 2000 ks.Šéfredaktorka: Mgr. Denisa Šerfelová • Redakcia: Štefánikova 887/53, 058 01 Poprad,tel.: + 421 52 711 2339, e-mail: vagonar@tatravagonka.sk.Nakladateľ: Cré-on media, s.r.o., Nám. sv. Egídia 3363/44, 058 01 PopradTlač: Tlačiareň Úsmev, Spišská Nová VesKVALITOU SPÁJAME SVETKRÍŽOVKAABCDEFGHIJKRELAX1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20VTIPPo svadobnej noci vraví mladomanžel:„ Miláčik, ako som zistil, nebol som v tvojomživote prvý muž!“Mladomanželka sa usmeje:„ Miláčik, (Tajnička).“OSEMSMEROVKAŤ O T E L O O E A V A T O PS L Ž O O BI E D O Š VCO E Á R L B DZ G K A T AN J R A A I R E O O R E I RA E K K N NL B I O E ÁIL Y Ť Č O N E N L O P VD Y O O E O E S E Z B O O AO T K S K OO R K A K RTH R O I R U A K A A O PD R A A N S L Z T K A B T OO A V V O ZT N E N N TÁL Y R L A R R Z Á J E AO N I B E É R T I Ž O K I RV M E Ň O PO L T Á R BTO V I S O O R A V A O OO P Á V I A N O B N O V A YAFORIZMUS: O. Wilde: Oženiť sa, znamená (Tajnička - 19 písmen)OBCIE, OBEZITA, OBLAKY, OBLOK, OBNOVA, OBRAD, OBRATOPRAVÁRA, OBRAZÁREŇ, OBRIEZKA, OČNICA, ODHODLA-NOSŤ, OKANE, OKOLIE ORAVY, OKRES, OKULÁR, OLEJE, OLO-VO, OLTÁR, OMILOSTENIE, OPÁVIA, OPRÁTKA, ORAVA, ORIENT,ORGIE, ORKÁN, ORLOJ, OROSENIE, OSIVO, OŠTIEPOK, OTAVA,OTÁZNIKY, OTELO, OTRAVA, OŽRANI.VODOROVNE:A: jednotka magnet. <strong>po</strong>ľa - <strong>po</strong>dnet - keď- nížinatá pastva v Maďarsku- zor. B: pretlačil sa - meno herca Hlaváčka - mnohonožka.C: horkastý silný alk. ná<strong>po</strong>j - ŠTVRTÁ ČASŤ TAJNIČKY - obyvateľPoľska. D: jeden, <strong>po</strong> taliansky - neumieraj (expr.) - turistická taška- <strong>po</strong>krik toreadora - spaľoval - starorímsky peniaz. E: zdrhovadlo,<strong>po</strong> česky - ostrov v Egejskom mori - pyšná - okrídlené nymfy zgréckej mytológie - muruj, <strong>po</strong> česky. F: latinská predložka „od“- slnečný <strong>po</strong> slovinsky - PRVÁ ČASŤ TAJNIČKY - druh slaného syra- <strong>po</strong>zn. značka Rakovníka. G: Aziat, <strong>po</strong> česky - vo svojom dome- k - ruský parlament - ekzém, <strong>po</strong> česky. H: <strong>po</strong>užívaj ihlu - častéislamské meno - medz. označenie Lesotska - <strong>po</strong>dielová jednotkasily ( skr. DYN ) - mňa - súrodenec - označenie prepadových jednotiekHitlerovskej armády. I: planéta - cesta, <strong>po</strong> latinsky - nevlastnilo- ostatok <strong>po</strong> ohni - značka automobilov. J: Angl. objemová jednotka nameranie vína - otesané brvno - malý Pavol - usilovná (arch.). K: značkaautomobilov - darovala - dolná časť vlnovky - starý otec, <strong>po</strong> nemecky- agát, <strong>po</strong> čeky - atestát (skr.)ZVISLE:1: starý otec, <strong>po</strong> nemecky - časť oprát na vodenie koňa - chuť (slangovo).2: címer - TRETIA ČASŤ TAJNIČKY. 3: nemecký matematik - druh trávy.4: odniesla si dolu (<strong>po</strong>eticky) - telocvičný <strong>po</strong>stoj. 5: ružový, <strong>po</strong> anglicky- predložka „na“, <strong>po</strong> nemecky - rob tavbu - staroegyptský boh slnka. 6:geolog. tvar (osemsten) - nikel <strong>po</strong> česky. 7: pravoslávny kňaz - zavolala.8: zabezpeč si lovom - dom. meno Samuela - možno <strong>po</strong> česky. 9: dosiahnutie- dym (arch.) - dom. meno Eduarda. 10: lineárny algorytmus (mat.skr.) <strong>po</strong>hyby nôh - vlastnil. 11: kam - odsunutie - otec (hy<strong>po</strong>kr.). 12: schpná<strong>po</strong>drazu - česká <strong>po</strong>l. strana - chyť. 13: zaspí (<strong>po</strong>et.) - druh pštrosa -malý domový motýľ. 14: na stom mieste - pramať. 15: obuv (jedn. číslo)- zápisník. 16: aromatický uhľovodík - dvojhláska - dom. meno Ernesta- detský <strong>po</strong>zdrav. 17: tekuté predjedlo - zdravý (š<strong>po</strong>rtovo). 18: prebral sak životu - DRUHÁ ČASŤ TAJNIČKY - 19: ruská rieka - adresát (odborne/.20: riečny článkovec - pôvodný názov Thajska - štát <strong>po</strong> česky.POMÔCKY: AKAVI, ANKER, DYNA, LS, RESN, OERZ, SLNIV, ERNIE, VIA,SANOS, PUSTA, ALL, PSIARKA,SUDOKU8 54 3 6 92 6 5 8 34 76 7 1 8 45 74 9 7 6 21 4 9 75 1Sudoku má len jedno pravidlo:Každý riadok, stĺpec a štvorec musí obsahovať číslice od 1 do 9.Nijaká číslica sa v riadku, stĺpci a štvorci nesmieopakovať.Nemusíte nič <strong>po</strong>čítať, nemusíte nič viacvedieť, stačí logicky myslieť.Tajnička z minulého čísla:U<strong>po</strong>koj sa, práve hrá môj muž s tebou karty.Odmenu 500,- Sk získavaAnna Šulíková 2121Odmenu 250,- Sk získavaMatej Nahálka 6141výhru si môžu výhercovia prevziať u Mgr. ŠerfelovejTAJNIČKA KRÍŽOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Meno: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stredisko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .