Shimmns ŽS Cargo Investičné akcie - Tatravagónka Poprad

AKTUALITYVagonár November 2010Vagonár November 2010AKTUALITYInvestície 2010Objem investovanýchprostriedkov výrobnýchzávodov priamo závisí odpožiadaviek zákazníkov namnožstvo, sortimenta kvalitu výrobkov.Investície, okrem reakcie na požiadavkytrhu, pomáhajú riešiť v podnikochaj ďalšie záležitosti, akokonkurencieschopnosť, pracovnépodmienky, legislatívne požiadavky,napr.:• úsporu nákladov v oblasti produktivitynovými, progresívnejšímitechnológiami,• úsporu nákladov v oblasti energetiky,• efektívnejšie systémy riadenia(informatika),• vybavenie pre meranie a vyhodnocovaniekvality,• zlepšenie pracovných podmienok,• nutnú obnovu hnuteľného a nehnuteľnéhomajetku,• ekologickú a požiarnu bezpečnosť.Priložený graf zobrazuje reálnyobjem vynaložených investíciív posledných rokoch - po prudkomnáraste objemu investícií v r. 2008,zameranom hlavne na zvýšenievýrobnej kapacity závodu, klesajúcitrend pokračuje aj v tomto roku a jeodrazom súčasnej situácie na trhu.Náš závod po dlhých rokoch bezzásadných investícií má nedostatkyv týchto oblastiach, ktoré sa nedajúvyriešiť naraz a musia sa rozložiť naniekoľko rokov. Preto sú každoročnepožiadavky na investície roztriedenépodľa priority na daný rok a do realizáciesa zaraďuje iba priorita č. 1,ktorá je prispôsobená odsúhlasenémufinančnému objemu.Plán na rok 2010 bol postavený2520151050ROČNÝ OBJEM INVESTÍCIÍ (MIL. €)23,4316,137,072007 2008 20097,002010v tomto duchu, štruktúra realizovanýchinvestícií je 23 % stavebných a 77 %technologických. Medzi najvýznamnejšieprojekty patrí ukončenie rekonštrukciepáliarne na prevádzke 1, novápresuvňa a rekonštrukcia koľají preširoký rozchod v prevádzkarni Trebišov,rekonštrukcia šatní pre ženy, rozšírenieaplikácií SAP v Poprade i Trebišove,automatické uťahovanie skrutiek dvojkoliesna prevádzke 2, realizuje sa etylénovástanica, pripravujeme inštaláciuodmasťovania a otryskávania rámov naprevádzke 2 a zmiešavacie zariadeniena povrchových úpravách v linke 2.Ing. Pavol Kováčvedúci odboru investíciíPrakovce – prvá etapaUbehlo niečo vyše roka, keď sa stal závod v Prakovciach členom skupiny strojárskych podnikovokolo spoločnosti TatravagónkA. Počas tohto obdobia prešiel závod rozsiahlou stavebnoua technologickou rekonštrukciou, ktorej cieľom bolo vytvoriť konkurencieschopnúvýrobnú jednotku – kováčňu, schopnú vyrábať výkovky s tepelným spracovaním pre podnikynašej strojárskej skupiny a externých zákazníkov, vrátane vlastnej konštrukcie náradia a nástrojárnena výrobu zápustiek.Najnáročnejšia a „najšpinavšia“časť prác bola realizovaná vlastnýmisilami, skupinou údržbárov –čistenie konštrukcií tlakovou vodou(cca 74 000 m 2 ), maľby a nátery(cca 62 000 m 2 ), demontážestrojov, rozpaľovanie a búranieprebytočných konštrukcií (do šrotušlo cca 480 ton), oprava dažďovýchzvodov, rozvody a prípojkystlačeného vzduchu, oddeleniepriestoru nástrojárne plachtamia v neposlednom rade výmenablokov s 3 200 pružinami pod bucharmi- v hĺbke do 11 m v stiesnenýchpriestoroch, pod betónovýmizotrvačníkovými kockami s hmotnosťoudo 1 200 ton.Ďalšie stavebné práce boli zameranéna rekonštrukciu podláh, stiena striech, inštaláciu vykurovaniaa osvetlenia hál, rekonštrukciu rozvodovvody, kanalizácie a plynu.Opravou museli prejsť aj mostovéžeriavy, vymenili sa rolovacie vráta.Z bývalého technologického vybaveniazávodu ostali na pôvodnommieste iba 3 menšie kovacie linkya CNC stroje v nástrojárni na cca15 % výrobnej plochy, na 85 %výrobnej plochy prebiehala rekonštrukcia- demontáž nepotrebnýchstrojov, presuny použiteľnýchstrojov, demontáže a inštalácie generálkovanýchstrojov a inštalácienovej technológie. Srdcom kováčnesú dve bucharové linky s bucharmi5 000 a 8 000 t (po GO),v ktorých je na začiatku karuselovápec a za bucharom ostrihovací lis,vo väčšej linke aj s predkovacímbucharom 3 000 t. Závod využilfinančnú podporu EÚ v programekonkurencieschopnosť a hospodárskyrast na zakúpenie novejtechnológie v