FABIA (6Y2) - MotoFocus
FABIA (6Y2) - MotoFocus
FABIA (6Y2) - MotoFocus
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AuDaCon Technical Manuals<br />
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html<br />
Strona 1 z 6<br />
2006-04-05<br />
Instrukcja naprawy SKODA; <strong>FABIA</strong> (<strong>6Y2</strong>); 1.4<br />
Kod błędu silnika<br />
EOBD - łącze<br />
diagnostyczne<br />
Format danych<br />
według DIN ISO<br />
9141-2 lub SAE J<br />
1850<br />
Łącze diagnostyczne<br />
znajduje się<br />
wewnątrz pojazdu i<br />
musi być dostępne z<br />
fotela kierowcy.<br />
PołoŜenie części<br />
montaŜowych<br />
OBD/EOBD<br />
wtyczka<br />
ObłoŜenie złącza<br />
PIN 7<br />
+ PIN<br />
15<br />
PIN 2<br />
+ PIN<br />
10<br />
PIN 4<br />
PIN 5<br />
PIN 6<br />
+ PIN<br />
7<br />
PIN<br />
16<br />
Transmisja<br />
danych do<br />
DIN ISO<br />
9141-2<br />
Transmisja<br />
danych do<br />
SAE J 1850<br />
masa, klema<br />
31<br />
Parametry<br />
sygnału<br />
CAN wysoko<br />
+ CAN nisko<br />
Plus<br />
akumulatora<br />
( klema 30<br />
+ klema<br />
15 )<br />
Wszystkie inne<br />
nóŜki mogą być<br />
obłoŜone przez<br />
producenta do<br />
wolnego<br />
korzystania z<br />
innych funkcji<br />
diagnostycznych.
AuDaCon Technical Manuals<br />
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html<br />
Strona 2 z 6<br />
2006-04-05<br />
Znaczenie kodów usterek.<br />
(po ISO 15031-6)<br />
Przykład kod usterki: P0303<br />
1. miejsce P Kabel prowadzenia<br />
B Karoseria<br />
C Podwozie<br />
U System szyny Bus<br />
2. miejsce Grupa kodów usterek<br />
3. miejsce Grupy budowy<br />
0/2 NiezaleŜnie od producenta.<br />
1/3 Specyficznie w zaleŜności od producenta<br />
0 Cały układ<br />
1 Powietrze wtórne/przygotowanie mieszanki<br />
2 System paliwowy<br />
3 Instalacja zapłonowa/Przerwa w zapłonie<br />
4 Dodatkowe systemy do kontroli emisji<br />
5 Regulacja prędkości/liczby obrotów biegu jałowego<br />
6 Sygnały wejścia/wyjścia komputera<br />
7 Skrzynia biegów<br />
8 Skrzynia biegów<br />
9 Sygnały wejścia/wyjścia komputera<br />
4.+5. Miejsce Wzrastająca numeracja części<br />
Wskazówka(i) :<br />
Przegląd kodów błędów uporządkowany jest zgodnie z kodem SAE wzgl. V.A.G..<br />
W przypadku, gdy podzespoły podawane są jako wadliwe:<br />
- Odczytać listę zmierzonych wyników uŜywając odpowiednią diagnostyczną<br />
jednostkę<br />
- Sprawdzić przewody elektryczne i elektryczne złącza wtykowe do tych<br />
podzespołów.<br />
- Po usunięciu błędu naleŜy zresetować pamięć błędów.<br />
Stopka<br />
Objaśnienie<br />
(1) Błędy elektrycznego pedału gazu komunikowane są<br />
dodatkowo przez lampkę usterki (EPC - lampkę<br />
kontrolną w module tablicy instrumentów.<br />
(2) Dodatkowo do wyłącznika światła hamulcowego F<br />
pedału hamulca jest nadzorowany przez F47.<br />
(3) add. = oznacza, Ŝe błąd działa tylko na wolnych<br />
obrotach.<br />
(4) Błąd – poziom paliwa nie jest z reguły sporadyczny,<br />
poniewaŜ zawsze jest dodatkowo lokalizowany kolejny<br />
błąd, taki jak regulacja sondy lambda i/lub przerywacz<br />
zapłonu.
