ekonomska politika crne gore za 2010. godinu - Vlada Crne Gore
ekonomska politika crne gore za 2010. godinu - Vlada Crne Gore ekonomska politika crne gore za 2010. godinu - Vlada Crne Gore
Ekonomska politika Crne Gore za 2010. godinu Nastaviće se aktivnosti na redovnom održavanju i zaštiti magistralnih i regionalnih puteva u Crnoj Gori. U skladu sa Zakonom o javnim nabavkama realizovaće se tender za zaključivanje novog Ugovora o redovnom održavanju i zaštiti magistralnih i regionalnih puteva za period 2010-2014.godina. Osnovna aktivnost Monteputa d.o.o. Podgorica, biće usmjerena na tekuće i investiciono održavanje tunela ”Sozina” i njegovih prilaznih saobraćajnica, kao i obavljanje poslova prema Ugovoru o obavljanju poslova stručne kontrole izvršavanja Ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa Bar – Boljare, najznačajnijeg infrastrukturnog objekta u Crnoj Gori, čija izgradnja će doprinijeti potpunijoj valorizaciji ekonomskih potencijala područja koja gravitiraju autoputu, uravnotežavanju transportnih opterećenja na saobraćajnoj mreži i povezanosti sa glavnim saobraćajnim koridorima prema okruženju i šire. Ovaj projekat pokrenuće snažan multiplikacioni razvojni efekat (nove investicije, zapošljavanje, regionalni razvoj). Sagledaće se i okolnosti u vezi realizacije projekta Jadransko-Jonski put, koji je od strateškog značaja sa aspekta saobraćajne uvezanosti Crne Gore u trans-evropske koridore. Izrađen je Generalni projekat, radi se na izradi Detaljnog prostornog plana, a u najskorije vrijeme biće raspisn tender za izradu Idejnog projekta Jadransko-Jonskog autoputa. Procjenjena vrijednost projekta je oko 5 mil €, a za 2010. godinu potrebno je obezbijediti sredstva u visini od 1 mil. €. Planirana mreža autoputeva, će se pored ukrštanja sa većim brojem postojećih i planiranih primarnih saobraćajnica i međusobno povezivati, čime će se obezbijediti dobra unutrašnja povezanost u Crnoj Gori, kao i sa zemljama regiona i EU. Za projektovanje i izgradnju autoputeva, primjenjuju se TEM standardi (Trans European, North- South Motorways ). Kod vazdušnog saobraćaja aktivnosti će biti usmjeravane na što potpunije integrisanje subjekata civilnog vazduhoplovstva (Agencije za civilno vazduhoplovstvo i Kontrole letjenja) u međunarodne organizacije i asocijacije, uz transponovanje direktiva koje proizilaze po osnovu Multilateralnog sporazuma o zajedničkom vazdušnom području (ECAA sporazum) u nacionalno zakonodavstvo. Strateški razvojni pravci Montenegroairlinesa će biti realizovani kroz dalju modernizaciju postojeće flote i putem osvajanja novih tržišta i otvaranjem novih linija. Planira se kupovina dva aviona tipa E195 u 2010. i 2011.godini, što će omogućiti da se kompanija pozicionira i nametne kao strateški partner turističke privrede. Svi razvojni projekti realizovaće se kroz formu dokapitalizacije, odnosno privatizaciju kompanije, što će rezultirati konsolidacijom kompanije. Aerodromi Crne Gore će poslovnu politiku, uprkos ekonomskoj krizi, usmjeravati na održavanje pozitivnih trendova i aktivnosti, u skladu s Master planom razvoja aerodroma Crne Gore do 2023.godine. U cilju jačanja konkurentnosti, posebna pažnja će se poklanjati obuci kadrova, nabavci potrebne opreme, usklađivanju cijena sa tržišnim kretanjima, animaciji neavijacijskih usluga, upošljavanju kapaciteta od strane aviokompanija i turoperatora, reklami i prezentaciji usluga, zaštiti eko sistema i drugim aktivnostima koje će podići imidž naših aerodroma. Programom restrukturiranja a.d. »Luka Bar« stvorene su pretpostavke za funkcionalno izdvajanje pojedinih organizacionih cjelina i njihovo osposobljavanje za privatizaciju. Polazeći od izvršene prve faze restruktuiranja na dva akcionarska