objeme 2,3 mil. €,kde sú zahrnuté karuselové pece,komorová pec, linky na tepelnéspracovanie, píly na kov, otryskávaciezariadenie, CNC obrábaciecentrum, vybavenie laboratóriakvality, kompresory a pechovacíhydraulický lis 3 000 t. Tietotechnológie sa postupne inštalujúv priebehu tohto a budúceho roka.Výrobný program závodu saokrem výkovkov môže rozšíriťo výrobu železničných nárazníkova článkových pásov pre špeciálnestroje. Linka nárazníkov je užnavrhnutá, jej základom je spomínanýhydraulický lis 3 000 t, kuktorému je potrebné doplňujúcetechnologické vybavenie – lisovacienástroje, indukčný ohrev,odstraňovač okují, manipulačnézariadenia a elektronické riadenielinky.Závod zamestnáva v súčasnosti65 pracovníkov. V máji získal štatútsociálneho podniku, kde je 53 zamestnancov(80 %), ktorým ještátom refundovaná časť mzdy. Odnovembra začal s účasťou vo vzdelávacomprograme zamestnancov,v ktorom využíva možnosť krytiačasti nákladov na vzdelávanie pracovníkovz európskych fondov.Po roku existencie môžeme konštatovať,že prvá rozvojová etapasa končí stavebnou a technologickourekonštrukciou závodu, oživenímnosných technologickýchliniek a vyváženým personálnymobsadením, pri maximálnej finančnejpodpore skupiny a využitímožností podpory štátu a fondovEÚ. V druhej fáze sa dokompletujetechnologické vybavenie, personálpotrebný k nárastu výroby a závodmusí preukázať to, na čo bol predurčený– konkurencieschopnosť,rast výroby a plánovaný prínos preskupinu.Ing. Pavol Kováčvedúci odboru investíciížíhacia linkahala pred rekonštrukciou... po rekonštrukciibucharová linka 5 000 tpred rekonštrukciou... po rekonštrukciibucharová linka 8 000 tpred rekonštrukciou... po rekonštrukcii4 5

AKTUALITYVagonár November 2010Vagonár November 2010AKTUALITYSo Shimmnsaminekončíme...V súčasnosti dobiehavýroba vagóna Shimmnspre rakúske železniceÖBB, no napriek tomu sas týmto typom vagónanelúčime. Ďalšie 4-nápravovévagóny Shimmns budemevyrábať pre Železničnúspoločnosť Cargo(SK). V mesiaci novembersme vyrobili prvý vagóntohto typu, v decembriplánujeme 5 ďalšíchkusov a začiatkom roka2011 začneme naplnos jeho sériovou výrobou.Tieto vagóny sú v súčasnosti natrhu žiadané, pretože sú určené naprepravu zvitkov tenkého oceľovéhoplechu, ktoré vyžadujú ochranupred poveternostnými vplyvmi. Prezvitky plechov je na vozni vytvorených5 lôžok, ktoré pomocou preklopnýcha šírkovo nastaviteľnýchklaníc poskytujú ochranu prepravovanýchzvitkov proti nárazom. Zároveňumožňujú väčšiu variabilitu prinakládke zvitkov rôznych veľkostía priemeru, s možnosťou efektívnehovyužitia ložnej hmotnosti vozňa.Zvitky sú chránené posuvnouplachtou, ktorá je podopieranáľahkými sklolaminátovými tyčami.Modrá farba plachty s výrazným bielymlogom spoločnosti ZSSK Cargospolu s adresou web stránky zviditeľňujeaj samotného prepravcu, čospoločnosť používa ako reklamnúplochu na propagáciu firmy.Ing. Stanislava Hrubaľováprojektový manažérParameterShimmns ZSSKCpodvozokY25Ls1-K (22,5t)hmotnosť prázdneho vozňa21,5 thmotnosť loženého vozňa90 tdĺžka vozňa cez nárazníky12 040 mmrázvor vozňa7 000 mmmax. ložná šírka medzi klanicami2 030 mmnárazníkykat. C, zdvih 105 mm, dĺžka 620 mmťah. hák1 000 kNzáv. spriahadlo850 kNbrzda DAKO: DK-GP-A, 1x12“brzdové klátiky Cosid 810 (alt. Jurid 816M)max. priemer zvitku: lôžko 1 a 52 250 mmmax. priemer zvitku: lôžko 2 a 41 900 mmmax. priemer zvitku: lôžko 32 480 mmmax. hmotnosť zvitku: lôžko 1 a 537 tmax. hmotnosť zvitku: lôžko 2 a 425 tmax. hmotnosť zvitku: lôžko 340 tprestavenie klanícrastrovaním (ručne)obloženie lôžokguma hr. 10 mmkladky vo vozíkochplastové a kovovéNovember a decemberv znamení externýchauditovV posledných dňoch trochu utíchlo napätiea rozruch, ktorý mnohí spájajú s každýmexterným auditom. Po krátkej odmlkesa však opäť blíži niekoľko previerokzo strany certifikačných spoločností.Dnes niekoľko údajov o tej najbližšej –v 48. kalendárnom týždni.Pôjde o výrobkové audity v zmysle TSI predpisov,zamerané ako na podvozky, tak aj na vagóny. Zámerneneuvádzam konkrétne typy, pretože portfólio a presnýprogram auditu ešte bude spresnený. Audit bude vykonanýv dňoch 29. 