25.06.2015 Views

PRZEGLĄD MECHANICZNY 5/2015

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

PROBLEMY • NOWOÂCI • INFORMACJE<br />

Pojazd drogowo-szynowy<br />

do obs∏ugi technicznej<br />

trakcji pojazdów szynowych<br />

Ma∏opolska Wytwórnia Maszyn Brzesko Sp. z o.o., producent<br />

pojazdów specjalistycznych i maszyn, zaprezentowa∏a ostatnio nowy<br />

produkt: pojazd drogowo-szynowy przeznaczony do obs∏ugi<br />

technicznej trakcji pojazdów szynowych. Zakres jego mo˝liwoÊci<br />

obejmuje m.in.: wkolejanie tramwajów po wypadni´ciu z szyn lub<br />

holowanie uszkodzonych wagonów.<br />

Pojazd wykonany jest na podwoziu<br />

IVECO Trakker AD380T41<br />

o dopuszczalnej masie ca∏kowitej<br />

26 ton. Nowy pojazd MWM<br />

Brzesko zosta∏ oznaczony symbolem<br />

DS-1. Wyposa˝ony jest w szynowe<br />

wózki jezdne, umo˝liwiajàce<br />

jazd´ po torach z pr´dkoÊcià<br />

do 10 km/godz.<br />

Do nap´du wózków jezdnych<br />

zastosowano hydrostatyczny uk∏ad<br />

jazdy typu otwartego.<br />

Uk∏ad nap´dowy zbudowano<br />

przy wspó∏pracy i na komponentach<br />

hydraulicznych firmy Bosch Rexroth<br />

Sp. z o.o.<br />

budowà, o ciÊnieniu roboczym<br />

350 barów, a maksymalnym 400 barów,<br />

z mo˝liwoÊcià montowania<br />

na przystawce odbioru mocy, oraz<br />

silniki wielot∏okowo-promieniowe<br />

typu MCR5 D380 bezpoÊrednio<br />

przenoszàce nap´d na ko∏a jezdne,<br />

wyposa˝one w hamulce postojowe<br />

oraz czujniki pr´dkoÊci obrotowej.<br />

Do sterowania hydraulicznymi silnikami<br />

uk∏adu jazdy zastosowano<br />

wielosekcyjny rozdzielacz hydrauliczny<br />

typu M4-15, z mo˝liwoÊcià<br />

przesterowania elektroproporcjonalnie<br />

ka˝dej sekcji rozdzielacza,<br />

pracujàcy w uk∏adzie load sensing<br />

Nowy pojazd drogowo-szynowy MWMB s∏u˝y m.in. do wkolejania tramwajów po<br />

wypadni´ciu z szyn lub holowania uszkodzonych wagonów<br />

Bosch Rexroth Sp. z o.o.<br />

Centrala:<br />

ul. Jutrzenki 102/104,<br />

02-230 Warszawa<br />

tel.: (22) 738 18 00,<br />

fax: (22) 758 87 35<br />

info@boschrexroth.pl<br />

www.boschrexroth.pl<br />

Biura Regionalne:<br />

Gdaƒsk:<br />

ul. Galaktyczna 32, 80-299 Gdaƒsk<br />

tel.: (58) 520 89 90,<br />

fax: (58) 552 54 75<br />

gdansk@boschrexroth.pl<br />

Katowice:<br />

ul. Wiejska 46, 41-253 Czeladê<br />

tel.: (32) 363 51 00,<br />

fax: (32) 363 51 01<br />

katowice@boschrexroth.pl<br />

Poznaƒ:<br />

ul. Krucza 6,<br />

62-080 Tarnowo Podgórne<br />

tel.: (61) 816 77 60,<br />

fax: (61) 816 77 64<br />

poznan@boschrexroth.pl<br />

Rzeszów:<br />

ul. Hoffmanowej 19, 35-016 Rzeszów<br />

tel.: (17) 865 86 07,<br />

fax: (17) 865 87 70<br />

rzeszow@boschrexroth.pl<br />

Szczecin:<br />

ul. Królowej Korony Polskiej 24,<br />

70-486 Szczecin<br />

tel.: (91) 483 67 82,<br />

fax: (91) 435 89 77<br />

szczecin@boschrexroth.pl<br />

Wroc∏aw:<br />

ul. J. Wymys∏owskiego 3,<br />

55-080 Nowa WieÊ Wroc∏awska<br />

tel.: (71) 364 73 20,<br />

fax: (71) 364 73 24<br />

wroclaw@boschrexroth.pl<br />

Istotnà zaletà zastosowanego nap´du<br />

hydrostatycznego jest mo˝liwoÊç<br />

przenoszenia du˝ej mocy<br />

w uk∏adzie nap´dowym przy niewielkich<br />

wymiarach elementów<br />

hydraulicznych.<br />

G∏ównymi elementami uk∏adu<br />

hydraulicznego sà: pompa wielot∏okowa<br />

osiowa o zmiennej wydajnoÊci<br />

z regulatorem typu „load sensing”<br />

(LS), cechujàca si´ kompaktowà<br />

i skonfigurowany wg za∏o˝eƒ technicznych<br />

klienta.<br />

WielkoÊci jednostek hydraulicznych<br />

hydrostatycznego nap´du jazdy<br />

zosta∏y dobrane z wykorzystaniem<br />

programu FADI stosowanego<br />

w firmie Bosch Rexroth do symulacji<br />

i opracowywania wykresów trakcyjnych<br />

na etapie projektowania, co<br />

pozwala na optymalizacj´ i ograniczenie<br />

kosztów budowy prototypu.<br />

Dope∏nieniem hydrostatycznego<br />

uk∏adu jazdy jest elektroniczny uk∏ad<br />

sterowania.<br />

W uk∏adzie tym zastosowano programowalny<br />

sterownik RC12-10/30<br />

z oprogramowaniem BODAS, wy-<br />

Êwietlacz typu DI3 wraz z dwiema<br />

kamerami oraz inne akcesoria<br />

elektryczne do po∏àczeƒ, diagnostyki,<br />

monitorowania stanu i obs∏ugi.<br />

ROK WYD. LXXIV ZESZYT 5/<strong>2015</strong><br />

11

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!