PRZEGLĄD MECHANICZNY 5/2015
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
WSPÓ¸CZESNE MATERIA¸Y KONSTRUKCYJNE<br />
Innowacje BASF<br />
dla ró˝nych bran˝<br />
W Pary˝u od 10 do 12 marca <strong>2015</strong> r. podczas JEC Composites Show firma BASF zaprezentowa∏a<br />
innowacyjne rozwiàzania materia∏owe przeznaczone dla ró˝nych bran˝.<br />
fot. BASF<br />
Infrastruktura<br />
Bardzo lekkie s∏upy wykonane z Elastolitu ® ,<br />
odporne na ekstremalne obcià˝enia<br />
Nowy rodzaj s∏upa wykonany z systemu poliuretanowego<br />
Elastolit jest bardzo mocny i odporny<br />
na wiatr. Technologia ta ju˝ sprawdzi∏a si´<br />
w Chinach, a teraz dost´pna jest tak˝e w Europie.<br />
S∏upy te, produkowane w technologii nawijania<br />
w∏ókien, sà znacznie l˝ejsze i co najmniej 2,5 razy<br />
bardziej odporne na wiatr od powszechnie stosowanych<br />
betonowych s∏upów sieci Êredniego<br />
napi´cia. Dzi´ki ich niskiej masie – 12-metrowy s∏up<br />
kompozytowy wa˝y tylko 250 kg – sà ∏atwe w monta˝u<br />
i nie trzeba stosowaç ci´˝kiego sprz´tu do ich<br />
podnoszenia.<br />
Wytrzyma∏oÊç na zginanie jest co najmniej 2,5 razy<br />
wi´ksza ni˝ s∏upów betonowych, co pozwala na wyd∏u˝enie<br />
odleg∏oÊci mi´dzy pojedynczymi s∏upami<br />
nawet do 120 metrów.<br />
Doskona∏a odpornoÊç na wiatr tych s∏upów zosta-<br />
∏a udowodniona podczas zesz∏orocznego tajfunu<br />
„Rammasun” w Chinach. Tajfun zniszczy∏ 70 000 s∏upów<br />
betonowych i metalowych, podczas gdy ˝aden<br />
ze s∏upów na bazie poliuretanu nie zosta∏ naruszony<br />
i wszystkie nadal dzia∏ajà.<br />
Przemys∏ motoryzacyjny<br />
Przyk∏ady ró˝nych materia∏ów kompozytowych<br />
do zastosowania w elementach o wysokiej wydajnoÊci<br />
BASF zaprezentowa∏ przyk∏ady nowych zastosowaƒ<br />
dla materia∏ów termoutwardzalnych i termoplastycznych<br />
w lekkich konstrukcjach w przemyÊle<br />
motoryzacyjnym. Pozwala to na dalszà redukcj´ masy<br />
komponentów i emisji CO 2<br />
. Pokazany element strukturalny<br />
zosta∏ wykonany metodà prasowania na<br />
mokro z u˝yciem systemu poliuretanowego Elastolit ®<br />
RTM (RTM: formowanie ˝ywicy) w eksperymentalnej<br />
formie odlewniczej. Elastolit ® cechuje si´ szybkim<br />
utwardzaniem, bardzo dobrà impregnacjà w∏ókien<br />
oraz doskona∏ymi w∏aÊciwoÊciami zm´czeniowymi.<br />
Dla MAI Qfast, projektu z udzia∏em Audi, BMW,<br />
Fraunhofer Institute for Chemical Technology i Krauss<br />
Maffei w MAI Carbon Cluster, cz´Êç ogólnej konstrukcji<br />
pojazdu zosta∏a zoptymalizowana i wykonana<br />
przy u˝yciu ró˝nych z∏o˝onych procesów produkcyjnych.<br />
Dwie cz´Êci demonstracyjne mo˝na by∏o<br />
zobaczyç na stoisku BASF: wariant RTM generycznej<br />
konstrukcji pod∏ogi wyprodukowanej z systemu<br />
epoksydowego Baxxodur; oraz wariant termoplastyczny<br />
ze zoptymalizowanym wzmocnieniem przeniesienia<br />
obcià˝enia, wykonanym z Ultratape TM firmy<br />
ROK WYD. LXXIV ZESZYT 5/<strong>2015</strong><br />
43