POJISTNÉ ROZPRAVY - Pojistný obzor

1.3 Garanční fond u pojištění odpovědnosti z provozu vozidla
Úkoly garančního fondu
Hlavním důvodem existence garančního fondu u pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (dále jen „garanční
fond“) je dokončit systém ochrany obětí dopravních nehod, jímž je závazek sjednat pojištění. Některé členské
státy nicméně udělují fondu některé dodatečné úkoly.
Krytí odpovědnosti nepojištěných nebo nezjištěných vozidel
Povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla umožňuje, aby oběti dopravních nehod nebo osoby, jež mají
nárok na plnění, obdržely a priori uspokojující náhradu za utrpěnou škodu. Ale tento systém je ze své povahy
nefunkční, jestliže vozidlo, jímž byla způsobena nehoda, je nepojištěné (vlastník nerespektoval povinnost sjednat
pojištění) nebo nezjištěné (nehody, kdy motorista zaviní nehodu, ale ujede). Proto je ve 2. motorové směrnici
rozšířen na všechny členské státy závazek vytvořit garanční fond k poskytnutí náhrady škody alespoň do limitů
povinného pojištění pro věcnou škodu nebo škodu na zdraví způsobenou nezjištěným vozidlem nebo vozidlem,
pro něž povinnost pojištění stanovená v odstavci 1 nebyla uspokojena […]. Jinými slovy lze konstatovat, že
tento fond jedná jako pojistitel poslední možnosti vůči třetím stranám – obětem dopravních nehod, kdy pojistitel
vozidla, jež způsobilo nehodu, nemůže být identifi kován.
Dodatečné nepovinné úkoly
Kromě specifi ckých případů uvedených výše má garanční fond ve většině evropských zemí také úkol uhradit
závazky pojistitele provozujícího pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, který ve své činnosti selhal.
Oběti dopravních nehod jsou tudíž chráněny ve všech případech, včetně těch, které zahrnující selhání
odpovědnostního pojistitele vozidla, které způsobilo dopravní nehodu.
Dále mohou členské státy požádat garanční fond, aby zastoupil pojistitele vozidla zodpovědného za nehodu,
jestliže bylo ukradeno nebo získáno násilím. Takový úkol se poněkud odklání od hlavního úkolu existence
garančního fondu, jelikož jeho cílem není zdokonalit ochranu pro oběti dopravních nehod, ale pouze se podílet
na nákladech u určitých pojistných událostí společně s většinou pojistitelů.
Rozsah intervence garančního fondu
Obecný princip: úplná náhrada škody
V zásadě platí, že třetí strany – oběti dopravních nehod – musí obdržet tutéž náhradu škody, ať jednají
s pojistitelem nebo s garančním fondem. Garanční fond musí tudíž intervenovat, jak je uvedeno ve směrnici
211