ZAPADNA OBALA PROGRAM NATJEČAJA - Prva

11.1. A FUNKCIONALNA CJELINA PRIOBALNOG PROSTORA
11.1.1. POLAZIŠTA
Današnje uređenje priobalnog pojasa Zapadne obale gradske luke ne
zadovoljava namjenske ni suvremene prometne potrebe grada, a njegova
dimenzioniranost je u disproporciji s postojećim graditeljskim strukturama.
Preoblikovanje javnog gradskog promenadnog / prometnog i rekreativnog
središnjeg prostora Zapadne obale, uz korekciju obalne linije (od
regulacijske linije prema moru u širini od 45 metara) kao logičnog nastavka
šetnice ka Rivi i prema Sustipanu, jedna je od značajnijih ujedno i
najzahtjevnijih tema natječajnog zadatka.
Unapređenje temeljnog sadržajnog koncepta kao javnog,
višefunkcionalnog, reprezentativnog i pješačkog prostora s glavnom
namjenom šetnje (vožnja biciklom, rolama i sl.) treba i dalje biti
dominantan zadatak, uz istovremeno zadovoljenje suvremenih tehničkih
potreba automobilskog prometa u kretanju i mirovanju, za što je potrebno
uspostaviti optimalan omjer površina namijenjenih pješačkom, odnosno
automobilskom prometu.
Kvalitetno prometno planiranje i optimalno uspostavljen odnos kolnih,
pješačkih, zelenih i ostalih površina i rješenja koja iz tog proizlaze temelj
su za uspješno planiranje ovog za Grad značajnog javnog prostora.
Glavna funkcija proširenja Zapadne obale je formiranje reprezentativne
duž obalne promenade, kao nastavka pješačke zone centra Grada prema
rekreacijskim sadržajima i samoj Park šumi Marjan te reprezentativni
pristup javnim (u prvom redu hotelskim) kapacitetima, koji se događaju ili
će se dogoditi na Zapadnoj obali.
Izvod iz posebnog urbanog pravila GUP-a Splita
• 'Zaštićuje se namjena i funkcija uzobalne šetnice (lungomare) te se
štiti njen kontinuitet; garantira se pravo šetača na izravni vizualni
kontakt s morskom obalnom linijom kao i nesmetani pogled na
akvatorij luke te povijesnu jezgru';
• 'Dopuštaju se intervencije u akvatorij radi formiranja novih javnih
obalnih površina za potrebe pomorskog prometa (charter, izletničke
linije, ...) i pristana za megajahte, jaružanja plićaka od povijesnog
mandrača Matejuške do Sustipana na temelju posebnih uvjeta i uz
suglasnost nadležne službe zaštite';
Planirani zahvati preoblikovanja obalne linije u obuhvatu, kao i oni u
relevantnim kontaktnim zonama akvatorija Gradske luke:
Grad je pripremnom postupku koji je prethodio ovom Natječaju obavio niz
prethodnih radnji koje su bile preduvjet raspisu natječaja.
1. Na temelju ugovora sa gradom Splitom, Institut za oceanografiju i ribarstvo Split
izradio je 'Fizikalno – biološko – kemujske osobine mora u gradskoj luci' – veljača
2008. godine;
2. Na temelju ugovora sa gradom Splitom, IGH d.d. u suradnji s Građevinskim
fakultetom Sveučilišta u Zagrebu i Građevinsko - Arhitektonskim fakultetom
Sveučilišta u Splitu izvršio je istraživanje matematičkog i fizikalnog modela
valovanja i strujanja gradske luke u skladu sa smjernicama iz GUP-a Grada Splita -
kolovoz 2008. godine;
• Zona 1. potez Banovina /
benzinska postaja / hotel
Ambasador:
Predviđa se rekonstrukcija i
proširenje postojeće obale s
dogradnjom pristana;
Produbljenje do dubine 4 m na
položaju same zone; Vertikalna
obala s prigušnim komorama;
• Zona 2. potez obale od hotela
Ambasador na zapadu, plato
ispred hotela Ambasador / gat
Matejuška na istoku:
Predviđa se rekonstrukcija i dogradnja obale; Produbljenje do dubine od -
3 m na položaju same zone; Vertikalna obala s prigušnim komorama ili
izvedba s kamenim nabačajem;
• Zona 3. potez obale Rive od crkve sv. Frane na zapadu, mletački 'mali
mul' na istoku. Predviđa se rekonstrukcija i dogradnja obale;
• Zona 5. glava glavnog lukobrana splitske luke i glava lukobrana ACI
marine. Predviđaju se dogradnje lukobrana za zaštitu i to posebno
zapadne obale luke; (ACI za 50 m u smjeru osi lukobrana);
Gradski projekt broj 1. Gradska luka - Zapadna obala - Natječajni program
57