ŚciÄ gnij biuletyn w postaci pliku PDF [3.1Mb] - WOIIB

Wielkopolska Okręgowa IzbaInżynierów Budownictwa (WOIIB)60-602 Poznań, ul. Dworkowa 14Sekretariat tel. 61-854-20-10,fax. 61-854-20-11OKK tel. 61-854-20-20, tel./fax 61-854-20-21ROZ, OSD tel. 61-854-20-13Sprawy członkowskie tel. 61-854-20-14strona internetowa: www.woiib.org.ple-mail: wkp@piib.org.plBiuro Izby czynne:poniedziałek 13.00-16.00wtorek, środa, czwartek 11.00-15.00piątek 9.00-13.00Delegatury terenowe WOIIB:Kalisz, ul. Rumińskiego 2 (pok. 204)tel. 62-757-11-58Kalisz.wkp@piib.org.plczynna: poniedziałek 8.00-13.00wtorek, czwartek 12.00-17.00Konin, ul. Mickiewicza 17tel. 63-242-86-98Konin.wkp@piib.org.plczynna: poniedziałek, wtorek,piątek 11.00-16.00Leszno, ul. Sikorskiego 9 a (pok. 8)tel. 65-520-70-75Leszno.wkp@piib.org.plczynna: poniedziałek, wtorek,czwartek 11.00-16.00Piła, ul. Browarna 19 (pok. 281)tel. 67-215-50-38Pila.wkp@piib.org.plczynna: poniedziałek 13.00-17.00wtorek 11.00-17.00czwartek 13.00-16.00Gniezno, ul. Tumska 15 (pok. 7)tel. 61-426-51-30Gniezno@wkp.piib.org.plczynna: poniedziałek 10.00-15.00czwartek 12.00-15.00piątek 8.00-13.00Szanowne Koleżanki!Szanowni Koledzy!Oddając w Wasze ręce niniejszy numer Biuletynu pragnę poinformować, że wewrześniu br. Wielkopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa uczestniczyłatradycyjnie w Wałczu w Konferencji technicznej „Rewitalizacja obszarów zurbanizowanych”,połączonej z „Warsztatami nadzoru budowlanego” i ze spotkaniem przedstawicieliprezydiów samorządów zawodowych budownictwa z województw zachodniopomorskiegoi wielkopolskiego, podczas którego podsumowano działalność w ostatniej kadencji, a takżedokonano wymiany poglądów oraz doświadczeń w pracy izb.Przedstawiciele WOIIB uczestniczyli też w 55 Konferencji naukowej „Krynica 2009”,której naczelnym tematem części zasadniczej był problem kształcenia kadr technicznych dlabudownictwa.Niewątpliwie najważniejszym przedsięwzięciem było zorganizowanie 2 października 2009 r.przez delegaturę konińską obchodów Dnia Budowlanych w ośrodku WITYNG w Mikorzyniek/Ślesina, z udziałem przedstawicieli władz wojewódzkich oraz miasta i powiatu w Koninie.W uroczystości tej uczestniczył też Wiceprezes Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa Panprofesor Wojciech Radomski. Podczas tej świetnie zorganizowanej imprezy członkom Izbywręczono odznaczenia resortowe i samorządowe. Pragnę też poinformować naszych członków,że w listopadzie, z inicjatywy WOIIB, w ramach współpracy z Federacją BTP, wyjechałapierwsza grupa uczniów z Gniezna i Poznania do szkoły we Francji.Od 1 października br. Wielkopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa ma nową siedzibęw Poznaniu przy ul. Dworkowej 14, co zdecydowanie poprawiło warunki pracy i zwiększyło możliwościdziałania naszych członków. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do nowej siedziby.W dniach 19-22 stycznia 2010 r. organizujemy na MTP BUDMA 2010 Dni Inżyniera Budownictwapod hasłem: „Budownictwo zrównoważone – Ekologia – Ekonomia – Człowiek”.Program przewiduje 2 sesje dotyczące inwestycji drogowych i kolejowych. Szczegóły znajdzieciePaństwo wewnątrz Biuletynu. Już dzisiaj zapraszam zainteresowanych członków WOIIBdo udziału w targach BUDMA 2010 i tym samym w Dniach Inżyniera Budownictwa.W listopadzie br. odbyły się w ośmiu obwodach zebrania wyborcze delegatów na Zjazdsprawozdawczo-wyborczy WOIIB, który odbędzie się 23.03.2010 r. w Domu Technika przyul. Wieniawskiego 5/9. Mam nadzieję, że dokonaliśmy dobrego wyboru naszych członków,którzy będą godnie reprezentowali Izbę i włączą się aktywnie w nurt pracy społecznej dladobra wielkopolskiego budownictwa.Z okazji zbliżających się Świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku 2010, w imieniuRady Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa, składam wszystkim naszymczłonkom serdeczne życzenia wszelkiej pomyślności i zadowolenia z pracy w zawodziezwiązanym z budownictwem.Z koleżeńskim pozdrowieniemmgr inż. Jerzy StrońskiPrzewodniczący Rady WOIIBDyżury w siedzibie WOIIBZ-ca przewodniczącego RadyWielkopolskiej OIIBdr inż. Jacek Skarżewskiw każdy poniedziałekw godz. 14.00-16.00, pok. 3mgr inż. Danuta Gawęckaw każdą środę w godz. 15.00-16.00, pok. 3Przewodniczący OkręgowejKomisji Kwalifikacyjnejdr inż. Daniel Pawlickiwe wtorki w godz. 13.00-14.00 pok. 103Rzecznik Odpowiedzialności Zawodowejmgr inż. Jerzy Tykocińskiwe wtorki w godz. 13.00-15.00, pok. 101Ośrodek Informacji Technicznejtel. 61-854-20-12ISSN 1732-42892 Biuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwawww.woiib.org.plnr 4/2009 (25)

Pan Jerzy Gładysiak – Dyrektor Departamentu InfrastrukturyUrzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego,Prezes Poznańskiego Oddziału PZITB - podkreślił,że wiele inwestycji budowlanych realizowanych w Wielkopolscezostało zgłoszonych do konkursów ogólnokrajowych.W imieniu Marszałka Województwa Wielkopolskiego podziękowałza trud włożony w ich realizację.Życzył wszystkim bezpiecznej pracy, dużo zdrowiai możliwości uzyskania satysfakcjonujących gratyfikacji finansowychza włożony trud i poświęcenie.Pani Ewa Ślęzak – Dyrektor Wydziału InfrastrukturyWielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego powiedziała, żeobowiązki służbowe nie pozwoliły Wojewodzie Wielkopolskiemuna osobiste uczestnictwo w uroczystości Dnia Budowlanych.Stwierdziła, że budownictwo w Wielkopolsce ma tendencjewzrostowe. Pogratulowała WOIIB nowej siedziby.Wszystkim pracownikom budownictwa złożyła serdeczneżyczenia wszelkiej pomyślności zawodowej i w życiuosobistym.Pan Jerzy Witczak – Wojewódzki Inspektor NadzoruBudowlanego w Poznaniu w imieniu własnym oraz wszystkichsłużb nadzoru budowlanego życzył Koleżankom i Kolegomz braci budowlanej dużo zdrowia. W pracy zawodowejwielu korzystnych kontraktów, szybkich i bezproblemowychrealizacji inwestycji, terminowych realizacji zobowiązań finansowychze strony inwestora. To powinno przekładać sięna godziwą zapłatę za rzetelnie wypełnione obowiązki.6 Biuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwawww.woiib.org.plnr 4/2009 (25)

