Conference proceedings - Zbornik Radova[1].pdf - Univerzitet u ...

Najvažniji uslovi koji diktiraju stvaranje posebnog gradskogsistema sastavljenog od već postojećih i novih, još neizgrađenihzelenih površina u centralnoj zoni Beograda, a gotovo isto tako i naširem prostoru grada, kako je istraživanje pokazalo, predstavljeni sua) postojećim slobodnim prostorom za sadnju biljaka, b)mogućnošću da se zemljište koje je prethodno prekriveno otvori uodređenoj površini i c) slobodnom površinom za izgradnjunepokretnih ili mobilnih žardinjera i posuda različite vrste i osobinaza sadnju na prekrivenom zemljištu. Ovaj faktor, koji proizilazi izekoloških potreba građana ukazuje se u sasvim drugačijem svetluako se odustane od decenijama uglavnom neutemeljenim frazamabranjenog stanovišta da je ulica prevashodno automobilski prostor,tj. da je sve ono što se na ulici dešava organizovano premapotrebama automobilskog saobraćaja, pri čemu su gotovo sasvimzanemareni pešaci. To je utoliko utemeljenije kad se zna da ukupnoposmatran trotoarski prostor centra Beograda nije dovoljan zasmešatj sveg stajaćeg saobraćaja, tj. parkiranih automobila.Uostalom, totalna površina koju je ovo istraživanje procenilo kaopotencijalnu zelenu površinu bila bi dovoljna za parkiranje manje od1.000 automobila, dok je ekološka vrednost eventualno ozelenjenetakve površine praktično nemerljiva i daleko prevazilazi po ukupnimsocijalnim i medicinksim efektima zaradu od naplaćenog parkiranja.Istraživanje je potvrdilo pretpostavku i da se zelenainfrastruktura u velikim gradovima najbolje može uspostavitiuključivanjem svih raspoloživih prostora u što gušći niz pojedinačnihsegmenata ozelenjene teritorije, što ne mora nužno značiti i potrebuza vrlo velikim slobodnim zonama koje bi bile ozelenjene. Topokazuje vizuelni efekat već pojedinačno uređenih malih ostrva uzonama u kojima su trotoari prekriveni pločama umesto asfatlom. Unjima već i samo postojanje jedne sasvim drugačije kolorističkedimenzije, zelenog umesto sivog, izvanredno pozitivno utiče napodsvest prolaznika, obogaćujući ulični pejzaž jednom, za Beograd,drugačijom vrednošću koja odstupa od klasičnog uličnogozelenjavanja kakvo čine drvoredi, ''tramvajske baštice'' ili travnetrake u nekim ulicama grada, što se danas smatra uobičajenimmetodima ozelenjavanja ulica. U proširivanju mogućnosti zafunkcionalno ozelenjavanje na ulicama, što je verovatno jedan odnajvećih potencijala za uvođenje zelenila u delove grada u kojimaslobodnih prostora za veće parkove nikako nema (primer opštine~ 437 ~