Tutaj - Świat Architektury
Tutaj - Świat Architektury
Tutaj - Świat Architektury
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
• Wzmocnienia konstrukcyjne<br />
Lokalizacja/adres<br />
Warszawa, ul. Kijowska<br />
Biuro Projektów Architektonicznych<br />
Pracownia projektowa<br />
i Budowlanych AiB sp. z o.o.<br />
Michał Dudkowski, Renata Gierasimiuk,<br />
Zespół autorski<br />
Zdzisław Kostrzewa, artysta plastyk Mirosław Duchowski<br />
Jakub Krzyczkowski, Michał Nita, Michał Staszkiewicz,<br />
Współpraca projektowa<br />
Magdalena Smolińska, Katarzyna Gawłowska,<br />
Agnieszka Grabowska, Aleksandra Perzyńska<br />
Data opracowania 2009 r.<br />
Data realizacji 2010-2012<br />
Inwestor<br />
PKP SA<br />
Powierzchnia całkowita 15 575 m 2<br />
Powierzchnia zabudowy 5580 m 2<br />
Kubatura brutto 49 108 m 3<br />
Generalny wykonawca<br />
Strabag<br />
Therm DS2, styropian, TEC KSA, Flex PV<br />
4E nat, Folia paroizolacyjna PE 0,2, Wełna<br />
Bauder Polska sp. z o.o.<br />
mineralna, Flex PV 4E talk, Flex PV 4E Nat,<br />
Posadzki EP3t<br />
Elewacja konstrukcji dachu hali głównej<br />
– siatka X-TEND ø 1,5 mm x 40 mm<br />
Wieża wentylacyjna na dachu poza halą<br />
główną – siatka X-TEND ø 3,0 mm x 160 mm<br />
Carl Stahl Tech Service sp. z o.o.<br />
Balustrada pomostu technicznego<br />
– siatka X-TEND ø 3,0 mm x 160 mm<br />
Wiata dla rowerów – siatka X-TEND<br />
ø 3,0 mm x 160 mm<br />
Kompleksowa dostawa oraz montaż<br />
Opeus sp. z o.o.<br />
ślusarki aluminiowej<br />
Armatura sanitarna<br />
Roca Polska sp. z o.o<br />
i ceramika łazienkowa<br />
PF: Jakich zmian dokonano w zagospodarowaniu<br />
terenu wokół dworca?<br />
MD: Dodatkowym elementem jest wiata<br />
na parking rowerowy. Pozostałe, jak parkingi,<br />
zieleńce, układ chodników i podjazdy,<br />
pozostały w istniejących lokalizacjach, tyle<br />
że zostały poprawione estetycznie i technicznie.<br />
W zakresie zagospodarowania terenu<br />
zaprojektowaliśmy nowe nawierzchnie,<br />
uporządkowaliśmy zieleń.<br />
PF: Czy były wprowadzane zmiany w<br />
zagospodarowaniu przestrzennym?<br />
MD: Projekt tego nie przewidywał.<br />
PF: Z którego elementu są Państwo najbardziej<br />
zadowoleni?<br />
MD: Udało nam się za pomocą siatek<br />
pokazać konstrukcję. Rozwinęło się to w kierunku<br />
różnych pomostów instalacyjnych, na<br />
których zamontowane są elementy wentylacji<br />
i oświetlenia. Uzyskaliśmy ażury, które fajnie<br />
wyglądają w przestrzeni. Jesteśmy usatysfakcjonowani,<br />
że udało się uratować budynek<br />
i doprowadzić do jego uruchomienia. Mamy<br />
nadzieję, że będzie dobrze służył.<br />
PF: Dziękuję za rozmowę.<br />
WYPOWIEDŹ EKSPERTA<br />
mgr inż. Andrzej Skraba<br />
– prezes zarządu, Carl Stahl Tech Service sp. z o.o.<br />
Na Dworcu Wschodnim w Warszawie została zastosowana siatka X-TEND firmy<br />
Carl Stahl, wykonana z lin ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej trwałość, elastyczność,<br />
odporność na warunki atmosferyczne oraz wysokie walory estetyczne na długi czas.<br />
Może pełnić funkcje dekoracyjne, zabezpieczać przed upadkiem, stanowić wsparcie dla<br />
roślin przy zazielenieniu fasad, wypełniać balustrady, tworzyć kurtyny spływu wody itd.<br />
Założenia projektowe wymagały zastosowania siatki pokrywającej zewnętrzną<br />
i wewnętrzną część konstrukcji dachu hali głównej, pomostów technicznych i wentylacyjnych<br />
oraz czerpni powietrza. Projekt obejmował także pokrycie siatką wieży<br />
wentylacyjnej na dachu, wiaty stanowiącej parking dla rowerów oraz wypełnienie<br />
balustrady przy pomostach technicznych na dachu dworca.<br />
Ważną zaletą siatki X-TEND jest jej elastyczność, co ułatwia montaż na powierzchniach<br />
krzywoliniowych, którymi charakteryzuje się budynek Dworca Wschodniego.<br />
Dostępna jest siatka o dowolnej wielkości oczka i średnicy lin – na dworcu zastosowano<br />
dwa rodzaje. Do pokrycia elewacji konstrukcji dachu hali głównej wykorzystano siatkę<br />
z liny o ø 1,5 mm i wielkości oczka 40 mm, która pełni funkcję dekoracyjną i wyraźnie<br />
podkreśla pokryte powierzchnie, a jednocześnie uwidocznia konstrukcję dachu, pomostów<br />
wentylacyjnych i technicznych oraz czerpni powietrza.<br />
Wieża wentylacyjna i balustrada pomostu technicznego, umiejscowione na dachach<br />
poza halą główną, pokryto siatką z liny o ø 3,0 mm i wielkości oczka 160,0 mm, która<br />
pełni na tych obiektach funkcję zabezpieczającą i dekoracyjną.<br />
Zastosowanie siatki X-TEND na Dworcu Wschodnim dało oczekiwany efekt, czyli<br />
nowoczesności budynku, estetyki i funkcjonalności.<br />
• Strefa peronowa<br />
Producent nowatorskich rozwiązań w zakresie budownictwa i architektury<br />
SYSTEMY LINOWE ZE STALI NIERDZEWNEJ<br />
• Stadion „ARKA GDYNIA”<br />
Dla zagospodarowania przestrzeni,<br />
wyposażenia wnętrz i zazielenienia fasad<br />
SYSTEM SIATEK ZE STALI NIERDZEWNEJ<br />
82<br />
83<br />
Carl Stahl Tech Service Sp. z o.o. ul. Spokojna 3 74-404 Cychry tel. +48957288885 fax: +48 957288886 biuro@carlstahl.pl www.carlstahl.pl
Change language