Pan Marek Czuryło – Przewodniczący Rady WielkopolskiejOkręgowej Izby Architektów podkreślił szczególnie dobrąwspółpracę obu izb. W skali ogólnokrajowej Wielkopolskaw tym zakresie jest chlubnym przykładem. Serdecznie podziękowałza tę współpracę wszystkim członkom WOIIB, a w szczególnościPrzewodniczącemu Rady WOIIB – Jerzemu Strońskiemu.Życzył wszystkim obecnym miłej atmosfery w dalszejnieoficjalnej części uroczystości podczas koleżeńskich rozmów.Pan Jerzy Stroński przeczytał listy gratulacyjne z okazjiDnia Budowlanych, które trafiły na adres WielkopolskiejOkręgowej Izby Inżynierów Budownictwa od: Pani PosełKrystyny Łybackiej, Pana Posła Michała Stuligrosza i odPana Zbigniewa Janowskiego – Przewodniczącego ZwiązkuZawodowego BUDOWLANI.Pan Maciej Dąbrowski – radny Sejmiku Wielkopolskiego- przedstawił zebranym prezentację multimedialnąomawiającą planowane inwestycje wodne na już istniejącychzbiornikach i kanałach wodnych w regionie konińskim. Omówiłrównież znaczenie tych przedsięwzięć budowlanych dlacałego województwa wielkopolskiego.Dzień Budowlanych to święto ludzi wszystkich branżzawodowo związanych z budownictwem. Jest to bardzo dobraokazja do podsumowania osiągnięć minionego roku orazmożliwość uhonorowania najbardziej zasłużonych dla poszczególnychbranż.W tym roku:1. Medal „Za zasługi dla budownictwa” otrzymali:- Iwona Dąbrowska,- Balbina Konieczna,- Zygmunt Jagła,- Mirosław Karolak,- Jerzy Tykociński.www.woiib.org.plBiuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwanr 4/2009 (25)7

Nowa siedzibaWielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwaprzy ulicy Dworkowej w PoznaniuBudynek „A” willowy w pierzei ul. Dworkowej 14 - Stan pierwotnyZakupiona przez Izbę nieruchomość była obiektemwillowym, pobudowanym w 1948 roku, położonymw zabytkowej i najatrakcyjniejszej zachodniej częściPoznania, w dolinie Bogdanki, w dzielnicy Sołacz. Nieruchomośćta zabudowana była budynkiem mieszkalnym, stanowiącympierzeję ulicy Dworkowej. W tylniej części parceli znajdował siębudynek gospodarczy oraz boks garażowy z szopą na narzędziaogrodowe. Powierzchnia parceli wynosi 1135,67m 2 . Istniejącainfrastruktura obejmuje kanalizację sanitarną podłączoną dosieci miejskiej, przyłącze wody, gazu, telekomunikacji oraz napowietrznąlinię energetyczną. Budynek frontowy, opisany jakobudynek „A” posiada piwnicę, dwie kondygnacje podstawowe,kondygnację w poddaszu użytkowym i strych nieużytkowy.Obiekt został zbudowany w technologii tradycyjnej, z cegłyceramicznej pełnej. Stropy wszystkich kondygnacji masywnetypu Kleina, klatka schodowa żelbetowa. Dach dwuspadowypokryty dachówką z dwoma naczółkami oraz tympanonamiw północnej i południowej stronie połaci. Powierzchnia użytkowabudynku wynosi Pu=823,07m 2 . Stan budynku przed jegoadaptacją pokazano na zdjęciu.W głębi parceli usytuowany jest murowany budynek gospodarczy,opisany jako budynek „B”, o powierzchni użytkowej237,31m 2 . Budynek „B” wykonany w technologii tradycyjnejmurowanej jest całkowicie podpiwniczony, posiada parteri poddasze. Obiekt przykryty jest dachem wielospadowymo konstrukcji drewnianej. Pokrycie dachu stanowiła papa nadeskowaniu. Opracowane przez arch. Eugeniusza Skrzypczakaz Przedsiębiorstwa ARI podstawowe założenia przestrzennofunkcjonalnei techniczne ujmują, zgodnie z Decyzją o warunkachzabudowy oraz nowymi warunkami technicznymi, przyłączeniaobiektu i zmianę programu użytkowania nieruchomości,które wymagały wykonania całego szeregu prac adaptacyjnychi uzgodnień. Generalnym wykonawcą całej inwestycji była,wybrana w przetargu, firmaPOSBAU S.A.Budynek „A”, frontowyprzeznaczony został na siedzibęBiura Izby, jej organów,archiwum oraz bibliotekęz czytelnią. Adaptacja wrazz przebudową obiektu polegałana zmianie wejścia głównegoi jego przeniesieniu na elewacjęzachodnią. W miejscu dotychczasowegowejścia wykonano,w sąsiedztwie istniejącej klatkischodowej, windę panoramicznąprzystosowaną dla osóbniepełnosprawnych. Adaptacja,zgodnie z zaleceniami Konserwatorazabytków, zachowałaformę budynku i kształt dachu.W kondygnacji piwnicznej zlokalizowanezostało archiwumIzby i pomieszczenia techniczno-gospodarcze.Natomiastpomieszczenia biurowe i organów mieszczą się na trzechgłównych kondygnacjach.Z uwagi na nowy program użytkowania budynku, wyburzeniomuległy wszystkie istniejące ścianki działowe i tynkioraz infrastruktura techniczna. Wzmocnieniu konstrukcyjnemupoddano strop pomieszczenia biblioteki. Budynek poddanyzostał całkowitej termorenowacji z założeniem uzyskaniapełnych parametrów budynku energooszczędnego. W wynikuwykonania wszystkich zaleceń Konserwatora zabytków i organówopiniujących budynek jak i całą nieruchomość, utrzymujeon klimat zabudowy willowej z elementami dodanymi, wskazującymina nowe funkcje (winda panoramiczna) z pełnymprzystosowaniem dla osób niepełnosprawnych.www.woiib.org.plBiuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwanr 4/2009 (25)9

Konstrukcyjne roboty adaptacyjne w pomieszczeniuprzyszłej biblioteki Izby.Roboty konstrukcyjne dachu.Konstrukcja windy panoramicznej w dostosowaniudla osób niepełnosprawnych.Budynek „A”, po modernicacji.Elewacja południowaz widokiem na otaczającą zieleń.10 Biuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwawww.woiib.org.plnr 4/2009 (25)

W budynku „B”, mieszczącym się w głębi parceli, powstałasala konferencyjna Izby, przeznaczona na organizację zebrańi szkoleń, a w podziemiu salka spotkań przy kawie oraz zapleczesanitarne i techniczne.Znaczna część elementów budynku w związku z nowymprogramem użytkowania uległa rozebraniu. W miejsce istniejącegopoddasza wykonano stalową przestrzenną konstrukcjędachu podwyższając w ten sposób znacznie wysokość użytkowąsali konferencyjnej.Z uwagi na zmianę sposobu użytkowania budynku i niekorzystnewarunki gruntowo-wodne odnowiono, podobniejak w budynku „A”, wszystkie izolacje przeciwwilgociowewraz z odsłonięciem murów podziemia i ich osuszeniem oraznaprawą. Budynek został również w pełni przystosowany dlaosób niepełnosprawnych.Struktura przestrzenna konstrukcji dachu nad saląkonferencyjną Izby.Elewacja budynku sali zebrań i spotkań członkówIzby po renowacji.Budynek „B” po renowacji przy założonym programieużytkowania spełnia wszystkie wymogi obiektuenergooszczędnego.Nieruchomość Wielkopolskiej Okręgowej Izby InżynierówBudownictwa przy ulicy Dworkowej 14 po adaptacji i renowacji,uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie.Obiekt posiada łącznie ok. 30 stanowisk do parkowania naparkingu wewnętrznym i zewnętrznym.Opracował: Daniel PawlickiWielkopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwawspólnie z Wielkopolską Okręgową Izbą Architektówzapraszająna II warsztaty pt: „Projektowanie, jako gra zespołowa”, które odbędą się7 stycznia 2010 r. o godz. 17.00 w Sali Konferencyjnej WOIIB w Poznaniuprzy ul. Dworkowej 14.Tematem warsztatów będzie omówienie, nagrodzonego za najlepszą realizacjęarchitektoniczną 2008 roku statuetką Jana Baptysty Quadro,projektu kompleksu mieszkaniowego CITY PARK.Serdecznie zapraszamywww.woiib.org.plBiuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwanr 4/2009 (25)11

