Rolkowe stanowisko do badania hamulców - Heka.pl

Rolkowe stanowisko do badania
hamulców
Typ: IW4/IW7 EUROSYSTEM dla samochodów
osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz
autobusów, o nacisku do 15T/20T na oś.
Quality control and certification
according to DIN EN ISO 9001
Od autonomicznego stanowiska do kontroli hamulców
do kompletnej linii diagnostycznej

Rolkowe stanowisko do badania hamulców
Typ: IW4/IW7 EUROSYSTEM dla
samochodów osobowych, dostawczych,
ciężarowych oraz autobusów, o nacisku do
15T/20T na oś.
►W pełni automatyczny przebieg pomiaru
►Menu obsługowe wyświetlane na ekranie monitora
►Graficzne i cyfrowe przedstawienie wyników
pomiaru na ekranie monitora
►Oprogramowania MAHA-EUROSYSTEM działające
pod systemem operacyjnym Windows 95/98/NT, do
zastosowania w ramach samodzielnego
stanowiska jak również w ramach konfiguracji
sieciowej
►Sterowanie poprzez 32-bitowy procesor
►Możliwość przyłączenia zewnętrznych modułów
programowych wg indywidualnych potrzeb klienta.
►Radiowe czujniki ciśnienia w pneumatycznym i
hydraulicznym układzie hamulcowym
►Ręczny terminal radiowy umożliwiający wygodny
pomiar ciśnienia
►Przegląd i ocena wyników pomiaru na monitorze.
Program zawiera możliwość stworzenia bazy
danych pojazdów i klientów. Możliwość podglądu
na dodatkowym monitorze (np. w biurze SKP)
►Szerokie spektrum możliwości dopasowania typu
rolek do indywidualnych potrzeb użytkownika.
Tester zbieżności
MINC II EURO
Szarpak LMS EURO
Rolkowe
hamulców
Urzędowe badanie techniczne na SKP:
Linia diagnostyczna EUROSYSTEM
►urządzenia MAHA IW 7 wyposażone w
oprogramowanie w środowisku Windows 95/98
lub oprogramowanie sieciowe używane są często
do wykonywania urzędowych badań technicznych
pojazdów. Przesyłanie danych pomiarowych
ze stanowiska MAHA może odbywać się w trybie
automatycznym, dostępna opcja do badania
motocykli jednośladowych.
1
2
3
4
5
6
7
8
Tester zbieżności
Stanowisko kontroli tachografu
Dymomierz (do silników diesla), analizator spalin
Rolkowe stanowisko kontroli hamulców
Szarpak
Monitor 1 / wyświetlacz analogowy
Monitor 2 / wyświetlacz analogowy
Tester ustawienia świate

Monitor oraz wskaźnik
analogowy (zegar).
Pulpit sterowniczy z
zestawem komputerowym
Stanowisko kontroli tachografu
TMK I
Dymomierz MDO 2 LON
do silników ZS (diesla).
stanowisko kontroli
IW7 EURO
Przygotowanie hydraulicznego
symulatora obciążenia do
wykonania badań.
Sterowanie urządzeniem w trybie
ręcznym przy pomocy pilota
radiowego oraz przenośny terminal
komputerowy FTS.
Przykładowe rozmieszczenie urządzeń linii diagnostycznej.
Pulpit sterowniczy
Eurosystem
5
4
2
7
8
6
3
1

