ZAPADNA OBALA PROGRAM NATJEČAJA - Prva

određenom temeljnim dokumentom GUP-om Splita - užeg gradskog središta i
same Gradske luke.
budućeg života; ostvareno je istovremeno postojanje cjelovitosti i fragmentacije;
rad integrira povijesnu cjelovitost i naturalne elemente…' i drugo.
Riva: jedna od rijetkih opće priznatih činjenica u splitskoj javnosti jest vrednovanje
središnjeg prostora Rive najvažnijim javnim i socijalnim prostorom grada sa
jasnom funkcionalnom, socijalnom i simboličkom ulogom u životu grada, njegovih
građana i posjetioca, namijenjen prolazu, šetnji, sastajanju, održavanju većih
skupova, manifestacija, fešti i drugo, što se svakodnevno potvrđuje u gustom ritmu
događanja tijekom cijele godine.
U cilju dobivanja najboljeg rješenja uređenja i urbane opreme središnjeg prostora
Rive, 2004. g. raspisan je u organizaciji i provedbi DAS-a Javni, državni, opći,
pozivni, projektni i u jednom stupnju anonimni natječaj za izradu idejnog rješenja
uređenja i urbane opreme SREDIŠNJEG DIJELA RIVE, koji je zaključen je u
ožujku 2005. godine. Direktnim pozivom osam autorskih timova osigurano je
angažiranje eminentnih stručnjaka sa iskustvima na sličnim zahvatima u hrvatskim
prostorima.
Za najbolji rad odabran je prijedlog arhitektonske radionice 3 LHD iz Zagreba
(projektni tim: S. Begović, d.i.a., M. Dabrović, d.i.a., T. Grozdanić, d.i.a., I. Mažer,
d.i.a., S. Novak, d.i.a. sa suradnicima).
Obrazloženjem ocjenjivačkog suda apostrofirano je: 'rad najsuvremenije interpretira
zadanu temu; uspio je inventivno prepoznati identitet Rive i anticipirati mogućnost
Zapadna obala pretežno je u funkciji sadržaja namijenjenih komercijalnom
turizmu (hotelski smještajni, trgovački, poslovni, ugostiteljski i kulturni sadržaji) s
naglašenom pješačkom šetnicom uz izravni vizualni kontakt s morskom obalnom
linijom kao i nesmetanim pogledom na akvatorij luke te povijesnu jezgru.
Potrebno je djelomično programsko redefiniranje postojećih sadržaja, kao i
preoblikovanje fizičkih struktura usklađenih s pročeljem Gradske luke u cjelini i s
padinama Marjana.
Dopušta se intervencija u akvatorij radi formiranja novih javnih obalnih površina za
potrebe pomorskog prometa (charter, izletničke linije, ...).
Istočna obala primarno je u funkciji pomorsko putničkog prometa i veze na
ostale vidove prometa (autobusni i željeznički terminal, značajni parkirališni i
garažni prostori) s potrebom realizacije novog cestovnog pristupa.
Programski, određena je također za smještaj sadržaja namijenjenog kulturnim,
kongresnim, trgovačkim, turističko / ugostiteljskim i zabavnim funkcijama.
Očekuju se znatne intervencije u preoblikovanju postojećih fizičkih struktura novom
gradnjom (cca 130.000 m 2 BRPN - sklop polifunkcionalnih gradskih dvorana,
kongresni centar, trgovine, usluge i javni garažni kapaciteti minimalno 1.000
GM/PM), kako bi se istočna obala učinila urbanistički i arhitektonski kvalitetnom i
privlačnom / vizualno usklađenom s općim izgledom cijele Gradske luke.
Jednu od značajnijih intervencija predstavljat će proboj nove gradske (državne)
pristupne prometnice s 4-tračnim kolnikom obalnom platou.
Akvatorij Gradske luke prvorazredna je prirodna datost i vrijednost, najbitniji
element po kojemu Split jest mediteranski grad, grad na moru koji je potrebno
ispravno valorizirati i optimalno koristiti za osnovnu funkciju određenu temeljnim
prostornim dokumentom GUP-om Splita.
Gradski projekt broj 1. Gradska luka - Zapadna obala - Natječajni program
33