društva: a.d. »Luka Bar« i a.d. »Kontejnerski terminal i generalni tereti« realizovaće se javni poziv za prodaju 54,0527% akcija kompanije a.d. »Kontejnerski terminal i generalni tereti«, javni poziv za prodaju d.o.o. »Obezbjeđenje i protivpožarna zaštita« i d.o.o. »Pomorski poslovi«, kćerki a.d. »Luka Bar«. Nastaviće se aktivnosti na implementaciji Zakona o lukama, i u skladu s tim, aktivnošću Lučke uprave. Realizovaće se tenderske procedure, izvršiti izbor najboljeg ponuđača i završiti privatizacija a.d. »Marina« Bar. Pokrenuće se i postupak za privatizaciju državnog paketa akcija a.d. »Barska plovidba«. Aktivnosti u cilju revitalizacije crnogorske flote, započeće zaključivanjem Sporazuma o kupoprodaji i gradnji dva broda, koja će se graditi u Narodnoj Republici Kini za Crnogorsku plovidbu uz povoljne kreditne aranžmane od strane Narodne Republike Kine. 14
Ekonomska politika Crne Gore za 2010. godinu Sektor telekomunikacija razvijaće se u skladu sa zahtjevima koji proističu iz dalje liberalizacije i harmonizacije evropskog Telekomunikacionog sektora. To će se omogućiti kroz razvoj konkurencije i pojednostavljenje administrativnih procedura, širenje unutrašnjeg tržišta i zaštitu potrošača. Razvoj konkurencije će se podsticati uvođenjem novih operatera i dodjelom licenci za pružanje širokopojasnih usluga. Saglasno Zakonu o elektronskim komunikacijama, uspostavljaće se jedinstveni regulatorni okvir za sve elektronske komunikacione usluge, uključujući i mreže za prenos i distribuciju signala radija i televizije. Pošta Crne Gore će i dalje svoje poslovanje usmjeravati ka ostvarivanju svjetskih standarda u poštanskom saobraćaju. Kroz informatizaciju poslovanja i uvođenje novih servisa („Track and Trase“ sistem za elektronsko praćenje pošiljaka u unutrašnjem saobraćaju, IPS sistem za provjeru statusa pošiljki u međunarodnom saobraćaju, novog adresnog koda u Crnoj Gori, projekta elektronske poštanske uputnice, „postekspres“, kurirske službe, telegrama itd.) obezbijediće se optimalno zadovoljavanje potreba korisnika i povećati konkurentnost na tržištu. Strategijom razvoja Pošte Crne Gore će biti opredijeljena dugoročna vizija razvoja kompanije. Pokrenuće se postupak za privatizaciju kompanije. 1.4. Upravljanje prostorom Osnovu dugoročne politike upravljanja prostorom čine Prostorni plan Crne Gore do 2020. godine, Zakon o uređenju prostora i izgradnji objekata i Zakon o morskom dobru, sa podzakonskim aktima. U toku 2010. godine nastaviće se aktivnosti na izradi: - Prostornog plana područja posebne namjene za Durmitorsko područje; - Prostornog plana područja posebne namjene «Bjelasica i Komovi«; - Detaljnog prostornog plana za prostor višenamjenskih akumulacija na rijeci Morači; - Studija lokacije u zoni Morskog dobra za koje su u prethodnom periodu donijete odluke o njihovoj izradi; - Studije lokacije (3) u okviru PPPPN Skadarsko jezero, koje finansira GTZ. - Prostorno- urbanističkog plana Opštine Ulcinj, koji se radi kao državni plan po osnovu sporazuma opštine Ulcinj i Vlade Crne Gore; - Lokalne studije lokacije "Dubovica I", koja se radi kao državna studija lokacije, po osnovu sporazuma opštine i Vlade Crne Gore. Počeće se sa izradom sljedećih planova: - Detaljnog prostornog plana za Jadransko- jonski auto put; - Detaljnog prostornog plana za Jadransku magistralu za brzi motorni saobraćaj; - Detaljnog prostornog plana za mini hidroelektrane; - Detaljnog prostornog plana za trasu novog dalekovoda i podvodnog kabla Crna Gora- Italija; - Prostornog plana područja posebne namjene za region Skadarskog jezera; - Prostornog plana područja posebne namjene za NP Prokletije; - Prostornog plana područja posebne namjene za Nacionalni park »Lovćen« (izmjene i dopune) ili