Seminarium szkolenioweczłonków Zespołu ds. Procesów Budowlanych WOIIBw stacji elektroenergetycznej SE 400/220/110 kVw Plewiskach7września br. Zespół Procesów Budowlanych, któremuprzewodniczy p. Danuta Gawęcka, jednocześnieWiceprzewodnicząca WOIIB, w ramachswojej działalności odbył wyjazdowe seminarium szkoleniowena trenie stacji elektroenergetycznej SE 400/220/110 kVw Plewiskach k/ Poznania.• Akumulatorownia, której baterie umożliwiają pracę GPZw czasie awarii zasilania, oraz Węzeł telekomunikacyjnyumożliwiający zdalną kontrolę nad urządzeniami stacji i linii.Stacja elektroenergetyczna 400/220/110 kV Plewiska jest stacjąsystemową i pełni rolę ważnego węzła przesyłowego w KrajowymSystemie Elektroenergetycznym. Stacja jest powiązanaz Krajowym Systemem Elektroenergetycznym liniami:• 400 kV – linie: Plewiska – Krajnik, (linia Plewiska –Ostrów – w trakcie realizacji),• 220 kV – linie: Plewiska – Piła Krzewina, Plewiska– Polkowice, Plewiska – Poznań Południe, Plewiska– Leszno Gronowo, Plewiska – Czerwonak, Plewiska –Konin,• 110 kV – linie: Plewiska – Pogodno 1, Plewiska –Pogodno 2, Plewiska – Kiekrz, Plewiska – Junikowo,Plewiska – Górczyn, Plewiska – Luboń, Plewiska –Stęszew, Plewiska – Buk.Na zdjęciu nr 1 przedstawiono czterotorową linię (dwatory 400 kV, jeden tor 220 kV, jeden tor 110 kV) łączącą stacjęPlewiska z Krajowym Systemem Elektroenergetycznym.Stacja elektroenergetyczna SE 400/220/110 kV Plewiskazostała zbudowana w 1976 roku. Stacja zlokalizowana jestprzy ulicy Szkolnej 31 w Plewiskach koło Poznania. Całkowitapowierzchnia stacji wynosi około 240 000 m 2 . W latach2001-2006 została przeprowadzona kompleksowa modernizacjastacji powodująca, że obiekt ten jest przykładem realizacjinowoczesnego sposobu zasilania Wielkopolski energią elektryczną.Uczestnicy wyjazdowego posiedzenia zapoznali sięz poszczególnymi pomieszczeniami stacji:• Dyspozytornia - będąca całodobowo nadzorowana przezdoświadczonych pracowników PSE, którzy mogą w każdejchwili dokonywać wyłączeń i przełączeń kierunkówzasilania.• Kablownia, gdzie wprowadzone są kable sterujące całymGPZ.Fot. 1. Linia energetyczna czterotorowa łączącaSE Plewiska z KSE.Stacja elektroenergetyczna Plewiska jest w całości własnościąPolskich Sieci Elektroenergetycznych Operator S.A. Składa sięona z trzech napowietrznych rozdzielni 400, 220 i 110 kV.Rozdzielnia 400 kV jest rozdzielnią dwunastopolową,z dwusystemowym układem szyn zbiorczych, sekcjonowanymprzy pomocy odłączników oraz z dwusystemową szynąobejściową, z łącznikami szyn poprzeczo-obejściowymi12 Biuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwawww.woiib.org.plnr 4/2009 (25)

i łącznikami szyn poprzecznymi. W skład rozdzielni 400 kVwchodzą pola: pomiaru napięcia, linii Plewiska – Krajnik,autotransformatora AT-1, linii Plewiska – Ostrów, transformatoraTR-3, sprzęgła poprzecznego z szyną obejściową, autotransformatoraAT-4, uziemienia szyn systemów oraz trzypola rezerwowe.Rozdzielnia 220 kV jest napowietrzną rozdzielnią dwunastopolową,z dwoma systemami szyn zbiorczych oraz szynąobejściową z łącznikiem szyn poprzeczno-obejściowym.W skład rozdzielni 220 kV wchodzą pola: pomiaru napięcia,sprzęgła poprzeczno-obejściowego, linii Plewiska – Czerwonak,linii Plewiska – Piła Krzewina, autotransformatora AT-2,sprzęgła obejściowego, linii Plewiska – Polkowice, linii Plewiska– Leszno Gronowo, autotransformatora AT-1, linii Plewiska– Poznań Południe, linii Plewiska - Konin, uziemieniasystemów oraz czterech pól rezerwowych.Rozdzielnia 110 kV jest rozdzielnią napowietrzną,dwudziestosiedmiopolową, z dwoma systemami szyn zbiorczych,z sekcjonowaniem systemów odłącznikami oraz z szynąobejściową dla pola autotransformatora AT-4. W skład rozdzielni110 kV wchodzą pola: pomiaru napięcia, linii Plewiska– Kiekrz, linii Plewiska – Pniewy, linii Plewiska – Pogodno 2,linii Plewiska – Pogodno 1, linii Plewiska – Junikowo, transformatoraTR-3, autotransformatora AT-2, transformatora T6,sprzęgła poprzeczno-podłużnego, linii Plewiska – Górczyn,linii Plewiska – Luboń, łącznika poprzecznego z szyną obejściową,linii Plewiska – Stęszew, autotransformatora AT-4,linii Plewiska – Buk oraz dziewięć pól rezerwowych.Transformacja napięcia na stacji SE Plewiska, na poziomach400, 220, 110 kV odbywa się przy użyciu trzech autotransformatorówi jednego transformatora mocy. Na zdjęciuprzedstawiono autotransformator mocy zainstalowany na SEPlewiska.Fot. 2 Autotransformator mocyNa terenie stacji zainstalowano następujące jednostki:• autotransformator AT-1, typu AFLOC–3AMNYCP,firmy Hitachi, o mocy 500/500/100 MVA, napięciu400/245/31,5 kV, rok produkcji 1976,• autotransformator AT-2, typu RTdxP 125000/200, firmyABB, o mocy 160/160/50 MVA, napięciu 230/120/16,5kV, rok produkcji 1987,• transformator TR-3, typu AFLOC 3MNYCP, firmyHitachi, mocy 250/250/50 MVA, napięciu 400/123/31,5kV, rok produkcji 1976,• autotransformator AT-4, typu AISR3E-330000/400PND, firmy ZWAR, mocy 330/330/63 MVA, napięciu410/123/15,75 kV, rok produkcji 2001.Stanowiska autotransformatorów oraz transformatoramocy mają szczelne misy olejowe wraz z instalacjami odwadniającymioraz wodne urządzenia gaśnicze – zraszaczowe.Na stacji zainstalowano następującą aparaturę pierwotną:• wyłączniki, w większości powietrzne typu DLF orazSB6 245, S1-245 F3, 3AP1FG145, GL311-F1/4031VR,• przekładniki prądowe typu: ATS400/2, CTH 420,TAG245, IOSK123SR, J110-4a,• przekładniki napięciowe: TVH420, CPTf420,CPDC420FS-DD, SVS420, TVH245, CPTF245,EOF123, UCA-110, OETF123/RIT2,• przekładniki kombinowane typu: SVAS235/OG,EJOF123, CMR123,• ograniczniki przepięć typu: 3EP3R3362PN3,PEXLIMQ192XH245, GZSMB198,PEXLIMQ096XH123, 3EL2096-2PJ31-4KA1, GZSb96,PEXLIMR-U96, LTF05/2000/102, L-1250-U, DZ1630/05,• odłączniki i uziemniki.W stacji zainstalowany jest system sterowania i nadzoruSPACE2000 firmy AREVA, obejmujący swym zakresemwszystkie rozdzielnie.Potrzeby własne stacji 400/220/110 kV Plewiska sązasilane z uzwojeń wyrównawczych transformatora T-3i autotransformatora AT-4 oraz z linii napowietrznej 15 kV.Rozdzielnica główna potrzeb własnych 0,4 kV AC stacjizasilana jest z trzech transformatorów SN/0,4 kV, zasilanych z:T-12 31,5/0,4 kV 630 kVA (za TR-3), T-13 15/0,4 kV 630 kVAz rozdzielni 15 kV (za AT-4), T1-4 15/0,4 kV 1000 kVA z liniinapowietrznej 15 kV oraz z agregatu prądotwórczego 250 kVAz rozruchem ręcznym. Rozdzielnica główna potrzeb własnychusytuowana jest w budynku potrzeb własnych stacji.Rozdzielnica 15 kV (za AT-4) oprócz transformatorapotrzeb własnych T-13 zasila również dławik kompensacyjny(napowietrzny) o mocy 50 Mvar.W budynku stacyjnym (nastawni) usytuowana jest rozdzielnicaRN 0,4 kV AC, zasilana liniami kablowymi z rozdzielnicygłównej stacji.Rozdzielnica główna potrzeb własnych R1 220 V DCstacji, usytuowana w budynku stacyjnym (nastawni), zasilanajest z 2 baterii akumulatorów 220 V 420 Ah i 2 prostowników220 V DC 50 A – zasilanych z rozdzielnicy RN.Rozdzielnica główna potrzeb własnych R2 48 V DCstacji, usytuowana w budynku stacyjnym (nastawni), zasilanajest z 2 siłowni 48 V DC – zasilanych z rozdzielnicy RN.www.woiib.org.plBiuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwanr 4/2009 (25)13