11. – 2. 12. 2010 zástupcami VÚŽ Praha(Výzkumný ústav železniční, a. s.) a v tejto chvíli viemepovedať, že bude zameraný minimálne na tieto oblasti:• proces získavania zákazníkov a ponukové konanie,• návrh a vývoj výrobku,• riadenie zmien,• technická príprava výroby,• nakupovanie a práca s dodávateľmi,• výrobný proces- identifikácia materiálu v skladoch,- identifikácia materiálu, dielcov a rozpracovanej výrobypriamo na dielňach,- dodržiavanie technologických postupov vo výrobe,- kontrola kvality a záznamy z kontroly priamo vo výrobe,- starostlivosť o stroje a zariadenia,- kalibrácia meradiel a prístrojov,- riadenie nezhodného výrobku a izolácia nezhodnýchproduktov v uzamykateľných priestoroch;• analýza chýb, resp. nezhôd zistených v procesoch,• kvalifikácia personálu.Toľko k plánovanému najbližšiemu externému auditu.Formou internej pošty všetkých zainteresovaných budeminformovať o detailnom harmonograme a obsahovejstránke tohto auditu.Ing. Miroslav Tomaszmocnenec pre kvalitu67

KVALITAVagonár November 2010Vagonár November 2010KVALITADeštruktívne skúšky materiálovPre zaistenie prevádzkovej bezpečnosti výrobkov jepotrebné vykonávať deštruktívne skúšky použitýchzákladných materiálov a zvarových spojov. Mechanickáskúšobňa vykonáva skúšanie kovových materiálov:plechov, hutných polotovarov, výkovkov, odliatkova zvarových spojov deštruktívnym spôsobompri vstupe do podniku pre potreby výroby a technológie.Deštruktívne skúšky sú podstatne drahšie a náročnejšiena technické vybavenie ako skúškynedeštruktívne. Pri deštruktívnych skúškach totiždochádza k porušeniu skúšaného materiálu.Základné deštruktívne skúškyvykonávanÉ v mechanickejskúšobni:Skúška ťahováSkúška vrubovej húževnatostiSkúška ohybomSkúška tvrdosti podľa Brinella, Vickersa, RockwellaMakroskopická kontrola zvaruChemický rozbor materiálu1.1.4 Skúška tvrdosti vo zvarepodľa VickersaSkúška spočíva vo vtlačení diamantového vnikajúcehotelesa v tvare pravidelného štvorbokého ihlana, danýmvrcholovým uhlom medzi protiľahlými stenami, doskúšobného telesa pod daným zaťažením F, pôsobiacimv kolmom smere po stanovenú dobu. Hodnota je danádĺžkou uhlopriečky vtlačku, ktorý ostane po odľahčenízaťaženia.Obr. 4:Oblasti meraniatvrdostivo zvarovomspoji1.1.1 Skúška ťahom zvarového spojaPrincíp skúšky spočíva v roztrhnutí skúšobnej tyče a vyhodnoteníjej napäťových a deformačných charakteristík.Hodnotiace veličiny:• Rm – medza pevnosti• Re – medza sklzu• A – ťažnosťObr. 1:Skúšobná tyčna skúškuťahomSkúšobné zariadenia používané v mechanickej skúšobni:1.1.2 Skúška vrubovej húževnatostiČasto sa označuje aj ako skúška rázom v ohybena Charpyho kyvadlovom kladive. Princíp skúškyspočíva v tom, že skúšobné teleso s vrubom jeumiestnené v podpere a na stenu vzorky odvrátenúod vrubu je vedený v mieste vrubu úder kyvadlovýmkladivom. Účelom skúšky je zistiť rázovú prácu, ktoráje potrebná na zlomenie skúšobnej vzorky a udávasa v Jouloch (J).Obr. 2:Usporiadanieskúšobnejtyče, podpiera opôrTrhací stroj40 kN preskúšku ťahoma ohybomSpektrolab – nazistenie chemickéhozloženiamateriálu1.1.3 Skúška ohybomCieľom skúšky je zistiť deformačnú schopnosť kovunamáhaného statickým ohybom pri izbovej teplote(20 °C). Lámavosť sa posudzuje podľa veľkosti stupňaohybu, ktorý skúšobná tyč znesie bez porušenia.Pri skúške sa skúšobná tyč ohýba pomalým tlakomtŕňom so zaokrúhleným koncom až do okamihu,kým na vonkajšej (ťahanej) strane tyče nevzniknetrhlina alebo do predpísaného uhla.Výsledok skúšky vyhovuje, ak sa za predpísanýchpodmienok uhla neporuší celistvosť materiálu,t. j. ak nevzniknú trhliny.Obr. 3: Princíp skúšky ohybom - lámavostiTvrdomerpre meranietvrdostiTrhací stroj1000 kN preskúšku ťahoma ohybomCharpyho kladivona skúškuvrubovejhúževnatosti10 11