drugi, odgovarajući, planski dokument; - Prostornog plana područja posebne namjene za Morsko dobro ( izmjene i dopune); - Studija lokacija za lokalitete u okviru Prostornog plana područja posebne namjene za morsko dobro koje će se naknadno utvrditi polazeći od iskazanih potreba i prioriteta. Razmotriće se i potreba donošenja Detaljnog prostornog plana za HE „Komarnica“ i za aerodrome u Podgorici i Tivtu u 2010.godini. Donošenjem ove prostorno-planske dokumentacije stvoriće se uslovi za realizaciju brojnih projekata i značajna ulaganja. Uradiće se Strategija za razvoj golfa u Crnoj Gori. Nastaviće se aktivnosti u realizaciji komponente „B” LAMP projekta (Projekat – „Rukovođenje i upravljanje zemljišnom administracijom”), čiji je cilj unaprjeđenje procesa planiranja, izdavanja građevinskih dozvola i podrške Ministarstvu i određenom broju opština, kao i podrške opštinama za izradu opštinskih planova. Projekat se realizuje na osnovu Ugovora potpisanim između Vlade Crne Gore i Svjetske banke. 15
- Page 1 and 2: CRNA GORA VLADA CRNE GORE EKONOMSKA
- Page 3 and 4: I - OPŠTI OKVIR POLITIKA I CILJEVA
- Page 5 and 6: Ekonomska politika Crne Gore za 201
- Page 7 and 8: III - EVROPSKE INTEGRACIJE Ekonomsk
- Page 9 and 10: Ekonomska politika Crne Gore za 201
- Page 11 and 12: Ekonomska politika Crne Gore za 201
- Page 13: Ekonomska politika Crne Gore za 201
- Page 17 and 18: Ekonomska politika Crne Gore za 201
- Page 19 and 20: − − Ekonomska politika Crne Gor
- Page 21 and 22: Ekonomska politika Crne Gore za 201
- Page 23 and 24: Nastaviće se procesi edukacije men
- Page 25 and 26: VI - REALNI SEKTOR 1. Preradjivačk
- Page 27 and 28: Ekonomska politika Crne Gore za 201
- Page 29 and 30: Ekonomska politika Crne Gore za 201
- Page 31 and 32: VII - DRUŠTVENE DJELATNOSTI Ekonom
- Page 33: 2. Uvođenje: Ekonomska politika Cr
Ekonomska <strong>politika</strong> <strong>Crne</strong> <strong>Gore</strong> <strong>za</strong> <strong>2010.</strong> <strong>godinu</strong><br />
Nastaviće se aktivnosti na redovnom održavanju i <strong>za</strong>štiti magistralnih i regionalnih puteva u Crnoj<br />
Gori. U skladu sa Zakonom o javnim nabavkama realizovaće se tender <strong>za</strong> <strong>za</strong>ključivanje novog<br />
Ugovora o redovnom održavanju i <strong>za</strong>štiti magistralnih i regionalnih puteva <strong>za</strong> period<br />
2010-2014.godina.<br />
Osnovna aktivnost Monteputa d.o.o. Podgorica, biće usmjerena na tekuće i investiciono<br />
održavanje tunela ”Sozina” i njegovih prilaznih saobraćajnica, kao i obavljanje poslova prema<br />
Ugovoru o obavljanju poslova stručne kontrole izvršavanja Ugovora o koncesiji <strong>za</strong> izgradnju<br />
autoputa Bar – Boljare, najznačajnijeg infrastrukturnog objekta u Crnoj Gori, čija izgradnja će<br />
doprinijeti potpunijoj valori<strong>za</strong>ciji ekonomskih potencijala područja koja gravitiraju autoputu,<br />
uravnotežavanju transportnih opterećenja na saobraćajnoj mreži i pove<strong>za</strong>nosti sa glavnim<br />
saobraćajnim koridorima prema okruženju i šire. Ovaj projekat pokrenuće snažan multiplikacioni<br />
razvojni efekat (nove investicije, <strong>za</strong>pošljavanje, regionalni razvoj).<br />
Sagledaće se i okolnosti u vezi reali<strong>za</strong>cije projekta Jadransko-Jonski put, koji je od strateškog<br />
značaja sa aspekta saobraćajne uve<strong>za</strong>nosti <strong>Crne</strong> <strong>Gore</strong> u trans-evropske koridore. Izrađen je<br />
Generalni projekat, radi se na izradi Detaljnog prostornog plana, a u najskorije vrijeme biće raspisn<br />
tender <strong>za</strong> izradu Idejnog projekta Jadransko-Jonskog autoputa. Procjenjena vrijednost projekta je<br />
