family day - Tatravagónka Poprad
family day - Tatravagónka Poprad
family day - Tatravagónka Poprad
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
05Máj2013Mesačník zamestnancov spoločnosti TATRAVAGÓNKA <strong>Poprad</strong> • Ročník XII. www.tatravagonka.comTATRAVAGÓNKA<strong>family</strong> <strong>day</strong>22. jún 2013AQUACITY POPRAD„Umývačka dielcov“ na prevádzke 2 (BU2)Robme veci lepšieOprava „babičky Kométy“
AKTUÁLNEVagonár Máj 2013 Vagonár Máj 2013AKTUÁLNE„Umývačka dielcov“na prevádzke 2 (BU2)Váš názor,pripomienky a postrehyk článku zašlite na:redakcia@tatravagonka.skZastaraný a hlavne časovo náročný spôsob „kúpania“ niektorýchdielcov z prevádzky 2 v roztoku pre odmastenie si žiadal inováciu.Nápady by boli, ale každá investícia má svoje poradie, no p. Javorskýsi predsa spôsob financovania tohto projektu našiel. Uplatnenieskladových zásob staršieho dátumu umožnilo prevádzke 2 vytvoriťúsporu vo výške takmer 17 tisíc €, ktorá sa vrátila prevádzkev podobe zakúpených automatov pre odmasťovanie.Opracovanie mnohých dielcovvstupujúcich do výrobného procesuprevádzky 2 sa vykonáva v olejovomkúpeli, čo značne komplikujenásledné operácie kalenia a zvárania.Počas kalenia sa tento olej nasúčiastke spaľuje a jeho splodinyunikajú do priestorov prevádzky, čoznačne znečisťuje ovzdušie danéhopracoviska. Drobné špony zosústruženia ostávajú prilepené napuzdrách a čapoch, kde spôsobujúskrat medzi vysokofrekvenčnouanténou kaličky a súčiastkou s následnýmprepálením – poškodenímantény. Kvalitné prevedenie odmasteniapovrchu zlepšuje aj kvalituzvarov a znižuje riziko výskytuvnútorných nerovností, ako sú pórya bubliny.Z tohto dôvodu bolo nevyhnutnéOZNAM MZDOVEJ ÚČTARNEStabilita DDS, a. s. informuje o novej akcii:tieto povrchy odmasťovať, no ručnéprevedenie je časovo náročnéa neprináša požadovanú efektivitu.Výsledkom kolektívnej práce Ing.Jozefa Javorského (gruplíder BU2)a Ing. Mareka Kasinu, PhD. (technológaBU2) je tak projekt, ktorýznížil nepotrebné materiálové rezervy,znížil prácnosť, zvýšil kvalituzvarov a zlepšil kvalitu pracovnéhoprostredia na prevádzke 2. Benefitytohto spôsobu čistenia potvrdilaaj skúšobná prevádzka zariadeniav mesiacoch január až máj 2013.Vedenie spoločnosti schválilo použitieodhalených finančných rezervprevádzky 2 v jej prospech, tedav najbližších dňoch budú nainštalovanéuž dve netradičné „umývačkydielcov“.-zj-Akcia je pripravená pre nových účastníkov doplnkového dôchodkového sporenia, ktorí ešte nemaliuzatvorenú účastnícku zmluvu. Akcia trvá od 1. 5. 2013 do 30. 6. 2013, účastník pri podpise zmluvy mánárok na darčekovú poukážku spoločnosti TESCO v hodnote 20 €, pri príspevku účastníka 10 €, akúčastníkovi príde na účet menej ako desať príspevkov, alebo ukončí zmluvu, musí darčekovú nákupnúpoukážku alebo finančnú sumu v jej hodnote vrátiť.Informácia pre účastníkovstarobného dôchodkového sporenia (II. pilier):Poistenci môžu dobrovoľne odvádzať príspevky do II. piliera • príspevky môžu byť v ľubovoľnej výške,sporiteľ si môže preukázateľne zaplatené dobrovoľné príspevky uplatniť ako nezdaniteľnú časť základudane (78,60 € mesačne, ročne 943,20 €) • sporiteľ môže požiadať o zasielanie dobrovoľných príspevkovaj svojho zamestnávateľaV prípade záujmu prosím kontaktujte mzdovú účtareň.Viac informácií získate aj na klapke: 2618, 2615, 2236.Svetlo budúcnosti...V priebehu niekoľkých ostatnýchmesiacov ste nastrechách výrobných hálmohli registrovať zvýšenúaktivitu a pohyb pracovníkov.Svetlíky výrobnýchhál na celkovej ploche22 300 m 2 už neplnili svojufunkciu, a preto sa zrealizovalaich výmena.NávštevaDňa 26. 4. 