Rozdzielnica główna napięcia gwarantowanego (bezprzerwowego)RNG1 400/230 V AC stacji, usytuowana w budynkustacyjnym (nastawni), zasilana jest z 2 falowników400/230 V 10 kVA AC – zasilanych z rozdzielnicy RN orazrezerwowo z rozdzielnicy R1.W budynku pawilonu zabezpieczeń rozdzielni 400 kV,usytuowana jest rozdzielnica RNG2 0,4 kV AC, zasilana liniamikablowymi z rozdzielnicy głównej stacji.Rozdzielnica potrzeb własnych R3 220 V DC, usytuowanaw budynku pawilonu zabezpieczeń rozdzielni 400 kV,zasilana jest z 2 baterii akumulatorów 220 V 200 Ah i 2 prostowników220 V DC 50 A – zasilanych z rozdzielnicy głównej0,4 kV stacji.Rozdzielnica napięcia gwarantowanego (bezprzerwowego)RNG2 400/230 V AC, usytuowana w budynku pawilonuzabezpieczeń rozdzielni 400 kV, zasilana jest z 2 falowników400/230 V 5 kVA AC–zasilanych z rozdzielnicy głównej0,4 kV stacji oraz rezerwowo z rozdzielnicy R3.Na terenie stacji zlokalizowane są budynki i budowlezwiązane z prowadzeniem ruchu energetycznego. Teren stacjijest uzbrojony i zagospodarowany przez kable elektroenergetyczne,teletechniczne, kratę uziemiającą, kanały kablowekabli sterowniczych, drogi, rurociągi wody i kanalizacji. Istniejącyukład drogowy umożliwia dojazd do wszystkich urządzeństacyjnych. Teren stacji 400/220/110 kV jest zniwelowany,pokryty trawą i ogrodzony.Uczestników, zwiedzających Stację Elektroenergetyczną,interesowały również warunki bezpiecznej pracy w stacji,gdzie każda nieprzemyślana czynność może skończyćsię śmiercią oraz celowość budowy linii wysokiego napięciaw relacji Plewiska - Ostrów. Linia ta ma połączyć elektrowniegórnośląskie z aglomeracją poznańską, gwarantując niezawodnośćzasilania m. Poznania i obszaru obsługiwanegoprzez PSE-Zachód.Opracował, w oparciu o dane z Polskiej Sieci Elektroenergetycznej– Zachód, Roman Jabłoński, członek Sekcjiwykonawstwa ZPB w konsultacji z Tomaszem Gorczycąz Sekcji nadzoru inwestorskiego.Zespół ds. Procesów Budowlanych WOIIB w stacji elektroenergetycznej SE 400/220/110 kV w Plewiskach gościliprzedstawiciele Polskiej Sieci Elektroenergetycznej – Zachód z siedzibą w Poznaniu przy ul. Marcelińskiej 71 w osobach:Dyrektora Pionu Usług Eksploatacyjnych - p. mgr inż. Mirosława Kaszczyńskiego oraz Kierownika Zespołu Stacji i LiniiPoznań - p. mgr inż. Marka Haremzy.14 Biuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwawww.woiib.org.plnr 4/2009 (25)

Szkolenia dla OSD i OROZWroku 2009 Wielkopolska Okręgowa Izba InżynierówBudownictwa zorganizowała dwaszkolenia dla członków Okręgowego SąduDyscyplinarnego oraz Rzeczników Odpowiedzialności Zawodowej.Jak co roku, szkolenia prowadziła Pani MecenasJolanta Szewczyk – radca prawny z Warszawy, zajmującasię na co dzień obsługą prawną Krajowego RzecznikaOdpowiedzialności Zawodowej Polskiej Izby InżynierówBudownictwa. Oba szkolenia odbywały się w siedzibieIzby, ostatnie – 9.10.2009 r., już w nowej siedzibie przy ul.Dworkowej 14.Problematyka szkoleń zawsze obejmuje zagadnieniaprawne dotyczące postępowania w sprawach odpowiedzialnościzawodowej i dyscyplinarnej członków Izby.Najczęściej zaczyna się w formie wykładu - omawianiawątpliwości prawnych, ważnych orzeczeń NSA, interpretacjiprzepisów, a także problemów ze stosowaniem przepisówprawnych przez Okręgowe Sądy Dyscyplinarnei Okręgowych Rzeczników Odpowiedzialności Zawodowej,znanych Pani Mecenas z codziennej praktyki. Następnierozpoczyna się ożywiona dyskusja, uczestnicy zadająnurtujące ich pytania, zarówno natury teoretycznej, jaki wynikające z dotychczasowych doświadczeń. Z każdymrokiem można zauważyć, że pytania stają się coraz bardziejdociekliwe i dotyczą coraz bardziej skomplikowanychkwestii. Ciekawą formą przeprowadzanych szkoleń byłyrównież warsztaty, polegające na przedstawianiu przez wybranyskład sądu przykładowej rozprawy. Pani MecenasJolanta Szewczyk wcielała się wówczas w rolę obwinionegolub jego pełnomocnika podczas pokazowej rozprawyi w różnoraki sposób komplikowała jej przebieg. Sędziowiebyli zmuszeni do natychmiastowej reakcji i intensywnegoposzukiwania prawidłowych rozwiązań. Było to doskonałećwiczenie, pozwalające poprawić umiejętności prowadzeniarozprawy. Podobne warsztaty prowadzone byływ stosunku do Rzeczników, którzy musieli przeprowadzićprzykładowe przesłuchanie i przedstawić wniosek o ukaraniedo Sądu. Niezmiernie ważnym następstwem szkoleńbyło zrozumienie różnicy pomiędzy trybem postępowaniaw sprawie odpowiedzialności zawodowej a dyscyplinarnej,nauka właściwego kwalifikowania czynu, zwrócenie uwagina prawidłowe przeprowadzenie postępowania dowodowegooraz na kwestie proceduralne, formalne, na przykład koniecznośćzachowania obowiązujących terminów.WOIIB co roku organizuje dwa szkolenia w Poznaniu.Czasem są to szkolenia dwudniowe, czasem jednodniowe.Z całą pewnością są one niezbędne, by przybliżyć inżynieromsprawującym funkcje sędziów, czy rzeczników, potrzebnąim wiedzę z zakresu prawa. Szkolenie, które odbyło się9.10.2009 r. było ostatnim w tej kadencji. Mimo, iż istniejeduże prawdopodobieństwo zmiany składu w organach w 2010roku, frekwencja była bardzo wysoka.Poza szkoleniami organizowanymi przez WOIIB, PrzewodniczącyOkręgowego Sądu Dyscyplinarnego, Pan JerzyAdaszewski oraz Okręgowy Rzecznik OdpowiedzialnościZawodowej – koordynator, Pan Jerzy Tykociński, uczestnicząrównież dwa razy w roku w szkoleniach organizowanychprzez Polską Izbę Inżynierów Budownictwa.Doświadczenie zdobywane przez członków Sądu i Rzecznikówdzięki szkoleniom, ma bezpośrednie odzwierciedleniew codziennej pracy tych organów.Bianka Pawelczykwww.woiib.org.plBiuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwanr 4/2009 (25)15

