Koncept urejanja prometa v Kamniški Bistrici

Koncept urejanja prometa v Kamniški Bistrici
ZAPISNIK
Delavnica »Koncept umirjanja prometa v Kamniški Bistrici«, ki je bila 13.
oktobra 2010 ob 17.00 v prostorih Doma v Kamniški Bistrici.
Vabljeni: Prebivalci in turistični delavci v Kamniški Bistrici, predstavniki Občine Kamnik,
krajevna skupnost Kamniška Bistrica, PD Kamnik, PD Ljubljana Matica, Velika planina d.o.o.,
Agencija za razvoj turizma in podjetništva Kamnik, Meščanska korporacija Kamnik, Zavod za
gozdove Slovenije, Gozd Ljubljana d.d., Kam Bus d.d., Direkcija RS za ceste.
V okviru mednarodnega projekta CO2 NeuTrAlp se izvaja študija o umirjanju prometa v
Kamniški Bistrici. Partner v projektu je Center za razvoj Litija v sodelovanju z občino Kamnik,
študijo pa izvaja CIPRA Slovenija.
Program delavnice:
17:00-17:10 Uvodna predstavitev
17:10-17:40 Predstavitev analize (analiza intervjujev, prometne značilnosti v Kamniški
Bistrici)
17:40-17:55 Primeri dobrih praks z alpskih območij
17:55-19:00 Vodena diskusija
K1:
Gašper Kleč (Center za razvoj Litija, d.o.o.) – Uvodni pozdrav in opis delavnice.
Vladimir Korošec (Občina Kamnik) – Kot predstavnik in kot domačin je izpostavil številne
probleme (tabla, ki prepoveduje voţnjo proti Jermanci – kljub temu tu ne kaznujejo nikogar).
Kamniška Bistrica je specifična dolina, v katero prihajajo raznoliki obiskovalci. Ideja o
regijskem parku se je zaustavila, a naj bi se po mnenju MOP nadaljevala. Skupni cilji po
njegovo so: omejitev prometa oziroma organizacija stvari tako, da bodo ljudje zdaj in v
prihodnje imeli kaj od naravnega okolja. Trenutno se oboji, tako »lokalci«, kot tudi
obiskovalci, do okolja obnašajo zelo »mačehovsko«.
K2:
Dušan Prašnikar – Predstavitev analize: prikaz prihodov avtomobilov v dolino Kamniške
Bistrice (poletni čas in prometne konice - preko 1.400 vozil, sicer po 800 ali pod 200 (med
tednom izven sezone), pomembna tudi analiza prometa glede na čas v dnevu – med
vikendom se pojavita dve konici in sicer dopoldanska ter popoldanska. Konice so velika
obremenitev za parkirišča. Obiskovalci Kamniške Bistrice so predvsem s širšega
ljubljanskega območja. Problematika kolesarjev (preko 200 na dan; tudi tu se pojavljata dve
konici: dopoldanska in popoldanska. V Kamniški Bistrici se nahaja skupno okoli 30 lokacij
parkiranja (nad domom v Kamniški Bistrici jih parkira velik deleţ, a tam ni urejenih parkirišč;
največ jih parkira ob spodnji postaji nihalke). Večina obiskovalcev Kamniške Bistrice ni
stalnih (tretjina vseh); večina jih dolino obišče le za 1-2 ure. Obiskovalci večinoma imajo
pripombe – na voljo ni dovolj informacij o zanimivostih območja, promet večinoma ni urejen,
premalo je urejene rekreativne infrastrukture ipd. Motiv za obisk doline je v veliki meri
povezan z naravnim okoljem. Z višanjem vstopnine ali parkirnine se manjša verjetnost, da
obiskovalci hočejo plačati, stalni gostje niso pripravljeni plačevati, redki pa so, obiskovalci
visokogorja in kolesarji prav tako niso naklonjeni plačilu, vstopnina pa lahko posredno sluţi
financiranju vzdrţevanja okolja in dvigu zavesti obiskovalcev.
Analiza intervjujev (deleţnikov območja doline Kamniške Bistrice): Lokalno prebivalstvo vidi
nekatere teţave, povezane s prometom, a večinoma indirektno (le ob konicah). Groţnje za
stran 49