2013 spoločnosť TatravagónkU navštívili zástupcoviaspoločnosti Express Rail spolu s ich hlavnýmiobchodnými partnermi, spoločnosťami ČSKD Intrans (SR),Adria Kombi (Slovinsko), RCA (Rakúsko), DV transport (Rusko),Glovis (Slovinsko).Spoločnosť ČSKD Intrans je operátorv oblasti kombinovanej prepravy,prevádzkovateľ kontajnerovýchterminálov a je členom skupinyRCA (Rail Cargo Austria). Do ichprepravného portfólia patria aj vagónyvyrobené v spoločnosti <strong>Tatravagónka</strong>– Sggnss 80´, ktoréjazdia na trati Žilina – Kaliningrad(Rusko).Návšteva bola spojená s prehliadkoua prezentáciou výroby zameranouhlavne na tieto vozne, nopredstavili sme im aj svoje výrobnéa technické možnosti v prípade potenciálnehozáujmu o ďalšie vozne.Zvýšenie tesnosti, zníženie tepelných strát, úspora elektrickej energiea zlepšenie svetelných podmienok v halách spoločnosti, to všetko prinesietáto výmena „drôteného skla“ za polykarbonát, ktorý má sedemkrátmenší koeficient priepustnosti tepla. Súčasťou tejto rozsiahlej rekonštrukciesvetlíkov je aj rekonštrukcia, resp. napojenie bleskozvodov.Práce prebiehali niekoľko mesiacov, pričom v zimnom období boli prerušené,no od apríla sa znova usilovne pracuje. V prípade vyhovujúcichpoveternostných podmienok budú práce ukončené do konca mája.Bol prejavený obojstranný záujemo užšiu spoluprácu so spoločnosťouDV transport (Kaliningradskáoblasť – Rusko), ktorá je vlastníkomterminálu v Kaliningradskej oblasti(Chernyakhovsk, Ruská federácia).Terminál sa nachádza na križovatkeželezničných tratí spĺňajúcichako ruské normy pre rozchod koľají(1 520 mm), tak aj európske normy(1 435 mm) a má kapacitu a zariadeniapre všetky operácie nakládkya vykládky.Záujem o našu produkciu prejavilaaj spoločnosť Adria Kombi zoSlovinska, ktorá spolupracuje soVáš názor,pripomienky a postrehyk článku zašlite na:redakcia@tatravagonka.skspoločnosťou ČSKD Intrans v oblastiprepravy kontajnerov medzimorským prístavom Koper (Slovinsko)a slovenským terminálomkombinovanej prepravy Žilina. Potenciálnychzákazníkov oslovili najmäpriamo vyrábané vozne, predovšetkýmvozeň Sggnss 80´, ktorýchhlavnou výhodou je variabilita loženiakontajnerov, nízka hmotnosť vagónaa nízke prevádzkové náklady.Ďalším vozňom bol vozeň s označenímT3000, ktorý je aktuálnejediný vozeň na trhu na prepravumegatrailerov.-zj-23
AKTUÁLNEVagonár Máj 2013Vagonár Máj 2013KVALITAAko vzniká kontrolkaalebo aj ... niečo o číslovaní vagónovIste ste si všetci všimli, že každý nákladný vagón, ktorý vyprodukujeme a zároveň je uvedenýdo prevádzky, má svoje číslo. Tak, ako aj u ľudí, ktorí majú svoje rodné číslo, ajv železničnej doprave sú čísla vozňov kľúčovým údajom. Číslo vozňa totiž umožňuje jednoznačnúidentifikáciu nákladného vozňa a tvorí spoločnú reč medzi podnikmi železničnejprepravy, prevádzkovateľmi infraštruktúry a štátnymi inštitúciami poverenými registráciouvozidiel. A to nielen v terajšej dobe elektronického systému registrácie evidenčných čísielvozňov. Korene identifikácie vozňov siahajú hlboko do 1. polovice 20. storočia.A ako sa teda tvorí kontrolná číslica?Je to celá veda...• číslice nachádzajúce sa v základnom čísle na párnom mieste(pri počítaní sprava) sa prevezmú so skutočnou desiatkovouhodnotou• číslice nachádzajúce sa v kmeňových číslach na nepárnommieste (pri počítaní sprava) sa vynásobia dvomi• potom sa vytvorí súčet z číslic na párnom mieste a zo všetkýchčíslic zo súčinov získaných z nepárnych miest• ponecháme si posledné jednomiestne číslo• doplnok požadovaný pre túto číslicu na to, aby sme dostali 10vytvára kontrolnú číslicu; ak by toto posledné jednomiestnečíslo bolo nula, tak aj kontrolná číslica je nula.Napr:Nech základné3 3 8 4 4 7 9 6 1 0 0číslo jeNásobiteľ: 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 26 3 16 4 8 7 18 6 2 0 0Súčet: 6 + 3 + 1 + 6 + 4 + 8 + 7 + 1 +..8..