Koncept urejanja prometa v Kamniški Bistrici

Koncept urejanja prometa v Kamniški Bistrici
UVODNA DELAVNICA
Uvodna delavnica je potekala 13. oktobra 2010 v Domu v Kamniški Bistrici. Zapisnik
delavnice (kot tudi končne delavnice) je priloga temu dokumentu. Na tem mestu so
predstavljena stališča udeleţencev uvodne delavnice, ki so bila tudi poslana v pregled vsem
udeleţencem uvodne delavnice.
Stališča udeležencev po posameznih vsebinskih sklopih
Problematika razvoja Kamniške Bistrice
� Kamniška Bistrica potrebuje prostorski in razvojni načrt, kar je osnova za nadaljnji razvoj
območja. Moramo vedeti, zakaj nekaj urejamo in moramo imeti koncept, kaj ţelimo.
Najprej morajo biti ustvarjeni osnovni pogoji, tudi za to, kako bomo posledično urejali
promet.
� Potrebno je vedeti, kaj ţelimo v prostoru in s prostorom in se dogovoriti, kaj se bo delalo v
Kamniški Bistrici – to je osnova za nadaljnje urejanje.
� Pri razvoju območja je potrebno gledati v prihodnost in določiti, katere dejavnosti se
spodbuja in katere ne. Vse prevečkrat gledamo glede na preteklo stanje in ga krotimo s
prepovedmi, a dokaj neuspešno.
� Najprej se je potrebno dogovoriti, kaj bo z regijskim parkom (zavarovanim območjem), od
česar je tudi odvisno nadaljnje urejanje.
� Osnova za urejanje prostora in posledično prometa je rešeno lastništvo, kar v Kamniški
Bistrici še ni. Lastniki zemljišč morajo biti vključeni v urejanje okolja ter parkirišč. Občina
mora skrbeti za dobrobit lokalnega prebivalstva.
� Potrebno je izkoristiti evropska sredstva, s čimer bi lahko razvijali dolino Kamniške
Bistrice. Problem pa je, ker je financiranje investicij (kot na primer infrastrukturni projekti)
zaključeno, prihodnje obdobje bo usmerjeno v mehke ukrepe za dosego trajnostnega
razvoja.
� Določitev strategije, tudi na občinski ravni, je problem, ker je veliko različnih interesov, a
dolina Kamniške Bistrice je v prostorskem in razvojnem smislu občine Kamnik namenjena
turističnim dejavnostim. Mogoč je razvoj malega gospodarstva, večjega gotovo ne.
� Trendi v turizmu so kakovostno doţivljanje narave in temu je smiselno slediti tudi v
Kamniški Bistrici. Smiselno je trţiti kakovost in ne kvantiteto.
� Glede turizma v občini Kamnik sta Velika planina in Kamniška Bistrica zelo močni
destinaciji in bisera v evropskem pomenu – zagotoviti je potrebno kakovostno ponudbo,
vključno z javnim prometom.
� Različna mnenja o kakovosti ponudbe prevoza na Veliko planino z nihalko (kar vpliva tudi
na splošni promet v Kamniški Bistrici).
Problematika urejanja prometa
� Nujno je potrebno nekaj narediti glede urejanja prometa, kar se je pokazalo s smrtno
ţrtvijo kolesarja v letu 2010.
� Le sankcioniranje ni rešitev in ne prinese uspeha, bolj učinkovito je postopno osveščanje
ljudi ter urejanje infrastrukture.
� Glede omejevanja oz. zapor cest so mnenja različna. Če ţe, potem je smiselno razmišljati
o omejitvah na stranskih cestah (izven glavne drţavne ceste).
stran 29