Z ARCHÍVUVagonár November 2010Vagonár November 2010Z ARCHÍVUDÁVNOZABUDNUTÉ...?Začali podľa vzoru brigád komunistickej práce v ZSSRPred 30 rokmi medzi prvýmiArchívy. Majúsvoju zvláštnuneopakovateľnúatmosféru. Súnemým svedkomudalostí a akosipodvedome v násvzbudzujú takmerpietne pocity.Jednoduchoto, čo v sebeukrývajú, je uždávno za nami.Mŕtve, zabudnuté.Stačí vziať do rukyzaprášenú kronikua v okamihu sa začínadobrodružné putovaniev čase, ktorý námpripomína, akí sme bolia v mnohom naznačuje,akí budeme. Nuž tedavitajte na dobrodružnejvýprave do minulosti.Píše sa rok 1988...Technická príprava výroby kotlových vagónovDvadsaťpäť vagónovv tomto rokuNa základe rozhodnutia vedeniaštátneho podniku bola delimitovanávýroba kotlových vagónov doVagónky Poprad. Predtým ich vyrábalkoncernový podnik VagónkaStudénka. Ešte v roku 1987 začalipracovníci odboru konštrukcies prípravou konštrukčnej dokumentácie.V ďalšej etape prípravyna prácu konštruktérov nadviazalipracovníci odboru technickej prípravyvýroby.Do konca roka z montážnej linkystrediska 6171 odíde dvadsaťpäťvagónov typu Zas. Tento nádržkovývagón má jednotný chrbtičníkovýspodok s rázvorom 7,6 m,podvozky Y 25 Rs, brzdu DAKOs rozvádzačom, odklopnú brzdárskuplošinu, spodnú výpusť s koncovýmiventilmi, ktoré sú ovládanézo zeme. Hliníkový kotol 41 m 3 ,ktorého výrobcom je Ferox Děčín,je upevnený na spodok pomocousediel. Konštrukcia vagóna bolaodvedená od podobných typovvyrábaných vo Vagónke Studénka.Budú sa používať na prepravukvapalných uhľovodíkov (benzín,nafta, petrolej).-jm, tg, sk- /27. 10. 1988/Konečnou fázouv linke podvozkov nastredisku 5151 je spúšťanie.Od jeho kvalitya plynulosti závisírovnomerné plnenieúloh prevádzkarne.Fotoobjetktív MáriePetrovičovej zachytilJána Vnenčáka, AndrejaMonku a MariánaKrasničana pri realizáciitejto operácie.Koncom tohto roku si pripomínamejeden z dôležitých medzníkovv rozvoji pracovnej iniciatívy – tridsiatevýročie vzniku prvých brigád socialistickejpráce. Kolektívy, ktoré vtedyvznikali boli, poväčšine malé, ale o toväčšia bola ich chuť do práce a elán,s ktorým začínali. Vysoká konkrétnosťa neformálnosť boli skutočne charakteristickýmičrtami prvých záväzkov.Jeden z prvých kolektívov BSPzaložili robotníci v dielni na obrábaniekovov – František Zacher, SeverínGriglák, Juraj Klinec a Jozef Konečný(na snímke). Veľkú úlohu prizrode myšlienky založiť kolektív BSPzohrala tlač, v ktorej sa objavovaliprvé skúsenosti z činnosti podobnýchkolektívov v Sovietskom zväze.Od myšlienky bol len krôčik k jejrealizácii. Za vedúceho kolektívu si robotnícizvolili Františka Zachera a prerok 1959 prijali prvý socialistickýzáväzok. Základnými cieľmi záväzkubolo čo najvyššie plnenie úloh v kvalitei kvantite, dosahovanie vysokejproduktivity práce, prevzatie strojovdo socialistickej opatery, zvyšovaniekvalifikácie, práca podľa technickýcha technologických noriem, podávaniezlepšovacích návrhov, rozširovanienových pracovných metód.Výsledky, ktoré dosahovali, bolivýborné. Takmer 140-percentnéplnenie plánu sa pre členov socialistickejúderky, ako sa nazvali napočiatku činnosti, stalo postupnesamozrejmosťou. Slovo nepodarokz ich slovníka vymizlo. Vysoké plnenieplánu nesmelo byť na úkor kvality čihospodárnosti. Na konto úspechovsi v prvom roku činnosti pripisovaliprvé tisíce korún z podaných a realizovanýchzlepšovacích návrhov.Pre svojich spolupracovníkov sastali vzorom a mnohí sa neskôrrozhodli nasledovať ich príklad. Zatridsať rokov sa hnutie rozrástlo dorozmerov na úrovni masovosti. Dnesv ich šľapajách pokračuje viac ako180 kolektívov, ktorých ročný prínospresahuje čiastku 7,5 milióna korún.Mnohé sa od čias založenia prvejbrigády socialistickej práce zmenilo.Ale jedno by malo pre tieto kolektívyostať v platnosti navždy. Konkrétnouprácou a činmi pomáhať rozvoju podnikua našej socialistickej vlasti.-k- /25. 11. 1988/O tom, že ústretové plánovanie sa dá aj v našom podniku premeniť na realitu, nás v závere októbra presvedčil kolektívpracovníkov prevádzkarne II – výroba podvozkov. Pri prerokovaní plánu na výrobných poradách a v kolektívochsa v spolupráci so straníckou i odborovou organizáciou rozhodli, že prijmú ústretový plán. V roku 1989 vyrobia 9 200podvozkov Y 25 Rs, z čoho ústretovosť predstavuje o 100 podvozkov viac. To však nie je všetko. Zamysleli sa aj nadorganizáciou podvozkárne i organizáciou práce a navrhujú zmenu. Podstatou reorganizácie je zlúčenie stredísk5131 a 5141 do jedného strediska, ktoré bude zabezpečovať takmer celý sortiment výroby dielcov pre podvozky.-r- /11. 11. 1988/1213