+ 6 + 2 + 0 +..0 = 52Jednomiestne posledné číslo tohto súčtu je 2. Kontrolná číslica je 8, čím kmeňovéčíslo sa stane zabezpečeným kmeňovým číslom 33 84 4796 100 – 8.Komplikované, však? Dnes, samozrejme, existujú vzorce, ktorézadefinujete do excelu a kontrolka sa vypočíta za niekoľko mikrosekúnd,ale v dobe bez počítačov to také jednoduché iste nebolo.Ing. Stanislava Hrubaľováprojektový manažér(pomocný zdroj UIC 438-2)Čísla nákladných vozňov prideľujúNSA - tzv. národné schvaľovacieúrady (EBA-Nemecko, BAV-Švajčiarsko,ÚRŽD-Slovensko, Drážnyúrad-Česko, a pod.) a pozostávajúz celkového počtu 12 číslic rozdelenýchdo piatich podskupín:1. schopnosť interoperability(2 číslice) – Nákladné voznemajú od 01 - 49 a 80 - 89,osobné vozne 50 - 79 a lokomotívy,hnacie a špeciálne vozidlá90 - 99. Číslice schopnosti interoperabilityhovoria aj o tom, kammôžu byť vozne prepravované.Napr. 31 znamená že ide o vozeňs podvozkami, ktorý je TSI/CO-TIF schválený. V prípade kombinácie40 by šlo o vozeň vybavenýpojazdom (nápravami) a šlo bylen o služobné vozne, ktoré sanemôžu voľne pohybovať.2. krajina, v ktorej je nákladnývozeň registrovaný (2 číslice)Napr. Slovensko má 56, Nemecko80, Rakúsko 81, Švajčiarsko85, Poľsko 51, a pod.3. hlavné technické charakteristikyresp. vlastnosti vozňa(4 číslice)4. číslo v konštrukčnej sérii –sériové číslo. Každej kategórii saprisúdi jedna alebo viacej sérií1 000 čísiel pre každú trieduvozňa definovanou totožnoukombináciou technických vlastností.(3 číslice)5. číslica samokontroly – tá samusí umiestniť napravo od vlastnéhočísla nákladného vozňaa je od neho oddelená spojovníkom.Samokontrolná číslicamusí platiť pre všetkých jedenásťčíslic, ktoré s ňou tvoria číselnúidentifikáciu vozňa.Robme vecilepšieZváranie je nosný proces, ktorý vstupuje dovýroby podzovka alebo nákladného vagóna čijeho podskupín. Kvalita prevedenia zvarov jeovplyvňovaná celým radom vstupov. Od ľudských,materiálových, cez technológiu, presnosťdielcov a veľa ďalších faktorov.V tomto článku uvádzame niekoľko príkladov,ktoré majú negatívny vplyv na kvalitu zvárania:Príklad(ilustračné foto)PopisNevyhovujúcestehy(kráterový pór+ trhlina).Zv. drôt uloženýna zemi bezzakrytia (nezabezpečenýprotipoveternostnýmvplyvom).Mastné dielcepred zváraním.Brúsenie po odpálenípríložieknie je realizovanéplne podľaTN na brúsenie(stopy pobrúsení musiaostať v pozdĺžnomsmere,t. j. v smerenamáhania).Neočistenézvarové plochyod oxidov porezaní plazmou.Dopad na kvalituMôžu spôsobiť následnúnecelistvosť zvarovéhospoja. To môže iniciovaťpoškodenie zvaru v prevádzke.Znečistený zv.drôt môžezaviesť nečistoty aj dozvarového kúpeľa, spôsobiťnecelistvosti (póry,bubliny) vo zvarovomkove. To znižuje pevnostnécharakteristikyzvarového spoja.Zváranie do mastnotymôže spôsobiť necelistvosti(póry, bubliny)vo zvarovom kove. Toznižuje pevnostné charakteristikyzvarovéhospoja.Brúsenie nie v pozdĺžnomsmere t. j. v smerenamáhania zvyšujekoncentráciu napätiav danom mieste a následneznižuje únavovúúnosnosť zvaru.Môžu spôsobiť následnúnecelistvosť zvarovéhospoja (póry, bubliny,vmestky). To môže iniciovaťpoškodenie zvaruv prevádzke.zváraniečasť 1Poškodenéuzemňovaciesvorky.Príprava zvarovýchplôch =zvarové medzeryod 0 - 5 mm.Norma pripúšťamedzery2 - 4 mm.Zábrusy dozákladnéhomateriálu.Poškodenýmanometer.Chybné ukončeniezvarov.Poškodenie uzemňovacejsvorky spôsobujekolísanie parametrovzvárania.Malé medzery =nedostatočné prevareniekoreňa = nedostatočnánosnosť zvaru.Veľké medzery =pretečený koreň (kvapel)= ostrý prechod zvarua nedostatočná nosnosťzvaru.Norma povoľuje max.zmenšenie hrúbky základnéhomateriálu o 5 %s plynulým prechodom.Ostré zábrusy spôsobujúzvýšenie koncentrácienapätia a zníženie únavovejpevnosti danéhomiesta. To môže spôsobiťjeho prasknutie.Vnútorné necelistvostizvarových spojov znižujújeho únosnosť. To môžespôsobiť prasknutiezvaru v prevádzke.Vnútorné