PRZEGLĄD MECHANICZNY 5/2015

More documents

Recommendations

Info

T∏umiki te powinny byç serwisowane co 12 000 godzin. Serwisowanie t∏umika polega na pobraniu próbki oleju silikonowego oraz okreÊleniu stopnia jego zanieczyszczenia i lepkoÊci. Us∏ug´ takà wykonujà wyspecjalizowane firmy. Na podstawie wyników badaƒ oleju silikonowego mo˝na dopuÊciç t∏umik do dalszej eksploatacji, a w przypadku zdecydowanej zmiany lepkoÊci oleju silikonowego lub du˝ej iloÊci Rys. 2. Olej silikonowy z widocznymi wtràceniami metalicznymi [1] zanieczyszczeƒ t∏umik musi byç poddany przeglàdowi lub regeneracji [2, 3]. Okresowa diagnostyka (badania) t∏umików mo˝e byç prowadzona jedynie przez wyspecjalizowany personel firmy produkujàcej lub serwisujàcej t∏umiki, posiadajàcej stosowne certyfikaty (rys. 3). Jednà z takich firm jest firma DAMPOL, w której przeprowadzono badania. Przedsi´biorstwo DAMPOL posiada nowoczesne zaplecze pomiarowe wraz ze specjalistycznym parkiem maszynowym. Badaniu poddano wiskotyczne t∏umiki drgaƒ skr´tnych wa∏u korbowego silnika 2112SSF, który jest g∏ównym silnikiem jednostek p∏ywajàcych. Schemat stanowiska pomiarowo-badawczego oraz wymiary t∏umika pokazano na rys. 4. Stanowisko, na którym przeprowadzano badania, sk∏ada si´ z u∏o˝yskowanego wa∏u o d∏ugoÊci oko∏o 1000 mm, jednym koƒcem przyspawanego na sztywno do p∏yty, na którego drugim swobodnym koƒcu zamontowano ko∏nierz, w celu umo˝liwienia monta˝u badanego t∏umika drgaƒ skr´tnych. Do swobodnego koƒca wa∏u promieniowo, na sztywno zamontowano dêwigni´ o d∏ugoÊci oko∏o 500 mm, na koƒcu której zainstalowano silnik elekt- a) b) Rys. 3. Wiskotyczny t∏umik drgaƒ skr´tnych: a) widok t∏umika ze zdemontowanà pokrywà i widocznym olejem silikonowym o konsystencji ˝elu, b) widoczne adhezyjne w˝ery, które powsta∏y w wyniku nieprawid∏owego magazynowania lub eksploatacji t∏umika [1] Rys. 4. Schemat stanowiska pomiarowo-badawczego 36 ROK WYD. LXXIV ZESZYT 5/<strong>2015</strong>
yczny. Na wale wirnika zamontowano niewywa- ˝onà mas´. WielkoÊç niewywa˝enia mo˝na regulowaç. Na swobodnym koƒcu wa∏u zamontowano czujnik drgaƒ skr´tnych. Silnik elektryczny po w∏àczeniu obraca si´, powodujàc drgania dêwigni, która z kolei poprzez sztywne po∏àczenie z wa∏em wywo- ∏uje jego drgania skr´tne, które badany t∏umik eliminuje. WielkoÊç drgaƒ skr´tnych mierzy czujnik i przekazuje do rejestratora. Cz´stoÊç drgaƒ zmienia si´, zmieniajàc obroty silnika elektrycznego i zapewniajàc cz´stoÊç drgaƒ w przedziale 60 – 80 rad/s, co odpowiada pr´dkoÊci obrotowej wa∏u g∏ównego silnika spalinowego jednostki p∏ywajàcej w zakresie: od 573 do 764 obr/min. Zmiana po∏o˝enia masy powodowa∏a zmian´ amplitudy si∏y wymuszajàcej drgania skr´tne wa∏u