март - Газпром

49– Илья, вы служили на КраснознаменномТихоокеанском флоте. Можетесегодня сказать: «Считаю, что этобыл позитивный опыт»?– Моя служба проходила на крошечном,практически необитаемом островкев заливе Петра Великого.Морская– Раз в неделю почта приходила:с вертолета нам сбрасывали посылки.Конечно, армия разная бывает, ноя бы всем пожелал, чтобы она была такой,как у меня. Понимаете, во-первых,за время службы действительно становишьсяболее дисциплинированным.Во-вторых, на маленьком острове – трикилометра в диаметре – нас было 15 – 20человек, и вот эта… пустота, это одиночествозаставляли придумывать какиетополезные дополнительные занятия.Книг я за время службы очень многопрочитал. Так что нормально, в общемто,там было. Некоторые считают, чтослужба – потеря времени, а я уверен,что это – почетная обязанность, долг.Тебя не в наказание направляют в рядывооруженных сил. Ты делаешь доброедело для своей страны, для ее граждан,которые тебя за это уважают. Идешьв форме, в белой бескозырке… Красота!– Поведайте, пожалуйста, о своемувлечении парусным спортом.– В Англии, когда альбом «Морская»еще не был записан, я всерьез подумывало том, чтобы коренным образом изменитьсвою жизнь. Работать в скучныхофисах банков и торговых корпорациймне не нравилось. Карьера в музыке казаласьфантастикой. Я решил, что окончукурсы яхтенных капитанов, устроюсьна соответствующую работу и будужить, что называется, на воде. Нопо правилам Королевской яхтеннойассоциации (Royal YachtingAssociation) каждый уровень нужносдавать отдельно, при этомдолжен быть зачет по морскиммилям. В общем, процесс оказалсязатяжным и недешевым.Все свои сбережения вкладывалв курсы. Но смог сдать толькона «дневного шкипера» (DaySkipper). Нужно было изучатьнавигацию, уметь пользоватьсявсеми приборами, иметь опытпрохождения отливов и приливови большихпортов.Я действительно пересекЛа-Манш на самойкрупной по тем временамокеанской яхте, еестроили для какого-топоказательного переходачерез Атлантику,Чтобы стать настоящим яхтенным капитаном,требовалось пересечь несколько морей,столкнувшись при этом с разными погоднымиусловиями. Но пока я готовился к морскойжизни, вышла пластинка «Морская», котораяв корне изменила мою судьбуно спонсор из Америкиобанкротился, и онаосталась стоять в Саутгемптоне.Успели толькооснастить парусами,не было ни внутреннегоинтерьера, ни средствсвязи, полное ощущение,что мы в XVII веке.Она служила для такихвот курсантов вродеменя. Для того чтобыстать настоящим яхтеннымка питаном (YachtMas ter Oce an), требовалосьпересечь несколькоморей, столкнувшисьпри этом с разнымипогодными условиями.