necelistvostizvarových spojov znižujújeho únosnosť. To môžespôsobiť prasknutiezvaru v prevádzke.To je len niekoľko prípadov, ktoré negatívne vplývajúna kvalitu zvárania. Ďalšie príklady uvediemev nasledujúcom vydaní Vagonára.Je potrebné si uvedomiť, že kvalitu vyrábame všetci. Odpracovníkov za počítačom, cez pracovníkov montážea zvárania, až po výstupnú kontrolu. Všetci tvoríme jedentím a navzájom ovplyvňujeme prácu kolegov. Bermetento článok ako príklad toho, čo z pohľadu kvalitynie je akceptovateľné.Ing. Miroslav Tomas, zmocnenec pre kvalituIng. Pavel Mlynár, inžinier zvárania45
AKTUÁLNEVagonár Máj 2013OZNAMYVagonár Máj 2013S krčahompre vodu...Určite má každý z nás čerstvo v pamäti zavádzanie nového dochádzkovéhosystému. Systém iCard mal zabezpečiť rýchlejší prístup k informáciámo aktuálnej prítomnosti zamestnancov, ich odpracovanejdobe, ale najmä zjednodušiť spracovanie týchto dát. Jeho implementáciamala svoje úskalia, ale dnes môžeme zhodnotiť, že prebehla bezväčších komplikácií. Päť mesiacov po spustení nového systému prišielvšak čas na rekapituláciu poznatkov z použitia systému v praxi.Mali byť odhalené drobné systémové chybičky, ktoré komplikujú plynulosťsnímania na jednotlivých pracoviskách a iné nedostatky, ktorésa vyplavia až počas „ostrej prevádzky“.Skutočnosť bola ale iná. Kontrolou evidencie dochádzky boli odhalené zarážajúceskutočnosti o permanentnom porušovaní niekoľkých interných nariadení, ktoré bolibohužiaľ závažné a hlavne úmyselné. Zamestnanci spoločnosti, ktorí sa pri výkone svojejpracovnej činnosti prezliekajú do pracovného odevu sú povinní zaregistrovať vstup,resp. odchod z príslušnej šatne prostredníctvom identifikačnej karty (v prípade vstupuskupiny zamestnancov do šatne, sú všetci povinní zaregistrovať vstup do šatne). Mnohítíto pracovníci si však vstup do šatne registrujú len veľmi zriedka. Príliš krátky čas medziregistrovaním odchodu z pracoviska a registrovaním na výstupnom turnikete prezrádza,že zamestnanci opustia pracovisko, idú do šatne vykonať svoju očistu, prezlečú sa a následnesi registrujú odchod z pracoviska. Ďalším „bežným“ porušením je neregistrovaniesvojho odchodu do bufetu alebo na obed. Týmto porušujú smernicu „Pracovný časa jeho registrovanie“ a „Pracovný poriadok“.Druhým zarážajúcim faktom je aj početnosť týchto porušení, ktorá vyvoláva všeobecnépohoršenie z laxnej disciplíny a ignorancie takmer 700 zamestnancov našej spoločnosti.Námatková kontrola mala odstrániť drobné nedostatky, a tak uzavrieť projekt zavedeniaiCardu, no naopak, výrazne zhoršila náladu v spoločnosti a nevyhnutne prijaté opatreniamajú trpkú príchuť zatiaľ len pre nadriadených zamestnancov, ktorí tolerovali tieto porušeniaplatných smerníc svojimi podriadenými.Smutne musíme konštatovať, že tieto zistenia a ich následky určite nezlepšia náladuv pracovnom kruhu, ale oprávnenosť rozhorčenia a pocit krivdy v tomto prípade môžemeporovnať k obdržaniu pokuty za prekročenie povolenej 50-ky (50 km/hod.) motorovéhovozidla v dedine.Tento „generálny pardón“ je prvým, ale zároveň posledným mementom pre nás všetkýcha je predzvesťou dôslednej kontroly dodržiavania platných pravidiel v spoločnosti.Vážení rodičia,detskýletný táborv roku 2013– ČARADICE21. 7. 2013 – 30. 7. 2013 /10 dní/Poplatok: 165 €Záujemcovia sa musia prihlásiť:do 10. júna 2013Finančný príspevok budeposkytnutýna deti narodené od 1. 1. 1998:60 € príspevokzo sociálneho fondu34 € člen odborovKontakt: 0918 735 019Jarmila Sivčovápredseda VZO OZ KOVOdeňslnečnícÚprimné poďakovaniepatrí zamestancomspoločnostiTATRAVAGÓNKA,ktorí sa zapojili doverejnej zbierky napodporu pacientovs diagnózou sclerosismultiplex.Váš názor,pripomienky a postrehyk článku zašlite na:redakcia@tatravagonka.sk67