AKTUALITY Vagonár November 2010Vagonár November 2010INFOOslovujeme vás s komplexnou ponukou vendingových služieb, nakoľko sme presvedčení,že spoločnosť Kávomaty, s. r. o. predstavuje jednu z popredných spoločností v tejto oblasti.Dovoľte na úvod predstavenie našej spoločnosti :• Spoločnosť Kávomaty, s. r. o. sa profesionálne zaoberá od roku 1993 predajom, prenájmom a prevádzkovaním nápojovýchautomatov, kávovarov a automatov na občerstvenie. Celý komplex služieb, vrátane zásobovania surovinami a technickýmservisom zabezpečuje prostredníctvom 6-ich pobočiek na Slovensku.• K našim obchodným partnerom patria významné montážne a výrobné závody, bankové inštitúcie, siete čerpacích stanícSlovnaft a OMV, štátne, verejnoprávne, spoločenské a iné inštitúcie.• Naša komplexná distribučná sieť dokáže zásobiť zákazníkov v rámci celého Slovenska. Kvalitu dodaných surovín garantujemezavedeným systémom HACCP. Spoločnosť je certifikovaná podľa medzinárodnej normy ISO 9001:2001 preoblasť: predaj, servis, prevádzkovanie, distribúcia surovín.Kontaktné miesta:Bratislavatel.: 02/43 41 28 90fax: 02/43 41 28 89Trenčíntel.: 032/658 50 06fax: 032/658 57 93Štart. balíček No. 1 – NautilusProgram zahŕňa:1 ks kávovar Nautilus480ks Julius Meinl kapsulí6 ks Julius Meinl štandardných kávových šálok1 ks odvápňovacia emulziaPonúkameZvolentel.: 045/533 03 12fax: 045/540 17 66Kežmaroktel.: 052/452 48 84fax: 052/452 22 24Vážení spolupracovníci,Košicetel.: 055/729 75 44fax: 055/729 75 45Humennétel.: 057/772 18 82fax: 057/388 47 204 druhy kávových kapsulí:Mokka – silné espresso – doporučená dávka vody 50 mlKleiner Brauner espresso – doporučená dávka vody 100 mlMelange – sú určené pre prípravu mliečnych káv ako cappuccino a latte.Melange Decafeine - bezkofeínová kapsula2 druhy čajových kapsulí:Čaj – ovocnýČaj – čierny1 druh čokoládových kapsulíwww.kavomaty.skBežná cena: 358 € bez DPHAkciová cena: 200 € bez DPHCena kapsle: 0,33 € bez DPHza účelom vylepšenia ponúkaných produktov od spoločnostíprevádzkujúcich nápojové automaty pre vás pripravujemeverejnú, bezplatnú ochutnávku jednotlivých nápojov odspoločností ASO WENDING a KÁVOMATY. Ochutnávka sauskutoční dňa 8. 12. 2010 v čase od 12. 00 do 15. 00 hod.v priestoroch HALY č. 4 Lode č. 1 – str. 43 290. Výsledkomtejto ochutnávky má byť výber vhodného poskytovateľanápojových automatov v areáli podniku. Preto Vás chcemepožiadať o spoluprácu pri ohodnotení kvality týchto nápojova o navrátenie vyplneného dotazníka s Vašim postrehom.Ďakujeme za spoluprácu.Ing. Milan Handzuš, vedúci odboru OČSV. MIKULÁŠ 2010Dobrý svätý Mikuláš,mnohým deťom dary dáš,drobné rôzne sladkosti,spravíš veľa radosti.Štedrý svätý Mikulášs radosťou Ťa čakáme,8. decembra 2010o 17. 00 hod.v popradskej Aréne.O kultúrny zážitok sa postaráSpišské divadlo s rozprávkoua stromček zažne sám svätý Mikuláš.Cena lístka je 1 €. Záujem o lístky pre vaše deťúrence (do 15 rokov)hláste svojim ekonómkam najneskôr do 1. decembra 2010.Distribúcia bude prebiehať 3. – 7. decembra 2010.Ak v spoločnosti pracujú obaja rodičia, právo kúpiť lístok má iba jeden z rodičov.Lístok, si prosím, ponechajte, balíčky budú vydávané na základe jeho odovzdania.Viac informácií poskytnú ekonómky strediska.Zmena programu vyhradená.Firma PALGAST, s. r. o. oznamujezamestnancom spoločnosti TATRAVAGÓN-KA, že modré stravné lístky z roku 2010môžu použiť na objednanieobeda do 31. 12. 2010a na nákup v bufete do 31. 1. 