pomiarowego. Badania polega∏y na wyznaczeniu charakterystyk amplitudowo-cz´stoÊciowych (rys. 5) dla dwóch t∏umików: „ma∏ej” – charakterystyki 3 i 4 – wielkoÊç masy niewywa˝onej 50 g „du˝ej” – charakterystyki 1 i 2 – wielkoÊç masy niewywa˝onej 100 g Celem badaƒ by∏o sprawdzenie, czy t∏umik WT-1 nadaje si´ do dalszej eksploatacji, wzgl´dnie do remontu. Badane t∏umiki nale˝à do grupy „du˝ych” t∏umików, których koszt wykonania mo˝e byç wysoki. Ustalenie wzorcowego t∏umika odbywa∏o si´ przez nadzór produkcji tego t∏umika. T∏umik ten póêniej zosta∏ zamontowany na silniku 2112SSF i gdzie by∏y mierzone drgania skr´tne wa∏u korbowego. Poziom drgaƒ wa∏u korbowego silnika by∏ zgodny z warunkami odbioru silnika. Moment skuteczny wynosi: l skut. = l o + l ef (1) Rys. 5. Charakterystyki amplitudowo-cz´stoÊciowe badanych t∏umików: 1 – t∏umik WT-1 przekazany do regeneracji – wymuszenie „du˝e”, 2 – t∏umik WT-2 wzorcowy – wymuszenie „du˝e”, 3 – t∏umik WT-1 przekazany do regeneracji – wymuszenie „ma∏e”, 4 – t∏umik WT-2 wzorcowy – wymuszenie „ma∏e” WT-1/ t∏umik sprawdzany przekazany do regeneracji – charakterystyki 1 i 3; WT-2/ t∏umik wzorcowy – charakterystyki 2 i 4. Producent t∏umika udost´pni∏ nast´pujàce dane techniczne badanego t∏umika: l p = 13,4 kgm 2 – moment bezw∏adnoÊci pierÊcienia; l o = 8,7 kgm 2 – moment bezw∏adnoÊci obudowy i pokrywy; l skut. = 14,6 kgm 2 – skuteczny moment bezw∏adnoÊci. LepkoÊç kinematyczna oleju silikonowego – 150 000 cSt w temperaturze 25°C. Badania przeprowadzono przy dwóch amplitudach wymuszenia: l ef – efektywny moment bezw∏adnoÊci t∏umika WT [4]. Stàd wspó∏czynnik t∏umienia efektywnego t∏umika dla danego ω, jest równy: Po podstawieniu danych otrzymano: α = ok. 11,9ω, Nms. (2) (3) ROK WYD. LXXIV ZESZYT 5/<strong>2015</strong> 37
Page 1 and 2: Cena 24 z∏ (w tym 5% VAT) PL ISSN
Page 3 and 4: ROK WYD. LXXIV PRZEGLÑD MECHANICZN
Page 5 and 6: PROBLEMY • NOWOÂCI • INFORMACJ
Page 21 and 22: WARUNKI PRENUMERATY „Przeglàdu M
Page 23 and 24: Numeryczna analiza stanu napr´˝en
Page 25 and 26: nymi cechami (dok∏adnymi kszta∏
Page 27 and 28: Rys. 5. Belkowo-bry∏owy model num
Page 29 and 30: Konstrukcja specjalnej g∏owicy do
Page 31 and 32: Identyfikacja parametryczna modelu
Page 33 and 34: Ograniczenie to mo˝na sformu∏owa
Page 35 and 36: W celu porównywania wyników teore
Page 37: Badania wiskotycznych t∏umików d
Page 41 and 42: Innowacyjne urzàdzenie do eksperym
Page 43 and 44: Rys. 4. Zasada dzia∏ania podstawo
Page 45 and 46: WSPÓ¸CZESNE MATERIA¸Y KONSTRUKCY
Page 47 and 48: METODY I URZÑDZENIA POMIAROWE Nowe
Page 49 and 50: strukcji nie tylko pozwalajà na zm

PRZEGLĄD MECHANICZNY 5/2015

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?