Wystąpienie okolicznościowePrzewodniczącego Oddziału Poznańskiego PZITBz okazji 75–lecia Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa– 16.09.2009 r.Szanowni Państwo.W1934 r. powstał Polski Związek Inżynierów Budownictwa,do którego już, jako Polska KorporacjaBudowlanych przystąpiło StowarzyszenieTechników oraz „Strzecha” w Poznaniu.Zatem w 2009 r. obchodzimy uroczyście Jubileusz 75–leciapowstania PZIB (w ciągłości historycznej PZITB), a także75–lecie oddziału poznańskiego tego Związku.Ten piękny Jubileusz jest okazją do przypomnieniapodejmowanych wcześniejszych działań poznańskich budowlanych.Godzi się przypomnieć, że społeczna działalnośćzawodowa w budowlanym środowisku poznańskimma głębsze korzenie i sięga 1857 roku, czyli ma historię152-letnią.W 1857 roku budowniczowie – technicy byli współzałożycielamiPoznańskiego Towarzystwa Przyjaciół Nauk.Przedstawiciele zawodów technicznych w tym budowniczowiedziałali w ramach Wydziału Nauk Przyrodniczych wygłaszającreferaty na naukowych posiedzeniach PTPN. Podkoniec wieku XIX – od 1888 r. znaną postacią był dr inż.(urbanista) Jan Rakowicz. Założył on w ramach PTPN wy-odrębniony Wydział Techniczny (lata 1889–1895). Do aktywnychbudowniczych – członków PTPN należeli: LudwikFrankiewicz, Julian Grabski, Stanisław Mieczkowski, StanisławHebanowski, Leon Eckert, Bolesław Nagrajkowski,Stanisław Zeyland.W Poznaniu w tym samym czasie działała pruska korporacja„Posner Bauhütte” (Poznańska Strzecha Budowlana).Wśród jej założycieli byli również Polacy.Przed I wojną światową ,w 1907 r. powstało w Poznaniu(niezależnie od PTPN) Towarzystwo Techników Polskich, którew 1912 r. weszło w skład Stowarzyszenia Techników Polskichw Poznaniu. Organizacja ta prowadziła na szeroką skalędziałalność odczytową, wykładowąi wydawniczą.Po odzyskaniu niepodległości,w 1919 roku zeStowarzyszenia TechnikówPolskich wyodrębnionoWydział Budownictwai Techników Budownictwaoraz przystąpiono doZwiązku Polskich ZrzeszeńTechnicznych. Organizowanoszkolenia i kursyw tym z żelbetu i geodezji.Stowarzyszenie zorganizowałoszereg konferencjii odczytów propagującychproblematykę budownictwapodczas Powszechnej WystawyKrajowej „PeWuKi”.W 1934 r., jak wspomniałemna wstępie, Stowarzyszenieprzystąpiłodo PZIB. Pierwszym przewodniczącymOddziału Poznańskiego PZIB został KazimierzPietrucha.Po II Zjeździe PZIB w Katowicach w 1936 r. opracowanoprojekt organizacji specjalnego działu poświęconego budownictwuna Międzynarodowych Targach Poznańskich. Znaczącyudział w tym opracowaniu miał Oddział Poznański PZIB.Od tego czasu datuje się trwającą do dnia dzisiejszego stałąwspółpracę poznańskiego środowiska budowlanego z MiędzynarodowymiTargami Poznańskimi. Aktualnie dotyczy toprzede wszystkim targów „BUDMA”.16 Biuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwawww.woiib.org.plnr 4/2009 (25)

PZIB działało do wybuchu II wojny światowej. Po jej zakończeniu,6 września 1946 r. reaktywowano działalność OddziałuPoznańskiego PZIB, a w roku 1947 wybrano na PrezesaOddziału Jana Zausa.W lutym 1947 r. powołano Stowarzyszenie Inżynierówi Techników Budownictwa wpisane w strukturę NaczelnejOrganizacji Technicznej, którą utworzono w grudniu 1945 r.W lipcu 1947 r. PZIB i SITB zawarły porozumienie w sprawieutworzenia jednej organizacji jednoczącej środowiskotechniczne budownictwa – Polskiego Związku Inżynierówi Techników Budownictwa. Dla dawnych członków PZIBbyło to „porozumienie trudne”. Rok trwało „dopasowywaniesię” do nowych struktur.17 maja 1948 r. w auli Szkoły Inżynierskiej w Poznaniuodbyło się zebranie PZITB. Uczestniczyli w nim członkowieStowarzyszenia Techników Polskich, KorporacjiBudowniczych Poznańskich „Strzecha” oraz PolskiegoZwiązku Inżynierów Budownictwa. Prezesem OddziałuPoznańskiego PZITB wybrano Jana Zausa, który za wieloletnią,ofiarną pracę na rzecz środowiska i stowarzyszeniawyróżniony został w 1966 r. tytułem Honorowego CzłonkaPZITB. Tytuł Honorowego Członka PZITB otrzymalirównież: w 1981 r. Jerzy Matuszewski (prezes OddziałuPoznańskiego w latach 1962–1984) oraz w 2008 r. MarianKrzysztofiak (prezes Oddziału Poznańskiego w latach1996–2005).Po ustabilizowaniu się organizacji PZITB w 1948 r. oddziałpoznański rozwinął ożywioną działalność stowarzyszeniową,co zaowocowało uzyskaniem w 1950 r. 1 miejsca wśród oddziałówregionalnych.Oddział Poznański był w 1954 r. organizatorem V ZjazduDelegatów PZITB.W latach 1954–1958 koncentrował swą działalność nazapewnieniu bezpiecznej pracy w budownictwie (szkolenia,konkursy), organizacji Rad Naukowo-TechnicznychBudownictwa, opiekę nad Międzyzakładowym KlubemTechniki i Racjonalizacji, pracami organizacyjnymi dotyczącymibudownictwa jednorodzinnego. Jednym z najistotniejszychdziałań w tym okresie było ogłoszenie konkursui opracowanie w czynie społecznym dokumentacji technicznejna budowę Domu Technika w Poznaniu (siedzibyZarządu Oddziału), w którym dziś mamy przyjemność sięspotykać.W 1962 r. przy Zarządzie Oddziału powstała Komisja Nauki,która w latach 1969–1971, 1983, 1984, 1997 i 1998 byłaorganizatorem prestiżowych w polskim środowisku budowlanym„Konferencji Krynickich” Komitetu Inżynierii Lądoweji Wodnej PAN oraz Komitetu Nauki PZITB. Komisja NaukiZO była organizatorem szeregu innych konferencji naukowychi sympozjów okolicznościowych.W 1965 r. zorganizowano w Poznaniu konferencję naukowo-technicznąnt. „Kierunków technicznych i zakresu stosowaniatworzyw sztucznych w budownictwie”.Za swą działalność Oddział Poznański PZITB został wyróżnionyOdznaką Honorową „Za zasługi dla rozwoju województwapoznańskiego”, Odznaką Honorową Miasta Poznaniaoraz Odznaką Honorową „Za zasługi dla województwaleszczyńskiego”.Trudności gospodarcze lat osiemdziesiątych, spadek nakładówna inwestycje budowlane, kryzys zaufania do strukturpaństwa w tym także do organizacji zawodowych spowodowałznaczne osłabienie w działalności tych organizacji, równieżw PZITB. Nastąpił zauważalny odpływ członków skupionychw stowarzyszeniach zawodowych. W zmieniających się dynamiczniewarunkach, oddział poznański skoncentrował sięna podstawowych potrzebach swych członków, w tym szkoleniachoraz pomocy zawodowej.Obecnie działalność oddziału poznańskiego obejmuje obszarwojewództwa wielkopolskiego z wyłączeniem byłegowojewództwa kaliskiego, gdzie działa bratni i współpracującyz nami oddział kaliski.W strukturach oddziału poznańskiego działa 12 Kół, 5 Komisjioraz Komitet Remontów ZG PZITB. Część Kół (w tymKoło Seniorów) wykazuje bardzo dużą aktywność stowarzyszeniowątakże w Komisjach Zarządu Głównego. OddziałPoznański patronuje organizacji cyklicznych konferencji naukowychi technicznych jak „Trwałość i skuteczność naprawobiektów budowlanych”, „Rewitalizacja obszarów zurbanizowanych”w Wałczu. Dużym zainteresowaniem członkówcieszą się organizowane przez Zarząd Główny konferencje„Awarie budowlane”, „Warsztaty Projektanta Konstrukcji”czy „Renowacja budynków i modernizacja obszarów zabudowanych”.Wspieramy udział naszych członków w tych konferencjach.Przedstawiając działalność oddziału poznańskiego istotnączęścią tej działalności jest współpraca z Polską Izbą InżynierówBudownictwa.W organizacji PIIB aktywnie uczestniczyli członkowie naszegostowarzyszenia, są nadal jej członkami, pełnią w niejodpowiedzialne funkcje. Sądzę, że PZITB oraz PIIB znajdująswoje miejsce w poznańskim środowisku budowlanym, wzajemniesię wspierając i uzupełniając. Liczę, że kolejne latawspółpracy tę ocenę potwierdzą.Każda organizacja (w tym społecznie działające stowarzyszeniazawodowe) nie może sprawnie funkcjonowaćbez zapewnienia środków finansowych na swą działalność.Oddział poznański jest jedynym udziałowcem SpółkiCentrum Usług Techniczno-Organizacyjnych Budownictwa– CUTOB, powołanym w 1994 roku. CUTOB realizujączapotrzebowanie na świadczenie usług w zakresieopracowania projektów, orzeczeń, opinii technicznych,nadzorów, wycen, rekomendacji firm oraz znacznego zakresuszkoleń zawodowych zapewnia finansowanie zadaństatutowych PZITB.Od szeregu lat współpracuje z Zarządem MTP przy organizacjitargów „BUDMA”. Jest wydawcą kwartalnika „InformatorBudowlany”, w którym zamieszczane są informacjeoraz ciekawe artykuły dotyczące budownictwa.Jerzy Gładysiakwww.woiib.org.plBiuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwanr 4/2009 (25)17