2011.Palgast, s. r. o.VÝVOJ PN% podiel chýbajúcich zamestnancovna celkový počet zamestnancovaugust 201018,0 %16,0 %14,0 %12,0 %10,0 %8,0 %6,0 %4,0 %X.09 09XI.JAZYKOVÉ OKIENKOSLOVENSKY ANGLICKY NEMECKY RUSKYpolitika politics die Politik политикаvláda government die Regierung правительствоvoliť to vote wählen голосоватьkandidovaťpodporovaťto candidate kandidieren баллотироватьсяto support unterstüzen поддерживатьvolič voter der Wähler избирательprieskumprimátorvýrobní pracovníci(opinion)pollmayordie ErforschungderBürgermeisterakciová spoločnosťALKOHOL OKTÓBER 2010Záznamy o požitiach alkoholických nápojovzistených v októbri 2010Meno: Prevádzka: Dátum: mg/l:Miroslav M. NS 44220 5. 10. 2010Ivan A.XII.09I.10II.10externý pracovníkfm.PetramontIII.10IV.10V.1013. 10. 2010VI.10VII.10VIII.100,18opakovaná sk. 0,150,16opakovaná sk. 0,09Miloš Č. fm EBA 19. 10. 20100,10opakovaná sk. 0,04Tomáš Š. NS 80130 20. 10. 2010 0,33František L. NS 45170 23. 10. 2010 0,68Peter T. NS 41211 28. 10. 2010vnášanie alkoholudo podnikuопросмэрIX.10väčšina majority die Mehrheit большинствоX.101415

ZDRAVOTNÉ OKIENKOVagonár November 2010Vagonár November 2010ĽUDIA MEDZI NAMIOsteoporózaOsteoporóza alebo „tichý zlodej kostí“ patrí medzi spoločenskynajzávažnejšie ochorenie pohybového aparátu. Problematikaosteoporózy sa dostáva do popredia nielen pre závažné zdravotnénásledky, ale aj pre socioekonomické dopady. V roku2050 sa vo svete očakáva až 4,5 mil. zlomenín krčka stehnovejkosti v dôsledku tohto ochorenia a táto zlomenina je na 7. miestenajčastejších príčin úmrti hospitalizovaných pacientov v SR.Čo je osteoporóza?Každá kosť je živé tkanivo, ktorésa počas života neustále obmieňa.Prebiehajú v nej dva úzko spojenéprocesy – odbúravanie a novotvorba.Vo fáze rastu a dospievania prevažujenovotvorba kosti, po 35. rokuživota začína prevažovať odbúravanie.Kostná hmota postupne ubúdaa keď sa jej množstvo zníži podnormálnu hranicu, hovoríme o osteoporóze,čiže preriednutí kosti.Osteoporóza sa delí na tzv. senilnúa postmenopauzálnu, kedy hlavnýmvyvolávajúcim faktorom je pokleshladiny hormónov – estrogénov.V určitom stupni rednutia sa kosťstáva veľmi krehkou a ľahko saláme, aj bez zjavného úrazovéhoprocesu, kedy stačí kýchnutie alebozakašľanie.PríčinyPresná príčina osteoporózy nie jeúplne známa. Hlavným rizikovýmfaktorom je vek a menopauza, ďalejsú to genetické faktory – vysokériziko pre dcéry matiek s osteoporózou,typ postavy – najviac súohrozené nízke, chudé blondíny, naopakobézne ženy zriedka trpia naosteoporózu. Patria sem aj faktoryživotného štýlu – výživa (nedostatočnýprívod vápnika, horčíka, vitamínuD a stopových prvkov, nadmernýprívod fosforu, sodíka a živočíšnychbielkovín), nadmerná konzumáciaalkoholu a kofeínu, fajčenie, nedostatokpohybu, v tejto súvislosti súnajviac ohrození dlhodobo chorí, pripútanína lôžko, napr. po mozgovýchpríhodách. U žien je to predčasnámenopauza, endokrinologickéochorenia, porucha funkcie obličiek,ochorenia žalúdka, čriev, pečenea žlčníka, chronické zápalové choroby(reumatoidná artritída, chronickáobštrukčná pľúcna choroba), stavpo transplantáciách. Vznik osteoporózymôžu podporovať aj niektorélieky, napríklad hormóny nadobličiek(kortikoidy) a štítnej žľazy, lieky naúpravu krvnej zrážanlivosti, chemoterapiapri onkologických ochoreniach,lieky proti kŕčom a pod.LiečbaCieľom liečby osteoporózy je zabrániťvzniku zlomeniny, lebo v tomtoštádiu je už zle liečiteľná. Najlepšouliečbou je teda prevencia, zameranána odstránenie vyššie uvedenýchpríčin. Lieky proti osteoporózemôžeme rozdeliť do dvoch základnýchskupín. Prvá skupina brzdíodbúravanie kostí (vápnik, vitamín D,kalcitonín, bisfosfonáty…). Do druhejskupiny patria lieky, ktoré podporujúnovotvorbu kostí. Liečba by mala byťaplikovaná dlhšie ako päť rokov. Odporúčanédenné dávky vápnika súrôzne podľa veku, alarmujúce je, žepriemerný príjem vápnika potravouu detí a dospelých osôb do 65 rokovje len polovičný v porovnaní s odporučenýmmnožstvom, u staršíchľudí dokonca len štvrtinový. Prevenciuje potrebné robiť hlavne medzimladou