Widok ekranów systemu EUROSYSTEM LKW (zawiera również opcje dodatkowe)
Łatwa obsługa poprzez zastosowanie
prostego i przyjaznego dla żytkownika
menu.
Baza danych klientów.
możliwa także w formie karty
chipowej.
Test zbieżności
przejrzyste wyświetlenie wyniku oceny
zbieżności kół pojazdu..
Test siły hamowania
Wynik badania wyświetlony w formie
wykresów słupkowych i wartości
liczbowych.
Pomocniczy system wagowy
Ocena nacisku kół na rolki i opory
toczenia.
Kontrola prędkościomierza
Graficzne przedstawienie skali
prędkościomierza wraz z pomiarem
prędkości wskazanej ( V ist
)
i odniesieniem do wzorcowej (V soll
).
Możliwy pomiar przebytej drogi.
Tester tachografów
Wyświetlenie wyniku kontroli
tachografu przeprowadzonej na
testerze TMK 1.
Badanie zrównoważenia hamulców
zestawu: ciągnik i naczepa
Wynik badania przedstawiony w
formie wykresu.
Zauważone usterki
Komunikat błędów w formie
podświetlanych „cegiełek”. Umożliwia
wprowadzenie do systemu informacji
o zauważonych w trakcie badania
organoleptycznego usterkach pojazdu.
Sposób wprowadzania wskazuje na
uszkodzony układ i lokalizację usterki.
Czytelne i proste w obsłudze menu
prezentacji i wydruków wyników
pomiaru.
Oprogramowanie EUROSYSTEM zostało pomyślane i wykonane jako przyjazne i łatwe w użytkowaniu
do codziennego zastosowania. Spośród dostępnych opcji możliwa jest indywidualna konfiguracja
oprogramowania.
Urządzenia kontrolne linii diagnostycznej EUROSYSTEM LKW
Zestaw rolkowy do badania hamulców IW 4 EURO nr.2
Bez przygotowania pod wagę
Zestaw rolkowy do badania hamulców IW 7 EURO nr.2
Z przygotowaniem pod wagę (opcja: rolki pokryte
tworzywem sztucznym)
● Dopuszczalny nacisk osi 13 T (opcja do 15 T)
● Napęd 7,5 kW do 11 kW
● Tylne rolki podniesione o 40 mm
● Dopuszczalny nacisk osi 18 T (opcja do 20 T)
● Napęd 9 kW do 16 kW
● Tylne rolki podniesione 50 mm
● Opcja: dla pojazdów niskopodwoziowych

Dalsze elementy uniwersalnej linii diagnostycznej EUROSYSTEM LKW.
Opcja: Allrad (napęd 4x4)
Dla wszystkich typów napędów
także samochodów ciężarowych
wyposażonych w napędy kilku
mostów np. 8x8. Kontrola działania:
systemu ASR i blokady mechanizmu
różnicowego.
Hydrauliczny symulator obciążenia
Zastosowanie go łącznie z
urządzeniem wagowym (opcja)
umożliwia symulację i pomiary przy
różnych wariantach obciążenia
pojazdu.
Sterowanie radiowe z przenośnym
terminalem FHT
Przenośny terminal FHT komunikuje
się z pulpitem sterowniczym za pomocą
fal radiowych. Ciekłokrystaliczny ekran
(dotykowy) powiela wszystkie informacje
znajdujące się aktualnie na ekranie
monitora. Terminal współpracuje z
radiowym pilotem zdalnego sterowania
umożliwiającym obsługę urządzenia w
trybie sterowania ręcznego.
Szarpak LMS
Urządzenie do kontroli luzów w
zawieszeniu i układzie kierowniczym.
Dymomierz MDO 2 LON dla
silników ZS (diesla).
Radiowe czujniki ciśnienia.
Dzięki wykorzystaniu radiowego
przesyłu sygnału istnieje możliwość
zastosowania do 10 radiowych
czujników ciśnień. Rozwiązanie
bez konieczności stosowania
przewodów sprężonego powietrza
oraz kabli elektrycznych. System
wyposażony w antenę oraz
ładowarkę umożliwia zdalne
przesyłanie wartości mierzonego
ciśnienia w układzie
pneumatycznym lub hydraulicznym
pojazdu.
Analizator spalin MGT5 4/5-gazowy
dla silników ZI (Otto) zasilanych
benzyną i LPG.
Przyrząd do ustawiania świateł
LITE 1.2
Urządzenie zapewnia dużą
dokładność regulacji ustawienia
świateł pojazdu dzięki zastosowaniu
kamery CCD oraz krzyża nitkowego
LED.
Tester tachometrów TPS II EURO
Tester tachografów TMK I
Umożliwia proste i dokładne
sprawdzenie tachografu i wykresówek
w połączeniu z TPS II lub IW4/IW7
EURO.
... oraz dalsze urządzenia, które
można dobudować do linii diagnostycznej
!