Jednym z zadań związanych z organizacją piłkarskich mistrzostw Europy jest przygotowanie poznańskich ulic do przyjęciasportowców i kibiców, zapewnienie jak najlepszego dojazdu na stadion miejski z lotniska, dworca PKP, autostrady A2 iinnych głównych dróg dojazdowych do Poznania, a także z centrum miasta. Za większość inwestycji drogowych związanychz organizacją EURO 2012 odpowiada Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu.Inwestycje drogowezwiązane z organizacją Euro 2012 w PoznaniuJeszcze zanim dowiedzieliśmy się o tym, że w Poznaniurozgrywane będą mecze mistrzostw Europy w piłcenożnej, włodarze miasta podjęli kilka ważnych decyzjidotyczących inwestycji drogowych.W kontekście EURO 2012 szczególnie trafne okazały się tedotyczące modernizacji ulic Polskiej i Głogowskiej.Ulica Polska jest naturalnym przedłużeniem ulicy Bułgarskiej,przy której znajduje się stadion miejski – arena piłkarskichmistrzostw Europy. To zarazem najlepsza droga dojazduna stadion z północnej i północno-zachodniej części Poznania.Także kibice dojeżdżający na stadion od strony Świecka, ulicąDąbrowskiego i z Pomorza Zachodniego zapewne wybiorąulicę Polską. Ulica Polska została zmodernizowana w latach2005–2006. Zamiast zniszczonej jednej jezdni kierowcy zyskalikilometr ulicy z dwoma jezdniami po dwa pasy ruchukażda o doskonałej, tzw. cichej nawierzchni. Ulica zyskałarównież chodnik, ścieżki rowerowe, nową zieleń, sygnalizacjęświetlną. Inwestycja kosztowała inwestora, czyli ZarządDróg Miejskich, ponad 17 milionów złotych. Dofinansowaniez funduszu Unii Europejskiej wyniosło 10,3 miliona złotych.Przebudowa ulicy Głogowskiej była największą od latinwestycją drogową w Poznaniu i jedną z najbardziej oczekiwanych.Ulica jest bowiem częścią korytarza transportowegoWschód – Zachód, łączącego autostradę A2 z drogamikrajowymi 2, 5 i 11 przebiegającymi przez Poznań. Tędy nastadion będą kierować się zmotoryzowani kibice z Wrocławiai poruszający się dotąd autostradą A2. Aby zrealizować inwestycjęZarząd Dróg Miejskich podzielił ją na trzy etapy:od autostrady A2 do strumienia Junikowskiego, od strumieniaJunikowskiego do ulicy Rawickiej i od ulicy Rawickiej dowiaduktu Górczyńskiego. Prace drogowe zaczęły się w 2007roku i zakończyły się w połowie 2009 roku. Po zakończeniuprac kierowcy otrzymali do dyspozycji ponad 3,5 kilometrabezkolizyjnej drogi, z dwoma jezdniami po dwa pasy ruchukażda, dwoma nowymi wiaduktami (węzły: Nowe Kotowo,Nowa Ostatnia), przejściem podziemnym przy ulicy Kowalewickiej,mostkiem nad strumieniem Junikowskim, systememdróg serwisowych zapewniających ruch lokalny. UlicaGłogowska zyskała tzw. cichą nawierzchnię „Rugosoft” a naodcinku od strumienia Junikowskiego do ulicy Rawickiejjeszcze bardziej nowoczesną „Nanosoft”. W ramach zadaniazostała przebudowana infrastruktura podziemna, zasadzonazieleń, powstały ekrany akustyczne. Poszerzone i wzmocnionezostały koryta strumienia Junikowskiego i jego dopływu,cieku Ceglanka. Nadmiar wód opadowych kierowany jest dospecjalnie wybudowanych zbiorników retencyjnych.Koszt samych robót budowlanych wyniósł 250 milionówzłotych, do których doliczyć trzeba inne koszty, między innymiwykupy gruntów. Inwestor uzyskał wsparcie finansowe UniiEuropejskiej na realizację dwóch etapów przebudowy ulicyGłogowskiej, łącznie na sumę ponad 70 milionów złotych.Ulica Bułgarska to jedna z kluczowych inwestycji drogowychzwiązanych z EURO 2012. Została podzielona na trzyetapy. Pierwszy odcinek od Marcelińskiej do Łubieńskiej zostałjuż zrealizowany. Kierowcy mogą już korzystać z drugiegoodcinka od Łubieńskiej do ulicy Bukowskiej, aczkolwiekzakończenie inwestycji nastąpi dopiero 30 listopada 2009roku. Obecnie, na odcinku od ulicy Marcelińskiej do ulicyBukowskiej można korzystać z poszerzonej do dwóch jezdniulicy Bułgarskiej. W pasie drogowym powstała również ścieżkarowerowa, chodniki, nowa zieleń. Budynki mieszkalne odruchliwej ulicy oddzielają ekrany akustyczne.Przed Zarządem Dróg Miejskich najtrudniejszy etap przebudowyulicy Bułgarskiej – odcinek od ulicy Bukowskiej doulicy Grunwaldzkiej. Koncepcja drogowa zakłada równieżprzebudowę mniejszych ulic, które znajdują się w bezpośrednimsąsiedztwie stadionu miejskiego a więc Ptasiej, Wałbrzyskiej,Rumuńskiej, Węgorka oraz fragmentu ulicy Marcelińskiejna odcinku od ulicy Wałbrzyskiej do ulicy Bułgarskiej.Rozpoczęcie robót drogowych zostało zaplanowane na drugąpołowę 2010 roku.Ulica Bukowska stanowi fragment drogi wojewódzkiejnr 307. Obecnie jednopasmowa ulica Bukowska należy donajbardziej niebezpiecznych dróg w Poznaniu. W 2008 rokuna ulicy Bukowskiej miało miejsce 39 wypadków, w którychśmierć poniosły dwie osoby a 50 osób zostało rannych, z czegona odcinku od ulicy Prostej do granic miasta w dziewięciuwypadkach rannych zostało 15 osób. Ulica nie posiadakrawężników, brakuje chodników. Zadanie obejmuje budowędwóch jezdni po dwa pasy ruchu każda, oddzielonychod siebie pasem rozdziału, w których zostanie zasadzonanowa zieleń, budowę wiaduktu węzłowego przystosowanegodo układu komunikacyjnego tzw. III ramy komunikacyjnej.Zostaną przebudowane skrzyżowania z ulicami: Prostą, LeśnychSkrzatów, Kopciuszka, Perzycką, Sławińską, z dro-18 Biuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwawww.woiib.org.plnr 4/2009 (25)

