Luty-Marzec 2011 - Dzielnica XI Miasta Krakowa

More documents

Recommendations

Info

10 KURIER DZIELNICY XI Nr 1 (33), luty – marzec 2011 Remarszrutyzacja Brzmi skomplikowanie a chodzi o zaprojektowanie niemal od nowa siatki połączeń komunikacyjnych dla Krakowa. Zdaniem fachowców, taka operacja powinna być przeprowadzana w dużych miastach co dziesięć lat. Kraków rozpoczął tę operację od wielkich konsultacji społecznych, które mają pokazać najczęstsze trasy przemieszczania się mieszkańców tramwajami i autobusami, określić zapotrzebowanie na nowe połączenia, rozeznać skłonność Krakowian do przesiadek i ich preferencje co do poruszania się po mieście (pieszo, rowerem, samochodem, komunikacją zbiorową). Każdy chętny mógł się wypowiedzieć na ten temat i przyczynić się do optymalnego zaplanowania komunikacji zbiorowej w naszym mieście. Wobec pomysłów wprowadzenia biletów czasowych i skrócenia wielu linii, co będzie się wiązało z koniecznością większej liczby przesiadek, liczył się dosłownie każdy głos. Ankietę można było wypełniać do końca marca na stronie internetowej www.sprawnakomunikacja.com lub w wersji papierowej pobierając stosowny formularz we wszystkich budynkach Nie bój się automatu!!! Urzędu Miasta Krakowa, w tym także w siedzibie Rady Dzielnicy XI. Ankieta była też rozdawana uczniom wielu krakowskich szkół, by ci przekazali ją do wypełnienia rodzicom. Teraz nad zebranymi opiniami, propozycjami, uwagami pochylą się eksperci. Na podstawie ich opracowania Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zaproponuje nowy układ linii tramwajowych i autobusowych, oceni które z nich wymagają wzmocnienia (większa częstotliwość kursowania, inny tabor). Patrząc na rozwój miasta w ostatnich latach (poprzednie działania tego typu odbyły się 11 lat temu) największych zmian można się spodziewać w układzie połączeń w rejonie Ruczaju, Górki Narodowej a może i Kurdwanowa. Jesteś osobą powyżej 50. roku życia? Odpowiedz szczerze na poniższe pytania. Jeśli choć raz padła odpowiedź TAK, to zajęcia z aktywności i mobilności, organizowane przez Urząd Miasta Krakowa we współpracy z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym S.A., są właśnie dla Ciebie. • Czy sprawia Ci trudność obsługa automatu Krakowskiej Karty Miejskiej? • Czy masz problemy z kupnem biletu w automatach znajdujących się wewnątrz pojazdów? • Czy interesują Cię ulgi przysługujące seniorom w krakowskiej komunikacji miejskiej? • Czy chcesz wiedzieć jak podróżować bezpiecznie? • Czy jeździsz na rowerze i chcesz dowiedzieć się więcej o ścieżkach rowerowych i wypożyczalni rowerów w Krakowie? autobusach znajdują się miejsca dla osób starszych, do czego służą różne przyciski umieszczone w nowoczesnych pojazdach, jak bezpiecznie poruszać się po pojeździe w czasie jazdy. I to także nie będzie sucha pogadanka, ale praktyczne zajęcia w autentycznym tramwaju! Przewidziana jest również prezentacja na temat ulg i udogodnień dla seniorów w komunikacji miejskiej w Krakowie, ścieżek rowerowych oraz alternatywnych wobec samochodu osobowego sposobów poruszania się po mieście. Na warsztaty zaproszone są wszystkie osoby powyżej 50-tego roku życia. Chętni powinni wybrać jeden z poniższych terminów (jedną z grup) i potwierdzić udział w spotkaniu telefonicznie pod numerami: 12 616 87 80 lub 12 616 87 70 (rejestracja od poniedziałku do piątku w godz. 8.00-15.00). Ilość miejsc ograniczona! Warsztaty odbędą się w ramach europejskiego projektu AENEAS, który jest wspierany przez Program Inteligentna Energia Europa. Podczas zajęć przewidziano m.in. indywidualne ćwiczenia z obsługi automatów biletowych znajdujących się w pojazdach komunikacji zbiorowej oraz automatów Krakowskiej Karty Miejskiej. Organizatorzy zapewniają, że można będzie ćwiczyć bez stresu, dowolną liczbę razy, używając rzeczywistego automatu a nie żadnej atrapy. Przekonali się o tym Ci, którzy wzięli udział w I edycji warsztatów przed kilkoma miesiącami. Będzie także część poświęcona bezpieczeństwu pasażerów w transporcie zbiorowym. Uczestnicy zajęć dowiedzą się, gdzie w tramwajach czy Terminy warsztatów: 11.04.2011, godz. 9.00 – 11.30 lub godz. 12.00 – 14.30; 12.04.2011, godz. 9.00 – 11.30 lub godz. 12.00 – 14.30; 19.04.2011, godz. 9.00 – 11.30 lub godz. 12.00 – 14.30; Zajęcia odbędą się w Centrum Konferencyjnym MPK przy ulicy Jana Brożka 3, dojazd tramwajami linii 18, 19, 22, przystanek: „Brożka”. Udział w warsztatach jest bezpłatny, a dla ich uczestników przewidziano drobne upominki.
