PRZEGLĄD MECHANICZNY 5/2015
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Rys. 5. Belkowo-bry∏owy model numeryczny wraz z warunkami brzegowymi przygotowany do symulacji<br />
Wyniki symulacji<br />
W rzeczywistych warunkach testów homologacyjnych<br />
dopuszczalne jest p´kanie lub uplastycznienie<br />
miejscowe kompozytu, jednak by próba zosta∏a zaliczona<br />
pozytywnie, stela˝ siedzenia pod zadanym<br />
obcià˝eniem wyrywajàcym powinien pozostaç w konstrukcji<br />
nadpod∏ogowej przez co najmniej 5 s [2]. Zatem<br />
by oceniç wyt´˝enie modelowanej konstrukcji,<br />
nale˝y oceniç nie tylko wartoÊç napr´˝eƒ, ale i rozmiar<br />
obszaru wysokich napr´˝eƒ (przekroczenie dopuszczalnych<br />
napr´˝eƒ w dowolnym punkcie nie wyklucza<br />
poprawnoÊci modelowanej konstrukcji).<br />
Na rys. 6a przedstawiono rozk∏ad maksymalnych<br />
napr´˝eƒ g∏ównych dla szyny kompozytowej (maks.<br />
wartoÊç wynios∏a 411 MPa, ale tylko w miejscach<br />
koncentracji) oraz na rys. 6b – rozk∏ad napr´˝eƒ zredukowanych,<br />
oparty na hipotezie wytrzyma∏oÊciowej<br />
Hubera-Misesa-Hencky’ego, dla wycinka profilu<br />
aluminiowego produkowanego przez firm´ MarTech<br />
(maks. wartoÊç w tym przypadku wynios∏a ok.<br />
400 MPa). Realne wartoÊci napr´˝eƒ (po pomini´ciu<br />
spi´trzenia napr´˝eƒ) przy zeskalowaniu do 300 MPa<br />
i 100 MPa pokazano na rys. 7a i 7b. Na tych mapach<br />
widaç nieco wyraêniej rozk∏ad napr´˝eƒ i miejsca,<br />
w których napr´˝enia maksymalne wyst´pujà. Na<br />
rys. 8a i 8b zilustrowano rozk∏ad napr´˝eƒ zredukowanych<br />
oraz przemieszczeƒ w kierunku dzia∏ania<br />
obcià˝enia dla ca∏ej rozwa˝anej konstrukcji. Przy tym<br />
samym obcià˝eniu, wartoÊci maksymalne przemiesza)<br />
b)<br />
Rys. 6. Mapy napr´˝eƒ maksymalnych: a) napr´˝eƒ g∏ównych w kszta∏towniku kompozytowym oraz b) napr´˝eƒ zredukowanych<br />
w kszta∏towniku firmy Martech, MPa<br />
ROK WYD. LXXIV ZESZYT 5/<strong>2015</strong><br />
25
Change language