oko 5 mil €, a <strong>za</strong> <strong>2010.</strong> <strong>godinu</strong> potrebno je obezbijediti sredstva u visini od 1 mil. €.<br />
Planirana mreža autoputeva, će se pored ukrštanja sa većim brojem postojećih i planiranih<br />
primarnih saobraćajnica i međusobno povezivati, čime će se obezbijediti dobra unutrašnja<br />
pove<strong>za</strong>nost u Crnoj Gori, kao i sa zemljama regiona i EU.<br />
Za projektovanje i izgradnju autoputeva, primjenjuju se TEM standardi (Trans European, North-<br />
South Motorways ).<br />
Kod vazdušnog saobraćaja aktivnosti će biti usmjeravane na što potpunije integrisanje<br />
subjekata civilnog vazduhoplovstva (Agencije <strong>za</strong> civilno vazduhoplovstvo i Kontrole letjenja) u<br />
međunarodne organi<strong>za</strong>cije i asocijacije, uz transponovanje direktiva koje proizilaze po osnovu<br />
Multilateralnog sporazuma o <strong>za</strong>jedničkom vazdušnom području (ECAA sporazum) u nacionalno<br />
<strong>za</strong>konodavstvo.<br />
Strateški razvojni pravci Montenegroairlinesa će biti realizovani kroz dalju moderni<strong>za</strong>ciju<br />
postojeće flote i putem osvajanja novih tržišta i otvaranjem novih linija. Planira se kupovina dva<br />
aviona tipa E195 u <strong>2010.</strong> i 2011.godini, što će omogućiti da se kompanija pozicionira i nametne<br />
kao strateški partner turističke privrede. Svi razvojni projekti realizovaće se kroz formu<br />
dokapitali<strong>za</strong>cije, odnosno privati<strong>za</strong>ciju kompanije, što će rezultirati konsolidacijom kompanije.<br />
Aerodromi <strong>Crne</strong> <strong>Gore</strong> će poslovnu politiku, uprkos ekonomskoj krizi, usmjeravati na održavanje<br />
pozitivnih trendova i aktivnosti, u skladu s Master planom razvoja aerodroma <strong>Crne</strong> <strong>Gore</strong> do<br />
2023.godine. U cilju jačanja konkurentnosti, posebna pažnja će se poklanjati obuci kadrova,<br />
nabavci potrebne opreme, usklađivanju cijena sa tržišnim kretanjima, animaciji neavijacijskih<br />
usluga, upošljavanju kapaciteta od strane aviokompanija i turoperatora, reklami i prezentaciji<br />
usluga, <strong>za</strong>štiti eko sistema i drugim aktivnostima koje će podići imidž naših aerodroma.<br />
Programom restrukturiranja a.d. »Luka Bar« stvorene su pretpostavke <strong>za</strong> funkcionalno izdvajanje<br />
pojedinih organi<strong>za</strong>cionih cjelina i njihovo osposobljavanje <strong>za</strong> privati<strong>za</strong>ciju.<br />
Polazeći od izvršene prve faze restruktuiranja na dva akcionarska društva: a.d. »Luka Bar« i a.d.<br />
»Kontejnerski terminal i generalni tereti« realizovaće se javni poziv <strong>za</strong> prodaju 54,0527% akcija<br />
kompanije a.d. »Kontejnerski terminal i generalni tereti«, javni poziv <strong>za</strong> prodaju d.o.o.<br />
»Obezbjeđenje i protivpožarna <strong>za</strong>štita« i d.o.o. »Pomorski poslovi«, kćerki a.d. »Luka Bar«.<br />
Nastaviće se aktivnosti na implementaciji Zakona o lukama, i u skladu s tim, aktivnošću Lučke<br />
uprave.<br />
Realizovaće se tenderske procedure, izvršiti izbor najboljeg ponuđača i <strong>za</strong>vršiti privati<strong>za</strong>cija a.d.<br />
»Marina« Bar. Pokrenuće se i postupak <strong>za</strong> privati<strong>za</strong>ciju državnog paketa akcija a.d. »Barska<br />
plovidba«.<br />
Aktivnosti u cilju revitali<strong>za</strong>cije crnogorske flote, <strong>za</strong>počeće <strong>za</strong>ključivanjem Sporazuma o<br />
kupoprodaji i gradnji dva broda, koja će se graditi u Narodnoj Republici Kini <strong>za</strong> Crnogorsku<br />
plovidbu uz povoljne kreditne aranžmane od strane Narodne Republike Kine.<br />
14
Change language