Koncept urejanja prometa v Kamniški Bistrici
Koncept urejanja prometa v Kamniški Bistrici
Koncept urejanja prometa v Kamniški Bistrici
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Koncept</strong> <strong>urejanja</strong> <strong>prometa</strong> v <strong>Kamniški</strong> <strong>Bistrici</strong><br />
informacijskih točkah lahko obiskovalci dobijo vse informacije o moţnih izletih in zanimivostih<br />
v parku. Na voljo so tudi vodeni obiski na temo ledenikov in flore.<br />
Velik poudarek park namenja komunikaciji z obiskovalci, izdajajo številne brošure, plakate in<br />
članke. Propagirajo predvsem nove oblike obiska brez avtomobila. Med letoma 2003 in 2005<br />
se je število avtomobilov zmanjšalo za 26 %, število kolesarjev je naraslo za 68 %,<br />
avtobusov pa za 49 %. Emisije CO2 so se zmanjšale za 18 %.<br />
Tudi v drugi dolini v parku, v dolini Tovel, so uvedli nov prometni reţim. Parkiranje za osebni<br />
avto znaša 5 evrov. Z avtom se lahko med 9. in 10.30 uro lahko zapelje do jezera, med<br />
10.40 ter 15.40 pa se cesta zapre za osebni promet, na voljo je brezplačni prevoz z<br />
avtobusom (3 avtobusi, vozijo na 20 minut). Med 16.30 in 18. uro je ponovno mogoč dostop<br />
z avtom ob plačilu 5 evrov. Med leti 2004 –2005 se je v Tovelski dolini število motorjev<br />
zmanjšalo za 26 %, naraslo je število avtodomov (+3,3 %) ter število ljudi v kampih (+ 86 %).<br />
75 % vozil s 30 885 obiskovalci se je ustavilo na vhodu v dolino ter se vanjo pripeljalo z<br />
avtobusom. 20 % je bilo pešcev.<br />
Ciljne skupine obiskovalcev so sedaj druţine, ki v parku preţivijo dalj časa. Javni promet<br />
pripada lokalnemu lastniku, 50 % stroškov zanj pokrije Park (Ferrari, 2005).<br />
stran 28