AuDaCon Technical Manuals<br />
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html<br />
Strona 3 z 6<br />
2006-04-05<br />
(5) W przypadku próby uruchomienia niedopasowanym<br />
kluczykiem zapisywany jest błąd statystyczny. W<br />
przypadku kolejnego uruchomienia dopasowanym<br />
kluczykiem błąd przekształcany jest w błąd<br />
sporadyczny.<br />
Kod 1 Kod 2 Kod<br />
3<br />
Opis<br />
Rozwiązanie<br />
P0101 VAG16485<br />
Licznik masy powietrza G70 -<br />
Sygnał niemoŜliwy<br />
P0102 VAG16486<br />
Licznik masy powietrza G70 - Za<br />
mały sygnał<br />
P0103 VAG16487<br />
Licznik masy powietrza G70 -<br />
Sygnał zbyt wysoki.<br />
P0106 VAG16490<br />
Czujnik ciśnienia pompy<br />
pobierającej powietrze G71 -<br />
Sygnał niemoŜliwy<br />
P0107 VAG16491<br />
Czujnik ciśnienia pompy<br />
pobierającej powietrze G71 - Za<br />
mały sygnał<br />
P0108 VAG16492<br />
Czujnik ciśnienia pompy<br />
pobierającej powietrze G71 -<br />
Sygnał zbyt wysoki.<br />
P0112 VAG16496<br />
Czujnik temperatury pobieranej<br />
G42 - Za mały sygnał<br />
P0113 VAG16497<br />
Czujnik temperatury pobieranej<br />
G42 - Sygnał zbyt wysoki.<br />
Sprawdzić miernik ilości<br />
powietrza/mas powietrza ,<br />
Sprawdzić bezpiecznik(i). ,<br />
Zlokalizować błąd zgodnie ze<br />
schematem połączeń. , Sprawdzić<br />
system zasysający pod względem<br />
nieszczelności.<br />
Sprawdzić miernik ilości<br />
powietrza/mas powietrza ,<br />
Sprawdzić bezpiecznik(i). ,<br />
Zlokalizować błąd zgodnie ze<br />
schematem połączeń. , Sprawdzić<br />
system zasysający pod względem<br />
nieszczelności.<br />
Sprawdzić miernik ilości<br />
powietrza/mas powietrza ,<br />
Sprawdzić bezpiecznik(i). ,<br />
Zlokalizować błąd zgodnie ze<br />
schematem połączeń. , Sprawdzić<br />
system zasysający pod względem<br />
nieszczelności.<br />
Sprawdzić czujnik.<br />
Sprawdzić czujnik.<br />
Sprawdzić czujnik.<br />
Sprawdzić czujnik.<br />
Sprawdzić czujnik.<br />
Kod 1 Kod 2 Kod<br />
3<br />
Opis<br />
Rozwiązanie<br />
P0116 VAG16501<br />
Czujnik temperatury pobieranej<br />
G62 - Sygnał niemoŜliwy<br />
P0117 VAG16502<br />
Czujnik temperatury cieczy<br />
chłodzącej G62 - Sygnał zbyt<br />
wysoki.<br />
Czujnik temperatury cieczy<br />
Sprawdzić czujnik.<br />
Sprawdzić czujnik.<br />
Sprawdzić czujnik.