gą prowadzącą do ogródków działkowych „Leśna Polana”,zaś rozbudowane zostaną skrzyżowania z ulicami Złotowskąi Brzechwy. Projekt przewiduje również przebudowę włączeńdo terminalu General Aviation oraz terminalu Portu LotniczegoPoznań - Ławica. Zostaną również wybudowane zjazdy,drogi dojazdowe do posesji, zatoki autobusowe, chodniki,ścieżki rowerowe. Łącznie ZDM zmodernizuje blisko czterykilometry ulicy. Zostaną przebudowane instalacje podziemneoraz wybudowany kanał deszczowy. W celu poprawy odprowadzaniawód deszczowych wykonawca wybuduje nowyprzepust na strumieniu Junikowskim oraz trzy zbiorniki retencyjne.Zmodernizowana ulica Bukowska zapewni lepszydojazd do lotniska, stadionu miejskiego, korzystne połączeniez autostradą A2, a w przyszłości z III ramą komunikacyjnąPoznania. Poprawie ulegnie również bezpieczeństwo i komfortjazdy oraz obsługa komunikacyjna z pobliskimi gminami.Warto dodać, że odcinek ulicy za granicą miasta do węzła Zakrzewoo długości około pięciu kilometrów wybuduje WielkopolskiZarząd Dróg Wojewódzkich. Przez węzeł Zakrzewoprzebiegać będzie zachodnia obwodnica Poznania, którą wykonaGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad; ogłosiłaprzetarg.Rozstrzygnięty został przetarg na roboty budowlane.W najbliższych dniach ZDM podpisze umowę z wykonawcą– konsorcjum firm Strabag Sp. z o.o. oraz Colas Polska Sp.z o.o., które zobowiązało się wykonać zadanie za kwotę 84,67 miliona złotych.Warto dodać, że ZDM otrzymał dofinansowanie projektuze środków UE w ramach Działania 2.2 „Poprawa dostępnoścido regionalnego i ponadregionalnego układu drogowego”Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego nalata 2007-2013 (Priorytet II „Infrastruktura komunikacyjna”).Dotacja ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnegowyniesie prawie 20 mln zł.Rondo KaponieraW lutym 2009 r. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetargna wykonanie prac projektowych układu komunikacyjnegow obszarze ulicy Roosevelta, na odcinku od mostu Teatral-www.woiib.org.plBiuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwanr 4/2009 (25)19

nego do mostu Dworcowego. Zakres prac projektowych jestbardzo duży. Projekt musi uwzględnić rozbiórkę i wybudowanienowej konstrukcji wsporczej, remont i przebudowę przejściapodziemnego pod rondem, remont mostu Uniwersyteckiego,przebudowę i uporządkowanie infrastruktury podziemnej,przebudowę układu drogowego w rejonie ulicy Roosevelta naodcinku od mostu Dworcowego do ulicy Bukowskiej.Konstrukcja wsporcza znajduje się w złym stanie technicznym.Dlatego musi zostać rozebrana. Nowa konstrukcjabędzie uwzględniać przedłużenie trasy tramwajowej PST naperon nr 7 dworca głównego PKP oraz wjazd w ulicę Grunwaldzką.Przejście podziemne pod rondem Kaponiera równieżzostanie przystosowane do przedłużonej trasy tramwajowej.Na poziomie „minus 2” zostaną wybudowane przystankitramwajowe. Dostać się będzie można na nie dzięki przejściupodziemnemu usytuowanemu poziom niżej. Poruszanie międzyciągami komunikacyjnymi będzie się odbywać sprawniedzięki zainstalowaniu wind, pochylni i schodów ruchomych,na czym skorzystają przede wszystkim osoby niepełnosprawneruchowo, matki z wózkami. Zmieni się także architekturai wystrój obecnego przejścia podziemnego, znajdującego sięna poziomie „minus 1”.Dzięki modernizacji ronda będzie można wprowadzić udogodnieniaw układzie komunikacyjno-drogowym.Na ulicy Roosevelta od mostu Dworcowego będzie możnawydzielić dodatkowy pas lewoskrętu dla pojazdów kierującychsię w ulicę Bukowską oraz przebudować skrzyżowanieBukowskiej i Roosevelta. Planujemy, że ZDM otrzyma dokumentacjęwraz z uzyskaniem wszystkich decyzji budowlanychi środowiskowych do końca maja 2010 roku. Rozpoczęcieprac budowlanych zaplanowane zostało w okresie wakacyjnym- lipiec/sierpień 2010 r. Wykonawca prac będzie miałbardzo napięty harmonogram, bowiem termin zakończeniaprac to kwiecień 2012 roku. Inwestycja została oszacowanana kwotę ok. 150 milionów złotych. Miasto Poznań uzyskałowstępne dofinansowanie unijne z Programu Operacyjnego Infrastrukturai Środowisko na lata 2007–2013. Zadanie pod nazwą„Przebudowa węzła komunikacyjnego rondo Kaponiera”realizowane przez Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu znalazłosię na liście projektów kluczowych w ramach Działania7.3. Transport miejski w obszarach metropolitalnych. Pracamizwiązanymi z przedłużeniem PST zajmuje się spółka „InfrastrukturaEuro Poznań 2012”.Ulica LechickaTrwa przebudowa ulicy Lechickiej na odcinku od ulicySerbskiej do ulicy Naramowickiej. Do jej zakończenia pozostajeokoło półtora miesiąca. Po przebudowie ulica posiadaćbędzie dwie jezdnie po dwa pasy ruchu każda. Do tej porykierowcy poruszający się ulicą mogli korzystać tylko z jednejjezdni. Stąd częste korki, zwłaszcza, że jest to fragmentdrogi krajowej nr 92, z której korzysta wielu kierowców poruszającychsię tranzytem przez Poznań. Przebudowa zakładarównież budowę kładki dla pieszych na przedłużeniu ulicyWilczak, budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniuz ulicą Obrońców Tobruku oraz ekranów akustycznych oddzielającychruchliwą ulicę od osiedla Wilczy Młyn. W rejonieulicy Obrońców Tobruku powstanie również nowa zatokaautobusowa. Cyklistów z pewnością ucieszy fakt, że otrzymająwzdłuż ulicy Lechickiej ścieżkę rowerową. Zostanie przebudowanainfrastruktura podziemna wraz z nowym kanałemdeszczowym wyposażonym w urządzenia do oczyszczaniadeszczówki. Przebudowa ulicy wyniesie około 30 milionówzłotych i potrwa do końca listopada 2009 roku.Ulica Arcybiskupa Augusta Hlonda (tzw. Nowe Zawady)połączy rondo Śródka z istniejącym odcinkiem ulicyNowe Zawady łączącym ulice Bałtycką i Główną. Wraz z zakończeniemtej inwestycji zamknięta zostanie tzw. II rama komunikacyjnamiasta Poznania, a kierowcy zyskają wygodne:dwie jezdnie po trzy pasy ruchu - połączenie między dwomanajwiększymi „sypialniami” Poznania tj. Ratajami i Piątkowem.Ulica przejmie także ruch tranzytowy przez miasto nakierunku północ - południe.Ważnym elementem inwestycji było wybudowanie nowegowiaduktu kolejowego nad zaprojektowanym przebiegiem ulicyArcybiskupa Hlonda, pod którym mogą przebiegać dwie jezdniepo trzy pasy ruchu. Nowy wiadukt powstał około sto metrówna zachód od istniejącego wiaduktu nad ulicą Podwale.Nowy obiekt składa się z trzech niezależnych konstrukcji,dwuprzęsłowych, po jeden tor na konstrukcję. Dwa tory należądo magistrali E 20 Warszawa – Berlin, jeden tor prowadzido elektrociepłowni na Garbarach. Podczas prac budowlanych,które rozpoczęły się na początku czerwca 2008 roku i zakończyłysię w kwietniu 2009 roku, zawsze czynny był jeden tormagistrali E 20. Budowa obiektu została przyspieszona z uwagina modernizację poznańskiego węzła kolejowego. Po zakończeniumodernizacji nie byłoby możliwości budowy wiaduktuprzez kilka następnych lat. Co za tym idzie niemożliwe byłobydokończenie budowy ulicy Nowe Zawady. Inwestycja PKPbyła bowiem współfinansowana przez Unię Europejską, a takieprojekty objęte są nawet kilkuletnią „ochroną”. Ciekawostkąjest to, że konstrukcje przęseł, każda o wadze ok. 800 ton,zostały wykonane poza miejscem ostatecznego usytuowaniai zostały poprzecznie wsunięte nad łożyska konstrukcji, a następnieopuszczone. Skrajnia pionowa pod wiaduktem wynosi4,75 metra, a łączna ilość wykopów wyniosła do tej pory 2,5tys. metrów sześciennych. Podczas budowy wiaduktu kwestiąszczególnie istotną jest zapewnienie bezpieczeństwa zarównodla przejeżdżających pociągów – stąd obowiązywało ograniczenieprędkości do 20 km/h jak i dla robotników, którzy pracująw głębokim na 12 metrów wykopie używając ciężkiegosprzętu budowlanego, zwłaszcza, że wykop rozpoczyna sięw odległości 1,5 metra od główki szyny kolejowej.Dokończenie budowy ulicy Arcybiskupa Hlonda wpisujesię również w plany Aquanetu budowy prawobrzeżnego kolektoraściekowego o przekroju 2,5 metra.Dorota Wesołowska, Tomasz Libich.Konsultacja merytoryczna Kazimierz SkałeckiZastępca dyrektora ZDM ds. inwestycji20 Biuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwawww.woiib.org.plnr 4/2009 (25)

