prezydent miasta radomia zmiana studium uwarunkowaÅ i ...
prezydent miasta radomia zmiana studium uwarunkowaÅ i ...
prezydent miasta radomia zmiana studium uwarunkowaÅ i ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ZMIANA STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY RADOM<br />
Część II – Kierunki zagospodarowania przestrzennego<br />
Tab. nr 2.1: Typologia obszarów węzłowych<br />
Typ obszaru węzłowego<br />
Funkcja<br />
Skala<br />
Centra biznesowoadministracyjne<br />
Specjalne<br />
Obsługujące<br />
Charakterystyka obszaru węzłowego<br />
Pełnią funkcje o znaczeniu co najmniej<br />
ogólnomiejskim, niezwiązane z obsługą przyległych<br />
jednostek/dzielnic mieszkaniowych, choć taka<br />
obsługa moŜe być ich funkcją uzupełniającą.<br />
Regionalne Usytuowane u zbiegu głównych tras<br />
komunikacyjnych miejskiego układu<br />
podstawowego i ciągów o znaczeniu regionalnym<br />
(osie korytarzy aktywizacji zainwestowania), są<br />
obszarami o największej dostępności.<br />
ZróŜnicowana i atrakcyjna oferta usług w<br />
zabudowie wysokiej intensywności.<br />
Efektywna obsługa parkingowa.<br />
Dostęp do róŜnego rodzaju publicznych środków<br />
transportu.<br />
Pełny zakres obsługi infrastrukturalnej dla<br />
intensywnego zainwestowania.<br />
Obecność przestrzeni publicznych z priorytetem<br />
dla ruchu pieszego.<br />
Ogólnomiejskie Historyczne pochodzenie układu<br />
<br />
<br />
urbanistycznego.<br />
Intensywne zainwestowanie wielofunkcyjne.<br />
Usytuowane w sąsiedztwie jednostek/dzielnic<br />
śródmiejskich, o wysokiej intensywności<br />
zabudowy i gęstości zaludnienia.<br />
ZróŜnicowana i atrakcyjna oferta usług.<br />
Usytuowane u zbiegu głównych tras<br />
komunikacyjnych miejskiego układu<br />
podstawowego i/lub obecność węzłów transportu<br />
publicznego o wysokiej przepustowości.<br />
<br />
Obecność przestrzeni publicznych z priorytetem<br />
dla ruchu pieszego.<br />
Obsługują obszary albo dzielnice o specyficznej<br />
funkcji, np. ośrodki lub skupienia specyficznych<br />
usług, centra handlowe, przemysł, itp.<br />
Regionalne Usytuowane u zbiegu głównych tras<br />
komunikacyjnych miejskiego układu<br />
podstawowego i ciągów o znaczeniu regionalnym<br />
(osie korytarzy aktywizacji zainwestowania), są<br />
obszarami o największej dostępności.<br />
Dostęp do róŜnego rodzaju publicznych środków<br />
transportu.<br />
Efektywna obsługa parkingowa.<br />
Ogólnomiejskie Usytuowane przy głównych trasach<br />
komunikacyjnych miejskiego układu<br />
podstawowego.<br />
Efektywna obsługa parkingowa.<br />
Obecność węzłów transportu publicznego o<br />
wysokiej przepustowości.<br />
Pełnią funkcje usługowe dla jednostek/dzielnic<br />
mieszkaniowych.<br />
Dzielnicowe Są znacząco większe niŜ sąsiedzkie obszary<br />
węzłowe, jednak mogą spełniać te same lokalne<br />
funkcje.<br />
<br />
<br />
Obsługują jedną bądź więcej dzielnic sąsiednich.<br />
Powstałe, w niektórych przypadkach, w wyniku<br />
rozwoju i ewentualnego łączenia się sąsiedzkich<br />
Miejska Pracownia Urbanistyczna, 26-600 Radom ul. śeromskiego 53; tel/fax 048 36-20-208 e-mail mpu@mpu.radom.pl<br />
13
Change language