AuDaCon Technical Manuals<br />
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html<br />
Strona 4 z 6<br />
2006-04-05<br />
P0118 VAG16503<br />
chłodzącej G62 - Za mały sygnał<br />
P0130 VAG16514<br />
Bank 1 , sonda lambda 1 - Błąd<br />
elektryczny w obwodzie prądowym.<br />
P0131 VAG16515<br />
Bank 1 , sonda lambda 1 - Za niskie<br />
napięcie<br />
P0132 VAG16516<br />
Bank 1 , sonda lambda 1 - Za<br />
wysokie napięcie.<br />
P0133 VAG16517<br />
Bank 1 , sonda lambda 1 - Sygnał<br />
zbyt wolny.<br />
P0134 VAG16518<br />
Bank 1 , sonda lambda 1 - Bez<br />
funkcji<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
przed katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda przed<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 1 przed katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
przed katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda przed<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 1 przed katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
przed katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda przed<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 1 przed katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
przed katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda przed<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 1 przed katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
przed katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda przed<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 1 przed katalizatorem.<br />
Kod 1 Kod 2 Kod<br />
3<br />
Opis<br />
Rozwiązanie<br />
P0135 VAG16519<br />
Bank 1 , sonda lambda 1 - Błąd<br />
elektryczny obwodu ogrzewania<br />
P0136 VAG16520<br />
Bank 1 , sonda lambda 2 - Błąd<br />
elektryczny w obwodzie prądowym.<br />
P0137 VAG16521<br />
Bank 1 , sonda lambda 2 - Za niskie<br />
napięcie<br />
P0138 VAG16522<br />
Bank 1 , sonda lambda 2 - Za<br />
wysokie napięcie.<br />
P0139 VAG16523<br />
Bank 1 , sonda lambda 2 - Sygnał<br />
zbyt wolny.<br />
P0140 VAG16524<br />
Bank 1 , sonda lambda 2 - Bez<br />
funkcji<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
przed katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda przed<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 1 przed katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda za<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda za<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda za<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda za<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić
AuDaCon Technical Manuals<br />
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html<br />
Strona 5 z 6<br />
2006-04-05<br />
ogrzewanie sondy lambda za<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem.<br />
P0141 VAG16525<br />
Bank 1 , sonda lambda 2 - Błąd<br />
elektryczny obwodu ogrzewania<br />
P0152 VAG16536<br />
Bank 2 , sonda lambda 1 - Za<br />
wysokie napięcie.<br />
P0153 VAG16537<br />
Bank 2 , sonda lambda 1 - Sygnał<br />
zbyt wolny.<br />
P0154 VAG16538<br />
Bank 2 , sonda lambda 1 - Bez<br />
funkcji<br />
P0156 VAG16540<br />
Bank 2 , sonda lambda 2 - Błąd<br />
elektryczny w obwodzie prądowym.<br />
P0157 VAG16541<br />
Bank 2 , sonda lambda 2 - Za niskie<br />
napięcie<br />
P0158 VAG16542<br />
Bank 2 , sonda lambda 2 - Za<br />
wysokie napięcie.<br />
P0159 VAG16543<br />
Bank 2 , sonda lambda 2 - Sygnał<br />
zbyt wolny.<br />
P0160 VAG16544<br />
Bank 2 , sonda lambda 2 - Bez<br />
funkcji<br />
P0170 VAG16554<br />
Bank 1 , System pomiaru paliwa -<br />
Złe działanie<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda za<br />
katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
przed katalizatorem. , Sprawdzić<br />
sondę lambda 1 przed<br />
katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda przed<br />
katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
przed katalizatorem. , Sprawdzić<br />
sondę lambda 1 przed<br />
katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda przed<br />
katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
