swiat 18 - Świat Architektury

MR: Projektując duży stadion, nie sposób
pominąć systemu konstrukcyjnego. Tworząc
ten projekt, przyjęliśmy pewne założenia na
samym początku. Ubiegając się o to zlecenie,
pokazaliśmy pierwsze koncepcje i zasady konstrukcyjne,
pierwsze szkice, obrazujące, jak
ma być zbudowany. To było kluczowe dla kwestii
dachu wewnętrznego, czyli tego nad
murawą. Cechą tego stadionu miała być jego
elastyczność funkcjonalna, przejawiająca się
możliwością zamykania wnętrza – przeistoczenia
obiektu w halę. Gra w piłkę nożną i oglądanie
meczów nie jest jego jedynym przeznaczeniem.
Dzięki zadaszeniu możemy uniezależnić
widowiska od warunków atmosferycznych.
Postanowiliśmy zbudować obiekt, który
zaspokoiłby nie tylko ambicje, ale i potrzeby
stolicy 40-milionowego kraju, który nie miał
do tej pory takiej infrastruktury.
KB: Koszt takiego przekrycia jest bardzo
duży. Czy jego zastosowanie to Państwa
pomysł czy nacisk ze strony inwestora?
MR: Sprawa była w pewnym momencie
otwarta. Ostatecznie była to decyzja podjęta
przez inwestora. On o tym rozstrzyga i zamawia.
System konstrukcyjny, który przyjęliśmy, sprawia,
że stadion z dachem jest droższy jedynie o kilka
procent od obiektu bez dachu. Jest on oparty na
wspomnianej zasadzie koła rowerowego, które
jest spięte w samym środku. Na nim oparliśmy
lekką konstrukcję dachu ruchomego. Dach
wewnętrzny to tkanina na bazie PVC, która może
być, podobnie jak parasol, otwierana lub zamykana.
Całość porusza się po stalowych linach,
które są podpięte do systemu.
KB: Wzniesiona konstrukcja została więc
wykorzystana dodatkowo jako konstrukcja
ruchomego dachu. Rozumiem, że dzięki temu
cena przekrycia nie wpływała znacząco na
cenę całego obiektu…
MR: To jest właściwa konkluzja. Gdybyśmy
nie robili wewnętrznego dachu, liny można by
skrócić i nie spinać ich wewnątrz osi, która wisi
nad stadionem, tylko zrobić rozciągany pierścień,
który kończyłby się na pierwszym rzędzie trybun.
Oszczędność sprowadziłaby się do lin,
przekrycia z tkaniny oraz oczywiście samego
napędu i sterowania.
KB: Jak przebiegało projektowanie elewacji?
Czy inwestor od początku sugerował
barwy biało-czerwone?
MR: Inwestor na to nie nalegał. Zaproponowaliśmy
taką kolorystykę przy powstaniu
pierwotnej koncepcji.
KB: Jest ona intensywna. Z czego wynikała
ta decyzja?
MR: Można długo na ten temat dyskutować,
znajdzie Pani przeciwników i zwolenników
tej idei. Niektórzy uważają, że kolorystyka
zbyt dosłownie nawiązuje do polskiej flagi, kojarzy
się z kolorami ostrzegawczymi.
KB: Albo z flagą Monako…
MR: Tak [śmiech]. Trzeba dać ludziom trochę
czasu, by obiektywnie i z perspektywy czasu
ocenili naszą decyzję. Od początku nie zgadzaliśmy
się z rozpowszechnioną opinią, że stadion
tylko wtedy jest piękny, gdy jest podobny do
Allianz Arena w Monachium. Szukaliśmy koncepcji,
która do niego nie nawiązuje – szukaliśmy
motywu przewodniego dla naszego projektu.
Intrygująca wydała nam się forma kosza, ale nie
w ujęciu rustykalnym, lecz nowoczesnym.
Fot. Bartosz Makowski
• Stadion nocą
AGC GLASS EUROPE
International
Building
Projects Team
Wykorzystaj naszą sieć specjalistów
do szkła architektonicznego
AGC Glass Europe.
AGC Flat Glass Polska Sp. z o.o.
ul. Bysławska 73
04-993 Warszawa
tel.: + 48 22 872 02 23
fax: + 48 22 872 97 60
e-mail: dariusz.podobas@eu.agc.com
www.YourGlass.com
34
35