prezydent miasta radomia zmiana studium uwarunkowaÅ i ...
prezydent miasta radomia zmiana studium uwarunkowaÅ i ...
prezydent miasta radomia zmiana studium uwarunkowaÅ i ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ZMIANA STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY RADOM<br />
Część II – Kierunki zagospodarowania przestrzennego<br />
węzłowym, dla których budŜet <strong>miasta</strong> lub wieloletni plan inwestycyjny zawierać będzie<br />
zadania inwestycyjne realizowane w związku z lokalizacją elementów podstawowego układu<br />
komunikacyjnego, waŜniejszych generatorów ruchu i/lub funkcji o znaczeniu ogólno<br />
miejskim. Jako program zadań realizowanych sukcesywnie, powinien być aktualizowany<br />
w sekwencji zgodnej z sekwencją wieloletniego planowania strategicznego i budŜetowego<br />
<strong>miasta</strong>.<br />
Niniejsze <strong>studium</strong> wskazuje następujące obszary, dla których naleŜy sporządzić<br />
miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego uwzględniające rozwój obszarów<br />
węzłowych:<br />
1. tereny przydworcowe zawierające obszar węzłowy o znaczeniu regionalnym (tereny<br />
w rejonie terenów kolejowych oraz ulic: Planty, Traugutta, PraŜmowskiego,<br />
Grzecznarowskiego i Kościuszki w Radomiu – „DWORZEC KOLEJOWY” – uchwała<br />
o przystąpieniu do sporządzania planu Nr 8612006 Rady Miejskiej w Radomiu<br />
z 28.08.2006 r.);<br />
2. obszary przyległe do projektowanych węzłów przesiadkowych „Północ” i „Południe”<br />
(obszar ograniczony. ul. śółkiewskiego, ul. Energetyków i torami PKP – uchwały<br />
o przystąpieniu do sporządzania planu Nr 68/2002 Rady Miejskiej w Radomiu<br />
z 30.12.2002 r. oraz Nr 327/2003 Rady Miejskiej w Radomiu z 29.12.2003 r. oraz tereny<br />
w rejonie ulic: Wierzbickiej, Gębarzewskiej, terenem PKP, granicą m. Radomia –<br />
„POŁUDNIE” – uchwały o przystąpieniu do sporządzania planu Nr 107/2007 Rady<br />
Miejskiej w Radomiu z 23.04.2007 r. oraz Nr 449/2009 Rady Miejskiej w Radomiu<br />
z 23.02.2009 r.);<br />
Kierunek 3: Inicjowanie utworzenia korytarzy aktywizacji zainwestowania.<br />
Cele operacyjne:<br />
Maksymalizacja szans aktywizacji zainwestowania w rejonach dogodnego<br />
skomunikowania za pomocą transportu zbiorowego.<br />
Poprawa efektywności powiązań zewnętrznych <strong>miasta</strong>, w tym:<br />
− poszerzenie bazy ekonomicznej <strong>miasta</strong> o regionalny rynek pracy i kapitał<br />
ludzki;<br />
− powiązanie kluczowych obszarów węzłowych <strong>miasta</strong> z zapleczem<br />
regionalnym;<br />
− koncentracja zainwestowania w wybranych rejonach strefy podmiejskiej i<br />
zmniejszenie presji na zainwestowanie terenów otwartych tej strefy.<br />
Budowa ekonomicznych podstaw dla rozwoju efektywnych form transportu<br />
szynowego (kolej regionalna i miejska zintegrowane z systemem miejskiego<br />
transportu).<br />
Gospodarcza regeneracja historycznego pasma zainwestowania wzdłuŜ linii<br />
kolejowej Warszawa-Kraków.<br />
Działania zmierzające do wykreowania korytarzy transportowych integrujących<br />
miasto z jego otoczeniem regionalnym muszą być inicjatywą realizowaną wspólnie<br />
z gminami radomskiego regionu funkcjonalnego. Jakkolwiek rola inicjatora tego działania<br />
przypadać będzie miastu centralnemu, to jednak wspólnota wyŜej opisanych celów winna być<br />
mocno zaakcentowana i dostrzegana przez wszystkie gminy uczestniczące oraz przez władze<br />
powiatowe i regionalne. Wszystkie te podmioty muszą być postrzegane jako potencjalni<br />
beneficjenci docelowego stanu, w którym ośrodek radomski zintegrowany zostanie ze swoim<br />
otoczeniem regionalnym za pomocą silnych i efektywnych powiązań funkcjonalnoprzestrzennych<br />
(aglomeracja <strong>miasta</strong> centralnego z waŜnymi ośrodkami i obszarami<br />
Miejska Pracownia Urbanistyczna, 26-600 Radom ul. śeromskiego 53; tel/fax 048 36-20-208 e-mail mpu@mpu.radom.pl<br />
16
Change language