kométaVagonár Máj 2013 Vagonár Máj 2013 KOMÉTAOprava„babiČky Kométy“V rámci spoločenskejzodpovednostia firemnej filantropiepodporujeme rôzneprojekty, podujatia,jednotlivcov, no tentoprojekt je trošku iný.Spoločnosť <strong>Tatravagónka</strong>pomohla„babičke Kométe“s dvomi vozňami opäťvyraziť v ústrety tatranskýmkončiarom.Kométa bola jednou z prvýchelektrických koľajovýchvozidiel, ktoré začalijazdiť pod tatranskými končiarmi.Kométa bola vyrobená v roku1912 v závode Ganz v Budapeštia vybavená bola motormi a elektrickýmizariadeniami dodanýmispoločnosťou Siemens – Schuckert.Vďaka spoľahlivému motorua dobrej stabilite sa používala ajpri odhŕňaní snehu z trate. Odtiaľmá aj názov, keďže pluhomrozrazený sneh zanechával zaelektričkou zvírený „chvost“snehu. V roku 1977 bola oficiálneukončená jej prevádzka, Kométamala byť zošrotovaná.Vtakomto zúboženom stavesa nachádzala niekedyzačiatkom 80-tich rokovv popradskom depe. Vtedy sajej ujal Jaroslav Vančo, súčasnýprednosta Veterán klubu železníc<strong>Poprad</strong>. Po nevyhnutnýchopravách slúžila ako atrakciapri príležitostných slávnostnýchjazdách.Kométa pri odhŕňaní snehu na Štrbskom Plese.Podľa „chvosta“ zvíreného snehu, ktorý vo veľkejrýchlosti vytvárala, dostala svoje pomenovanie.Dožila sa v dobrej kondíciitakmer sto rokov, až kýmjej kariéru 15. augusta2010 neukončil blesk. Možno sivravíte, že je to len kus železa,nie však pre skupinu nadšencovz Veterán klubu železníc, ktorí savenujú záchrane a prevádzke historickýchtatranských električiek.Kométa z roku 1912 je doslovaklenotom a legendou Tatier.Keď sme v ten osudný augustový deň počuli ranua z bleskoistky vyšľahol plameň, vedeli sme, žesme schytali blesk. Mašinka síce ešte jazdilaniekoľko týždňov, ale skraty a výpadky prúdu boli čorazčastejšie. Pokúšali sme sa ju svojpomocne opraviť, alehavária trakčného motora ju poslala do železničnéhoneba. Bolo to najväčšie sklamanie, aké sme pri tejtopráci zažili. Poruchu takého rozsahu sme nevedeli opraviťna kolene a na generálku trakčného motora nebolipeniaze. Spolu s Tatranským okrášľovacím spolkomsme síce vyhlásili národnú zbierku na záchranu Kométy,ktorá sa stretla s priateľskou odozvou, ale to boloasi tak všetko. Na účte sa pozbieralo len niekoľko stoviek eur. Po období neistoty až zúfalstva sa na Kométupredsa len usmialo šťastie. Kométu vráti späť do života ten, kto pri jej zrode stál aj pred sto rokmi. S prispenímspoločnosti Siemens a ďalších partnerov sa nám podarilo skompletizovať dostatok prostriedkov, aby sa Kométamohla vrátiť na tatranskú trať. Prepravili sme ju do Železničných opravovní a strojární vo Vrútkach, kdesa našli odborníci, ktorí sú schopní a hlavne ochotní spraviť Kométe kompletnú opravu.Po takmer štyroch mesiacochopráv v ŽOSVrútky, Kométa doraziladňa 14. 12. 2012 na popradskústanicu. Po náročnom a opatrnomvyložení z nákladného vozňa opäťstála na svojich dobre známychkoľajniciach. Mnohí ľudia sa vtedypýtali, či sa už budú môcť konečnezviezť našou električkou. Násvšak čakalo dokončiť ešte 1 000drobností, ktoré si vyžadovali svojčas, úsilie, snahu a nakoniec,ako sme zistili, opäť aj pomocsilnejšieho partnera. A tak sme saopäť obliekli do montérok, vysúkalisi rukávy a začali s finálnymiprácami. Čakala nás výmenarázpor zdrže a ťahadiel na kométea montáž brzdového systému,ktorú dodala firma DAKO dodvoch prípojných vozňov.Na prvý pohľad jednoduchávec, avšak veľmi rýchlosme pochopili, že ažtaké ľahké to nebude. Pomocnúruku podala práve spoločnosť<strong>Tatravagónka</strong> <strong>Poprad</strong>. A akosa neskôr ukázalo nielen v tejtojednej veci. Bc. Ján Ochotnicazabezpečil prijatie zástupcovVeterán klubu železníc u generálnehoriaditeľa Ing. Petra Macalu,aby dohodli kroky ďalšej spoluprácepri záchrane tejto legendyTatier. Odozva nás veľmi potešila,s takou ústretovosťou sme naozajnepočítali, a tak všetky konštrukčnépráce mohli začať.POKRAČOVANIE V BUDÚCOM ČÍSLEÚstretovosť vedenia spoločnosti TatravagónkAsa prejavila aj pri sponzorovaní opravy náteru všetkýchtroch historických vozňov prostredníctvomfirmy Mipa <strong>Poprad</strong>.8 9