Dane techniczne EUROSYSTEM LKW
Układ sterowania i elektroniki IW 4 EURO IW 7 EURO
Monitor komputerowy lub 19“ /15“ */17“ */21“ * 19“ /15“ */17“ */21“ *
odbiornik TV przekątna 70* cm przekątna 70* cm
Obudowa komputera z blachy 570 x 530 x 560 mm 570 x 530 x 560 mm
szer x wys x głebokość
Szafa sterownicza 800 x 950 x 300 mm 800 x 950 x 300 mm
Pulpit PC 600 x 1000 x 530 mm 600 x 1000 x 530 mm
Analogowy wskaźnik różnicy 0 - 100 % 0 - 100 %
sił hamowania x x
Zakres wskazań 0 - 8 kN / 0 - 40 kN 0 - 8 kN / 0 - 40 kN
Rolki hamulcowe IW 4 EURO IW 7 EURO
Nacisk osi 13 t / 15 t* 18 t / 20 t*
Silniki napędowe rolek 2 x 7.5 kW 2 x 9 kW
Silniki wzmocnione 2 x 9 kW* / 2 x 11 kW* 2 x 11 kW* / 2 x 16 kW*
Prędkość badania 2.3 km/h (2,3 / 5 km/h*) 3 km/h / (3 / 6 km/h*)
Długość rolki 1000 mm 1150 mm
Średnica rolki 202 mm 265 mm
Odległość osi rolek 400 mm 475 mm
Zasilanie 400 V / 50 Hz 3 P+N+E 400 V / 50 Hz 3 P+N+E
Zabezpieczenie 25 A träge 50 A träge
Opcje
Wskaźnik analogowy
Monitor komputerowy lub
odbiornik TV
Radiowy czujnik ciśnienia
Hydrauliczny adapter do radiowego czujnika ciśnienia
Symulator obciążenia hydrauliczny
Zestaw wagowy
Program produkcji:
Urządzenia diagnostyczne do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli, ciągników rolniczych, wózków widłowych, samolotów. Rolkowe i
płytowe urządzenia do kontroli hamulców. Rolkowe hamownie podwoziowe (urządzenia do badania mocy i funkcji). Hamownie silnikowe. Urządzenia do
kontroli klimatyzatorów samochodowych. Urządzenia do kontroli amortyzatorów, testery zbieżności i urządzenia do kontroli luzów zawieszeń. Urządzenia
do kontroli tachometrów i tachografów. Dźwigniki nożycowe. Dźwigniki dwu- i czterokolumnowe. Pod posadzkowe dźwigniki hydrauliczne jedno i
dwucylindrowe. Kompletne linie diagnostyczne do samochodów osobowych i ciężarowych. Urządzenia do kontroli ustawienia świateł. Dymomierze.
Analizatory spalin 4/5 gazowe. Opóźnieniomierze. Testery płynu hamulcowego. Urządzenia do kontroli stanu technicznego ogumienia. Prasy
warsztatowe. Montażownice, wyważarki, dźwigniki kanałowe.
Poza tym oferujemy: pomoc przy projektowaniu serwisów i warsztatów, szkolenia dla użytkowników naszych urządzeń
MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG.
Hoyen 20, D-87490 Haldenwang
z podwójnym zegarem 1x 350 mm
z dwoma skalami 2 x 300 mm
z 4 skalami 4 x 350 mm
19/15*/17*/21* lub
70* cm przekątna
0 - 20 bar
0 - 160 bar
0 - 10 t
0 - 20 t
Sterowanie radiowe, miernik nacisku na pedał hamulca, drukarka, tester zbieżności MINC II EURO,
stanowisko badania tachografu TPS II EURO, terminal „biuro“, opcja: „Allrad“
* dostępne jako opcja za dopłatą
Uwaga: wersja dla SKP zawiera niektóre opcje objete dopłatą
D1 E201BR0--D02 · Technische Änderungen vorbehalten! Die Abbildungen enthalten auch Optionen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.