14.06.2015 Views

Efektywność ochrony korytarzy ekologicznych. Koncepcja ... - WWF

Efektywność ochrony korytarzy ekologicznych. Koncepcja ... - WWF

Efektywność ochrony korytarzy ekologicznych. Koncepcja ... - WWF

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

założenia zmian w prawodawstwie polskim w zakresie <strong>ochrony</strong> <strong>korytarzy</strong> <strong>ekologicznych</strong><br />

W p.o.ś. proponuje się następujące zmiany:<br />

w art. 75 p.o.ś. proponuje się zastąpienie treści<br />

ust. 4 normą określającą expressis verbis katalog<br />

zagadnień ustalanych w pozwoleniu na budowę.<br />

Jeżeli pozwolenie na budowę zostało wydane bez<br />

przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko<br />

lub na obszar Natura 2000, to określało<br />

będzie ono w szczególności: warunki prowadzenia<br />

robót, harmonogram i sposób wykonania kompensacji<br />

przyrodniczej – jeżeli z postępowania<br />

w sprawie wynikała będzie konieczność wykonania<br />

takiej kompensacji, harmonogram i sposób<br />

prowadzenia monitoringu – jeżeli z postępowania<br />

w sprawie wynikała będzie konieczność prowadzenia<br />

takiego monitoringu.<br />

W przepisach „specustaw” wyłączających stosowanie<br />

przepisów o planowaniu i zagospodarowaniu<br />

przestrzennym do inwestycji realizowanych<br />

w oparciu o te ustawy 9 należy wprowadzić<br />

normę zobowiązującą do uwzględniania ustaleń<br />

p.z.p.w., p.z.p.o.m., s.u.k.z.p.g. oraz m.p.z.p. dotyczących<br />

wyznaczenia obszarów <strong>korytarzy</strong> <strong>ekologicznych</strong><br />

- ze skutkiem w zakresie konieczności<br />

spełnienia przesłanek dopuszczalności realizacji<br />

przedsięwzięcia mogącego znacząco oddziaływać<br />

na łączność ekologiczną.<br />

Postuluje się wydanie nowego rozporządzenia<br />

w sprawie warunków technicznych, jakim powinny<br />

odpowiadać budowle i urządzenia zapewniające<br />

łączność ekologiczną. Podstawą prawną<br />

dla wydania nowego aktu normatywnego może<br />

być art. 7, ust. 2, pkt 2 pr. bud.<br />

Rozporządzenie powinno stanowić lex specialis<br />

w stosunku do następujących rozporządzeń:<br />

– rozporządzenia w sprawie warunków technicznych,<br />

jakim powinny odpowiadać drogowe<br />

obiekty inżynierskie i ich usytuowanie,<br />

– rozporządzenia w sprawie warunków technicznych,<br />

jakim powinny odpowiadać budowle<br />

kolejowe i ich usytuowanie,<br />

– rozporządzenia w sprawie przepisów techniczno-budowlanych<br />

dla lotnisk cywilnych,<br />

– rozporządzenia w sprawie warunków, jakie<br />

powinny spełniać obiekty budowlane oraz<br />

naturalne w otoczeniu lotniska,<br />

– rozporządzenia w sprawie warunków technicznych,<br />

jakim powinny odpowiadać telekomunikacyjne<br />

obiekty budowlane i ich<br />

usytuowanie,<br />

– rozporządzenia w sprawie warunków technicznych,<br />

jakim powinny odpowiadać sieci<br />

gazowe,<br />

– rozporządzenia w sprawie warunków technicznych,<br />

jakim powinny odpowiadać bazy<br />

i stacje paliw płynnych, rurociągi przesyłowe<br />

dalekosiężne służące do transportu<br />

ropy naftowej i produktów naftowych i ich<br />

usytuowanie,<br />

– rozporządzenia w sprawie warunków technicznych,<br />

jakim powinny odpowiadać budowle<br />

hydrotechniczne i ich usytuowanie,<br />

– rozporządzenia w sprawie warunków technicznych,<br />

jakim powinny odpowiadać budowle<br />

rolnicze i ich usytuowanie.<br />

W związku z tym, w rozporządzeniu w sprawie<br />

warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać<br />

drogowe obiekty inżynierskie i ich<br />

usytuowanie powinny zostać uchylone przepisy<br />

dotyczące parametrów przejść dla zwierząt<br />

(§ 10, §26 ust. 2, § 44 ust. 2, § 58, § 63, § 67).<br />

W zakres unormowania postulowanego rozporządzenia<br />

powinny wchodzić szczegółowe rozwiązania<br />

techniczne, mające na celu zapewnienie<br />

łączności ekologicznej w związku z budową:<br />

– obiektów komunikacyjnych (dróg publicznych<br />

i drogowych obiektów inżynierskich,<br />

linii kolejowych);<br />

– lotnisk;<br />

– linii przesyłowych (linii elektrycznych,<br />

tele komunikacyjnych);<br />

– linii cieplnych, gazowych, ropociągów;<br />

– budowli hydrotechnicznych;<br />

– farm wiatrowych; obiektów górniczych,<br />

obiektów rolniczych.<br />

4.3.2.5. Uzasadnienie<br />

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach<br />

nie ma samodzielnego charakteru i w procesie<br />

inwestycyjnym jedynie poprzedza (warunkuje)<br />

wydanie zezwolenia na realizację przedsięwzięcia<br />

(pozwolenia na budowę lub innej decyzji budowlanej),<br />

a po wejściu w życie przepisów<br />

u.o.o.ś. – także decyzji o warunkach zabudowy

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!