Nr 1 (33), luty – marzec 2011 KURIER DZIELNICY XI 11 Działacze „Orła” bardzo mocno doceniają wsparcie Miasta, ale trudno im się pogodzić z procedurą podziału pieniędzy. – Zawodnicy trenują od stycznia, trenerzy pracują cały czas, trzeba zapłacić za prąd, wynajem siłowni itp., a tymczasem dopiero w połowie marca zapadła decyzja co do podziału pieniędzy przeznaczonych na sport w tym roku. Gdyby nie to, że mamy obiekty, które możemy wynajmować, to chyba byśmy sobie nie poradzili – mówią jednym głosem. Przygotowania „Orzeł” mierzy wysoko Piłkarska drużyna klubu „Orzeł” Piaski Wielkie jesienne rozgrywki V ligi ukończyła na VI miejscu. Straty do prowadzących drużyn są niewielkie, ale i przewaga nad kolejnymi rywalami nie pozwala na spokojne myślenie o przyszłości. Zwłaszcza, że w lecie planowana jest reorganizacja rozgrywek i „Orzeł” chciałby się znaleźć w zreformowanej IV lidze. „Tam gdzie kiedyś graliśmy i gdzie jest nasze miejsce” – podkreśla Józef Wajda, prezes klubu. Przygotowania do wiosennych pojedynków zawodnicy zaczęli w połowie stycznia od ćwiczeń na hali i w siłowni. Potem doszły jeszcze zajęcia na boisku i w lutym rozegrano już pierwsze sparingi. W sumie było ich siedem, w tym z liderem III ligi Garbarnią Kraków (remis 1:1) i grającym także w III lidze Dalinem Myślenice (zwycięstwo 2:1). Trenujący I drużynę Marek Holocher testował w sparingach kilku wychowanków klubu oraz zawodników mogących być wzmocnieniem zespołu. Do drużyny powrócił bramkarz Sławomir Szymacha, który ostatnie lata grał we Wróblowiance oraz Piotr Wajda z Kmity Zabierzów, który wycofał się z rozgrywek. W zespole zadebiutują Jarosław Poręba z Kolejarza Stróze oraz wychowanek „Orła” Piotr Bieńkowski. W sumie trener Holocher ma do dyspozycji ok. 20-osobową kadrę. Rozmowa o przygotowaniach do wiosennych rozgrywek była dobrą okazją do zapytania działaczy o sytuację w klubie i jego otoczeniu. Otóż, na tym poziomie rozgrywek bardzo ciężko o sponsorów. Zawodnicy grają czysto amatorsko i mogą liczyć tylko na rekompensaty kosztów dojazdu. Największym sponsorem klubu jest Gmina Kraków, która przekazuje dotacje na jego działalność. Istotnym wsparciem jest też regularna pomoc firmy Practic, która funduje zawodnikom stroje oraz „okolicznościowa” pomoc innych sympatyków klubu. Każdy grosz się liczy, nawet te niewielkie kwoty uzyskiwane ze sprzedaży biletów. Prawda jest taka, że na przeciętny mecz przychodzi 50 – 70 kibiców, na derby z Tramwajem czy Wróblowianką ok. 200, a większość z nich to działacze, zawodnicy i inne osoby związane z klubem, więc sprzedaż biletów często nawet nie wystarcza na pokrycie opłat sędziowskich. Na szczęście nie ma waśni kibiców, konieczności stosowania nadzwy - czajnych środków bezpieczeństwa czy groźby zdemolowania obiektu. Działacze z rozrzewnieniem wspominają czasy, gdy mecz był lokalnym świętem, gdy przychodzono na stadion ca ły mi rodzinami, by się spotkać z sąsiadami, po rozmawiać i ze smutkiem stwierdzają, że dziś sportowe zaangażowanie wielu osób ogranicza się do przełączania kanałów na telewizyjnym pilocie. Hala Martwi ich też sytuacja wokół budowanej od 2007 r. hali sportowej. Dzięki staraniom wielu osób wywalczono Warunki Zabudowy i Zagospodarowania Terenu, projekt i pozwolenie budowlane, zrealizowano nawet I etap – sztuczne boisko, zaplecze (szatnie sportowe, magazyn, kotłownia, niezależny transformator) oraz słupy wokół boiska. Brakuje ścian i dachu. Była nadzieja, że brakujące elementy uda się zrealizować w 2011 r., bo w projekcie budżetu Gminy Kraków zapisano 250.000 zł właśnie na ten cel. W klubie snuto plany, że w przyszłorocznym budżecie uda się zapisać kolejne pieniądze i hala będzie do oddania z „okazji” Euro 2012, że w przyszłości wymieni się nawierzchnię na parkiet i powstanie wielofunkcyjna hala sportowa. Inwestycja została skreślona z tegorocznego budżetu poprawką radnych PO i trudno liczyć, by w sytuacji, gdy miasto ma wielkie zadłużenie i wiele ważnych inwestycji w trakcie realizacji, znalazły się środki na kontynuację budowy. Działacze „Orła” wybierają się do prezydenta Majchrowskiego, by porozmawiać o dokończeniu budowy hali. Są przekonani, że hala powstanie i to wkrótce. DUL
Page 1 and 2: DZIELNICA XI m. Krakowa - PODGÓRZE
Page 3 and 4: Nr 1 (33), luty - marzec 2011 KURIE
Page 9: Nr 1 (33), luty - marzec 2011 KURIE

Luty-Marzec 2011 - Dzielnica XI Miasta Krakowa

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?