Plan szkoleńdla członków Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwaw 2010 rokuL.p. Temat kursu Data/Miejsce Organizator/Wykładowca1. Branża ogólnobudowlana – PZITB1.2.Aktualny stan obowiązywania i realizacjiprzepisów dotyczących świadectw charakterystykienergetycznej budynków.Aktualne przepisy o wspieraniu termomodernizacjii remontów – procedury uzyskiwaniapremii finansowej.2. Szkolenie przygotowane przez StowarzyszenieProducentów Kabli i Osprzętu Elektroinstalacyjnegodla specjalistów z branży elektrycznej.1.2.3.4.5.Osprzęt elektroinstalacyjny.Kolektory Słoneczne - Instalacje Solarne.Kable i trasy kablowe w instalacjach bezpieczeństwaprzeciwpożarowego.Nowoczesne kable w instalacji budynków.Instalacje elektryczne budynków.Oferta asortymentowa firm: PTS MARMAT,ERGOM, BAKS, TECHNOKABEL, BITNER7.01.201011.30-13.0013.10-14.40GnieznoGnieźnieńskaSpółdzielniaMieszkaniowaul. Budowlanych 228.01.2010OD GODZ. 16.00PoznańSiedziba WOIIBul. Dworkowa 14Organizator:CUTOB-PZITBWykładowcy:1. dr Barbara Ksit2. Bank BOŚInformacja:CUTOB-PZITBtel. 61-853-68-05, w. 333, 304cutob-pzitb.poznan@neostrada.plOrganizator:SPKiOE i WOIIBWykładowcy:Przedstawiciele SPKiOEInformacja:mgr Marzena Jagiełkatel. 61-854-20-12wkp@piib.org.pl3. Branża ogólnobudowlana – PZITB1.2.Termowizja – urządzenia, warunki prowadzeniabadań, wiarygodność ocen, przykłady zastosowania.Izolacje termiczne i ocena jakości wykonaniaizolacji termicznej.04.02.201016.00-17.3017.40-19.10PoznańSiedziba WOIIBul. Dworkowa 14Organizator:CUTOB-PZITBInformacja:CUTOB-PZITBTel. 61-853-68-05, w. 333, 304cutob-pzitb.poznan@neostrada.pl4. Branża ogólnobudowlana – PZITB1.2.Aktualny stan obowiązywania i realizacjiprzepisów dotyczących świadectw charakterystykienergetycznej budynków.Aktualne przepisy o wspieraniu termomodernizacjii remontów – procedury uzyskiwaniapremii finansowej.11.02.201016.00-17.3017.40-19.10KoninKonińskieCentrumEdukacyjne,ul. Mickiewicza 11Organizator:CUTOB-PZITBWykładowcy:1. dr Barbara Ksit2. Bank BOŚInformacja:CUTOB-PZITBTel. 61-853-68-05, w. 333, 304cutob-pzitb.poznan@neostrada.plwww.woiib.org.plBiuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwanr 4/2009 (25)21

5. Branża ogólnobudowlana – PZITB1.2.Aktualny stan obowiązywania i realizacjiprzepisów dotyczących świadectw charakterystykienergetycznej budynków.Aktualne przepisy o wspieraniu termomodernizacjii remontów – procedury uzyskiwaniapremii finansowej.25.02.201016.00-17.3017.40-19.10Kaliszul. Rumińskiego 2Organizator:CUTOB-PZITBWykładowcy:1. dr Barbara Ksit2. Bank BOŚInformacja:CUTOB-PZITBtel. 61-853-68-05, w. 333, 304cutob-pzitb.poznan@neostrada.pl6. Polska Izba Gospodarcza Rusztowań1. Normy polskie i europejskie dla rusztowań.2. Problematyka projektowania rusztowańw ujęciu systemowym.05.03.2010od godz. 14.00PoznańSiedziba WOIIBul. Dworkowa 14Organizator:PIGR i WOIIBWykładowca:mgr inż. Piotr KmiecikInformacja:mgr Marzena Jagiełkatel. 61-854-20-12wkp@piib.org.pl7. Branża ogólnobudowlana – PZITB1.2.Aktualny stan obowiązywania i realizacjiprzepisów dotyczących świadectw charakterystykienergetycznej budynków.Aktualne przepisy o wspieraniu termomodernizacjii remontów – procedury uzyskiwaniapremii finansowej.8. Branża ogólnobudowlana – PZITB1.2.Aktualny stan obowiązywania i realizacjiprzepisów dotyczących świadectw charakterystykienergetycznej budynków.Aktualne przepisy o wspieraniu termomodernizacjii remontów – procedury uzyskiwaniapremii finansowej.9. Branża elektroinstalacyjna – SEP – PoznańSeminarium szkoleniowe nt. – „Przepisy eksploatacjiurządzeń, instalacji i sieci elektroenergetycznych”:1. „Zmiany, jakie zaistniały w normach PN-HDw stosunku do istniejących norm PN-IEC dotyczącychurządzeń, instalacji i sieci elektroenergetycznych”.2. „Aktualne zagadnienia linii napowietrznychSN i nn”.11.03.201016.00-17.3017.40-19.10LesznoDom Technikaul. Sikorskiego 9 a18.03.201016.00-17.3017.40-19.10PoznańSiedziba WOIIBul. Dworkowa 1418.03.2010godz. 9.00PoznańDom Technikaul. Wieniawskiego 5/9Organizator:CUTOB-PZITBWykładowcy:1. dr Barbara Ksit2. Bank BOŚInformacja:CUTOB-PZITBtel. 61-853-68-05, w. 333, 304cutob-pzitb.poznan@neostrada.plOrganizator:CUTOB-PZITBWykładowcy:1. dr Barbara Ksit2. Bank BOŚInformacja:CUTOB-PZITBtel. 61-853-68-05, w. 333, 304cutob-pzitb.poznan@neostrada.plOrganizator:SEP O. PoznańWykładowcy:1. dr inż. Witold Jabłoński2. dr inż. Andrzej GrzybowskiInformacja:SEP O. PoznańElżbieta Pokrywkatel. 61-853651422 Biuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwawww.woiib.org.plnr 4/2009 (25)

Udział w szkoleniach oferowanych przez WOIIB jest bezpłatny. Słuchacze otrzymują materiały szkoleniowei zaświadczenia o uczestnictwie.Zgłoszenia uczestnictwa należy przesyłać w okresie 4 tygodni poprzedzających dzień szkolenia na adres:CUTOB-PZITB, 61-712 Poznań, ul. Wieniawskiego 5/9, tel. 61-8536805 w. 333, 304, fax 61-8536037,e-mail: cutob-pzitb.poznan@neostrada.pl lub WOIIB, 61-712 Poznań ul. Wieniawskiego 5/9, tel. 61-8542012,61-8542010, fax 61-8542011, e-mail: wkp@piib.org.plZGŁOSZENIE UCZESTNICTWAw szkoleniu pt. ……………………………………..................................................................………………………….…………………………………………….................................................................…………………………………...w dniu ………………………………………………………….................................................................……………...imię i nazwisko…………………………………………………………..................................................................…….nr członkowski……………………………………………………….................................................................………..nr telefonu do kontaktu…………………….................................................................………………………………….Podpis …….............................................…………………….UWAGA! Zgłoszenia uczestnictwa w szkoleniach nie będą indywidualnie potwierdzane. W przypadku odwołania szkolenia zainteresowaneosoby zostaną o tym fakcie powiadomione.Wielkopolski Inżynier Budownictwa– rozwój kompetencji zawodowych z zakresu budownictwa XXI wiekuwww.woiib.org.plBiuletyn Wielkopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwanr 4/2009 (25)23