generáciou - budúcimiosteoporotikmi, ktorí väčšinu svojhoživota presedia, či už v škole alebodoma pred počítačom a televízorom,konzumujúc všeličo okrem zdravejmliečnej stravy.MUDr. Michaela Kaduroválekárka NZZ TatravagónkaJazdec na dvochkolesách...Pán Martin Čižmár pracuje v spoločnosti Tatravagónka ako prevádzkovýelektrikár už od roku 1998. Športovo založený kolega sa aleaktívne najviac venuje svojej láske s dvomi kolesami – bicyklu.Práca a rodina mu nedovoľuje venovať sa tomuto športu naplno,no i napriek tomu mu stačilo absolvovať iba 4 preteky zo 14, abysa umiestnil na 164. mieste z 1 250 zaregistrovaných cyklistovna Slovensku.„Bicyklovať som sa naučil ako každý už v útlom veku. Prvý vlastnýhorský bicykel som si však kúpil až v 18-tich. Bicyklovaniu som všakneprepadol úplne, to prišlo až nejakých sedem rokov dozadu. V pedálochsom mal nohy aj celé dni. Doposiaľ som verný horskémubicyklu firmy Giant, ktorý už podstúpil drobné zmeny.Súťažiť som začal pred štyrmi rokmi. Môj prvý pretek bol Horal2007 (Horský maratón) vo Svite. Prvá veľká cyklistická skúsenosť.Už týmto prvým pretekom som sa zapísal do tabuľky cyklistovCMS - cyklomaratónska séria, ktorá má 14 pretekov za rok naSlovensku i v zahraničí. Keďže som už ženatý a nie som zatiaľv vžiadnom klube, zúčastňujem sa pretekov len tu v okolí.“To, že za všetkým je nutné hľadať peniaze, platíaj v tomto prípade.„Je to dosť finančne náročný šport. Keďže niesom registrovaný v žiadnom cykloklube, štartovnési musím zaplatiť sám. Snažím sa staťčlenom nejakého klubu alebo aspoň získaťsponzora, no to je hudba budúcnosti, dúfam,nie veľmi vzdialenej. Keby sa mi to podarilo, výsledkyby boli omnoho lepšie.“Nepriaznivá finančná situácia, nedostatok voľnéhočasu, čoraz viac rastúca konkurencia a dokoncaani zlé počasie pána Čižmára neodrádza.„Ak vás cyklistika chytí za srdce tak ako mňa, takv žiadnom prípade nemôže byť sezónnou záležitosťou.Je to celoročné hobby. Keď neleje, nie jeveľká fujavica alebo na ceste/v lese meter snehua silný mráz, a zároveň sa nevenujem manželkea synovi, tak ma nájdete na „biku“ alebo vo „fitku“na spiningu. Súťažím v kategórii od 18 do 39 rokov, kde je konkurencianajväčšia, a preto je nutnosťou sa udržiavať vo forme. Niekedy som malchuť to zabaliť, ale keďže manželka (a posledný rok aj náš malý Samko)bola so mnou vždy ako veľký fanda a čakala ma v cieli, musel som sa tamukázať! (-:“„Ročne mám v nohách v priemere 12 000 km. V okolí Popradu poznámkaždú skrytú cestičku, nezalepenú dieru na ceste či kameň, alebo koreňstromu v lese. Najviac sa dokážem „vyšalieť“ v Tatrách. Sú tu úžasné prevýšenia,ale aj mierne stúpania či strmé zjazdy, kde môžem trénovať silu,vytrvalosť i rýchlosť. No najmä pevnú vôľu.“Cieľ p. Čižmára je jasný: zúčastniť a čo najlepšie sa umiestniť veľkéhocyklomaratónskeho preteku v rakúskom Salzkammergut Trophy – BadGoisern – Austria a mne už neostáva nič iné, len mu popriať veľa šťastnýchkilometrov.(zj)1617

Vagonár November 2010StretnutiejubilantovUž tradične si VZO OZ KOVO v spoluprácis vedením akciovej spoločnostiTATRAVAGÓNKA pozýva svojichzamestnancov, ktorí v danomobdobí dosiahli buď pracovné,alebo životné jubileum, prípadneodišli do dôchodku alebo boli oceneníza darovanie krvi. Spoločnéposedenie so zamestnancami,ktorí v priebehu druhého polroka2010 dosiahli niektoré z uvedenýchjubileí, sa uskutočnilo samostatnev Poprade a samostatne v Trebišove.Tam boli ocenení zamestnanci,ktorí dosiahli jubileá počas celéhoroka. Akt odovzdania ďakovnýchlistov a následný príhovor k jubilantompreviedli v Poprade Ing. JozefOndruš výrobný riaditeľ akciovejspoločnosti. V Trebišove to bol generálnyriaditeľ akciovej spoločnostiIng. Peter Macala.Ján OravecOZ KOVO18Futbalová liga – TATRAVAGÓNKAPo úspešnom zvládnutí a vydarení troch ročníkov futbalovejligy v spoločnosti TATRAVAGÓNKA sú v plnomprúde prípravy štvrtého ročníka tejto súťaže, ktorá malamedzi zamestnancami priaznivý ohlas. Súťaž sa budeodohrávať v novo zrekonštruovanej