Ratownictwo Górnicze 2010_3.indd - Centralna Stacja Ratownictwa ...
Ratownictwo Górnicze 2010_3.indd - Centralna Stacja Ratownictwa ...
Ratownictwo Górnicze 2010_3.indd - Centralna Stacja Ratownictwa ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ROK XV RATOWNICTWO GÓRNICZE NR 60<br />
NR 3/<strong>2010</strong><br />
nych wiertniczych z Zakładu Odmetanowania<br />
Kopalń Sp. z o.o. Zastępy te<br />
wykonały 2 otwory z przekopu wozów<br />
pełnych na poziomie 250 m do chodnika<br />
podstawowego w pokładzie 504<br />
dla umożliwienia inertyzacji i podawania<br />
spoiwa mineralnego.<br />
Na bieżąco prowadzona była kontrola<br />
składu atmosfery w miejscach pracy<br />
zastępów ratowniczych. Maksymalne<br />
stężenie CO wyniosło 275 ppm.<br />
W związku z utrzymywaniem się<br />
stężeń CO na stałym poziomie i brakiem<br />
oznak rozwoju pożaru, 4 lipca<br />
<strong>2010</strong> r. na zmianie I podjęto decyzję<br />
o aktywnym gaszeniu pożaru poprzez<br />
wypełnianie spoiwem mineralnym<br />
wyrwy w spągu chodnika wentylacyjnego<br />
w pokładzie 506, w której stwierdzono<br />
podwyższone stężenia CO,<br />
za pomocą linii wężowej od przekopu<br />
wozów pełnych na poziomie 250 m.<br />
Podczas wypełniania od godziny<br />
13 00 w dniu 4 lipca <strong>2010</strong> r. następował<br />
systematyczny spadek stężeń<br />
CO w rejonie pożaru, aż do wartości<br />
0 ppm. Mimo to prace te kontynuowano<br />
do wypełnienia na wysokość<br />
wykonanych wcześniej przytamków<br />
(0,5 m powyżej poziomu spągu chodnika<br />
wentylacyjnego w pokładzie 506<br />
powyżej poziomu 250 m).<br />
Ponadto od godz. 19 45 w dniu 4<br />
lipca <strong>2010</strong> r. rozpoczęto podawanie<br />
gazu inertnego (azotu) do chodnika<br />
podstawowego w pokładzie 504<br />
na poziomie 250 m poprzez otwór<br />
Ø 100 mm, wykonany z przekopu<br />
wozów pełnych na poziomie 250 m<br />
w rejonie TI-485.<br />
5 lipca <strong>2010</strong> r. na zmianie I, poprzez<br />
drugi orurowany otwór Ø 150 mm<br />
wykonany z przekopu wozów pełnych<br />
na poziomie 250 m do chodnika podstawowego<br />
w pokładzie 504, rozpoczęto<br />
podawanie spoiwa mineralnego<br />
dla wypełniania chodnika podstawowego<br />
w pokładzie 504.<br />
Równolegle były prowadzone prace<br />
zmierzające do odizolowania pożaru poprzez<br />
otamowanie zagrożonego rejonu<br />
(tamy te nie zostały zamknięte z uwagi<br />
na aktywne ugaszenie pożaru).<br />
Od godz. 5 30 w dniu 5 lipca <strong>2010</strong> r.<br />
stężenie CO na wylocie z rejonu pożaru<br />
oraz w wyrobiskach otaczających<br />
wynosiło 0 ppm. Wyniki analiz laboratoryjnych<br />
z prób pobieranych z wyznaczonych<br />
miejsc potwierdzały ww.<br />
wartości stężeń CO.<br />
Tego samego dnia o godzinie 14 00<br />
odbyło się kolejne posiedzenie kopalnianego<br />
Zespołu ds. Zagrożeń<br />
Pożarowych w składzie poszerzonym<br />
o specjalistów. Zespół ten stwierdził,<br />
że pożar w chodniku podstawowym<br />
w pokładzie 504 na poziomie 250 m<br />
został ugaszony aktywnie. W związku<br />
z powyższym Kierownik Akcji<br />
Ratowniczej o godzinie 16 00 zakończył<br />
akcję.<br />
Opracowano „Program prac profilaktycznych<br />
po likwidacji pożaru<br />
w zrobach chodnika podstawowego<br />
w pokładzie 504 na poziomie 250 m”.<br />
Przewidywał on:<br />
• utrzymanie, do czasu kontroli przez<br />
OUG, analiz z linii chromatograficznych<br />
w rejonie zlikwidowanego pożaru<br />
w zrobach chodnika podstawowego<br />
w pokładzie 504 na poziomie<br />
250 m dla kontroli stanu zagrożenia,<br />
• podawanie azotu do otworu Ø 100<br />
mm w sąsiedztwie TI-485,<br />
• zatłaczanie spoiw mineralnych poprzez<br />
otwór Ø 150 mm w sąsiedztwie<br />
TI-485,<br />
Schemat przestrzenny przewietrzania rejonu pożaru zaistniałego w chodniku podstawowym w pokł. 504 poz. 250 m.<br />
13
Change language