INFOVagonár Máj 2013Vagonár Máj 2013INFOProgram3. jún / 12.00 / pondelok / Dom kultúry<strong>Poprad</strong>FAREBNÝ SVET DETÍV exteriéroch Domu kultúry sa v čase od12.00 hod. do 16.00 hod. uskutočnia tvorivédielne na tému „Farebný svet detí“ podvedením skúsených pedagógov zo ZUŠ naŠtefánikovej ulici. Vstup: voľný3. jún / 16.00 / pondelok / Dom kultúry<strong>Poprad</strong> – divadelná sálaSHREK 3Veľkoplošná videoprojekcia známej rodinnejkomédie. Vstup: voľný5. jún / 17.30 / streda / Dom kultúry<strong>Poprad</strong> – divadelná sálaKONCERT PRE DETI AJ PRE DOSPELÝCHHudobno-tanečná mozaika, v ktorej sapredstavia žiaci ZUŠ na Štefánikovej uliciv <strong>Poprad</strong>e – úspešní účastníci tanečnýcha hudobných súťaží. Vstupné: dobrovoľné8. jún / 10.00 / sobota / Námestiesv. Egídia <strong>Poprad</strong>FESTIVAL KROJOVANÉ BÁBIKY 2013Otvorenie Medzinárodného festivalu detskýchfolklórnych súborov, v ktorom vystúpia folklórneskupiny <strong>Poprad</strong>čan, Letnička, Venček,Jánošíček, Goralik, Maguráčik, Lomničanika hostia festivalu z Arménska, z Ruska,z Ukrajiny, z Turecka , zo Srbska a z Českejrepubliky.Info: POS <strong>Poprad</strong>, 052/77224669. jún / 10.00 / nedeľa / Dom kultúry<strong>Poprad</strong> – divadelná sálaPERNÍKOVÁ CHALÚPKAOFINA RužomberokNeposedné deťúrence Janko a Marienkauprosia maminu a „vyštartujú“ do lesa najahody. Ak chcete vedieť, kto zvíťazí nad zlouježibabou, pozrite si rozprávku plnú nápadov,vtipných gagov, v ktorej zažijete „kopec“humoru, napätia, prejete sa perníkov a možnoaj zvíťazíte . . . Vstupné: 1,50 €16. jún / 10.00 / nedeľa / Dom kultúry<strong>Poprad</strong> – Divotvorná scénaKUFRÍČEKPantomíma Vlada KuliškaÚstrednou rekvizitou programu je starý kuforplný klobúkov a čapíc. Ale nie sú to obyčajnéčapice - sú tak trocha čarovné. Pomocou nichsa totiž diváci presúvajú z ulice na ihrisko,z cirkusu do záhrady, z míma sa stáva solídnypán alebo strašiak, športovec alebo klaun.Vždy je to však ten, kto má smolu, že jehomalé podvody a klamstvá mu u divákovneprejdú. Vstupné: 1,50 €20. jún / 18.00 / štvrtok / Dom kultúry<strong>Poprad</strong> – divadelná sálaLETO V POPRADE 2013WILLIAM SHAKESPEARE / SEN NOCISVÄTOJÁNSKEJDIVADLO ASTORKA KORZO ´90Svadobná komédia W. Shakespeara v réžiiOndreja Spišáka, ktorý v roku 2012 získalVýročnú cenu Literárneho fondu za invenčnérežijné poňatie divadelnej hry. Sen nocisvätojánskej divákom predstavia známiherci V. Černý, P. Šimun, M. Noga, A. Šišková,M. Sládečková, Z. Porubjaková, B. Farkaš,A. Hajdu, L. Latinák a mnohí ďalší.Vstupné: 20 €22. jún / 14.00 / sobota / areál Základnejškoly v <strong>Poprad</strong>e – VeľkejKULTÚRNO – ZÁBAVNÉ POPOLUDNIEs JÁNSKOU VATROUMesto <strong>Poprad</strong>, ZŠ s MŠ <strong>Poprad</strong> – Veľká a klubVeličanov Vás všetkých srdečne pozývajú naprogram plný športu, zábavy a kultúry.Vstup: voľný23. jún / 10.00 / nedeľa / Dom kultúry<strong>Poprad</strong> – Divotvorná scénaKOCÚR V ČIŽMÁCHBábkové divadlo BUM BÁC BratislavaEliška Gragoričková a Marián vyrozprávajúa zahrajú divákom príbeh o priateľstvemlynárskeho syna Janka s kocúrom Félixom,ktorý rozpráva ľudskou rečou.Vstupné: 1,50 €27. jún / 21.00 / štvrtok / Námestiesv. Egídia <strong>Poprad</strong>FILMY NA PLÁTNE / ZÁMENA / USA /101 min.Komédia o emancipovanej štyridsiatničke,ktorá sa rozhodne mať dieťa pomocou darcu.V hlavnej úlohe hviezdna herečka JenniferAniston. Vstup: voľný28. jún / 16.00 / piatok / Námestiesv. Egídia <strong>Poprad</strong>ROZTANCOVANÉ NÁMESTIENa námestí sa uskutoční 1. ročník podujatiapod názvom Roztancované námestie 2013alebo „každý, kto odtancuje jeden tanec,dostane lístok na zmrzlinu“. Od 20.00 hod.letná tancovačka. Vstup: voľnýmesta <strong>Poprad</strong>jún 201329. jún / 14.00 / sobota / futbalové ihrisko<strong>Poprad</strong> – Stráže pod TatramiSTRÁŽSKE HRYSrdečne pozývame všetkých na stretnutie popradskýchmestských klubov, ktoré si vzájomnezmerajú sily a spoločne sa zabavia počaspestrých kultúrnych vstupov. Vstup: voľný30. jún / 15.00 / nedeľa / Námestiesv. Egídia <strong>Poprad</strong>DFS LETNIČKADeti folklórneho súboru Letnička predstaviapásmo ľudovej hudby a tancov. Mladé talentyrozdávajú radosť a potešenie nielen svojimrodičom, ale aj priaznivcom folklóru. Letničkapočas svojho 20-ročného pôsobenia zaznamenalamnožstvo úspešných predstavenídoma aj v zahraničí. V súčasnosti navštevujesúbor 75 detí, ktoré umelecky vedie NinaKrigovská. Vstup: voľný11. jún / 16.30 / utorok / foyer / Domkultúry <strong>Poprad</strong>ABSOLVENTSKÁ VÝSTAVAVernisáž výstavy z tvorby absolventovvýtvarného odboru ZUŠ na Štefánikovej uliciv <strong>Poprad</strong>e.Zmena programu vyhradená!Informácie, predpredaj:MIC 052/77 217 00Dom kultúry <strong>Poprad</strong> 052/77 222 55Viva Italia!20. – 23. 6. 2013ovládnu mesto <strong>Poprad</strong> Taliani,ktorí odprezentujú svoju krajinu,jej regióny so svojimi špecialitamia rôznymi osobitosťamiv podtatranskom regióne.Bohatý spoločenský, kultúrnya gastronomický programfestivalu VIVA ITALIA nájdete nawww.dolcevitaj.eu.Vážení občaniaDovoľujeme si vám ponúknuť účasť na „Poľsko – Slovenskomprograme včasnej diagnostiky rakoviny pľúc“ spolufinancovanéhozo zdrojov Európskeho fondu regionálneho rozvoja v rámciProgramu pohraničnej spolupráce Poľská republika – Slovenskárepublika 2007 – 2013 pripraveného pre Euroregión Tatry.Cieľom programu je zistenie rakoviny pľúc v jej včasnom štádiu.Tento program je určený pre mužov a ženy vo veku od 55 – 65rokov, fajčiacich minimálne jednu krabičku cigariet denne, minimálne20 rokov. Vyšetrenie, ktoré vám ponúkame je počítačová tomografia (CT)hrudníka s využitím malých dávok radiácie. Toto vyšetrenie nie je bolestivé (takisto ako snímka (RTG pľúc), prebehne rýchlo.a je úplne ZADARMO!Záujemcov prosíme o kontaktovanie Centra riadenia programu natelefónom čísle: 052/44 14 413 alebo e-mailom: hagy@hagy.sk, prípadnecez svojho obvodného lekára za účelom dohodnutia termínuvyšetrenia. V prípade zistenia nálezu na pľúcach v priebehu vášho vyšetreniasme schopní naplánovať vám pokračovanie diagnostiky.NEZABUDNITE!Aj keď vás „pľúca nebolia,“ alebo nekašlete alebo sa cítite zdravý a pritomste dlhoročný fajčiar, neznamená, že sa vás netýka ohrozenie rakovinou pľúc.Myslite aj na svojich blízkych, deti, vnúčatá (určite chcete byť pritom akorastú). Dovoľte nám vyšetriť vás a v prípade zistenia rakoviny pľúc máte príležitosťprekonať toto ochorenie v jeho včasnom štádiu a zúčastniť sa ďalšíchpekných chvíľ s vašimi blízkymi.Myslite na budúcnosť, je to len na vás.Čakáme vás v Národnom ústave tuberkulózy, pľúcnych chorôb a hrudníkovejchirurgie Vyšné Hágy.Ing. Jozef Poráč, MPH – riaditeľMUDr. Alena GallováMBA – koordinátor projektuVÝVOJ PN%-uálny podiel chýbajúcich zamestnancovna celkový počet zamestnancovapríl 201318,0 %16,0 %14,0 %12,0 %10,0 %8,0 %6,0 %4,0 %IV.12ALKOHOL APRÍL 2013Záznamy o požitiach alkoholických nápojovzistených v apríli 2013Meno: Prevádzka: Dátum: mg/l:Tomáš Š. NS 45170 11.4.2013 0,33Jozef O. NS 47130 29.4.2013 0,19JAZYKOVÉ OKIENKOSLOVENSKY ANGLICKY NEMECKY RUSKYzvárací strojzvarweldingmachinewelddie Schweißanlagedie Schweißnahtсварочнаямашинасварной шовnapätie voltage die Spannung напряжениеprúd current der Strom токelektróda electrode die Elektrode электродoblúkV.12arcder Lichtbogenдуга, криваяkyslík oxygen der Sauerstoff кислородdýza nozzle die Düse дюзаochrannýpracovnýplášťVI.12VII.12VIII.12výrobní pracovnícigarmentIX.12X.12XI.12XII.12akciová spoločnosťder SchweißschutzanzugI.13II.13III.13спецовка(одежда)IV.131011