telocvični Strednejodbornej školy technickej, čo zapríčinilo aj posun začiatkuligy. Prihlášky za jednotlivé úseky alebo prevádzky,linky, prípadne strediská bolo potrebné doručiť nasekretariát VZO OZ KOVO v termíne do 16. novembra,kedy bolo naplánované stretnutie zástupcov jednotlivýchmužstiev, na ktorom bol aj schválený štatút ligy. Veríme,že aj napriek pracovnému vyťaženiu si zamestnanci spoločnostiTATRAVAGÓNKA nájdu spoločnú chvíľku našportové vyžitie a oddych a prídu minimálne povzbudiťsvojich kolegov. Prvenstvo z predchádzajúceho ročníkabudú obhajovať pracovníci z Prevádzky III.Ján OravecOZ KOVO Zľava vám bude odpočítaná po predložení zamestnaneckého preukazu. Predajňa je lokalizovaná medzi TESCOM a BAUMAXOM. Kontakt na predajcu: 0903 900 800, 0903 906 998. Poprad, AUTOKLUB, a. s., Teplická cesta 1, www.autoklub-pp.sk

RELAXVagonár November 2010V mesiaci december2010 oslavujú:KrížovkaAutor:FrantišekCvengrošnadolotvorený,po angl.8. decembra v popradskej Aréne ... dokončenie v tajničke.1. astajnikyarzénistidlona oknábojovýpokrikžrna voze2. astajnikystrýko, ponemeckyzákruty(nár.)Závod Popradobdobieopalok50 rokov sa dožívajú:Marián ARPAŠ str. 48120Štefan BEBKO str. 42120Stanislav PACIGA str. 41150Peter PAĽONDER str. 21110Ing. Milan PÁLKA str. 11120Ján ŠVIRLOCH str. 2111055 rokov sa dožívajú:Ing. Dušan KREJSA str. 43790Ing. Vladimír ILAVSKÝ str. 47120Jozef JURČO str. 4712060 rokov sa dožíva:Ján LACKO str. 4391025 rokov v spoločnosti pracuje:Peter PÍCHA str. 4714025 rokov v spoločnosti pracujú:Ján BENDÍK str. 21110Peter DURLÁK str. 41211Ján FILIP str. 41111Ján FEREČÍK str. 41111Vladimír GÁLIK str. 41140Jozef GARČALA str. 42211František GRICH str. 43710Štefan HALČIN str. 41150Pavol JAKUBČO str. 43720Helena KARABINOVÁ str. 42910Ján KNIŽKA str. 41111Vincent MAJERČÁK str. 43730Peter MALATIN str. 41214Rudolf PIKOVSKÝ str. 42120Peter RUŠIN str. 41161Jozef SEKERÁK str. 43110Pavol SEMEŇÁK str. 42321Ján SKOKAN-JURČO str. 41150Peter SUCHÝ str. 21110Martin ŠIFRA str. 42323Peter ŠEFČÍK str. 4234030 rokov v spoločnosti pracuje:Štefan SULITKA str. 21110Závod TREBIŠOV:50 rokov sa dožívajú:Jozef BRINDA str. 53120Štefan VALYI str. 4621055 rokov sa dožíva:Mária KOMOROVSKÁ str. 3111020 rokov v spoločnosti pracuje:Vincent HMURCIK-SOLAR str. 40120hudobnédieload,po eskynadšenánieimkmilzaspera,po eskyrýpanímodstránilaindiánskiarodejnícia kazije za-úbený(pren.expr.)druh sovyzavádzali,miatlioblievavriacouvodoubývalýkošickýherecmocdruh hubyspevohranádormenoRapiovejohýnaTerézia(dom.)obsievaneodsekolklesádarInstitute ofRadioEngineersTajnička z minulého čísla:... sa bude konať INNOTRANSuž po deviatykrátOdmenu 16 € získava:Justína Franková, stredisko 24110.Odmenu 9 € získava:Zdeno Pomorský, stredisko 44240.Výhru si môžete prevziať u ZuzanyJanečkovej na 5. poschodí v administratívnejbudove.TAJNIČKA KRÍŽOVKY:..............................................................................................................................................................................................................................................MENO: ...............................................................STREDISKO: ....................................................lapaji(expr.)švaj. nár.hrdinaženskémenoZolovrománmenšípsíksplavujpohybkyvadlaišli,po eskytorón,po eskypredložkamäkkétkaninyobchodnáakadémiarekreanéstrediskosamicacapatakátotietonaševydavatestvozaMesačník zamestnancovzodierajzátylok,záhlavieopravovalodímanda(lek.)rímskych49len tak,zdanlivosvojinasýtenýuhovodíkšúchal,drholspoločnosti TATRAVAGÓNKA Poprad • Ročník IX.Vydáva:TATRAVAGÓNKA a. s. PopradŠtefánikova 887/53, 058 01 PopradNáklad: 2 400 ksŠéfredaktorka: Bc. Zuzana JanečkováKorektúra: Ing. Stanislava Hrubaľová,Ing. Rastislav Magera, Ing. Martin WeisenpacherRedakcia:Štefánikova 887/53, 058 01 PopradTel.: +421 52 711 2339zuzana.janeckova@tatravagonka.skNakladateľ, prepress a tlač:PRO GRUP, s. r. o.Ferka Urbánka 20, Spišská Nová Ves