25.06.2015 Views

PRZEGLĄD MECHANICZNY 5/2015

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

WSPÓ¸CZESNE MATERIA¸Y KONSTRUKCYJNE<br />

Innowacje BASF<br />

dla ró˝nych bran˝<br />

W Pary˝u od 10 do 12 marca <strong>2015</strong> r. podczas JEC Composites Show firma BASF zaprezentowa∏a<br />

innowacyjne rozwiàzania materia∏owe przeznaczone dla ró˝nych bran˝.<br />

fot. BASF<br />

Infrastruktura<br />

Bardzo lekkie s∏upy wykonane z Elastolitu ® ,<br />

odporne na ekstremalne obcià˝enia<br />

Nowy rodzaj s∏upa wykonany z systemu poliuretanowego<br />

Elastolit jest bardzo mocny i odporny<br />

na wiatr. Technologia ta ju˝ sprawdzi∏a si´<br />

w Chinach, a teraz dost´pna jest tak˝e w Europie.<br />

S∏upy te, produkowane w technologii nawijania<br />

w∏ókien, sà znacznie l˝ejsze i co najmniej 2,5 razy<br />

bardziej odporne na wiatr od powszechnie stosowanych<br />

betonowych s∏upów sieci Êredniego<br />

napi´cia. Dzi´ki ich niskiej masie – 12-metrowy s∏up<br />

kompozytowy wa˝y tylko 250 kg – sà ∏atwe w monta˝u<br />

i nie trzeba stosowaç ci´˝kiego sprz´tu do ich<br />

podnoszenia.<br />

Wytrzyma∏oÊç na zginanie jest co najmniej 2,5 razy<br />

wi´ksza ni˝ s∏upów betonowych, co pozwala na wyd∏u˝enie<br />

odleg∏oÊci mi´dzy pojedynczymi s∏upami<br />

nawet do 120 metrów.<br />

Doskona∏a odpornoÊç na wiatr tych s∏upów zosta-<br />

∏a udowodniona podczas zesz∏orocznego tajfunu<br />

„Rammasun” w Chinach. Tajfun zniszczy∏ 70 000 s∏upów<br />

betonowych i metalowych, podczas gdy ˝aden<br />

ze s∏upów na bazie poliuretanu nie zosta∏ naruszony<br />

i wszystkie nadal dzia∏ajà.<br />

Przemys∏ motoryzacyjny<br />

Przyk∏ady ró˝nych materia∏ów kompozytowych<br />

do zastosowania w elementach o wysokiej wydajnoÊci<br />

BASF zaprezentowa∏ przyk∏ady nowych zastosowaƒ<br />

dla materia∏ów termoutwardzalnych i termoplastycznych<br />

w lekkich konstrukcjach w przemyÊle<br />

motoryzacyjnym. Pozwala to na dalszà redukcj´ masy<br />

komponentów i emisji CO 2<br />

. Pokazany element strukturalny<br />

zosta∏ wykonany metodà prasowania na<br />

mokro z u˝yciem systemu poliuretanowego Elastolit ®<br />

RTM (RTM: formowanie ˝ywicy) w eksperymentalnej<br />

formie odlewniczej. Elastolit ® cechuje si´ szybkim<br />

utwardzaniem, bardzo dobrà impregnacjà w∏ókien<br />

oraz doskona∏ymi w∏aÊciwoÊciami zm´czeniowymi.<br />

Dla MAI Qfast, projektu z udzia∏em Audi, BMW,<br />

Fraunhofer Institute for Chemical Technology i Krauss<br />

Maffei w MAI Carbon Cluster, cz´Êç ogólnej konstrukcji<br />

pojazdu zosta∏a zoptymalizowana i wykonana<br />

przy u˝yciu ró˝nych z∏o˝onych procesów produkcyjnych.<br />

Dwie cz´Êci demonstracyjne mo˝na by∏o<br />

zobaczyç na stoisku BASF: wariant RTM generycznej<br />

konstrukcji pod∏ogi wyprodukowanej z systemu<br />

epoksydowego Baxxodur; oraz wariant termoplastyczny<br />

ze zoptymalizowanym wzmocnieniem przeniesienia<br />

obcià˝enia, wykonanym z Ultratape TM firmy<br />

ROK WYD. LXXIV ZESZYT 5/<strong>2015</strong><br />

43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!