ROZPRÁVKOVÉ PRÁZDNINYNemáte pripravený program pre vaše deti?Chcete aby zažili skvelé letné prázdniny?www.aquacity.skVagonár Máj 2013 Vagonár Máj 2013KOMIKS5S alebo rovnakYmeter pre vSetkYch!Ide sa nainšpekciu...ZATVÁRAJTEDVEREÁÁÁÁÁÁ.Neodloženéprázdne sudy...To ste ešte nevidelitaký neporiadok.Musím zavolať šéfovi...DENNÝ TÁBOR17 € 1 dieťa / 1 deňCENA TÁBORA ZAHŔŇA: vstup do celého Aquaparku s 13 vonkajšími a vnútornými bazénmi tématické programy animačný program desiata obed olovrant pitný režim súťaže, športové hry, detské diskotéky, tvorivá dielňa, jazykové kurzy a výletyDENNÝ PROGRAM8.00 – 8.30 hod. príchod detí (detský kútik Hotelová recepcia)8.30 – 9.30 hod. tvorivá dielňa, animačný program10.00 – 10.30 hod. desiataTÉMATICKÉ PROGRAMYPondelok - plavecký kurzUtorok - detská diskotéka a klubové tanceStreda - jazykový kurz a výletyŠtvrtok - tvorivá dielňa + atrakciePiatok - športové hry a súťaže, olympiádaTÝŽDŇOVÝ TÁBOR59 € 1 dieťa / 5 dníMESAČNÝ TÁBOR149 € 1 dieťa / 20 dníDenné tábory predeti od 6 – 14 rokov. Maximálny počet v jednom turnuse use je 15 detí.Súkromná detská anglická škôlka pre deti od 3 do 5 rokov.10.30 – 12.00 hod. tematické programy12.00 – 13.00 hod. obed13.00 – 15.00 hod. kúpanie v aquaparku15.30 – 16.30 hod. odchod detí (detský kútik Hotelová recepcia)TERMÍNY TÁBOROV1. turnus 1.7 - 5.7.20132. turnus 8.7 - 12.7.20133. turnus 15.7 - 19.7.20134. turnus 22.7 - 26.7.20135. turnus 29.7 - 2.8.20136. turnus 5.8 - 9.8.20137. turnus 12.8 - 16.8.20138. turnus 19.8 - 24.8.2013Ale kde mámtelefón???V tom neporiadkuho neviem nájsť...12 Podrobnejšie informácie a prihlášky na info@aquacity.sk13C E R U Z K A | H B
RELAXVagonár Máj 2013V mesiaci máj 2013oslavujúKrížovkaV tajničke júnová pranostika.Prevádzkareň POPRAD:50 rokov sa dožívajú:Jozef BORŽENSKÝ str. 41161Štefan ČERVENKA str. 43910Jaroslav DJURBA str. 45170František FECO str. 41230Ján KUBUS str. 41220Zdenko ŠINDELKA str. 47140František ŽELONKA str. 41161,,,55 rokov sa dožívajú:Ján ČIŽMÁR str. 47120Anton MONKA str. 43910Iveta ŠEĎOVÁ str. 3011060 rokov sa dožíva:Vincent PIRCHALA str. 4591015 rokov v spoločnosti pracujú:Ing. Peter JAVORSKÝ str. 80120Jozef ŠELIGA str. 4112025 rokov v spoločnosti pracuje:Miroslav SKOVAJSA str. 42215030 rokov v spoločnosti pracuje:Vladimír FÁBRY str. 41215567Závod TREBIŠOV:50 rokov sa dožíva:Radoslav HEGEDUŠ str. 4622060 rokov sa dožíva:Michal FERJO str. 40120S úctou spomíname:Ján Škvarek † 5. 5. 2013Jindřich Repetný † 14. 5. 2013Elemír Pavličko † 29. 5. 2013Tajnička z minulého čísla:Aprílový sneh pole hnojí, dážďpožehnávaOdmenu 16 € získava:Jana Slivková str. 30210Odmenu 9 € získava:Jozef Hollý str. 50110Výhru si môžete prevziaťu Zuzany Janečkovejna 5. poschodí v AB.TAJNIČKA KRÍŽOVKY:.......................................................................................................................................................................................MENO:.................................................STREDISKO: .......................................Mesačník zamestnancovspoločnosti TATRAVAGÓNKA <strong>Poprad</strong> • Ročník XII.Vydáva:TATRAVAGÓNKA a. s. <strong>Poprad</strong>Štefánikova 887/53, 058 01 <strong>Poprad</strong>Náklad: 2 400 ksŠéfredaktorka: Bc. Zuzana JanečkováKorektúra: Ing. Stanislava HrubaľováRedakcia:Štefánikova 887/53, 058 01 <strong>Poprad</strong>Tel.: +421 52 711 2339zuzana.janeckova@tatravagonka.skNakladateľ, prepress a tlač:PRO GRUP, s. r. o.Ferka Urbánka 20, Spišská Nová Ves