rozstąpione morze zakorzeniony w panoramie ... - Świat Architektury
rozstąpione morze zakorzeniony w panoramie ... - Świat Architektury
rozstąpione morze zakorzeniony w panoramie ... - Świat Architektury
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
• Ujęcie nocne. Fasada od północy<br />
Patrycja Fabiańska: Zróżnicowany kontekst i topologia działki<br />
musiały sprawić, że stanęli Państwo przed nie lada wyzwaniem.<br />
Paweł Pyłka: Rzeczywiście tak było. Plan miejscowy definiował<br />
parametry zabudowy w sposób dosyć przewrotny: narożnik budynku,<br />
który zwykle jest podwyższany w celu utworzenia dominanty, miał<br />
pozostać odpowiednio niski, aby nie zasłaniał widoku na znajdujące<br />
się w sąsiedztwie Sanktuarium Miłosierdzia Bożego. Akcent wysokościowy<br />
budynku miał się więc znaleźć w głębi działki. Ponadto teren<br />
ma nieregularny kształt, a różnica poziomu terenu sięga kilku metrów.<br />
Te uwarunkowania znacznie utrudniły projektowanie na etapie koncepcji,<br />
ale narzuciły też horyzontalną formę „spinacza”, który dosłownie<br />
i w przenośni łączy okoliczne strefy zabudowy. Poruszaliśmy się<br />
w dość wąskich ramach, które należało wypełnić bryłą.<br />
PF: Ostatecznie architektura obiektu nie nawiązuje do<br />
otaczającej zabudowy.<br />
PP: Natomiast podkreśla ona funkcję obiektu. Działka położona<br />
jest na granicy różnych stref zabudowy miejskiej – intensywnej<br />
i ekstensywnej. Nasz budynek miał je połączyć – kubatura o funkcji<br />
handlowej idealnie do tego pasuje. Od strony południowej znajdują<br />
się park oraz kościół, którego ekspozycję należało uszanować, od<br />
zachodu osiedle domów jednorodzinnych i ruchliwe skrzyżowanie<br />
ulic Sikorskiego i Zawadzkiej, a tuż przy obiekcie – stacja benzynowa.<br />
Zaprojektowaliśmy obiekt, którego poszczególne części odróżniają<br />
się od siebie, ale zarazem łączą w harmonijną całość.<br />
PF: Czy przebudowano istniejący układ drogowy?<br />
PP: Tak, zakres był rozległy i obejmował fragmenty ulic Zawadzkiej,<br />
Sikorskiego i Katyńskiej wraz ze skrzyżowaniami oraz sygnalizacją<br />
świetlną. Przy okazji zrealizowano również ścieżki rowerowe,<br />
miejsca dla taksówek, wzdłuż modernizowanych ulic wykonano<br />
też granitowe krawężniki. Parking, do którego prowadzą dwa<br />
wjazdy, zaprojektowaliśmy pod budynkiem. Obiekt ma dwie strefy<br />
dostaw – jedną dla hipermarketu Tesco, a drugą dla pozostałych<br />
najemców.<br />
PF: Jakiego programu funkcjonalnego oczekiwał inwestor?<br />
PP: Należało przewidzieć określoną powierzchnię komercyjną,<br />
która pozwoliłaby na dokonanie podziałów i scaleń podczas komercjalizacji.<br />
Istotne było także sprawne wkomponowanie w przestrzeń<br />
galerii hipermarketu z własną strefą dostaw, a także możliwość<br />
wydzielenia części, która mogłaby funkcjonować 24 godziny<br />
na dobę. Te oczekiwania udało się spełnić.<br />
PF: Czy były jakieś inspiracje?<br />
PP: Bardziej można mówić o idei. Galeria handlowa to rodzaj<br />
maszyny działającej przez kilkanaście godzin dziennie niemal przez<br />
cały rok. Musi być widoczna w dzień i w nocy, a jej immanentną cechą<br />
jest zmienność. Należy przewidzieć miejsce na reklamy, ozdoby<br />
świąteczne, imprezy, koncerty, promocje i inne formy aktywności<br />
związane z handlem. Przy tym wszystkim istotne jest też zadbanie<br />
o odpowiednią oprawę obiektu.<br />
• Iluminacja obiektu. Strefa wjazdu do garażu<br />
• Rozwiązania kolorystyczne fasady z blachy perforowanej<br />
46 47