ŽILINSKà UNIVERZITA V ŽILINE Diplomová práca Obsah ... - Utc.sk
ŽILINSKà UNIVERZITA V ŽILINE Diplomová práca Obsah ... - Utc.sk ŽILINSKà UNIVERZITA V ŽILINE Diplomová práca Obsah ... - Utc.sk
ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDiplomová práca3. Alternatívy riešeniaKeďže v súčasnosti žiadni železniční prepravcovia nemajú na rušňoch zabudovanéelektromery, ktoré by slúžili na sledovanie skutočnej spotreby elektrickej energiev reálnom čase, dodávateľ tejto elektriny ŽSR rozdeľuje spotrebu jednotlivýmdopravcom náhradnou metódou. Touto metódou je výpočet na základe mernej spotrebypodľa druhu trakcie, skutočných dopravných výkonov a celkovej hmotnostiprepravovanej na daných traťových úsekoch. Tomuto nepresnému spôsobuprerozdeľovania spotreby sa môžu prepravcovia vyhnúť len v tom prípade ak sa budemerať spotreba EE jednotlivo na každom ich HDV. Tieto údaje o spotrebe musia byťvhodným spôsobom zozbierané a spracované aby mohli slúžiť k fakturácii.Jedným z najperspektívnejších riešení vytvorenia centra slúžiacemu k spracovávaniudát o spotrebe je vybudovanie obchodno-energetického dispečingu. Tento dispečingumožní lepšiu kontrolu nad spotrebou a nákupom EE. Jeho cieľom je vybaviť hnaciedráhové vozidlá elektrickej trakcie zariadeniami na meranie spotreby EE a v konečnomdôsledku racionalizovať náklady na nákup tejto elektriny, optimalizovať predikciuspotreby a vplývať na vyrovnávanie spotreby smerom k dojednanému nakúpenémumnožstvu EE podľa DDZ . Preto tento dispečing bude musieť zabezpečiť celú radunasledujúcich činností:• priebežný diaľkový zber, archiváciu dát obsahujúcich údaje o spotrebe elektrickejenergie a údaje o pohybe HDV,• prípravu a plánovanie spotreby železničného prepravcu na obdobie, rok, kvartál,mesiac, týždeň, deň, hodina,• zabezpečenie obchodu s elektrinou na liberalizovanom tuzemskom trhu, taktieža aj zahraničnom trhu,• spoluprácu s operátorom trhu (OTE).Pri vytvorení tohoto obchodno-energetického dispečingu sa bude môcť stať danýprepravca plnohodnotným oprávneným odberateľom podľa zákona o energetike548/2002 s neskoršou úpravou 656/2004 a bude si môcť zvoliť ktoréhokoľvekdodávateľa EE s ohľadom na cenu za ktorú ju bude dodávateľ ponúkať. Voči ŽSR budepotom platiť len poplatky za distribúciu tejto EE.KVES 18
ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDiplomová prácaObr. 3.1. Schéma rozdelenia finančný tokov3.1. Diaľkový prenos dát o spotrebe elektrickej energieDiaľkový prenos dát musí byť schopný automatického zberu nameraných dát ospotrebe energie, ako aj dát určujúcich polohu vlakovej súpravy. Cieľom tohtodiaľkového prenosu je presný a aktuálny zber dát pre výpočty spotreby elektrickejenergie a nákladov pre každú vlakovú súpravu danej železničnej spoločnosti, vrátanevlakových súprav idúcich do oblasti iných prevádzkovateľov (zahraničie). Tieto údajezískane z vlakových súprav dovolia stanovenie a výpočty cien pre vlastné zúčtovaniea spracovanie, a taktiež presnejšie určenie prognózy pre očakávanú spotrebu elektrickejenergie pre plánované využitie.Vzhľadom na veľkosť prevádzkových nákladov sú možné dve riešenia tohtodiaľkového prenosu dát:• on-line prenos zúčtovacích dát o spotrebe,• off-line prenos zúčtovacích dát o spotrebe.V prípade poruchy prenosovej cesty sa naskytuje tretie riešenie tohto merania a týmje manuálne odčítanie spotreby prostredníctvom PDA priamo pracovníkom prepravnejspoločnosti a následnému doplneniu týchto údajov do databáz OED. Súčastné použitieobidvoch riešení prenosu dát (offline a online) sa navzájom nevylučujú a je možné abyspolupracovali súčastne. Bolo by ekonomicky náročné a nežiadúce vybaviť priebežnýmdiaľkovým prenosom údajov o polohe a spotrebe HDV, ktoré nie sú pravidelne zapájanédo prepravy na tratiach. Preto sa v tomto prípade zvolí offline zber týchto dát.KVES 19
- Page 1: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 4 and 5: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 6 and 7: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 8 and 9: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 10 and 11: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 14 and 15: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 18 and 19: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 20 and 21: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 22 and 23: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 24 and 25: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 26 and 27: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 28 and 29: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 30 and 31: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 32 and 33: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 34 and 35: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 36 and 37: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 38 and 39: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 40 and 41: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 42 and 43: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 44 and 45: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 46 and 47: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 48 and 49: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 50 and 51: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 52 and 53: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 54 and 55: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 56 and 57: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 58 and 59: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
- Page 60: ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINEDipl
ŽILINSKÁ <strong>UNIVERZITA</strong> V ŽILINEDiplomová prácaObr. 3.1. Schéma rozdelenia finančný tokov3.1. Diaľkový prenos dát o spotrebe elektrickej energieDiaľkový prenos dát musí byť schopný automatického zberu nameraných dát ospotrebe energie, ako aj dát určujúcich polohu vlakovej súpravy. Cieľom tohtodiaľkového prenosu je presný a aktuálny zber dát pre výpočty spotreby elektrickejenergie a nákladov pre každú vlakovú súpravu danej železničnej spoločnosti, vrátanevlakových súprav idúcich do oblasti iných prevádzkovateľov (zahraničie). Tieto údajezí<strong>sk</strong>ane z vlakových súprav dovolia stanovenie a výpočty cien pre vlastné zúčtovaniea spracovanie, a taktiež presnejšie určenie prognózy pre očakávanú spotrebu elektrickejenergie pre plánované využitie.Vzhľadom na veľkosť prevádzkových nákladov sú možné dve riešenia tohtodiaľkového prenosu dát:• on-line prenos zúčtovacích dát o spotrebe,• off-line prenos zúčtovacích dát o spotrebe.V prípade poruchy prenosovej cesty sa na<strong>sk</strong>ytuje tretie riešenie tohto merania a týmje manuálne odčítanie spotreby prostredníctvom PDA priamo pracovníkom prepravnejspoločnosti a následnému doplneniu týchto údajov do databáz OED. Súčastné použitieobidvoch riešení prenosu dát (offline a online) sa navzájom nevylučujú a je možné abyspolupracovali súčastne. Bolo by ekonomicky náročné a nežiadúce vybaviť priebežnýmdiaľkovým prenosom údajov o polohe a spotrebe HDV, ktoré nie sú pravidelne zapájanédo prepravy na tratiach. Preto sa v tomto prípade zvolí offline zber týchto dát.KVES 19
Change language