przed katalizatorem. , Sprawdzić<br />
sondę lambda 1 przed<br />
katalizatorem. , Sprawdzić<br />
ogrzewanie sondy lambda przed<br />
katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem. ,<br />
Sprawdzić ogrzewanie sondy<br />
lambda za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem. ,<br />
Sprawdzić ogrzewanie sondy<br />
lambda za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem. ,<br />
Sprawdzić ogrzewanie sondy<br />
lambda za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem. ,<br />
Sprawdzić ogrzewanie sondy<br />
lambda za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulację sondą lambda<br />
za katalizatorem. , Sprawdzić sondę<br />
lambda 2 za katalizatorem. ,<br />
Sprawdzić ogrzewanie sondy<br />
lambda za katalizatorem.<br />
Sprawdzić regulator ciśnieniowy<br />
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie<br />
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić<br />
zawory wtryskowe. , Sprawdzić<br />
pompę paliwa. , Sprawdzić system<br />
zasysający pod względem<br />
nieszczelności. , Sprawdzić<br />
szczelność wtórnego układu<br />
powietrza. , Sprawdzić działanie<br />
wtórnego układu powietrza. ,<br />
Sprawdzić przewód / przewody<br />
podciśnieniowe pod kątem
AuDaCon Technical Manuals<br />
http://217.7.155.101/aisonline/style/tecdoc/tmp_tm_pl_9911_8423.html<br />
Strona 6 z 6<br />
2006-04-05<br />
nieszczelności.<br />
P0171 VAG16555<br />
Bank 1 , System pomiaru paliwa -<br />
Mieszanka zbyt uboga.<br />
P0172 VAG16556<br />
Bank 1 , System pomiaru paliwa -<br />
Mieszanka zbyt bogata.<br />
Sprawdzić regulator ciśnieniowy<br />
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie<br />
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić<br />
zawory wtryskowe. , Sprawdzić<br />
pompę paliwa. , Sprawdzić system<br />
zasysający pod względem<br />
nieszczelności. , Sprawdzić<br />
szczelność wtórnego układu<br />
powietrza. , Sprawdzić działanie<br />
wtórnego układu powietrza. ,<br />
Sprawdzić przewód / przewody<br />
podciśnieniowe pod kątem<br />
nieszczelności.<br />
Sprawdzić regulator ciśnieniowy<br />
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie<br />
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić<br />
zawory wtryskowe. , Zawór<br />
elektromagnetyczny – sprawdzić<br />
odpowietrzanie zbiornika paliwa. ,<br />
Wykonać diagnostykę nastawnika.<br />
Kod 1 Kod 2 Kod<br />
3<br />
Opis<br />
Rozwiązanie<br />
P0173 VAG16557<br />
Bank 2 , System pomiaru paliwa -<br />
Złe działanie<br />
P0174 VAG16558<br />
Bank 2 , System pomiaru paliwa -<br />
Mieszanka zbyt uboga.<br />
P0175 VAG16559<br />
Bank 2 , System pomiaru paliwa -<br />
Mieszanka zbyt bogata.<br />
Sprawdzić regulator ciśnieniowy<br />
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie<br />
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić<br />
zawory wtryskowe. , Sprawdzić<br />
pompę paliwa. , Sprawdzić system<br />
zasysający pod względem<br />
nieszczelności. , Sprawdzić<br />
szczelność wtórnego układu<br />
powietrza. , Sprawdzić działanie<br />
wtórnego układu powietrza. ,<br />
Sprawdzić przewód / przewody<br />
podciśnieniowe pod kątem<br />
nieszczelności.<br />
Sprawdzić regulator ciśnieniowy<br />
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie<br />
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić<br />
zawory wtryskowe. , Sprawdzić<br />
pompę paliwa. , Skontrolować<br />
ejektor (wyrównanie połowy<br />
zbiornika). , Sprawdzić system<br />
zasysający pod względem<br />
nieszczelności. , Sprawdzić<br />
szczelność wtórnego układu<br />
powietrza. , Sprawdzić działanie<br />
wtórnego układu powietrza. ,<br />
Sprawdzić przewód / przewody<br />
podciśnieniowe pod kątem<br />
nieszczelności.<br />
Sprawdzić regulator ciśnieniowy<br />
paliwa. , Sprawdzić ciśnienie<br />
podtrzymania paliwa. , Sprawdzić<br />
zawory wtryskowe. , Zawór<br />
elektromagnetyczny – sprawdzić<br />
odpowietrzanie zbiornika paliwa. ,<br />
Wykonać diagnostykę nastawnika.<br />
© by AuDaCon AG
Change language