pravilnik o zvanjima i ovlaÅ¡Äenjima o osposobljenosti pomoraca
pravilnik o zvanjima i ovlaÅ¡Äenjima o osposobljenosti pomoraca
pravilnik o zvanjima i ovlaÅ¡Äenjima o osposobljenosti pomoraca
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
135<br />
BROJ<br />
BRODA<br />
DATUM<br />
NADLEŽNI<br />
OFICIR<br />
POTPIS UPRAVITELJA<br />
MAŠINE<br />
Urcaj goriva<br />
1.Primite gorivo u ta kove (pazite<br />
na preve tivu i sigurnosne zako<br />
ske regulative, neželjeni preliv i<br />
zagađivanje oko ine)<br />
2.Obratite pažnju na uzorke i<br />
pregledajte primanje goriva zbog<br />
vode i talog (nečistoće)<br />
3. Pojasnite atest goriva<br />
Prekrcaj goriva<br />
4.Skicirajte tankove i cijevovod<br />
5.Prepumpajte iz tankova dvodna<br />
u tank dnevne potrošnje, uz<br />
obraćanje pažnje na: sigurnost i<br />
stabilnost broda i propisa protiv<br />
zagađivanja<br />
6.Ispustite talog/vodu iz taložnog<br />
tanka<br />
7. Uputite i rukujte sa se<br />
paratorima<br />
8.Držite se propisa protiv<br />
zagađivanja<br />
10. Otvorite uređaj, oči stite sve<br />
djelove i sasta vite isti<br />
Ukrcaj goriva velika je potencijalna opasnost, pa je potrebna visoka odgovornost svih koji su uključeni u radnju, oni moraju paziti na:<br />
– nepropusnost spojeva ili zategnutost istih<br />
– cijevi (protiv pucanja zbog slijepih brtvi ili zatvorenih ventila)<br />
– raspoređivanje goriva u različite tankove bez preliva.<br />
Prije početka radnje:<br />
– upotrijebite skice iz prvog zadatka kako bi ste ispravno izvršili radnju<br />
– budite sigurni koje tankove trebate popuniti i koji su njihovi odgovarajući ventili<br />
– osigurajte sve predradnje protiv rizika požara i zagađenja<br />
– provjerite sigurnu komunikaciju između mašinskog prostora (mjesta kontrole ukrcaja goriva) i broda (kopna) odakle se vrši<br />
napajanje gorivom.<br />
Razgovarajte s oficirima mašine u pogledu sljedećih postupaka:<br />
- kako se određuje i mjeri količina goriva<br />
- razlog i način uzimanja uzorka<br />
- procedura upisivanja količine u knjigu goriva<br />
- kako tekućine u tankovima utiču na stabilnost broda<br />
- ukoliko treba doći do preliva, što će prihvatiti prelivnu količinu.<br />
Kod provjere ukrcanog goriva uglavnom se obraća pažnja na vodu (uz pomoć specijalne paste koja mijenja boju u vodi), te na<br />
nečistoće koje mogu stvarati probleme pri sagorijevanju u kotlu ili cilindru mototra. Voda može biti ispuštena iz taložnog i dnevnog<br />
tanka, jer se isti dopunjavaju iz skladišnih tankova, te se u njima nećistoće i voda talože gravitacijom. Ukoliko su nam na<br />
raspolaganju separatori čitava voda i krute materije biće odstranjene iz goriva prolazom kroz iste.<br />
Kada se gorivo primi na brod može biti izvršena brza provjera gustine i temperature, dok se ostali komplikovani testovi kao što su<br />
viskozitet i temperatura paljenja ne mogu obaviti na brodu.<br />
Razgovarajte s oficirima mašine u pogledu sledećih pitanja:<br />
– zašto su postavljeni dnevni tankovi za upotrebu?<br />
– koje su potrebne predradnje i provjere prije stavljanja istog u upotrebu?<br />
– kako se uklanja voda iz goriva?
Change language