prezydent miasta radomia zmiana studium uwarunkowaÅ i ...
prezydent miasta radomia zmiana studium uwarunkowaÅ i ...
prezydent miasta radomia zmiana studium uwarunkowaÅ i ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ZMIANA STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY RADOM<br />
Część II – Kierunki zagospodarowania przestrzennego<br />
Elementy struktury funkcjonalno-przestrzennej<br />
Sieć ciągów transportowych<br />
Sieć ciągów komunikacyjnych stanowi<br />
szkielet efektywnego sytemu transportu oraz<br />
obsługi obszarów zainwestowania<br />
miejskiego. Konfiguracja tego szkieletu<br />
zapewnić winna płynność ruchu oraz<br />
dostępność dla zróŜnicowanych środków<br />
transportu. Hierarchizacja techniczna<br />
ciągów transportowych winna umoŜliwiać i<br />
wpierać wielofunkcyjne uŜytkowanie<br />
terenów przyległych, a zwłaszcza centrów i<br />
obszarów intensyfikacji zainwestowania.<br />
Sieć obszarów węzłowych i głównych<br />
generatorów ruchu<br />
W skład sieci wchodzą obszary węzłowe o<br />
zróŜnicowanej skali i charakterystyce<br />
funkcjonalnej: centra wielofunkcyjne (o<br />
znaczeniu regionalnym, ogólno miejskim<br />
lub dzielnicowym), a takŜe obszary<br />
koncentracji mieszkalnictwa lub miejsc<br />
pracy, zlokalizowane na osiach lub<br />
przecięciach waŜniejszych ciągów<br />
komunikacyjnych. Kształtowanie ww. sieci<br />
winno być zorientowane na poprawę<br />
dostępności komunikacyjnej, w tym obsługę<br />
transportem publicznym oraz ruch pieszy.<br />
Obszary węzłowe poszczególnych kategorii<br />
winny posiadać przestrzeń publiczną<br />
wysokiej jakości i być systemowo,<br />
stosownie do swojej funkcji, miedzy sobą<br />
powiązane.<br />
Korytarze aktywizacji zainwestowania<br />
System korytarzy aktywizacji<br />
zainwestowania wytyczać ma główne<br />
kierunki rozwoju i koncentracji<br />
zainwestowania w skali całej strefy<br />
zurbanizowanej, a na wyŜszym poziomie –<br />
takŜe regionu funkcjonalnego <strong>miasta</strong><br />
Radomia. Jest on instrumentem koordynacji<br />
polityki przestrzennej <strong>miasta</strong> i gmin<br />
ościennych, nakierowanej na poprawę<br />
efektywności struktury osadniczej. Rozwój<br />
korytarzy bazować ma na dogodnych<br />
powiązaniach transportowych pomiędzy<br />
kluczowymi centrami zainwestowania,<br />
racjonalnym wykorzystaniu zasobów<br />
przestrzeni i kumulacji nakładów.<br />
Miejska Pracownia Urbanistyczna, 26-600 Radom ul. śeromskiego 53; tel/fax 048 36-20-208 e-mail mpu@mpu.radom.pl<br />
5
Change language